Там же и ответ по поводу зарядки ))
В 5 источниках не было про зарядку. Нашел отдельною Не верю в 40 МВТ за 40 минут. Отдельная АЭС ему нужна что ли )))))
Опубликовано 31.03.2026 - 23:11
Там же и ответ по поводу зарядки ))
В 5 источниках не было про зарядку. Нашел отдельною Не верю в 40 МВТ за 40 минут. Отдельная АЭС ему нужна что ли )))))
Опубликовано 1.04.2026 - 09:32
В гугле забанили?
Пусть наш писатель новостей руками даёт полную информацию!
Глупо надеяться совершить что-то глобальное, например, установить мир во всем мире, устроить счастье для всех, но каждый может сделать какое-нибудь маленькое дело, благодаря которому мир станет хоть чуточку лучше.
К примеру, застрелить кого-нибудь. © сир Терри Пратчетт
Опубликовано 1.04.2026 - 10:58
В 5 источниках не было про зарядку. Нашел отдельною Не верю в 40 МВТ за 40 минут. Отдельная АЭС ему нужна что ли )))))
Зачем АЭС? Обычная подстанция 110/10 кВ, обычная линия 110 кВ обеспечит мощность до 80 МВА, трансформатора 63 МВА ему для такой зарядки хватит с лихвой. А если использовать накопители, то и 10 МВА хватит
— А где я могу найти кого-нибудь нормального?
— Нигде, — ответил Кот, — нормальных не бывает. Ведь все такие разные и непохожие. И это, по-моему, нормально.
Льюис Кэрролл.
Опубликовано 1.04.2026 - 11:32
Опубликовано 1.04.2026 - 11:52
Изменено: TOP GUN, 1.04.2026 - 11:52
Опубликовано 1.04.2026 - 11:53
Эволют айпро, смотрю, много под такси набрали. Стоит его рассматривать к покупке как авто для города? Есть ли у него слабые места в поездесилы?
Эволют айпро, смотрю, много под такси набрали. Стоит его рассматривать к покупке как авто для города? Есть ли у него слабые места в поездесилы?
Опубликовано 1.04.2026 - 12:00
Как в алиэкспрес занглянул ))))Есть ли у него слабые места в поездесилы?
Вот. Одни хвалят, другие ругают. Уже не помню кто из форумчан, хотел сдавать его дилерам в зад.
Опубликовано 1.04.2026 - 12:16
тоже прикольно )
Опубликовано 1.04.2026 - 12:17
Эволют айпро, смотрю, много под такси набрали. Стоит его рассматривать к покупке как авто для города? Есть ли у него слабые места в поездесилы?
Если это не смущает нада брать!
Электрический седан Evolute i-Pro покидает линейку бренда на российском рынке. Он «исчерпал свой жизненный цикл» и снят с производства, заявили в пресс-службе производителя.
Изменено: Aleks_K, 1.04.2026 - 12:22
Опубликовано 3.04.2026 - 08:41
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых