мне кажется, в требованиях к работнику есть неразрешимое противоречие: ищется дальнобойщик, который будет редко, но регулярно ездить в москву (два полных рабочих дня в один конец с ночевкой в машине, я не удивлюсь, если еще и по бесплатным дорогам) и одновременно разнорабочий.
Дальнобойщик зарабатывает намного больше, ему нет смысла меньше работать, теряя ползарплаты. Разнорабочий не имеет квалификации, чтобы доехать до Москвы и обратно. Водитель-дальнобойщик - это профессия, далеко не каждый, имеющий категорию С, без проблем проедет 1100 км и вернется обратно. А высокая з/п - в том числе и за ответственность.
В совмещении нет ничего унизительного, если оно оплачивается по большей ставке, но ТС предлагает усреднить не только обязанности, но и оплату.
Если кто-то и клюнет, то это будет или очень начинающий водитель, или с проблемами со здоровьем, которые не позволяют ему работать дальнобоем все время
