1796 ответов в теме

[FREDDY]

Был у меня в 09-10 годах CB600F8. Твой CBR чуть поновее и в пластике. Моторы, если я не ошибаюсь, ставят с CBR600RR (дефорсированые) предыдущего года выпуска. Весной попробуешь что вытворяет этот двигатель, когда стрелка тахометра проходит отметку 9500. )))) очучение, как будто кто-то дал пинка )))

и эта, весной начинай забывать помаленьку про задний тормоз, он менее эффективен.. учись тормозить передним.

Прям "как в воду глядел" по пунктам:

- ахренеть (!!!) какой приятный приход на 9000-9500 тахометра

- отвык от заднего тормоза. Передний настолько эффективней, что теперь кажется задний вообще не тормозит ни фига. Плюс с новой резиной абсолютно другие ощущения от активного торможения... Блин, не знаю, как описАть... Торможение ОЧЕНЬ эффективное, но "мягкое"... сцуко... или "не дубовое", что ли... Короче, сложно, будучи новичком, объяснить. Но, по крайней мере, я теперь в тормозах своего мота на дороге уверен (пару экстремальных проверок, к сожалению, случилось).

Изменено: FREDDY, 6.05.2014 - 22:18

[Bogdanych]

Теперь приглядывайся к пыли, песку, маслу на асфальте, также при небольшом дождике на асфальте скользкая пленка образуется, ну и разметка. особенно пластиковая, при дожде, это зло. В таких ситуациях нужно быть ооочень аккуратным при маневрировании, и особенно при использовании переднего тормоза, даже не поймешь, как навернешься.

[FREDDY]

Теперь приглядывайся к пыли, песку, маслу на асфальте, также при небольшом дождике на асфальте скользкая пленка образуется, ну и разметка. особенно пластиковая, при дожде, это зло. В таких ситуациях нужно быть ооочень аккуратным при маневрировании, и особенно при использовании переднего тормоза, даже не поймешь, как навернешься.

Знаю-знаю. Захар еще в мото-салоне рассказывал, как можно "на пустом месте" хряпнуться.

[Faust]

хотел бы немного вернуться к экипу. так в чем же посоветуете ездить, чтоб и защита была, и летом не упариться? я про езду по городу и защиту тела (ну куртка, черепаха, футболка))))

[Old_Hamster]

ну тут вариантов море. Летом по городу всегда, даже в первый сезон, ездил в футболке, жинсовой желетке и джинсах. После встречи с калиной, всегда одеваю берцы вместо кед(хотя в последнее время стал расслабляться). На трассу всегда одеваю косуху, если погода около 20 градусов, то еще и штаны кожаные. А так, тож джинсы. Шлем полуоткрытый, ибо в интеграле ездить не могу аще. Но тут стоит сделать поправочку. Что скорость как правило не больше 140.  Сразу скажу, падать в футболке больно и грязно к томуже,но тут это мой осознаный выбор.

 

 Для совсем начинающего, летом порекомендовал бы текстильную куртку с защитойи вентиляцией,колени и обувь прочную,либо мотоботы, либо хорошие берцы со стальным носком и пяткой. ну само собой шлем, не китайский за 2 тыщи с алмаза, а нормальный, брендовый. Тем более, у того же IXS есть бюджетные модели.

 

одно время ездил вот с такой архитектрой на башне

 

стильно,модно,молодежно, но защищает только от штрафа в 500р. Из геморов, мухи больно бьют в литцо, как и камни.Необходимость тягать две пары очков, если предполагается езда еще и ночью 

[catcher]

Второй сезон, после длиииииного перерыва... Летом : шлем (обязательно) открытый, пара очков ( день-ночь), обязательно ботинки, купил джинсы с кевларом( правда не особо верю что помогут ), кожаная желетка с защитой спины ( спасибо Лису с РБ, хорошая Х-елемент), ну и футболка. Это в жару, а так до 20 градусов, пара кожаных курток, штаны кожаные и текстильные с защитой коленей и бедра. А да, забыл...мозг, он у меня демисезонный )))

[Faust]

господа, спасибо за дельные советы! но про +20 примерно все ясно, а что делать в 30 и выше? действительно ли текстильная куртка с защитой и вентиляцией такая прям вентилируемая, что при городских скоростях будет комфортно?

[тов. Сухов]

господа, спасибо за дельные советы! но про +20 примерно все ясно, а что делать в 30 и выше? действительно ли текстильная куртка с защитой и вентиляцией такая прям вентилируемая, что при городских скоростях будет комфортно?

думается поездишь пару неделек, осмелеешь, жара доканает и будешь в футболочке по городу ездить))))

[monstermagnet]

думается поездишь пару неделек, осмелеешь, жара доканает и будешь в футболочке по городу ездить))))

 

шортах и сланцах

 

хотяяя... при достижении температуры 40 и они являются излишеством.. по закону главное - шлем!!! 

 

Изменено: monstermagnet, 7.05.2014 - 16:29

[тов. Сухов]

шортах и сланцах

 

хотяяя... при достижении температуры 40 и они являются излишеством.. по закону главное - шлем!!! 

жееесть   

ну я вот зная свой характер, предполагаю что со мной именно так и будет)))) всмысле будет футболочка, джинсы, ботинки и шлем.

ну куртка наверно еще может в рюкзачке на спине)))

перчи забыл)))

[Old_Hamster]

думается поездишь пару неделек, осмелеешь, жара доканает и будешь в футболочке по городу ездить))))

так и будет))))кстати очень рекомендую футболку с длинным рукавом, руки сгорают оочень быстро

Изменено: Old_Hamster, 7.05.2014 - 16:42

[Bogdanych]

Да нормуль, главное, сразу не подгореть, а помаленьку ) , еще от обрезанных перчаток прикольный загар )

[FREDDY]

хотел бы немного вернуться к экипу. так в чем же посоветуете ездить, чтоб и защита была, и летом не упариться? я про езду по городу и защиту тела (ну куртка, черепаха, футболка))))

Вот видел мои аналогичные вопросы на предыдущей странице? Даже после ответов "старших" я не принял решение, в чем катать летом. Жду, когда приедет моя куртка-сетка. Посмотрю, насколько она "сетка" и тогда уже приму решение...

 

Вообще я интуитивно прихожу к выводу, что брать мот и СРАЗУ накупать кучу экипа - это неправильно. Шлем+перчатки+дебёлый кожан+берцы для начала - самое то. Постепенно начнешь понимать какой экип тебе нужен - и будешь добавлять. Но это моё первосезонное ИМХО. Так шта...

[Old_Hamster]

 Но это моё первосезонное ИМХО. Так шта...

твоё ИМХО,Весьма верно

Да нормуль, главное, сразу не подгореть, а помаленьку ) , еще от обрезанных перчаток прикольный загар )

в прошлом годе, ехал по весне в эльдораду. Рукава на куртке немного задрались и дико сгорели полоски шириной сантиметров 5 на обоих руках возле запястий, так я всё лето проходил с этими браслетами))))

[catcher]

шортах и сланцах

 

хотяяя... при достижении температуры 40 и они являются излишеством.. по закону главное - шлем!!! 

 

Леха, ты чо, мот сменил ? ))

[FREDDY]

Леха, ты чо, мот сменил ? ))

  Блин, пивом чуть не подавился!

[monstermagnet]

)) да не !! ну Фредди ж щелкался на посту на Драге "на всякий случай" (с) вот и я решил, ну чиста на всяк случай..    а вдруг не чоппером единым жив мотомир!

[Faust]

короче, я определился с экипом на первый сезон))))

[SKYNET]

Не хочу никого учить плохому, в моём случае оказалось, что весь мой экип теперь в лучшем случае носит жена.

Я только шлем на башню и обрезки перчатки по жаре одеваю, остально - обычная повседневная одежда. И меня не переубедили мои падения и шрамы, ибо без защиты я гораздо более аккуратно теперячи езжу вопервых, вовторых меня тупо не отвлекает хотя бы "жарко, тут жмёт, там невидено" Даже берцы напяливаю только когда реально холодно, ибо в них категорически неудобно ездить, щёлкать скоростя, тормозить жопом, что собственно тоже косвенно неплохо отвлекает от дороги.

Я кажется начал понимать, почему часто бъются на спортах... За всей своей экипировкой они не чувствуют дороги, ветра, мотоцикла. Отсутствие тактильных ощущений даёт ложное чувство безопастности. Можно долго сраться по этому поводу, есть реальные факты, что да, экип защищает. Но самый главный экип, как и тормоза -  в голове, остальное уже полумера.

Изменено: SKYNET, 7.05.2014 - 22:14

[тов. Сухов]

Не хочу никого учить плохому, в моём случае оказалось, что весь мой экип теперь в лучшем случае носит жена.

Я только шлем на башню и обрезки перчатки по жаре одеваю, остально - обычная повседневная одежда. И меня не переубедили мои падения и шрамы, ибо без защиты я гораздо более аккуратно теперячи езжу вопервых, вовторых меня тупо не отвлекает хотя бы "жарко, тут жмёт, там невидено" Даже берцы напяливаю только когда реально холодно, ибо в них категорически неудобно ездить, щёлкать скоростя, тормозить жопом, что собственно тоже косвенно неплохо отвлекает от дороги.

сегодня около 18.00 не ты пролетал около старого вокзала?

[SKYNET]

сегодня около 18.00 не ты пролетал около старого вокзала?

да, был вроде там, но раньше, часов в 16 гдето.

[тов. Сухов]

да, был вроде там, но раньше, часов в 16 гдето.

значит не ты, просто чувак пролетал на похожем байке как у тя. В интеграле был чувак, поэтому лица не приметил

[Bogdanych]

В интеграле на чоппере? Фииии....)))

[тов. Сухов]

В интеграле на чоппере? Фииии....)))

ну валил он не хило прямо так)))

[SKYNET]

Я был тоже в почти интеграле, у меня борода отстёгивается... Кстати, после последнего ночного уматывания от девчёнок с мигалками, понял, что байк мой нуждается в хорошей задней резине... жопу в поворотах кидало так что за малым пару раз не разложился (давненько я такой дозы адреналина не получал внутривенно)... хотя может и чрезмерная дурь мотора и неадекватная классу мотоцикла развесовка всему виной, законы физики никто не отменял. Это к вопросу что всё таки техсостояние мота для выживания более важно по моему мнению, нежели экип.

Изменено: SKYNET, 8.05.2014 - 00:57