8184 ответов в теме

[Aleks_K]

да хватит мусолить занос, сколько можно, ну занесло на мокрой дороги ну шо бывает у многих. 

Мне например интересно разобрать чтобы самому так не встрять. Последний раз я такой перуэт на лете выдал после первого обледенения пару лет назад. Теперь как только холодает - зимняя резина! А тут нет льда, погода теплая, ну мокрый асфальт и скорость мизерная непонятно.

[deedee]

Мне например интересно разобрать чтобы самому так не встрять. Последний раз я такой перуэт на лете выдал после первого обледенения пару лет назад. Теперь как только холодает - зимняя резина! А тут нет льда, погода теплая, ну мокрый асфальт и скорость мизерная непонятно.

суперслики и непонятки с задней балкой. Вот и результат.

[boon]

не обязательно слики - у меня такое уже пару раз было на зимней резине - просто это пластик кама ну и годов ей уже более 10 ))) такое обычно происходит только в начале дождя - когда на дороге не вода а еще сало

Изменено: boon, 24.10.2017 - 22:18

[FollowMe]

не обязательно слики - у меня такое уже пару раз было на зимней резине - просто это пластик кама ну и годов ей уже более 10 ))) такое обычно происходит только в начале дождя - когда на дороге не вода а еще сало

Кстати, да. Дождь закончился. Но на асфальте был тонкий слой воды.

[Alex1998]

Да что мелочиться, нужно заказать экспертизу в Российском дорожном НИИ, балистику движущегося автомобиля проверить в МВД и там же запросить данные - кто выдавал права и принимал экзамен, какие были оценки и огрехи в вождении.

На основании полученных данных составить для форума отчет о сем непотребстве и копию в прокуратуру..... или президенту, чтоб ей неповадно было так беспокоить настоящих водителей, гонщиков, баллистиков, автоэкспертов хороших занятых людей...

 

Проще сразу пристрелить водителя из рогатки, чтоб сама не мучилась, и других не пугала )))

[aleksey]

да хватит мусолить занос, сколько можно, ну занесло на мокрой дороги ну шо бывает у многих.

Так роликов нет других обсирать нечего скушно.

[Гасик-New]

крокодил не туда заплыл 

 

[Гасик-New]

[Гасик-New]

Мне например интересно разобрать чтобы самому так не встрять. Последний раз я такой перуэт на лете выдал после первого обледенения пару лет назад. Теперь как только холодает - зимняя резина! А тут нет льда, погода теплая, ну мокрый асфальт и скорость мизерная непонятно.

 

Раз непонятна мокрая дорога, то вы вообще не знаете ничего о мокрой дороги.

 

 

смотри анализируй, а так вобще всех заносит на любом авто и системы безопасности электронные и тд не помогут 

 

Это тоже самое одели резину зимнею самую лучшую и  уверенно думают что машина остановится и дтп избежат, так считают почти все водилы нынешнего поколения.

Изменено: Гасик-New, 27.10.2017 - 15:45

[Aleks_K]

Раз непонятна мокрая дорога, то вы вообще не знаете ничего о мокрой дороги.

 

 

смотри анализируй, а так вобще всех заносит на любом авто и системы безопасности электронные и тд не помогут 

 

Это тоже самое одели резину зимнею самую лучшую и  уверенно думают что машина остановится и дтп избежат, так считают почти все водилы нынешнего поколения.

Уважаемый, аквапланирование возможно на скорости 60+. А тут только старт. Так что умничить не нужно. 

[Sia-Ori]

Уважаемый, аквапланирование возможно на скорости 60+. А тут только старт. Так что умничить не нужно. 

Внутреннее колесо в повороте разгружается, и где было 60 - становится меньше. 

[deedee]

Внутреннее колесо в повороте разгружается, и где было 60 - становится меньше. 

расшифровать можно? Особенно выделенное.

[Sia-Ori]

В повороте внешние колёса нагружаются сильнее, внутренние слабее, вода из под колёс выдавливается именно этой силой, и потеря сцепления с дорогой внутренними колёсами наступит при меньшей скорости.

[deedee]

В повороте внешние колёса нагружаются сильнее, внутренние слабее, вода из под колёс выдавливается именно этой силой, и потеря сцепления с дорогой внутренними колёсами наступит при меньшей скорости.

И внутренние колёса поедут отдельно от внешних?

[Sia-Ori]

И внутренние колёса поедут отдельно от внешних?

Наверное Но хорошего точно не случится.

Например, момент, развораичающий машину направо на обсуждаемом видео внезапно уменьшится в два раза, водитель, заметив это добавить ещё угол поворота руля, чуть сбросит газ, и тут внутреннее колесо схватит. а колёса уже довёрнуты до упора.

[Гасик-New]

Уважаемый, аквапланирование возможно на скорости 60+. А тут только старт. Так что умничить не нужно. 

 

Я не умничаю, если вы далеки судя по отзывам зимней резины и не только, вы получается  из разряда тех людей что надо учится ездить по мокрой дороги и зимой,  либо выкинуть права. Без обид 

Изменено: Гасик-New, 28.10.2017 - 01:09

[aleksey8]

Каких двух букв не хватает на номере?

[deedee]

Наверное Но хорошего точно не случится.

Например, момент, развораичающий машину направо на обсуждаемом видео внезапно уменьшится в два раза, водитель, заметив это добавить ещё угол поворота руля, чуть сбросит газ, и тут внутреннее колесо схватит. а колёса уже довёрнуты до упора.

в авто может одна ось ехать отдельно от другое, но не один бок отдельно от другого.

[Alex1998]

В повороте внешние колёса нагружаются сильнее, внутренние слабее, вода из под колёс выдавливается именно этой силой, и потеря сцепления с дорогой внутренними колёсами наступит при меньшей скорости.

 

Боже, храни полный привод! ))))

[stakl]

https://youtu.be/MwFL5TuQgOA
Не учи, и не учим будешь!

[ceres161]

второй логан не знает что поворачивать направо надо из правого ряда?

[deedee]

второй логан не знает что поворачивать направо надо из правого ряда?

Кто выкладывал ролик на ютубе - идиот. Точнее тот. кто его (ролик) так назвал. 

Изменено: deedee, 4.11.2017 - 22:11

[stakl]

второй логан не знает что поворачивать направо надо из правого ряда?

Наверно знает, но он же объезжал эту пару

[Sia-Ori]

в авто может одна ось ехать отдельно от другое, но не один бок отдельно от другого.

Это прекрасно.

Но утратившие контакт с дорогой колёса перестают нести тангенциальную к поверхности нагрузку, и на внешние колёса теперь этой нагрузки становится больше. 

[deedee]

Это прекрасно.

Но утратившие контакт с дорогой колёса перестают нести тангенциальную к поверхности нагрузку, и на внешние колёса теперь этой нагрузки становится больше. 

сказав А, надо говорить Б.