10683 ответов в теме

[Leshij]

Нет, разный состав резины! Блин, ну что тут непонятного?)

Вот ещё интересная информация, тут и про состав резины есть https://www.drive2.com/b/1384545/

Действительно непонятно. Даже не вдаваясь в глубь химического состава и технологического процесса производства, чисто обывательски в голове не укладывается, что какая-то из зимних резин может быть как-то по составу/протектору быть похожа на летнюю.

Ну если только зимняя не изношена до гладкого состояния и тогда ее можно сравнить с лысой летней. Но и то, это только касается рисунка/протектора. Шиповка и нешиповка по проектору 100% схожи. Возможно его высота и гуляет немного между шинами, но не суть важно. Тоже самое, и по хим составу: мне бы даже в голову подумать, что какая-то из зимних шин может иметь что-то общее с летней.

Изменено: Leshij, 9.02.2018 - 12:27

[Колян-РНД]

 асфальте Л впереди.

что не понятно то?

 

 

 

пруф?

Повторю: пруф будет?

[мужик на 99]

 У таких колес тормозной путь на обледенелой и заснеженной дороге может увеличиваться в 7 раз, то есть, фактически, машина эксплуатируется на скользкой летней резине.

 

Да че там в 7 раз,  машину с выпавшими шипами вообще невозможно остановить. Она не подчиняется никаким законам физики. Блин, тебе самому не противно глупости за идиотами повторять? 

Изменено: мужик на 99, 9.02.2018 - 12:37

[igrek]

Бытие определяет сознание ©)

Что вы как с цепи то сорвались? Я не являюсь ярым сторонником или противников шипованной резины или липучки.

Выбор той или другой резины должен быть осознанным и определятся не какими то абстрактными графиками или табличками, а своими собственными обстоятельствами.

Лучше пояснить на личном примере.

У меня две машины, Цивик и Инсигния. Цивик обут в шипы, и тому есть ряд причин.

Машина относительно лёгкая и скоростная. На ней ездит сын, у которого, в силу молодости лет более агрессивный тип вождения) Ну и электронных систем там не сильно много.

Отсюда шипы.

Но я езжу относительно спокойно, на машине весом почти в 2 тонны и нафаршированной всевозможными вспомогательными системами.

И мне вполне комфортно и безопасно ездить на хорошей липучке.

[FREDDY]

Выбор той или другой резины должен быть осознанным и определятся не какими то абстрактными графиками или табличками, а своими собственными обстоятельствами.

Ну наконец-то...

[Leshij]

Бытие определяет сознание ©)

Что вы как с цепи то сорвались? Я не являюсь ярым сторонником или противников шипованной резины или липучки.

Выбор той или другой резины должен быть осознанным и определятся не какими то абстрактными графиками или табличками, а своими собственными обстоятельствами.

Лучше пояснить на личном примере.

У меня две машины, Цивик и Инсигния. Цивик обут в шипы, и тому есть ряд причин.

Машина относительно лёгкая и скоростная. На ней ездит сын, у которого, в силу молодости лет более агрессивный тип вождения) Ну и электронных систем там не сильно много.

Отсюда шипы.

Но я езжу относительно спокойно, на машине весом почти в 2 тонны и нафаршированной всевозможными вспомогательными системами.

И мне вполне комфортно и безопасно ездить на хорошей липучке.

Вот щас здравое рассуждение)

А про хим состав и протектор непонятно. Хотя если это где-то написано, то писал это человек очень далекий (или недалекий)))

[igrek]

Ну наконец-то...

А что наконец то....от этого моё мнение не поменялось, что как только шипованная резина останется без шипов-то надо покупать новую.(хотя тоже жаба душит)))

Несмотря на то, что протектор на ней будет не стёрт.

И с этой точки зрения тоже надо рассматривать предстоящую покупку той или иной резины.

Липучка при одинаковом пробеге и стиле вождения прослужит намного больше чем шип.

Учитывая что у меня 18 колёса...это немалые деньги.

Изменено: igrek, 9.02.2018 - 13:21

[stakl]

Повторю: пруф будет?

погугли шинные тесты

[igrek]

Но вот что интересно....практически никто официально (не на любительском уровне) не проводил тестов резины у которой выпали шипы.

А учитывая тенденцию последних лет от производителей покупать как можно быстрее новое а не заниматься ремонтом, то вполне возможно что это просто очередной сговор от производителей шин-как только шипы выпали-сразу покупайте новые, иначе бЯда. Дурют нас на каждом шагу)

[FREDDY]

Липучка при одинаковом пробеге и стиле вождения прослужит намного больше чем шип.

Ты забываешь, что износ резины - это не только выпадение шипов и истирание протектора. Резина со временем стареет, сохнет, теряет эластичность. Не будет твоя липучка уже никуда липнуть, когда у шиповки выпадут все шипы. Так что обе они будут пригодны только как клумба

Изменено: FREDDY, 9.02.2018 - 13:45

[0vZ]

Нет, разный состав резины! Блин, ну что тут непонятного?)

Вот ещё интересная информация, тут и про состав резины есть https://www.drive2.com/b/1384545/

А давай сравним твердость резины? Ведь липучка должна быть мягкой.

Твердость определяется измеряется по Шору.

Для начала шипы:

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV: 49

Hankook Winter i*Pike RS+: 56

Pirelli Ice Zero: 54

Gislaved Nord*Frost 200: 54

Cordiant Snow Cross: 54

Nokian Nordman 7 SUV: 57

Goodyear UltraGrip Ice Arctic: 56

Michelin X-Ice North 3: 56

BFGoodrich gForce Stud: 51

Formula Ice: 56

Toyo Observe G3-Ice: 55

Viatti Bosco Nordico V-523: 59

Yokohama iceGuard IG55: 53

Nexen Winguard WinSpike WH62: 61

 

Липучки:

Nokia Hakkapiliitta R2 SUV: 53

Continental ContiVikingContact 6: 52

Bridgestone Blizzak VRX: 46

Goodyear UlraGrip Ice 2: 56

Nokian Nordman RS2 SUV: 56

Pirelli Ice Zero FR: 50

Gislaved Soft*Frost 200: 51

Marshal I'Zen KW31: 54

Nitto Winter SN2: 49

 

Если отбросить самые мягкие (ибо примеры единичных моделей) и самые твердые (китайское говно) варианты в обоих группах, то получается, что и липучка, и шипы имеют твердость в районе 51-56, при чем если сравнить две отдельных модели резины, то в зависимости от выбранных двух моделей, мягче окажется либо липучка, либо шипучка. И то, разброс показаний в несколько единиц.

 

Что касается ламелей, опять же, владельцам липучек маркетологи в мозги нассали волшебными свойствами волшебных ламелей. При этом липучники свято верят в то, что на шипованной резине таких же ламелей быть не может.

Изменено: 0vZ, 9.02.2018 - 14:04

[Leshij]

Ну вот, если сделав вывод - липучка от шипованной отличается лишь отсутствием шипов, которые просто дополняют все основные свойства зимней резины

[Колян-РНД]

погугли шинные тесты

Я погуглил, тебе советую того-же. Хотя можешь продолжать и дальше лужи газировать

[ARSLAN]

Сегодня приехал с Адлера, там кстате было +18))) все серпантины шипы выдержали на отлично, пока доехал домой - застал дождь, снег, местами галолед. В общем покупайте хорошую шиповку, чтобы тут потом не мусолить, то шипы выпали, то скользит она у вас по асфальту мокрому и сухому.

[he-man]

Сегодня приехал с Адлера, там кстате было +18))) все серпантины шипы выдержали на отлично, пока доехал домой - застал дождь, снег, местами галолед. В общем покупайте хорошую шиповку, чтобы тут потом не мусолить, то шипы выпали, то скользит она у вас по асфальту мокрому и сухому.

 

Надеюсь, не будешь нас агитировать, чтобы мы в Ростове при +18 тоже на шипах ездили ?

[tabasrosto]

У меня знакомый ездил пару лет на пежо партнер на шипах и летом и зимой.  Ничего у него не выпало. Чтобы шипы выпали летом - нужно еще постараться.

[he-man]

У меня знакомый ездил пару лет на пежо партнер на шипах и летом и зимой. Ничего у него не выпало. Чтобы шипы выпали летом - нужно еще постараться.

Да-да, волшебный партнёр и волшебные шины )) _только асфальт весь в говно.

[VolAnt]

Да-да, волшебный партнёр и волшебные шины )) _только асфальт весь в говно.

Меня ущерб, который я наношу асфальту шипамми , который весной сходит квадратными километрами, как лед на реке, волнует ещё меньше, чем жизнь бродячих собак.

[Inetman]

местами галолед.

 

Лёд под гало?

[he-man]

Меня ущерб, который я наношу асфальту шипамми , который весной сходит квадратными километрами, как лед на реке, волнует ещё меньше, чем жизнь бродячих собак.

Тоже круглый год на шипах ? )))

[VolAnt]

Не, до такого вредительства я не дошел))

[Колян-РНД]

сегодня, видимо, будет актуальна А/Т и М/Т. И ППП.

[Smolett]

Странно, я когда из Адлера возвращался, а там кстати, +15 было, наоборот, был рад что на липучке

[0vZ]

сегодня, видимо, будет актуальна А/Т и М/Т. И ППП.

Про АТ и МТ глупость полная. Нормальная зимняя резина в таких условиях на голову выше этих АТ и МТ.

[Serviceman]

Сегодня поднялся на липучке и АКПП по Богатяновскому от Седова и до конца. Вроде нормально, но уверен, что на шипах было бы быстрее и комфортней.