10220 ответов в теме

[solomon]

Кто там говорил, что Платов далеко? Довелось сегодня ехать из Староминской. Ехали на рейс Onur air, который в 9.20, регистрация в 8.20 заканчивается, чтартонули в 5.10, в итоге доехали за 1.55, при этом от Сальского кольца сбросил и ехал 100-110, т.к. понятно было, что успеваем.
П.с. это к вопросу о том, что северу КК теперь лучше из Краснодара летать, имхо одинаково.

[Такелажник ПоухаМинайл]

Кто там говорил, что Платов далеко? Довелось сегодня ехать из Староминской. Ехали на рейс Onur air, который в 9.20, регистрация в 8.20 заканчивается, чтартонули в 5.10, в итоге доехали за 1.55, при этом от Сальского кольца сбросил и ехал 100-110, т.к. понятно было, что успеваем.
П.с. это к вопросу о том, что северу КК теперь лучше из Краснодара летать, имхо одинаково.

 

везунчики 

я на этот рейс выезжал на маршрутке с вокзала на 5:30  - 6:00

перестраховка

 

зы аэропрт слишком далеко 

едешь и едешь - конца и края не видно

Изменено: Такелажник ПоухаМинайл, 26.08.2018 - 18:33

[Inetman]

будет две остановки - одна в платове, другая - куда перенесут новый жд вокзал "Южный" на левом берегу, в раойне кизитеринки

Это вам Марти МакФлай сказал?
Станции по предпроекту в Платове и на западной окраине, за Ливенцовкой. Хотели на Ростов-Главный воткнуть вторым этажом, но заказчик (РЖД) не согласился. Никаких вокзалов на левом берегу никто строить не собирается. Инфа от разработчика этого самого предпроекта. ;-)

[Такелажник ПоухаМинайл]

Это вам Марти МакФлай сказал?
Станции по предпроекту в Платове и на западной окраине, за Ливенцовкой. Хотели на Ростов-Главный воткнуть вторым этажом, но заказчик (РЖД) не согласился. Никаких вокзалов на левом берегу никто строить не собирается. Инфа от разработчика этого самого предпроекта. ;-)

 

а зачем остановку делать за Левенцовкой?

это в стороне от маршрута Москва - Адлер

 

да действительно - не нашел бегло инфу по переносу жд вокзала

Изменено: Такелажник ПоухаМинайл, 26.08.2018 - 18:49

[Inetman]

а зачем остановку делать за Левенцовкой?
это в стороне от маршрута Москва - Адлер

Потому что Ростов по проекту ВСМ обходит с запада.

[Такелажник ПоухаМинайл]

Потому что Ростов по проекту ВСМ обходит с запада.

 

ааа

мимо сува пройдет ВСМ

[Salot_Sar]

Я не могу прогнозировать детали и конкретные причины, но что никакой ВСМ не будет, это я гарантирую.

[Gans]

Скажем так: не будет в обозримой перспективе. Сколько нам загоняют про ростовское метро? С 1985года. А всм подороже будет, причем раз в 50
Так что лучше уж мечтать о гипертрубе или суборбитальных ракетах

[Inetman]

Я не могу прогнозировать детали и конкретные причины, но что никакой ВСМ не будет, это я гарантирую.

Будет ВСМ, не будет ВСМ, это науке в моём лице неизвестно. А вот предпроект имеется.

[Salot_Sar]

Будет ВСМ, не будет ВСМ, это науке в моём лице неизвестно. А вот предпроект имеется.

Одно время возле Московского вокзала даже яму выкопали, хотели вокзал строить. Тоже для ВСМ. Предыдущей. Теперь там ТРЦ на Лиговке, как называется не помню. Сходи посмотри, тебе недалеко.

[Gans]

Одно время возле Московского вокзала даже яму выкопали, хотели вокзал строить. Тоже для ВСМ. Предыдущей. Теперь там ТРЦ на Лиговке, как называется не помню.

я вам больше скажу
В Ростове тоже году в 83м выкопали шахту метростроевскую. На углу Садовой и Крепостного. Там теперь памятник мужику в шапке и козакам

[Inetman]

Одно время возле Московского вокзала даже яму выкопали, хотели вокзал строить. Тоже для ВСМ. Предыдущей. Теперь там ТРЦ на Лиговке, как называется не помню. Сходи посмотри, тебе недалеко.

"Галерея". Чего мне ходить, я там много раз был и историю эту прекрасно знаю.

[VladimirYrievich]

откуда до туапсе ходит?
из ростова?

ласточка убыточна в частности в красную поляну, и если не ошибаюсь на всем черноморском побережье

все пассажирские жд перевозки убыточны

[Inetman]

все пассажирские жд перевозки убыточны

По отчётности, ага. ;-)
И, кстати, "Сапсан" прибылен вполне себе. В среду вечером ехал, с разницей в 10 минут три состава (30 вагонов, 750 метров, суммарная вместимость более полутора тысяч человек) уходят, все полные...

[Gans]

все пассажирские жд перевозки убыточны

  

По отчётности, ага. ;-)И, кстати, "Сапсан" прибылен вполне себе.

Пассажирские перевозки субсидируются за счет грузовых. И отчетность нипричем - просто пассажирские составы практически везут воздух
Полные Сапсаны это из серии "народ беднеет, а в гипермаркетах не протолкнешся"

[Salot_Sar]

По отчётности, ага. ;-)
И, кстати, "Сапсан" прибылен вполне себе. В среду вечером ехал, с разницей в 10 минут три состава (30 вагонов, 750 метров, суммарная вместимость более полутора тысяч человек) уходят, все полные...

Потому что с учётом  добирания до аэропорта, запаса времени на регистрацию и зависимости самолёта от погоды сапсан между столицами  выгоднее и надёжнее самолёта. То же самое в Нино. Казань. Ростов уже на грани здравого смысла. ЖД экспресс в Адлер нахер никому не нужен, кроме аэрофобов, коих немного.

[Gans]

ЖД экспресс в Адлер нахер никому не нужен, кроме аэрофобов, коих немного.

Тут еще не рассматривался вопрос стоимости билета
Например Шанхай-Пекин расстояние порядка 1.5тык, билет на скоростной поезд стоит примерно 250$
Вопрос - много будет желающих ехать из Мск до Адлера 10 часов поездом за 17.5 тыр? Или всетаки самолет за 5-6тыр?

[Alex1998]

В чем смысл ВСМ если поезд будет каждому столбу кланяться? Это уже не ВСМ а обыкновенная электричка

 

Смысл есть. Экономический. По крайней мере в Европах часто так делают. 
Например, экспресс Барселона-Париж останавливается в Жироне, 68 км от Барселоны, потому что там есть довольно большой аэропорт.

 

ЗЫ. И билет на него стоит столько-же, сколько на обычную скоростную электричку, около 16 евро.

[solomon]

Ютеир полетит из Ростова в Краснодар, от 660 р за OW, стоимость такая же как и на скоростную электричку, по времени то на то, ИМХО бесперспективняк.
Они же из Краснодара в Самсун, от 11 000 за RT, тож непонятно кто за такие деньги летать будет.

[Alex1998]

откуда до туапсе ходит? 

из ростова?

 

ласточка убыточна в частности в красную поляну, и если не ошибаюсь на всем черноморском побережье

 

Блин, что нужно сделать, чтобы на монопольном направлении, за конские деньги, забитые поезда были убыточны?!!

[boon]

Потому

кроме аэрофобов, коих немного.

ты даже не представляешь насколько их много - куда больше тех что летают самолетами

[Alex1998]

Потому что с учётом  добирания до аэропорта, запаса времени на регистрацию и зависимости самолёта от погоды сапсан между столицами  выгоднее и надёжнее самолёта. То же самое в Нино. Казань. Ростов уже на грани здравого смысла. ЖД экспресс в Адлер нахер никому не нужен, кроме аэрофобов, коих немного.

 

Думаю, ты заблуждаешься )

[deedee]

Ютеир полетит из Ростова в Краснодар, от 660 р за OW, стоимость такая же как и на скоростную электричку, по времени то на то, ИМХО бесперспективняк.
Они же из Краснодара в Самсун, от 11 000 за RT, тож непонятно кто за такие деньги летать будет.

Что есть самсун?

[ddata]

Что есть самсун?

Порт на ЧМ?

Смысл есть. Экономический. По крайней мере в Европах часто так делают.
Например, экспресс Барселона-Париж останавливается в Жироне, 68 км от Барселоны, потому что там есть довольно большой аэропорт.

ЗЫ. И билет на него стоит столько-же, сколько на обычную скоростную электричку, около 16 евро.

Пару страниц назад приводил в пример таллис из амстера в Париж, который останавливается и в Брюсселе и в брюссельском а/п завентем в 30 км от Брюсселя.

Изменено: ddata, 27.08.2018 - 11:43

[Alex1998]

Пару страниц назад приводил в пример таллис из амстера в Париж, который останавливается и в Брюсселе и в брюссельском а/п завентем в 30 км от Брюсселя.

 

Да, их полно таких.