Блин, что нужно сделать, чтобы на монопольном направлении, за конские деньги, забитые поезда были убыточны?!!
Правильно подготовить отчётность. ;-)
Смысл есть. Экономический.
Вообще, господа, вы забываете одну интересную вещь. Никому сто лет не сдалось строить ВСМ между Китаем и Москвой заради одних только пассажиров-аэрофобов, что бы там не рассказывали в высоких кругах. Основной интерес — это быстрый перевоз грузов, в частности, контейнерных. С этой точки зрения ВСМ Москва-Адлер намного интереснее ВСМ "Москва-Питер", например, ибо из черноморских портов доступны страны, к которым по ж/д особо не подобраться, а вокруг Европы плыть долго.
...Конечно, можно было бы оптимизировать ТрансСиб и увеличить скорости процентов на 20-30, но это не так понтово.
