1851 ответов в теме

[Бирюк]

 и нет такого термина, как "дороги общего пользования" )

 

Ну зачем эти придирки? А если уж придираться к словам, то хотя бы надо быть уверенным в своих словах

Если какой-то термин кому-то неизвестен, это не значит, что его нет . Да, его нет в ПДД, но во-первых все равно все знают, что он означает, а во-вторых в законе есть такой термин, как "Дороги общего пользования"
 

[Пам-пам]

А если уж придираться к словам, то хотя бы надо быть уверенным в своих словах

 

А я и уверен в своих словах: в ПДД нет такого термина, как ДОП.

И уж тем более он там не упоминается "через раз".

[AnnaAnn]

В фз есть, загуглила
257-фз

[Пам-пам]

В ФЗ есть )

[AnnaAnn]

П. 3 ст. 5

[Травматолог]

Мозг трясётся, то что надо =)))
.....

 

Чего это я не пойму .....А как вообще можно ответить на этот вопрос,  почему мотоцикл. 

Вот да,  просто хочу,  но думала что это тупой ответ. 

 

 Забей ) На самом деле ты хочешь :  

[AnnaAnn]

Для сальсы я жиробас.

[Blitz]

Это какая, например?
Вообще спасибище за инфу, по крайней мере понятно, с чего начинать и к чему готовиться морально и финансово, где б я ещё всё это узнала.

1) навалом 200-кубовых китайцев. На Авито оного море, в разной степени износа, новые тоже есть, но гораздо реже, чем лет 6-7 назад.

цена меньше сотни, очень просты по конструкции, быстрый разгон до 80, дальше неспешный разгон до максималки 100-110.

Крайне простая и незатейливая мопедка для города и дачи. На трассе слабоват. Цена за мот в норм состоянии - тыс.50-70. Пример:

пример - 

2) Японские 250-400 кубовые машинки. Качественнее и мощнее китайцев, но и заметно дороже. Тут выбор весьма велик, но - на японских аукционах. На территории нашей любимой родины выбор гораздо меньше, плюс много откровенно усосанных ездунами и криворукими мастерами экземпляров. 

Скажем так: чудеса бывают, если появится мот из хороших рук/знакомые продают и т.п. Но чаще продают дрова, ибо выжимают малокубатурники нещадно. 

С аукциона можно выбрать неплохой вариант, но бюджет - от 150 тыс., плюс ожидание 2, а то и 3 месяца. Ну и бывает, что и с аукциона может прийти мот с дефектами. С аукционов в Японии напрямую покупать сложно, есть фирмы, которые организуют покупку и доставку.

Конкретные фирмы цитировать не буду, чтобы не сошло за рекламу, погугли "покупка мото в японии аукцион" и обрящешь.

Пример классического малокубатурного япомота (Yamaha SRX400):

И да, заодно определись, где будешь хранить мот. 

[Old_Hamster]

трайк при  такой геометрии, кувыркается замечталеьно,накрывая наездника своими полутоннами веса. 

квадрОцикл несколько иное 

и тоже кувыркается за милую душу

мне понравился шлем с ушками

дополнительное аэродинамическое сопротивление и дополнительные выступы способные есличо отломать голово о неровности отечественного асфальта

 

2) Японские 250-400 кубовые машинки. Качественнее и мощнее китайцев, но и заметно дороже

я бы сказал неадекватно дороже.

[Blitz]

"Просто хочу" это не "тоже" аргумент, а главный аргумент, потому как мотоцикл это все таки игрушка и практичности в нем очень мало

 

А йод и пластырь то зачем? Или ты хочешь затянуть эту старую заунывную песню, что  "... все падают"?

Имхо, если покупать мотоцикл с мыслью, что все равно упадешь, тогда зачем его вообще покупать?

1) лично я езжу на мото еще и по работе, особенно если объекты в центре города и не надо везти груз объемом больше рюкзака. Хотя было дело, в Таганрог возил комп, когда машина в ремонте была.

2) падения таки да, неизбежны. Вопрос не в том, будут ли они, а в том, как часто и как больно. Грамотный мотоциклист не без успеха сводит эти моменты к минимуму. Но новичок упадет практически 100-проц, такова новичковская доля.

У меня 4 или 5 пакетов-охлаждаек из аптечки ушло. Не на себя, на мотоколлег (потому и стал возить, что сам падал). И никто вроде падать не собирался, но таки упали. 2 случая - дтп, причем одно по вине раздолбая-коробочника, 2 или 3 - на джимхане, ну там это совсем неудивительно. 

Чтобы падать как можно реже, простой хотелки недостаточно. Нужно уметь не выеживаться на дороге, читать дорожную обстановку и уметь обруливать внезапно появившееся препятствие. И то это стопроцентной безопасности не дает. Много ли у новичка вышеперечисленных качеств? Думаю, что мало. так что лучше упасть на тренировке, чем на дороге.

[AnnaAnn]

Спасибо, поняла =)

[Kserg]

Чёт я не понял.
Какие 200-400кубиков?
Тут же недавно тенденции были что 400 это гавно для новичка, на полсезона и продавать надо. Минимум 600-800 кубов, а лучше литр. Нормальный мот и на долго, а если мозгов нет то и на 200 кубиках эти самые мозги от асфальта отшкребать будут.
Чё ж фуфло какое то кетайское советуется?

[Blitz]

В сортах тенденций не разбираюсь. Все мной вышесказанное - мое личное мнение, основанное на личном же опыте и опыте людей, чье мнение я также считаю обоснованным. 

Интересующемуся остается ознакомиться с разными мнениями и выбрать то, которое представляется ему более правильным. 

Ну и пожинать потом плоды или последствия своего выбора.

[AnnaAnn]

Тут перчаток одних миллион штук выбора, до мотоцикла очередь очень не скоро дойдёт =)))

[Blitz]

Тут перчаток одних миллион штук выбора, до мотоцикла очередь очень не скоро дойдёт =)))

Ну как дойдет - можно поизучать вот это: https://bikeswiki.ru...ия:О_мотоциклах

[SKYNET]

О май гад, как тут всё сложно...

Хочется, покупай и ездий, не хочется, сиди дальше дрочи на мотоциклы, задавай кучу ненужных вопросов на форумах и в итоге не покупай, потому что эксперды напишут такой жути, что и не захочешь...

Я вот когда-то захотел и сел на первый 1200 кубовый мопед сузуки бандит, советов ни у кого не спрашивал, потому что это было моё твердое решение. Ну и категорию потом года через полтора только открыл

Вся жизнь у нас опасная, и нет единого рецепта для всех. Делай что кайф и будь что будет! Иначе, зачем эта жизнь вообще тогда? Если загорелось, надо брать и делать!

Если что, к самоубийству не призываю, писал для человеков с головой с мозгами и всё такое.

Изменено: SKYNET, 22.06.2020 - 04:06

[a-kolpakoff]

Тут перчаток одних миллион штук выбора, до мотоцикла очередь очень не скоро дойдёт =)))

А ведь это неплохая идея, купить просто экип, мот покупать не обязательно, а если захочется в этом экипе рисануться, возьми велик в прокат...

[AnnaAnn]

Ойфсё. Спросить уже нельзя.

[Inetman]

Для сальсы я жиробас.

Пффффф

Зацени.
За всех с фото не скажу, не щупал, но с самой Настей танцевать прекрасно. А ведь она в буквальном смысле необъятна. =)))

[Травматолог]

Пффффф

Зацени.
За всех с фото не скажу, не щупал, но с самой Настей танцевать прекрасно. А ведь она в буквальном смысле необъятна. =)))

 Это все проблемы мозга , то есть комплексы . Танцевать и все другое полнота не мешает . Главное быть здоровым человеком .

P.S.  Ну , а мотоцикл тогда выбирать более мощным , иначе в гору не затянет )))

[FREDDY]

P.S.  Ну , а мотоцикл тогда выбирать более мощным , иначе в гору не затянет )))

 

[AnnaAnn]

ПфффффЗацени.За всех с фото не скажу, не щупал, но с самой Настей танцевать прекрасно. А ведь она в буквальном смысле необъятна. =)))

что же движет этими людьми, танцевать сальсу, Господи прости.
Если для сальсы я не жиробас, тогда бревно.

[Inetman]

что же движет этими людьми, танцевать сальсу, Господи прости.
Если для сальсы я не жиробас, тогда бревно.

 

Лишь бы отмазки искать!!!

[_Gans_]

Ойфсё. Спросить уже нельзя.

Поехали, покатаю тебя, заодно поспрашиваешь меня ! 

[sergunchik]

почему стиды вираго и т.п. взрослые мото продаются от 120к? они ж уже очень взрослые