704 ответов в теме

[Aleks_K]

Очень интересно, но нихрена не понятно!

Сфоткай весь транс

[AleM]

https://yapx.ru/album/Yg5dd
Там между обмотками виден разрыв магнитопровода.

Этот разрыв практически ни на что не влияет, не обращайте внимания. Плотнее всё равно нет смысла делать, магнитный поток регулируется теми пакетами, которые проходят по бокам от центрального стержня и выдвигаются-задвигаются винтом.

[TOP GUN]

Очень интересно, но нихрена не понятно!
Сфоткай весь транс

https://yapx.ru/album/Yg6Lf

Этот разрыв практически ни на что не влияет, не обращайте внимания. Плотнее всё равно нет смысла делать, магнитный поток регулируется теми пакетами, которые проходят по бокам от центрального стержня и выдвигаются-задвигаются винтом.

А падающую вольт-амперную характеристику как победить, чтобы при нагрузке не падало напряжение на вторичной обмотке?

[Aleks_K]

[AleM]

https://yapx.ru/album/Yg6Lf
А падающую вольт-амперную характеристику как победить, чтобы при нагрузке не падало напряжение на вторичной обмотке?

Нужно только выкинуть выдвижные магнитные шунты. То что есть это не зазор, вот если бы туда вставили бы картонку или ещё какой-то немагнитный материал, это бы как-то влияло. То что есть стык между пластинами это не проблема.

[TOP GUN]

Этот разрыв практически ни на что не влияет, не обращайте внимания. Плотнее всё равно нет смысла делать, магнитный поток регулируется теми пакетами, которые проходят по бокам от центрального стержня и выдвигаются-задвигаются винтом.

Может такой вариант: расколоть магнитопровод, размотать обе обмотки, объединить пластиковые картриджи, намотать первичку, а поверх ее намотать вторичку, соединить магнитопровод.

[AleM]

Самое главное, не пытайтесь разобрать железо! Обратно так же плотно не соберёте, будет проблема упаковать пластины.

Может такой вариант: расколоть магнитопровод, размотать обе обмотки, объединить пластиковые картриджи, намотать первичку, а поверх ее намотать вторичку, соединить магнитопровод.

Не трогайте первичную обмотку, там провод алюминиевый, повредите лак на проводе будет межвитковое замыкание и вся работа насмарку.
Проверьте сколько витков на вольт у этого трансформатора. Намотайте витков десять любым проводом прям поверх того что есть, и измерьте напряжение , будет примерно понятно сколько витков матать вторичку.

[TOP GUN]

Нужно только выкинуть выдвижные магнитные шунты. То что есть это не зазор, вот если бы туда вставили бы картонку или ещё какой-то немагнитный материал, это бы как-то влияло. То что есть стык между пластинами это не проблема.

Ок, попробую.
Посмотрел оригинальный телвиновский пускач, там такой же диодный мост, как в моем сварочнике.

Самое главное, не пытайтесь разобрать железо! Обратно так же плотно не соберёте, будет проблема упаковать пластины.
Не трогайте первичную обмотку, там провод алюминиевый, повредите лак на проводе будет межвитковое замыкание и вся работа насмарку.
Проверьте сколько витков на вольт у этого трансформатора. Намотайте витков десять любым проводом прям поверх того что есть, и измерьте напряжение , будет примерно понятно сколько витков матать вторичку.

Так я вторичку не планирую перематывать. Там в качестве изоляции использована мышиная перхоть, чуть провода коснулся и она осыпается. Я просто буду отматывать по витку и мерять напругу. Когда достигнет нужного значения остановлюсь.

[AleM]

Ок, попробую.
Посмотрел оригинальный телвиновский пускач, там такой же диодный мост, как в моем сварочнике.
Так я вторичку не планирую перематывать. Там в качестве изоляции использована мышиная перхоть, чуть провода коснулся и она осыпается. Я просто буду отматывать по витку и мерять напругу. Когда достигнет нужного значения остановлюсь.

Было бы здорово измерять напряжение вторички нагрузив её на какую-нибудь нагрузку, хоть бы на какой-нибудь реостат от троллейбуса.
А то случайно отмотаешь слишком много, а напряжение просядет под нагрузкой...

[Aleks_K]

Нагрузочная вилка. еЙ ЛУЧШЕ.

[TOP GUN]

Было бы здорово измерять напряжение вторички нагрузив её на какую-нибудь нагрузку, хоть бы на какой-нибудь реостат от троллейбуса.
А то случайно отмотаешь слишком много, а напряжение просядет под нагрузкой...

так смысл в том, чтобы напряжение холостого хода была не сильно выше, чем напряжение под нагрузкой. Т.е. трансформатор изначально выдавал нужные 29В под максимальной нагрузкой 200А. Но ппри этом на холостом ходу было около 45В, но такое напряжение может спалить электронику в машине. Поэтому и отматываю витки и ищу способ побороть падающую ВАХ.
Кмк, самый лучшый способ это перемотать обмотки одну поверх другой.

Нагрузочная вилка. еЙ ЛУЧШЕ.

Хотел сделать, но руки не дошли.

Изменено: TOP GUN, 4.03.2025 - 17:09

[Aleks_K]

Хотел сделать, но руки не дошли.

 

600 р авито

[TOP GUN]

600 р авито

200А вилка рубля 2-3 стоит. 600р не встречал.

[AleM]

так смысл в том, чтобы напряжение холостого хода была не сильно выше, чем напряжение под нагрузкой. Т.е. трансформатор изначально выдавал нужные 29В под максимальной нагрузкой 200А. Но ппри этом на холостом ходу было около 45В, но такое напряжение может спалить электронику в машине. Поэтому и отматываю витки и ищу способ побороть падающую ВАХ.

Напряжение под нагрузкой будет падать в любом случае! Это обусловливается величиной магнитного потока, которое способен пропустить через себя железный сердечник трансформатора. Чтобы было наименьшее падение напряжения, нужно брать сердечник с сечением побольше. И в идеале использовать тороидальный сердечник, у которого наименьшие потери магнитного потока. Ну и качество железа магнитопровода тоже на это влияет.

Есть формула для расчёта габаритной мощности трансформатора. Она зависит от сечения магнитопровода сердечника трансформатора, и как бы мы не располагали обмотки рядом или поверх друг-друга это принципиально на габаритную мощность не повлияет.

Если мы попытаемся выжать из трансформатора большую мощность, чем способен  через себя пропустить его магнитопровод, то мы получим как раз ту спадающую ВАХ.

Нагрузочная вилка. еЙ ЛУЧШЕ.

Вилка постоянный ток измеряет, а ему нужно мерить переменный ток в процессе подбора количества витков, тут нужны бесконтактные измерительные клещи. Или амперметр переменного тока с трансформатором тока. Ну и нагрузку придумать какую-то чтобы было похоже на стартер машины и эта нагрузка не расплавилась в процессе экспериментов.

[Aleks_K]

200А вилка рубля 2-3 стоит. 600р не встречал.

 

100А на 12В, на 24В будет 200А -1100 руб новая

https://www.vseinstr...ps://yandex.ru/

 

Тестер диагностический Uniforce T-101

  240 A - 600 руб

https://www.avito.ru...Ijt9vllxaj8AAAA

 

Вилка постоянный ток измеряет, а ему нужно мерить переменный ток в процессе подбора количества витков, тут нужны бесконтактные измерительные клещи. Или амперметр переменного тока с трансформатором тока. Ну и нагрузку придумать какую-то чтобы было похоже на стартер машины и эта нагрузка не расплавилась в процессе экспериментов.

 

А падение напряжение на диодах, скрутках итд?

Да и похрен. Нагрузочная вилка это большой мощный рез. И что нагружать постоянку или переменку ему пофиг, главное не перегреть!

Изменено: Aleks_K, 4.03.2025 - 21:36

[TOP GUN]

100А на 12В, на 24В будет 200А -1100 руб новая
https://www.vseinstr...ps://yandex.ru/

Тестер диагностический Uniforce T-101
240 A - 600 руб
https://www.avito.ru...Ijt9vllxaj8AAAA


А падение напряжение на диодах, скрутках итд?

Да и похрен. Нагрузочная вилка это большой мощный рез. И что нагружать постоянку или переменку ему пофиг, главное не перегреть!

Темтер на авито 1000р стоит. 600 это оптовая цена.
Как 12ти вольтовая вилка будет замерять 24В напругу? Что будет показывать напрежометр? Он же просто зашкалит.

[Aleks_K]

Делитель делаешь на 2 на вольтметр и вуаля. 12 В - станут 24В.

Но это будет на постоянку. Нагрузочная вилка это нагрузка, мерей тестером простым китайским напругу, будет точнее.

Изменено: Aleks_K, 4.03.2025 - 22:40

[TOP GUN]

Все получилось. Убрал шунт, смотал вторичку до 29В. Выпрямитель оставил родной. Камаз, который высаживал акб с двух попыток и не крутил стартером, теперь уверенно куритит при помощи пускача. Он конечно не заводского исполения, которым можно долго маслать, но пуски по несколько секунд, с паузами между попытками, делает очень уверенные.
Спасибо всем, кто помогал.
Единственный косяк, что 29 он выдает при 220В в сети, а у нас не всегда во всех фазах 220. Буду ставить механический переключатель фаз, чтобы на нужную розетку отправлять бОльшую разницу потенциалов.

Изменено: TOP GUN, 8.03.2025 - 18:25

[TTL]

Все получилось. Убрал шунт, смотал вторичку до 29В. Выпрямитель оставил родной. Камаз, который высаживал акб с двух попыток и не крутил стартером, теперь уверенно куритит при помощи пускача. Он конечно не заводского исполения, которым можно долго маслать, но пуски по несколько секунд, с паузами между попытками, делает очень уверенные.
Спасибо всем, кто помогал.
Единственный косяк, что 29 он выдает при 220В в сети, а у нас не всегда во всех фазах 220. Буду ставить механический переключатель фаз, чтобы на нужную розетку отправлять бОльшую разницу потенциалов.

Искренне радуюсь, когда у людей получается сделать что-то полезное из ничего.Главное - цель достигнута, всё было не зря, а дальше захочется уже большего, но с опытом каждая следующая цель уже достигается легче.

[AleM]

Единственный косяк, что 29 он выдает при 220В в сети, а у нас не всегда во всех фазах 220. 

В первичной обмотке только два вывода или есть отводы из середины? Если есть, то можно поиграться с переключением секций первичной обмотки при пониженном напряжении. Только аккуратно, чтобы не спалить первичку.

[Lexx-1]

Все получилось. Убрал шунт, смотал вторичку до 29В. Выпрямитель оставил родной. Камаз, который высаживал акб с двух попыток и не крутил стартером, теперь уверенно куритит при помощи пускача. Он конечно не заводского исполения, которым можно долго маслать, но пуски по несколько секунд, с паузами между попытками, делает очень уверенные.
Спасибо всем, кто помогал.
Единственный косяк, что 29 он выдает при 220В в сети, а у нас не всегда во всех фазах 220. Буду ставить механический переключатель фаз, чтобы на нужную розетку отправлять бОльшую разницу потенциалов.

я тебе писал, что нужно было не сматывать с вторички. а сделать отвод и переключать. раз убрал виток. намотай опять его и переключай.

[AleM]

я тебе писал, что нужно было не сматывать с вторички. а сделать отвод и переключать. раз убрал виток. намотай опять его и переключай.

На вторичке ток сумашедший, будет нужен очень мощный переключатель.

Нужно по первичке попытатся коммутировать, тем более, что там могут быть отводы. Надо посмотреть как намотана первичка.

Если отводов нету, то да, доматывать и вторичку и первичку и коммутировать доп секции первички.

[Lexx-1]

На вторичке ток сумашедший, будет нужен очень мощный переключатель.

Нужно по первичке попытатся коммутировать, тем более, что там могут быть отводы. Надо посмотреть как намотана первичка.

Если отводов нету, то да, доматывать и вторичку и первичку и коммутировать доп секции первички.

я советовал к отводу соединение сварочных проводов.

 

маму докупит врезную в корпус и все

 

Изменено: Lexx-1, 8.03.2025 - 23:26

[TOP GUN]

я тебе писал, что нужно было не сматывать с вторички. а сделать отвод и переключать. раз убрал виток. намотай опять его и переключай.

Не получилось бы. Я писал, что изоляция вторички это перхоть, при разматывании она осыпается. Если наматывать ее обратно, то велик шанс получить межвитковое замыкание.
Я просто поставлю кулачковый переключатель и буду выбирать фазу с лучшим напряжением. Сегодня без выбора фаз все зашибись работало.
Подкинул мультиметр, делал пуск, крутил стартер несколько секунд, пока напряжение не просаживалось до 20В. Потом пауза, напряжение возвращалось выше 27В и опять пуск. Где-то после после 7 попытки двигатель завелся.
Добавлю в цепь индикатор напряжения с уровнем заряда, чтобы каждый раз не подключать мультиметр и будет огонь.
На вторичной обмотке стоит термореле + принудительное охлаждение, а с учетом недолгих пусков и пауз между ними для набора мощности, думаю спалить ни его, ни стартер не получится.
То как крутил стартер с этим пучкачом прям очень понравилось. Аккумы сами по себе так бодро холодный пуск не делают.

я советовал к отводу соединение сварочных проводов.

маму докупит врезную в корпус и все

У меня такие контакты стоят в стоке.
Что иниересно: нашел 2 крокодила с такими папами на концах, один с проводом 16квадратов, другой дай Бог, чтобы 10 было. После запуска 10ка даже не нагрелась.

На вторичке ток сумашедший, будет нужен очень мощный переключатель.
Нужно по первичке попытатся коммутировать, тем более, что там могут быть отводы. Надо посмотреть как намотана первичка.
Если отводов нету, то да, доматывать и вторичку и первичку и коммутировать доп секции первички.

Не надо туда лезть - работает хорошо.
Переключатель фаз давно надо было ставить на ту розетку, которую буду пользовать для пускача, т.к. часто приходилось подключаться в распределительный шкаф, если надо поварить, а теперь даже самая дальняя от шкафа розетка, будет с хорошим напряжением.

[Гриня]

Дык это что получается,мороза нет а он без пендаля не заводится