1997 ответов в теме

[0vZ]

ФЗ-69. раньше это был по пожарной безопасности)))
почитал я ФЗ-68 и не нашел связи с КоАПом и необходимостью издавать ФЗ-69 из-за ФЗ-68.

Я тебе по секрету скажу, все законы нумеруются сквозной нумерацией, которая начинается каждый год с единицы.
Т.е. грубо говоря с 1993 года у нас уже было 18 законов с номером 1-ФЗ (два из них уже утратили силу).
А 69-ФЗ 1994 г. так и есть - "О пожарной безопасности".

Изменено: 0vZ, 24.05.2011 - 13:29

[Luigy]

Я тебе по секрету скажу, все законы нумеруются сквозной нумерацией, которая начинается каждый год с единицы.
Т.е. грубо говоря с 1993 года у нас уже было 18 законов с номером 1-ФЗ (два из них уже утратили силу).
А 69-ФЗ 1994 г. так и есть - "О пожарной безопасности".

спасибо, про нумерацию буду знать.
а про связь, я пытаюсь понять, почему при принятии закона об компенсациях по срокам судопроизводства, надо было изменять действующий коап в сторону увеличения штрафов...

[0vZ]

а про связь, я пытаюсь понять, почему при принятии закона об компенсациях по срокам судопроизводства, надо было изменять действующий коап в сторону увеличения штрафов...

А с чего ты взял что между ними есть связь? Ты привел закон №68-ФЗ 2010 г. и №69-ФЗ 2011 г.

[Luigy]

А с чего ты взял что между ними есть связь? Ты привел закон №68-ФЗ 2010 г. и №69-ФЗ 2011 г.

http://www.rg.ru/2010/05/04/volokita-dok.html

Федеральный закон Российской Федерации от 30 апреля 2010 г. N 69-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона "О компенсации за нарушение права на судопроизводство в разумный срок или права на исполнение судебного акта в разумный срок"
понимаю, что изменились статьи некоторые после 68 ФЗ... НО на хрена было штрафы изменять? )))))

[0vZ]

Да они вообще не связаны! Никак! Ты пытаешься построить некую логику между 68-ФЗ 2010 г. и 69-ФЗ 2011 г. Между ними еще сотни законов принимались.
И номер закона - это просто порядковый номер. За день Гос Дума может принять от одного до десятка законов (хотя десяток - хз, разленились они совсем). Так вот, законы эти могут быть на абсолютно разную тематику: первый касаться пенсий, второй лесных насаждений, а третий допустим судоустройство.
Так вот им дадут соответствующие номера подряд, допустим, 95, 96, 97.

[Fedcam]

http://www.rg.ru/2010/05/04/volokita-dok.html

Федеральный закон Российской Федерации от 30 апреля 2010 г. N 69-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона "О компенсации за нарушение права на судопроизводство в разумный срок или права на исполнение судебного акта в разумный срок"
понимаю, что изменились статьи некоторые после 68 ФЗ... НО на хрена было штрафы изменять? )))))

Я даже больше скажу...
В N 69-ФЗ от 30 апреля 2010 г. вообще про штрафы ничего не сказано.
Про штрафы в N 69-ФЗ от 21 апреля 2011 г.

Это разные N 69-ФЗ.

А связь между N 69-ФЗ от 30 апреля 2010 г. и N 68-ФЗ от 30 апреля 2010 г. вероятно есть.

Изменено: Fedcam, 24.05.2011 - 16:02

[Luigy]

ты снова не понял. я уже ссылку дал и жирным выделил...

Федеральный закон Российской Федерации от 30 апреля 2010 г. N 69-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона "О компенсации за нарушение права на судопроизводство в разумный срок или права на исполнение судебного акта в разумный срок" так понятней?

короче... забей.. я уже 2 страницы объясняю один абзац...

[Мазя]

интересно, после того как они большинство растонируют, чем они будут объяснять высокие показатели аварийности?

[0vZ]

Федеральный закон Российской Федерации от 30 апреля 2010 г. N 69-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона "О компенсации за нарушение права на судопроизводство в разумный срок или права на исполнение судебного акта в разумный срок" так понятней?

Ну все логично, в 2010 году приняли закон "О компенсации за нарушение права на судопроизводство в разумный срок или права на исполнение судебного акта в разумный срок", а этим законом внесены нужные изменения и дополнения в другие законы (БК, УПК, ГПК, АПК, КоАП и т.д.) для того чтобы не было противоречий между ними.
А штрафы были изменены законом №69-ФЗ 2011 года, который называется "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Вот и все. Не связаны они между собой

интересно, после того как они большинство растонируют, чем они будут объяснять высокие показатели аварийности?

Ну дык как обычно - пьяные превышают скорость двигаясь по встречке и не пропускают пешеходов.

[SKYNET]

интересно, после того как они большинство растонируют, чем они будут объяснять высокие показатели аварийности?

Длинным периодом адаптации к солнечному свету, мол мешает с непривычки!
Конечно интересно у нас, вечером по садовой все дружно прём по автобусной полосе, менты стоят и в хер не дуют, а тонировка это от сотоны, нельзя. Я валяюсь, что там курят....

[Loki]

интересно, после того как они большинство растонируют, чем они будут объяснять высокие показатели аварийности?

если всех растонировать показатели явно понизятся

[Боинг747]

если всех растонировать показатели явно понизятся

Ага и с фокусов на нексии посадить, тогда вообще тишь да гладь будет

[игорек]

[Мазя]

я искренне надеялся, что в конце у него все же окажутся не тонированные стекла

[coolperec]

расскажите кто с передней съемной тонировкой ездит, какая реакция у гайцев при остановке?

[m'd]

расскажите кто с передней съемной тонировкой ездит, какая реакция у гайцев при остановке?

Это смотря как с гаером общаться. Уезжал два раза не снимая.

[Герц]

Надо было говорить, что стёкол нет - это кабриолет с жёсткой крышей!

[Eiger]

Сегодня перед текучёвским мосто было массовое имелово за тонировку (все остановленные тонированные были). 3 или 4 экипажа.

[lachetti ekx]

сегодня имелово на садовой, на ленина.

[Wit]

видел процесс измерения светопропускаемости на пл. 5 Донского корпуса

[Luigy]

мне вот кстати все интересно.. поскольку КоАП и ТР опираются на ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия", то читая его, назрел вопрос.

ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия".

.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов

смотрим чертеж 1.



по идее, в нормативное поле обзора П входит та часть боковых стекол, которая позволяет нам смотреть в боковые зеркала. иными словами, если не тонировать участок стекла, который с места водителя не закрывает обзорность боковых зеркал, то нарушения ГОСТа нету, следовательно нету нарушения техрегламента, следовательно нету нарушения КоАПа по ст.12.5. ч.3.1.
или все же не так?
это не попытка сохранить тонировку (один фиг придется снимать), просто если я прав, то нафига мы мучаемся? )))

[0vZ]

Посчитай по этому чертежу какой кусок боковых стекол должн быть не тонированным, остальное можешь тонировать спокойно.
Я даже видел несколько машин, которые подобных образом сделали (смотрится это правда очень некрасиво).

[Wit]

(смотрится это правда очень некрасиво).

с градиентом норм будет смотреться

[Luigy]

Посчитай по этому чертежу какой кусок боковых стекол должн быть не тонированным, остальное можешь тонировать спокойно.
Я даже видел несколько машин, которые подобных образом сделали (смотрится это правда очень некрасиво).

таким образом боковое стекло будет тонироваться на 3\4, исключая область боковых зеркал.
так что вот и выход.
и как правильно написал Wit, сделать переход с тонированной на нетонированную, то будет смотреть нормально.

[мужик на 99]

мне вот кстати все интересно.. поскольку КоАП и ТР опираются на ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия", то читая его, назрел вопрос.

[i][b]ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия".

.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов
по идее, в нормативное поле обзора П входит та часть боковых стекол, которая позволяет нам смотреть в боковые зеркала. иными словами, если не тонировать участок стекла, который с места водителя не закрывает обзорность боковых зеркал, то нарушения ГОСТа нету, следовательно нету нарушения техрегламента, следовательно нету нарушения КоАПа по ст.12.5. ч.3.1.
или все же не так?
это не попытка сохранить тонировку (один фиг придется снимать), просто если я прав, то нафига мы мучаемся? )))

После того, как тонировку объявили вне закона, а точнее, после поднятия штрафа за нее, я тоже "курил" этот ГОСТ. Не все так радужно получается... в КоАПе написано: Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, -влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. И ни слова про ГОСТ. Хотя раньше ссылалиь на нарушение именно ГОСТа. В техрегламенте также ни слова нет про ГОСТ. Да и несоответствие получается между ГОСТом и Техрегламентом. В ГОСТе для ветровых стекол светопропускание установлено 75%, а в техрегламенте - 70%.С другой стороны, ГОСТ никто не отменял и он является действующим. Одним словом - бардак.

Изменено: мужик на 99, 3.06.2011 - 10:18