10683 ответов в теме

[deedee]

рукалицо.

это я написал после, дабы исключить этот вариант если что на корню.

Исключаю! У жены была прошлой зимой 10-ти летняя липучка!

[Колян-РНД]

Исключаю! У жены была прошлой зимой 10-ти летняя липучка!

Так и запишем: "Лучше всего зимой ездить на 10-ти летней липучке"!

Всё! Вроде выяснили! Модераторы, закройте тему

[deedee]

Так и запишем: "Лучше всего зимой ездить на 10-ти летней липучке"!

Всё! Вроде выяснили! Модераторы, закройте тему

Так на ней пробега тыщ 15-20. 

[SGray]

 

Так на ней пробега тыщ 15-20. 

... а трещины играют роль дополнительных ламелей, улучшающих зацеп!

[Сев-Кав ТВ]

Липучка точнее повторяет кривизну ледовой поверхности и площадь сцепления больше. А шипы уменьшают этот эффект, да ещё лысая резина вокруг них уменьшает зацеп.

[deedee]

... а трещины играют роль дополнительных ламелей, улучшающих зацеп!

Нету трещин. На лете трещины были - это факт. Две шины в гараже лежат.

Изменено: deedee, 27.11.2018 - 07:23

[rom80k]

Исключаю! У жены была прошлой зимой 10-ти летняя липучка!

ответа на вопрос я так понял не будет? ))

 

Липучка точнее повторяет кривизну ледовой поверхности и площадь сцепления больше. А шипы уменьшают этот эффект, да ещё лысая резина вокруг них уменьшает зацеп.

не стОит скатываться к откровенному бреду, а то люди разные читают, поверят ещё...

[ДиМRost]

Липучка точнее повторяет кривизну ледовой поверхности и площадь сцепления больше. А шипы уменьшают этот эффект, да ещё лысая резина вокруг них уменьшает зацеп.

вы точно верите в это?)))))) или это типа шутка????)))))))

[deedee]

ответа на вопрос я так понял не будет? ))

Где вопрос???

[rom80k]

на предыдущей странице

[коРж]

Сев-Кав годно вбросил!   

[SGray]

 

Нету трещин.

за 10 лет? да, что ж это за резина такая волшебная?!

[deedee]

ну так зимой чем уже резина, тем лучше сцепление и наоборот, чем шире, тем она лучше будет скользить, как на лыжах.

плюс от самой машины зависит, если у вас полноприводная с весом 2т, а у жены малолитражка с весом 700кг, есть разница, какой вес легче затянуть по скользкой дороге?

Вот это? Так вот и ответ.

 

Вайб легче Флюенса. 205\60\16 против 205\65\15. На липучке выезжает из колеи. На шипах с 10-го раза. 

 

за 10 лет? да, что ж это за резина такая волшебная?!

Хочешь, подарю? Но только 2 шт. 

Изменено: deedee, 27.11.2018 - 11:52

[SGray]

 

Хочешь, подарю? Но только 2 шт. 

не, это слишком дорогой подарок, тем более, две!

[rom80k]

судя по этому посту, вес и ширина шины не имеет значения или у вас ещё какие-то факторы есть, от которых зависит проходимость?

п.с. модель и качество резины не в счёт, мы же обсуждаем, что лучше, шипы или липучка,

а не что лучше - дешевая убитая шиповка или нормальная липучка.

вопрос был в этом посте и связан с предыдущими постами тоже.

[Сев-Кав ТВ]

 

 

не стОит скатываться к откровенному бреду, а то люди разные читают, поверят ещё...

И ещё добавлю. Когда лёд мягкий, шипы не упираются в него, а просто нарезают канавки, которые ещё сильнее уменьшают площадь сцепления. Есть два разных вида нагрузки на поверхность, торможение и разгон.

 

Представители фирмы Turvanasta, занимающейся разработкой и изготовлением шипов, решили на практике доказать, что шипованные шины (тогда это была Nokian Hakkapeliitta 1) эффективнее нешипованных Nokian RSi, недавно появившихся на рынке. Для этого даже организовали показательные выступления двух одинаковых «Фольксвагенов-Пассат», обутых в соответствующие шины. Зима была не на шутку суровой: в назначенный день температура упала ниже –45оС. Каково же было общее удивление, когда автомобиль на резине без шипов оказался в среднем на 15–17% быстрее собрата на шиповках! Специалисты оправдывались: промороженный лед тверже бетона и шипы попросту не в силах его проколоть; резина в шипованных покрышках более жесткая и на сильном холоде дубеет так, что перестает выпускать шипы в зоне контакта с дорогой. А липучки, мол, изготовлены из более мягкого состава...

[Aleks_K]

Судя по прогнозу не шипы/липучка, а ласты надо на диски одевать. )))

[deedee]

вопрос был в этом посте и связан с предыдущими постами тоже.

Всё имеет значение. 

[yuryx]

шипы или липучка?

 - шипучка

[SGray]

 

Зима была не на шутку суровой: в назначенный день температура упала ниже –45оС

 

Специалисты оправдывались: промороженный лед тверже бетона и шипы попросту не в силах его проколоть; резина в шипованных покрышках более жесткая и на сильном холоде дубеет так, что перестает выпускать шипы в зоне контакта с дорогой. А липучки, мол, изготовлены из более мягкого состава...

это ни для кого не новость уже лет 20.

 

фишка в том, что шипы нужны при околонулевой температуре, а при минус 20 и далее липучка выигрывает, т.к. резина мягче и не так дубеет. поэтому и на асфальте  шипучка лучше, т.к. жёстче, а липучка "плавает".

так что, всё верно.

кстати, как давно в ростове было -45? никогда? вот тогда и нужна была липучка...

[Aleks_K]

Странно. Всегда думал что шипы нужны при хорошем минусе и на льду. А для говен около нулевой температуры снега-дожде-каша липучка, ибо зацепится шипу не за что.

Кстати интересную статью в сети нарыл - https://www.drive2.ru/b/1382437/

[мужик на 99]

Странно. Всегда думал что шипы нужны при хорошем минусе и на льду. А для говен около нулевой температуры снега-дожде-каша липучка, ибо зацепится шипу не за что.

Кстати интересную статью в сети нарыл - https://www.drive2.ru/b/1382437/

Ну да, кроме шипов, чем же еще цепляться... Рисунок протектора и ламели (которых иногда больше чем на липучке) для красоты делают, а сцепные свойства только за счет шипов.

[Сев-Кав ТВ]

Ну да, кроме шипов, чем же еще цепляться... Рисунок протектора и ламели (которых иногда больше чем на липучке) для красоты делают, а сцепные свойства только за счет шипов.

У шипованных ламелей всегда меньше, чем на липучке. Часть площади занимают шипы с лысой резиной вокруг них.

Ещё заметил, кто ездит на липучках, более добрые и позитивные люди. А на шипах злые и самоуверенные, следуют стереотипам, а не думают своей головой.

[SGray]

 

У шипованных ламелей всегда меньше, чем на липучке. Часть площади занимают шипы с лысой резиной вокруг них.

 

вброс не засчитан

смотри, какие супер-ламели!

 

[boon]

В принципе шипы В СРЕДНЕМ и тем более для ростовской зимы лучше. Именно потому что у нас почти не бывает условий для липучки, ни тебе укатанного снега, ни чистого льда, ни больших морозов. Более того - шиповка еще и меньше изнашивается.  

У меня пара бриджей из 90-х еще - тогда самая лучшая и дорогая резина была - сейчас большинство шипов на месте и гребёт как надо, правда беда вылезла изнутри - шипы пробили насквозь резину))) пришлось камеры всунуть.

Хотя у липучки есть несравненный плюс - её можно юзать круглогодично без палева

вброс не засчитан

смотри, какие супер-ламели!

 

 

ну так правильно - как раз и видно, что если б там не шипы торчали- то были б ламели в том месте. Но на снежной каше около 0 и мокром снеге - все ваши ламели до жопы