1073 ответов в теме

[FollowMe]

Рассогласованность - возможно.
 
Утверждать нельзя  , но возможно причина тут...

Ничего не понял.

[Stanislav1]

Рассогласованность - один убрался, а второй - нет?

Видимо, да.

 

О! Эта версия уже главная...они что, АФ читают? https://news.mail.ru...ident/28276567/

[ddata]

Посмотрел на авиафоруме видео взлета 154го с аэродрома ВАСО, вроде даже этот же борт. Короче шасси начинает убирать на 5й секунде, метров 20 над полосой они уже убраны.
Получается, что ежели бы перепутали шасси и закрылки, то не долетели бы туда, где их нашли, раньше бы все произошло, сразу за торцом впп, если не на ней.

[Амораон]

Ничего не понял.

Типа случайный фактор, выпавшая монетка чего то закоротила/заклинила.

какое старье еще летает

Мозгу включать иногда надо - фотка парприза аэроплана первых годов выпуска, упавший борт неоднократно модернизировался и парприз у него выглядит несколько иначе.

[al2000]

Посмотрел на авиафоруме видео взлета 154го с аэродрома ВАСО, вроде даже этот же борт. Короче шасси начинает убирать на 5й секунде, метров 20 над полосой они уже убраны.
Получается, что ежели бы перепутали шасси и закрылки, то не долетели бы туда, где их нашли, раньше бы все произошло, сразу за торцом впп, если не на ней.

Видимо от ситуации зависит. Я насчитал 10 секунд

[xpirex]

Список катастроф, происшествий и причин с ТУ-154 :

http://aviation-safe...=datekey&page=1

[MegaGodzilla]

Если исходить по записи с Лайфа - так и есть перепутали шасси с закрылками...
шасси - ух е мое - су.а закрылки - нам (неразборчиво)

Изменено: MegaGodzilla, 27.12.2016 - 23:14

[Сев-Кав ТВ]

Список катастроф, происшествий и причин с ТУ-154 :

http://aviation-safe...=datekey&page=1

3095 погибших за 43 года эксплуатации ТУ-154.

[MegaGodzilla]

запарка обыкновенная.

да, можно сказать вообще ерундовая.. :/

[al2000]

3095 погибших за 43 года эксплуатации ТУ-154.

70 человек в год. Этом много или мало?

[FollowMe]

70 человек в год. Этом много или мало?

Если полный салон 180, то примерно один самолет раз в три года. Если по количеству километров налета и общему числу самолетов, то очень печально в сравнении с западом.

Изменено: FollowMe, 27.12.2016 - 23:29

[Сев-Кав ТВ]

Моя воля, я б их и по форме сделал в виде шасси и в виде закрылков. Инженеры, наверное, рассчитывали, что пилот прочитает шильдик.

Рычаг шасси сделан как раз в виде шасси, колесо как бы намекает. Это настолько бредовая версия, что хуже не придумать.

Здесь очень хорошо видно.

 

Изменено: Сев-Кав ТВ, 27.12.2016 - 23:45

[al2000]

Если полный салон 180, то примерно один самолет раз в три года. Если по количеству километров налета и общему числу самолетов, то очень печально в сравнении с западом.

Я в тонкости не вдавался, но за 43 года у запада тоже не мало самолетов упало

[ddata]

Видимо от ситуации зависит. Я насчитал 10 секунд

Но все равно не 2 минуты полета было бы если бы вдруг перепутали. Имхо, конечно.

[FollowMe]

https://youtu.be/Q-nmWyzl4Mg
Стянул с авиафорума. Взаимодействие экипажа 154, учебный фильм 1977 года.

Я в тонкости не вдавался, но за 43 года у запада тоже не мало самолетов упало

Леша, по пассажирокилометражу до ЛП мы здорово проигрывали.

Но все равно не 2 минуты полета было бы если бы вдруг перепутали. Имхо, конечно.

Но они могли быть уверены, что убрали именно шасси. За 2 минуты они бы пролетели 8 км минимум. На минимальной скорости 240 км/час.

Изменено: FollowMe, 28.12.2016 - 00:05

[al2000]

За 2 минуты они бы пролетели 8 км минимум. На минимальной скорости 240 км/час.

Fedostas писал, что отрыв был на скорости под 400

[MegaGodzilla]

Но все равно не 2 минуты полета было бы если бы вдруг перепутали. Имхо, конечно.

2 минуты - это включая разбег, насколько я понял из обсуждения на авиафоруме.

[FollowMe]

2 минуты - это включая разбег, насколько я понял из обсуждения на авиафоруме.

Я думал, что с момента "уборки шасси".

Fedostas писал, что отрыв был на скорости под 400

Почему такой большой?

Изменено: FollowMe, 28.12.2016 - 00:19

[al2000]

чайки ночью.... - спят они.
потеря одного двигателя на взлете - не проблема ( обращаю внимание что доклада о неполадках  не поступало)
Просто прекращается набор  - далее  разгон , далее заход/посадка (если масса позволяет)
 
Касаемо перегруза повторюсь - вчера  проскочило , что отрыв был  на 345 кмч - это примерно 90 тонн взлетной.
Если ТВ источник ничего не перепутал - перегруза нет.

  

Почему такой большой?

Ошибся. 345

[FollowMe]

Понятно. Я думал, меньше.

[al2000]

Понятно. Я думал, меньше.

Я тоже не думал, что скорость отрыва столь велика

[ddata]

[
За 2 минуты они бы пролетели 8 км минимум. На минимальной скорости 240 км/час.

С выпущенным и шасси и убранными закрылками?
Кстати опять же на авиафоруме вычитал что закрылки вроде как в два этапа убираются. Сначала почти вполовину, потом совсем. Не знаю к ту только применимо или повсеместно.

[olderon]

Не глядя, на ощупь

Вы часто скорости путаете  и смотрите на рычаг переключения скоростей?
если у меня сейчас спросить какого цвета ручка на рычаге переключения скоростей я хрен отвечу.

Там на автомате все делают пилоты.

[jorjich]

Там на автомате все делают люди. А они ошибаются иногда.

[olderon]

Список катастроф, происшествий и причин с ТУ-154 :

http://aviation-safe...=datekey&page=1

Для объективности количество катастроф по вине отказа машинки?
Выроненный ключ обслуживающим персоналом который привел к заклиниванию механизмов управления, не дотянутый крепеж, выпуск борта с превышенным количеством налеточасов , ошибки в пилотировании отказами машинки не считаем.

 

И для объективности количество катастроф с теми же боингами и аэробасами?

 

Я думаю если изучите думаю поймете чье авиастроение было впереди планеты всей