1796 ответов в теме

[тов. Сухов]

это Рома, по юности "Шрек"....гы.....маньяк-поклонник кав....

похож    ну чувак прикольный

[mr.du]

Зачетно!

а ты знаешь, сколько он ломался....там весь опыт полит своей кровью....вот штобы выжить на этой войне (дороге) он и учит....

[Faust]

ну я сам ничего не придумал, как мне сказали на первом занятии примерно так тебе и передал

отрабатывали экстренное торможение, на деле оказывается куда сложнее чем когда смотришь, впрочем как и многое другое

так я с тобой и не спорю))) наоборот, хорошо, что тема поднялась, хочется послушать разные мнения от специалистов))) да чтоб с доводами))

[SKYNET]

Все эти обучения у спецов возможно очень хороши, т.к. люди дают знания, переваренные собственными переломанными костями и зашитыми шкурами. Однако, я всегда говорил и буду это повторять, весь опыт приходит от наката на своей технике. Да, тебе дадут азы, но ты их не применишь в сложной ситуации, т.к. нет наката. Будет свой мот, будут аварии, будут падения, кости и всё подобное, только после этого почувствуешь технику и предел её возможностей.

 

Бывает до смешного доходит, когда горе водила в повороте боится заложить мот посильнее и в итоге вмазывается в отбойник. Это было со мной, потом месяц разогнуться не мог весь в бинтах. Это было и будет со многими, пока не положишь своё очко дома выходя в гараж к мотоциклу.

 

Буквально вчера я поливал на своём войне по стачкам днём, случилось так, что за малым я не разложился нахер проходя на адовой скорости между машин, одна из тачек в это время начала перестраиваться (классика жанра), и я с заносом (блокировка заднего колеса) умудрился вырулить на большой скорости, чтобы не влететь в жопу машине. Не хочу говорить о своей манере езды, да, я был не прав, летел быстро, прошивал междурядье. Но сам факт, кореш ехавший сзади видел это всё и так и не смог понять, как я ушёл от удара на тяжёлом мотоцикле. Может это везение, может опыт, не знаю. Но я даже не помню, что я в этот момент и как нажимал, руки и ноги сделали всё сами, голова только охеревала от происходящего.

 

Так что друзья, хотите научиться ездить, покупайте мотоцикл и учитесь! Я сам ночью после работы частенько приезжаю на Ашан северный и наяриваю торможение с полной блокировкой колёс, заносы управляемые, пробуксовки в повороте и прочую "неправильную ересь", но мне в кайф и в жизни помогает. А уж потихоньку доехать ночью до этого Ашана и иже с ним, сможет любой, как мне кажется, кто хоть немного научился трогаться.

Изменено: SKYNET, 24.05.2014 - 23:54

[FREDDY]

на Восходе, на котором сейчас учусь, двумя пальцами сцепление хрен нажмешь)))) а переднего тормоза считай, что нет))) да и слышал, что наоборот пальцы на рычаги кладут только для их нажатия

ЗАДНЕГО тормоза там нет. Вообще нет. Передний вроде тормозил. Раньше...

[Faust]

ЗАДНЕГО тормоза там нет. Вообще нет. Передний вроде тормозил. Раньше...

все течет, все меняется)))

[Fury]

проходя на адовой скорости между машин

Хоть триста лет учитесь - с такой манерой езды никакие навыки не спасут, потому что на дороге всё зависит не только от тебя. Просто в этот раз повезло. Повод задуматься и пересмотреть свою манеру езды.

Изменено: Fury, 26.05.2014 - 18:30

[catcher]

Я доже думаю, Серый, просто повезло...Хватит и зеркалом цепануть на такой скорости, что бы расколбасило в междурядье. Дай Бог, Серый шоб так и везло дальше, но судьбу пытать ну его нах

[SKYNET]

Та я никого не пытаю, просто сажусь, еду, слушаю 6-е чувство, пока не обманывает. Может большой стаж на машине сказывается, хз, но многие ситуации тупо предугадываются заранее.... короче сложно это объяснить. Пусть и дальше так везёт! )))

[Old_Hamster]

 Но сам факт, кореш ехавший сзади видел это всё и так и не смог понять, как я ушёл от удара на тяжёлом мотоцикле. Может это везение, может опыт, не знаю. Но я даже не помню, что я в этот момент и как нажимал, руки и ноги сделали всё сами, голова только охеревала от происходящего.

тут еще вся фигня в том, что у тебя,как и у большинства чопперов/крузеров,низкий центр тяжести и годная геометрия, поэтому мот при блокировке заднего колеса не пытается куда то лечь, а еще и как то двигается

стоя ездил по-разному. но именно змейку мне не говорили ездить стоя. Змейку катали сначала на первой, потом на второй и на третьей.

 

первое правило правильной посадки - два пальца на органы управления, независимо как ты едешь.

это очень важно для правильного торможения и работой сцепления. Когда-то это возможно спасет тебе жизнь. В экстренной ситуации у тебя не будет лишних и долей секунды пока ты будешь переносить пальцы на рычаг а еще хуже приложишь всем кулаком и полетишь через руль.

хотел бы я посмотреть, кто выработал это правило "правильной" посадки.человеку, который только начинает ездить и не накатал свой опыт и свои шишки, за  два пальца на органах управления надо линейкой по ним бить. Неожиданая ситуация и вместо руления,жмется на инстинкте тормоз=>блокировка переднего колеса=>pздрася осфальт.Еще хуже, когда при таком неожиданном нажатии на тормоз, еще попутно выкручивается газ.

ну и соответсвенно, что касаемо ручки сцепления, надо выжать полностью сцепление вдруг, а там под ней пальчики, которые придавлены темы двумя, что изначально "ПРАВИЛЬНО" лежали на рукоятке сцепления иих уже так просто не вытащить. 

 

 

 

это также, как сначала надо выучить, что в повороте, тормозом,особенно передним нивкоем разе пользоваться не стоит, а потом понять, что можно и весьма интересный эффект дает

Изменено: Old_Hamster, 26.05.2014 - 20:51

[FREDDY]

Только из гаража. Приятно так катнули с соседом после работы Бабайск-Кущевка-Бабайск. Только как-то быстро всё закончилось. Близко же. Дальше лупить не решились - срывались капельги из залетных тучек. В Краснодыр надо съездить на выходных. Только предварительно изучить вопрос радаров и заклеивания номеров, а то какчество дорог провоцирует нипадецки.

 

P.S.: (дабы не быть обвиненным в офф-топе). Всё настоятельней буду рекомендовать начинающим F-серию от Honda (600cc). Хочешь - ехай спокойно, как пенсионэр. Хочешь - выкрути и... Только руль держи покрепче и не обосрись после 9тыс.об/мин.

 

P.P.S.: ИДПС-ов только у нас, походу, сократили. На Цукеровой балке их, как комаров. Причем те, которые стоЯт на въезде в КК - реально толще тех, что стоЯт на выезде 

[SKYNET]

тут еще вся фигня в том, что у тебя,как и у большинства чопперов/крузеров,низкий центр тяжести и годная геометрия, поэтому мот при блокировке заднего колеса не пытается куда то лечь, а еще и как то двигается

Это всё да, не мало важно, но... опять же, я дичайше не люблю нахваливать свои умения, ибо их нет... однако катавшись недавно на сибиэрке 600-й по площадке, я просто отдыхал после своего мотоцикла. Как же легко она рулится и управляется даже с блокированным задним колесом. На свойм моте я пока очкую шлифовать в поворотах и вытворять прочие околостантерские трюки, но на сибире это просто сказка. Мот лёгкий как велосипед, рулится телом просто просто силой мысли, на заднее колесо -  да не вопрос, и тд, тяжело описать... велосипед короче.

 

 

это также, как сначала надо выучить, что в повороте, тормозом,особенно передним нивкоем разе пользоваться не стоит, а потом понять, что можно и весьма интересный эффект дает

Не знаю, какой эффект даёт торможение передним в повороте кроме разгрузки задней оси и её сноса, або и вообще сноса передка. Но торможения задом и откручивание гашетки в момент когда почти чуть ли не падаешь, даёт эффект очень даже... дрифт заднего колеса и прочие прелести, но опасно, если мот не чувствуешь. Я на своём пока очкую так делать за редким исключением.

Только предварительно изучить вопрос радаров и заклеивания номеров, а то какчество дорог провоцирует нипадецки.

Вот же люди, поставят на учёт, потом мучаются с номерами! Нафиг они не впали, если за границу катать не собираешься. ))))

 

PS Ребят, если меня за этот сезон не похоронят, то щитай прошёл тест. 3-й сезон, самый опасный! Алюминь!

PSPS Гланое ловить кайф от того что делаешь, иначе нет и смысла начинать....

Изменено: SKYNET, 26.05.2014 - 22:44

[FREDDY]

Народ! Ну, не могу не поделиться опытом, как всему-удивляющийся-первосезонник действующий "начинающий".

Много раз читал советы не брать первым мот с полной ветрозащитой. "Будешь падать, а пластик дорогой" и т.д. Поэтому изначально рассматривал нэйкиды. Потом несколько раз мне попались отзывы, что на них на трассе после 120 - некомфортно, после 150 - жопа совсем неприятно. Поэтому я резко переключился на версии дорожников в пластике. В итоге такой мот я и купил. То, что при наличии ветрозащиты, ехать лежа на баке - это реально кайфово, я уже прочувствовал. Но мой высер пост не об этом.

Это всё была, так сказать, преамбула. Получайте "амбулу" (это я новичкам, опытные - итак знают). Ветрозащита в такую погоду, как сегодня, нереально классно работает еще и как ГРЯЗЕзащита.

Дабы не быть обвиненным в розовых соплях, приведу гольный факт. Весь АФ же наблюдал, как полоскало сегодня с обеда? Так вот после того, как дождь закончился, я протер мот трямпочкой и, провожаемый крутящими у виска коллегами, стартовал по маршруту СЖМ-Бабайск. Пробег - около 25км. Хвост, морда и пассажирское сиденье мота - караул. При этом у меня на джинсах (ВНИМАНИЕ!) - 2 грязекапли, диаметром аж 3мм (видимо ляпнул КАМАЗ, рядом с которым я в пробке прощимился). Я думал, что приеду в гараж, как свинотина.  А в реалиях торс спереди абсолютно чистый и сухой (плечевые щитки черепахи не в счет - их слегка забрызгало, как и шлем, т.к. по городу же я не лежал на баке). Итого: протер капли с ботинок, протер шлем и спокойненько почапал домой. Короче, моя в легком шоке сидит и шлепает по клавиатуре. До сих пор ничего не имею против нэйкидов, но ветрозащита - это теперь для меня значимый фактор при выборе мота.

Изменено: FREDDY, 29.05.2014 - 19:11

[SKYNET]

А я в самый дождь пёр, промок до кишок, дома всё скинул сразу в стиралку.Никакая ветрозащита не поможет против дебилов, скажу ещё. Я одному на старой японское корыте у себя на районе не давал пронестись по луже виляя по всей полосе. Но этот кадр таки проскочил окатив меня, сколько я его потом не пытался остановить и дать по харе, все попытки были напрасны... и как на зло был в кросовках, або в берцах хоть по кузову попинать можно, ямки прикольные остаются.... Ну почему нельзя проехать 20 метров по луже потихоньку? Это принципиально так... Короче на отстрел! ))))

Изменено: SKYNET, 30.05.2014 - 01:53

[Faust]

я тоже в ливень попал. правда на скуте. скажу, окатили меня только один раз, хотя проехал из Батайска в Ростов на СЖМ и шансов было куча))) в основном все притормаживали. вот уж не знаю, то ли из-за меня, то ли просто из-за луж. но факт. и в любом случае спасибо им))

[FREDDY]

  Та я ж говорю про грязь, которая из под попутных хреначит. То есть во фронт. От боковой-то, понятно дело, надо "уворачиваться". Меня вчера сбоку пытались обляпать только раз - на повороте от Окея на Добровольского. Те, кто по Комарова поднимался с запада на восток. Сместился просто левее впередиидущего и протянул метра полтора, чтобы брызги только на колесо заднее попадали. И фсё.

[Faust]

ну я вообще чистый приехал. только мокрый очень))) скутеры - чемпионы чистоты))))

[тов. Сухов]

Время пролетело незаметно, завтра экзамен

сдавать правда приходится на диком китайском орионе, управление у него капец, тормоз давишь-никого, потом бах как вкопаный. задний тормоз вообще нечто. 

Ну и жать надо что тормоз что сцепление всей пятерней, иначе хана пальцам. На том же юбрике хватает с самого начала и все отл. Но в мотошколе ни один юбрик на учете не стоит, поэтому на этом мопеде сдавать придется, мотоциклом его не назовешь)))))

[Faust]

Время пролетело незаметно, завтра экзамен

сдавать правда приходится на диком китайском орионе, управление у него капец, тормоз давишь-никого, потом бах как вкопаный. задний тормоз вообще нечто. 

Ну и жать надо что тормоз что сцепление всей пятерней, иначе хана пальцам. На том же юбрике хватает с самого начала и все отл. Но в мотошколе ни один юбрик на учете не стоит, поэтому на этом мопеде сдавать придется, мотоциклом его не назовешь)))))

удачи на экзамене! завтра отпиши

[тов. Сухов]

удачи на экзамене! завтра отпиши

конечно отпишусь

[FREDDY]

Время пролетело незаметно, завтра экзамен

сдавать правда приходится на диком китайском орионе, управление у него капец, тормоз давишь-никого, потом бах как вкопаный. задний тормоз вообще нечто. 

Ну и жать надо что тормоз что сцепление всей пятерней, иначе хана пальцам. На том же юбрике хватает с самого начала и все отл. Но в мотошколе ни один юбрик на учете не стоит, поэтому на этом мопеде сдавать придется, мотоциклом его не назовешь)))))

Мента, который площадку принимать будет, попросите сделать по одному пробному заезду. Четкости выполнения упражнений этот заезд не требует, но "нервячку" попускает немного и позволяет вспомнить чему учился-потел на площадке в школе. Менты это прекрасно понимают и обычно идут навстречу. Пусть ваш инструктор по вождению к нему подойдет и попросит. У нас такой гандон неприятный дядька принимал и тот, скривив недовольную рожу, все же разрешил, несмотря на то, что дождь накрапывал и нас до фига было.

 

Внутренний экзамен (автошкольный) был? Сдал вождение?

[тов. Сухов]

Внутренний экзамен (автошкольный) был? Сдал вождение?

да я влет все сдал, в мотошколе на заднем тормозе змейки на 2 и 3 отлично проходил, восьмерку тоже, но это тренировка и это ёбрик.

Давали кататься на этом мопеде, там все по-другому надо делать, задний тормоз неинформативный ниразу его трогать противопоказано, поэтому газом работаешь, а ручки капец)))) там благо восьмерку и змейку спокойно можно пройти на холостых, тяга хорошая, инструктор так и советует ехать на экзамене, только ветер зараза мешает, бывает как дунет)))

пока бы в теории глупостей не наделать   сегодня сел сдал в инете все 40 билетов без ошибок)))

Изменено: A.Sushkov, 5.06.2014 - 19:59

[тов. Сухов]

не сдал короче вождение, печалька.

Автошкола нас кинула и не привезла мот, договорились с другими на их мот, инструктор на все уговоры чтобы проехать хотя бы 50 метров перед сдачей и мот попробовать - наотрез отказали. В итоге тронулся еле еле и как результат одно колесо проехало сразу по разметке чутка. Инструктор сразу заорал тормози не сдал. Я говорю да первый раз на этом моте, щас отлично проеду, но ему пофиг. Пойду ругаться с автошколой в понедельник - какого хера, где наш мот. Ни мопеда не привезли, ни ебриков на которых ездили, и вообще все свалили как только доки наши сдали в гаи.

Предлагали заплатить 4к - шли б они на хер.

Пересдача аж 19, буду тренироваться

PS из 12 сдали 3, которые на этом моте катали в школе своей, сдали влет вообще за 2 минуты.

Изменено: A.Sushkov, 6.06.2014 - 16:09

[Faust]

не сдал короче вождение, печалька.

Автошкола нас кинула и не привезла мот, договорились с другими на их мот, инструктор на все уговоры чтобы проехать хотя бы 50 метров перед сдачей и мот попробовать - наотрез отказали. В итоге тронулся еле еле и как результат одно колесо проехало сразу по разметке чутка. Инструктор сразу заорал тормози не сдал. Я говорю да первый раз на этом моте, щас отлично проеду, но ему пофиг. Пойду ругаться с автошколой в понедельник - какого хера, где наш мот. Ни мопеда не привезли, ни ебриков на которых ездили, и вообще все свалили как только доки наши сдали в гаи.

Предлагали заплатить 4к - шли б они на хер.

Пересдача аж 19, буду тренироваться

PS из 12 сдали 3, которые на этом моте катали в школе своей, сдали влет вообще за 2 минуты.

не отчаивайся!!! все будет ништяк)))) только почему пересдача 19-го? вроде через неделю должно быть

[тов. Сухов]

не отчаивайся!!! все будет ништяк)))) только почему пересдача 19-го? вроде через неделю должно быть

Да я не отчаиваюсь, выбесило просто что даже не дали на моте тронуться пару раз.
Сдача по четвергам на моте и сегодня как типа исключение чтоли было, следующий четверг праздники, поэтому аж 19
Но у меня мота нет, я не спешу, только кататься не кайф лишний раз через весь город, но 4 это перебор, две бы отдал.
Следующую сдачу мозг сделаю автошколе но перед экзаменом на моте проеду!

Изменено: A.Sushkov, 6.06.2014 - 17:43