вилами по воде пока

Формула 1
#676
Оффлайн
Опубликовано 15.07.2013 - 17:53
ситроен берлинго и соболь газ, 24/7, стрейч пленка, крепления, до двух пассажиров, до 1,5 тонн, до 5 метров, до 11 кубов по всей России
#677
Оффлайн
Опубликовано 15.07.2013 - 21:06
вилами по воде пока
Ну то, что Сироткин сразу станет боевым пилотом Заубера, это да, а вот то, что с Заубером плотно начинает работать российский капитал, и т.п. это отрицать нельзя
#678
Оффлайн
Опубликовано 15.07.2013 - 21:08
конечно, заубер банкрот ведь
ситроен берлинго и соболь газ, 24/7, стрейч пленка, крепления, до двух пассажиров, до 1,5 тонн, до 5 метров, до 11 кубов по всей России
#679
Оффлайн
Опубликовано 15.07.2013 - 21:11
Тю, а я когда новость прочитал о возможном партнерстве заубера с российским банком, подумал что Педалия опять возьмут.
#680
Оффлайн
Опубликовано 15.07.2013 - 21:13
Ну да, а тут наши с денюшкой. Теперь с феррари рассчитаются за моторы
#681
Оффлайн
Опубликовано 1.08.2013 - 13:51
1 августа 2013 года, четверг. 11:27
Дирекция по организации и проведению Гран-при Формулы-1 "Формула Сочи", являющаяся подразделением ОАО "Центр Омега", объяснила, почему промоутер российского этапа Формулы-1 пока не может подписать контракт с Российской автомобильной федерацией и, соответственно, официально направить заявку в ФИА на проведение Гран-при в Сочи в 2014 году. Стороны продолжают вести переговоры, при этом сначала считалось, что заявка должна быть выслана до 31 июля включительно, но в ФИА уточнили, что в принципе ещё есть два месяца в запасе.
"Камнем преткновения для организаций стал ряд разногласий по условиям договора. Во-первых, РАФ настаивает на обладании коммерческими и интеллектуальными правами на документы по результатам подготовки Гран-При – в итоге финансирование из краевого бюджета (100% акций ОАО принадлежат Краснодарскому краю) не связано с приобретением каких-либо имущественных и иных прав для Кубани, главного инвестора и хозяйки соревнований.
Во-вторых, Российская Автомобильная Федерация настаивает на долгосрочном заключении контракта с ОАО "Центр Омега", что ограничивает промоутера в выборе спортивного организатора, исходя из критериев цены и качества предоставляемых услуг.
И, наконец, самый принципиальный вопрос состоит в том, что федерация пытается переложить бремя расходов на услуги по подготовке и стажировке персонала для Гран-при России Формулы 1 на промоутера. Получается интересно — ведь наличие обученного персонала является чуть ли не ключевым фактором, определяющим выбор спортивного организатора.
В 2011 году РАФ благополучно получила одобрение своей программы по подготовке персонала вместе с весомой грантовой поддержкой Института ФИА по безопасности в автоспорте, а также добилась соглашения с Австралийской конфедерацией Автомобильного спорта, отвечающей за подготовку российской команды судей. С российской стороны документ о сотрудничестве был подписан президентом РАФ Виктором Кирьяновым, от имени CAMS свою подпись под протоколом поставил президент австралийской конфедерации Эндрю Пападопулос, обращая внимание на то, что подготовка будет рассчитана на три года: "Программа подготовки специалистов рассчитана на три года и включает в себя не только теоретические занятия, но и посещение будущими судьями крупных международных мероприятий, включая этапы Формулы-1".
Срок подачи заявки в Международную автомобильную федерацию продлён до сентября, однако в руках у РАФ все еще остается серьёзный инструмент давления – ведь по спортивному законодательству подать заявку могут только они, вопрос о проведении национального этапа Гран-при в Сочи зависит от национальной федерации автоспорта", — говорится в сообщении пресс-службы "Формулы Сочи".
"Мы работаем над заключением договора со спортивным организатором и прекрасно понимаем его важность. Всем известно, что торговаться с монополистом дело неблагодарное. Однако мы рассчитываем заключить взаимовыгодный договор на паритетной основе, учитывающий интересы обеих сторон", — прокомментировал ситуацию заместитель генерального директора ОАО "Омега" Олег Забара.
Источник: "Чемпионат.com"
ситроен берлинго и соболь газ, 24/7, стрейч пленка, крепления, до двух пассажиров, до 1,5 тонн, до 5 метров, до 11 кубов по всей России
#682
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2013 - 16:58
Хамильтон и Райконнен отменно обкакались в квалифае - 11 и 12. Надеюсь в гонке будет не лучше
#683
Онлайн
Опубликовано 7.09.2013 - 17:46
Хамильтон и Райконнен отменно обкакались в квалифае - 11 и 12. Надеюсь в гонке будет не лучше
Гамильтон обкакался, а у Райконена машин не едет, так же, как и у Грожана.
#684
Оффлайн
Опубликовано 8.09.2013 - 14:48
через 15 мин начало
#685
Оффлайн
Опубликовано 10.09.2013 - 16:47
Итальянское издание Autosprint утверждает, что чемпион мира 2007 года Кими Райкконен подписал контракт с «Феррари» на сезон-2014. Кроме Autosprint о решении Скудерии выбрать Кими на следующий сезон в качестве напарника Фернандо Алонсо сообщает и немецкий Auto Motor und Sport.
Напомним, что Райкконен выступал за «Феррари» в 2007-2009 годах вместе с Фелипе Массой, после чего был заменен на Алонсо. Первые сообщения о том, что Райкконен подписал контракт с «Феррари», появились еще в конце августа. Позже появилась информация о том, что видеть финна в своей команде хотят руководитель и глава конструкторского бюро «Ред Булл».
Также стало известно, что Райкконен сам вправе устанавливать дату, когда должно быть сделано объявление о подписании соглашения с «Феррари». По информации Suomif1, Кими не хочет торопиться с официальным подтверждением, а его новый контракт будет подписан по схеме 2+1.
При этом ряд немецких изданий сообщил о том, что Алонсо недоволен положением дел в «Феррари» и может перейти в «Лотус» на место Райкконена.
Источник: http://www.sports.ru.../152765985.html
- What kind of knight are you?!
- One of a kind)
#686
Оффлайн
Опубликовано 10.09.2013 - 16:50
месяц уже сми пишут и мусолят
ситроен берлинго и соболь газ, 24/7, стрейч пленка, крепления, до двух пассажиров, до 1,5 тонн, до 5 метров, до 11 кубов по всей России
#687
Оффлайн
Опубликовано 10.09.2013 - 16:56
Мусолить-то мусолят, но теперь, похоже, уже всё) Интересно, как с Алонсо уживутся и куда Массу денут)
- What kind of knight are you?!
- One of a kind)
#688
Оффлайн
Опубликовано 10.09.2013 - 20:02
Проституция какая-то. Бегают туда-сюда. А Феттель будет бить рекорды.
#689
Оффлайн
Опубликовано 10.09.2013 - 22:59
Алонсо+Райконен,не долгий тандем.
Масса хороший пилот,но привык к роли прикрывающего.Топ команды практически решили свои вопросы и ему думаю будет сложно найти подходящий вариант.
Лотус без Кими,скорее всего возьмёт Хюлькенберга...
#690
Оффлайн
Опубликовано 10.09.2013 - 23:13
и вот вопрос? Куда идти массе? В заубер идет Сироткин.

#691
Оффлайн
Опубликовано 10.09.2013 - 23:49
и вот вопрос? Куда идти массе? В заубер идет Сироткин.
Вильямс, ФорсИндия. Или Катерхем. Но мне кажется, что в Лотус.
#692
Оффлайн
Опубликовано 11.09.2013 - 08:00
Вряд ли Масса справится с ролью первого пилота в Лотусе, после многогодичного прессинга в Феррари (хотя я тоже считаю его хорошим пилотом: у него почти выигранный титул). А быть под Грожаном... Думаю, он не захочет. Форс Индия, вроде, кого-то уже присмотрела, а Катер - тут вааще грустно пока(
Может в Марусю вместо Чилтона?)))
Изменено: Simon, 11.09.2013 - 08:01
- What kind of knight are you?!
- One of a kind)
#693
Оффлайн
Опубликовано 11.09.2013 - 09:52
ну что, чемпионство похоже уже решено? Робот снова всех победил. Алик + райк было бы оооочень интересно посмотреть на это. Хотя бы один сезон, особенно с новыми моторами и новыми машинами.
#694
Оффлайн
Опубликовано 11.09.2013 - 16:03
Ну вот и Райконен подписал контакт с феррари.
У меня такое ощущение, что он в следующем году даст всем просраться

#695
Оффлайн
Опубликовано 11.09.2013 - 16:44
Класс, будет интересно!
#696
Оффлайн
Опубликовано 11.09.2013 - 16:45
Ну вот и Райконен подписал контакт с феррари.
У меня такое ощущение, что он в следующем году даст всем просраться
В следующем году просраться может любой. Абсолютно новые машины и движки.
#697
Оффлайн
Опубликовано 11.09.2013 - 22:52
Ну вот и Райконен подписал контакт с феррари.
ну да, теперь алонсу никто пропускать не будет, как в прошедшей гонке.
в свете всех перестановок педалий ведров вернется?
что-то он плел не так давно на тему контактов-контрактов на 2014.
хотя... нафик он формуле нужен.
#698
Оффлайн
Опубликовано 23.09.2013 - 10:26
В Сингапуре команды впервые после летнего перерыва вернулись к
конфигурации машин с большой прижимной силой, что сказалось на
расстановке сил. В субботу Себастьян Феттель уверенно завоевал поул,
даже отказавшись от решающей попытки в конце квалификации. Ближе всех к
немцу подобрался Нико Росберг, со второго ряда гонку начинали Грожан и
Уэббер, с третьего – Хэмилтон и Масса. Алонсо, ближайший соперник
Феттеля по борьбе за титул, начинал гонку только седьмым.
далее - http://www.f1news.ru...pore/race.shtml
#699
Оффлайн
Опубликовано 23.09.2013 - 10:29
уныло
ситроен берлинго и соболь газ, 24/7, стрейч пленка, крепления, до двух пассажиров, до 1,5 тонн, до 5 метров, до 11 кубов по всей России
#700
Оффлайн
Опубликовано 23.09.2013 - 10:29
теперь для победы Алонсо нужно быть первым во всех шести оставшихся гонках сезона, при том условии что Феттель будет всегда максимум третьим. Жаль... Может в 2014-м вместе с Кими они дрюкнут ред булов.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых