17075 ответов в теме

[deedee]

 

Ну что, кто сумеет добежать до конца полосы ?

 

Я! Минут за 40!

[ALPAN]

фейк? про падение Ту-154 в Сочи

 

http://www.yaplakal....pic1606552.html

Изменено: ALPAN, 31.05.2017 - 20:33

[ceres161]

так тема специальная есть, перенесите туда

в условиях ночи и взлета на море (водную поверхность) необходимо смотреть на панель приборов, а не в окно для поиска ориентиров

Изменено: ceres161, 31.05.2017 - 20:46

[deedee]

Всё к этому и шло.

[ALPAN]

так тема специальная есть, перенесите туда

была, поиском не нашел

[ceres161]

была, поиском не нашел

http://www.auto-rost...чи#entry4426064

[Селькуп]

Самый большой самолет в мире Stratolaunch впервые покинул ангар

 

Оказывается, соучредитель Microsoft Пол Аллен провел последние шесть лет работая над гигантским самолетом, предназначенным для запуска ракет в космос. Сегодня его компания Stratolaunch Systems впервые выкатила этот невероятных размеров самолет из ангара в пустыне Мохаве.

 

Размах его крыла 117 м, что делает его самым большим в мире по этой характеристике. Он весит около 227 тонн, а вместе с нагрузкой — до 600 тонн. Stratolaunch ездит по земле на 28 колесах и в конечном итоге будет перевозить свой груз с помощью шести двигателей от Boeing 747.

 

Зачем такие размеры? Аллен планирует использовать самолет Stratolaunch в качестве носителя. Вместо запуска ракет с пусковой площадки, что требует большого расхода топлива, Stratolaunch будет сначала поднимать ракеты на суборбитальные высоты, где и будет производиться запуск. Частная космическая компания Orbital ATK первой заключила сделку со Stratolaunch Systems в октябре прошлого года, чтобы использовать гигантский самолет в качестве пусковой установки для своей ракеты Pegasus XL, которая используется для отправки небольших спутников в космос.

 

 

 

Чтойто глядя на этого уродца вспоминаются сразу слова Туполева про то что самолет в первую очередь должен быть красивым, тогда и летать он будет хорошо, Говард Хьюз, и анек про то как со всей это херней мы попробуем взлететь.

[ddata]

Нормально так разделили правое и левое кресло

[EvgenyS]

переломит эту этажерку

[Sia-Ori]

Нормально так разделили правое и левое кресло

У них на картинках лет пять назад было только правое, но командир себе, похоже, таки выбил отдельную кабину с окошками.

[deedee]

 

Несмотря на господдержку, российские авиакомпании по-прежнему нерентабельны. В 2016 году их убытки выросли на 17,6%, до 10 млрд руб. Наибольшие потери приходятся на внутренние перевозки: несмотря на временное снижение НДС до 10%, эти рейсы принесли компаниям 33 млрд руб. убытка. Участники отрасли опасаются, что 2018 год окажется "драматичным", поскольку пока продления льготного НДС не предвидится.https://www.kommersant.ru/doc/3318378

Интересно, что прописано в Уставах авиакомпаний? Неужели нет пункта типа -  "деятельность ведётся для извлечения прибыли"?

Изменено: deedee, 6.06.2017 - 09:43

[AleM]

Интересно, что прописано в Уставах авиакомпаний? Неужели нет пункта типа -  "деятельность ведётся для извлечения прибыли"?

Если будет прибыль, то придётся платить с неё налоги, если убытки, то налоги можно не платить - я всё правильно понял ?

Я думаю они тупо вешают на расходы страхование самолётов, в какой-нибудь оффшорной зоне и тупо сливают туда свою прибыль.

Точно так же поступают и страховые компании, перестраховывая свои риски за рубежом, а потом кричат на всех углах - "бедные мы, несчастные, работаем в убыток !"

 

P.S. в 90-х годах я работал в одной конторе, так у нас прибыли не было НИКОГДА ! Одни убытки или в ноль сводили :-)

[ALPAN]

какая прибыль? тут на одних тормозных колодках разоришься))))

[Sia-Ori]

какая прибыль? тут на одних тормозных колодках разоришься))))

 

Их при каждой посадке жгут

https://youtu.be/m1dv_y_3EK0

[deedee]

Если будет прибыль, то придётся платить с неё налоги, если убытки, то налоги можно не платить - я всё правильно понял ?

Я думаю они тупо вешают на расходы страхование самолётов, в какой-нибудь оффшорной зоне и тупо сливают туда свою прибыль.

Точно так же поступают и страховые компании, перестраховывая свои риски за рубежом, а потом кричат на всех углах - "бедные мы, несчастные, работаем в убыток !"

 

P.S. в 90-х годах я работал в одной конторе, так у нас прибыли не было НИКОГДА ! Одни убытки или в ноль сводили :-)

ИМХО, я думаю, что убытки реальные. За 10 лет билеты на самолёты почти не подорожали.

ИМХО, конечно, авиакомпании зарабатывают с июня по сентябрь и то не на всех направлениях.

Изменено: deedee, 7.06.2017 - 12:07

[ceres161]

какая прибыль? тут на одних тормозных колодках разоришься))))

Оригинал долго ходит

[al2000]

ИМХО, я думаю, что убытки реальные. За 10 лет билеты на самолёты почти не подорожали.
ИМХО, конечно, авиакомпании зарабатывают с июня по сентябрь и то не на всех направлениях.

Чартеры выгодны? Уверен, что да. Так почему чартеры зарабатывают при цене перевозки в полтора-два раза ниже регулярки?

[deedee]

Чартеры выгодны? Уверен, что да. Так почему чартеры зарабатывают при цене перевозки в полтора-два раза ниже регулярки?

Не всё так просто.

[deedee]

Разбился в Мьянме сегодня. По предварительным данным 120 человек погибли.

[AleM]

ИМХО, я думаю, что убытки реальные. За 10 лет билеты на самолёты почти не подорожали.

ИМХО, конечно, авиакомпании зарабатывают с июня по сентябрь и то не на всех направлениях.

В 90-х годах, когда инфляция пёрла каждый день на много процентов, я часто летал в Москву за 2 тыс.км. на ТУ-134 или ТУ-154. Билет стоил примерно 70 долларов в один конец всегда и рейсы были забиты полностью.

 

Не всё так просто.

У чартеров хозяева менее жадные или им не приходится кормить толпу дармоедов "эффективных манагеров" ?

[al2000]

ДРУЗЬЯ! АЭРОПОРТ «СИМФЕРОПОЛЬ» ПРИГЛАШАЕТ ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ АВИАЦИИ НА ПЕРВЫЙ СПОТТИНГ В СВОЕЙ ИСТОРИИ

Мероприятие пройдет в субботу, 24 июня, с 16.00 до 21.00. За это время участники смогут заснять процесс взлета и посадки самолетов, посетить зону стоянки воздушных судов и запечатлеть момент обслуживания самолетов.

Чтобы принять участие в споттинге необходимо прислать на электронный адрес press@sipair.org заполненную анкету. В теме письма необходимо указать «Споттинг».

Заявки на участие принимаются до 12.00 19 июня. Количество мест ограничено.

Анкету участника и другую полезную информацию смотрите на нашем сайте по ссылке. ⬇

#SIPairwave #аэроволнакрыма #SIPnews #SIPairport #SIP #аэропортсимферополь #airportsimferopol

http://sipaero.ru/post.php?id=271

[deedee]

В 90-х годах, когда инфляция пёрла каждый день на много процентов, я часто летал в Москву за 2 тыс.км. на ТУ-134 или ТУ-154. Билет стоил примерно 70 долларов в один конец всегда и рейсы были забиты полностью.

Я тоже в 90-е часто летал. Билет стоил +/- 100 баксов в одну сторону, потом появилась АК Карат, потом Донавиа поставили второй утренний рейс и сделали цену на него совсем халявной.  Загрузка была от полной до полу-пустой. И этот второй рейс частенько совмещали с первым, т.к. пассажиров было на один борт. Один раз летел с Валерией, другой раз с Пресняковым старшим и его командой.

 

У чартеров хозяева менее жадные или им не приходится кормить толпу дармоедов "эффективных манагеров" ?

И это тоже. + Тот же Азур и Нордвинд - придворные АК туроператоров. В теории могут возить за бесплатно.

[al2000]

У туроператоров отели бесплатные? За счёт чего они в теории могут возить бесплатно?

[Malena]

 Один раз летел с Валерией, другой раз с Пресняковым старшим и его командой.

я с Лепсом 3 раза летала утренним рейсом в Москву

[deedee]

У туроператоров отели бесплатные? За счёт чего они в теории могут возить бесплатно?

Последние разы в турпакете цена за билет не была отражена ни как. Я не знаю сколько стоил перелёт РнД-Шарм-РнД. Может 1 т.р., может 15 т.р. В первом случае туроператор вешает прибыль на турфирму, а убытки на АК, во втором случае - наоборот.