потому что следить надо за ней тогда не будет больно, но у нас же люфт в доли миллиметра не люфт )))))))
Ну вот откуда? Откуда берутся эти фантазии?? Одна бабка сказала?
На руках два француза, один новый. И также японка 1994 года рождения. Так вот, японка-за 21 год владения с постоянными перегрузами в два раза, потребовала только замены амортизаторов по кругу, и тормозных дисков (с учетом, что бралась с непроверенным пробегом в 170 000, сейчас 340 000). Пежо Партнер с пробегом 80 000 сразу потребовал ремонта задней балки (колеса домиком), и кто в теме, знают, какие там подшипники стоят, и никаким уходом на износ повлиять нельзя, это конструктивная особенность. Ситроен Джампер пока новый, и ничего сказать не могу, кроме паршивой окраски грузового отсека. Но что присуще всем французам-это конструкция авто, у нас называемая "через жопу". Заменить простую лампу подсветки иногда может превратится в квест, не говоря уже о другом. Но, что не отнять, кузова в цинке, и моторы ходят вроде.
Изменено: e7v7g7en, 9.05.2021 - 19:53