10052 ответов в теме

[REZZO]

Да не ходили столько Москвичи! Максимум 150тык до капремонта двигателя, ну а кузова хватало на триста.

Так ещё нужно было под этим "Москвичём" жить.

[sergbsvn]

А чего так мало проехал? Серьезно - кузова тогда делали из стали в палец толщиной, а двигатель - разработан немцами и изготовлен по немецким технологиям.

А зачем же тебе врать постоянно, про СССР? С какой целью ты это делаешь, омериканец? 

 

Двигатель был разработан целиком и полностью конструкторским коллективом завода МЗМА, причём первые разработки верхнеклапанного двигателя с полусферическими камерами сгорания и алюминиевым блоком цилиндров (проект «406») на «Москвиче» относятся ещё к середине пятидесятых годов. Тем не менее, прототип довольно многих конструктивных решений финальной версии этого мотора угадать несложно — новейший, по тем временам, силовой агрегат BMW M10 в версии с рабочим объёмом 1500 см³ (она обозначалась М115 и выпускалась до 1977, а само семейство двигателей М10 просуществовало на конвейере до 1987 года) — агрегат сам по себе исключительно удачный и совершенный по тем временам, хорошо зарекомендовавший себя как в обычной эксплуатации, так и в спорте.

Вместе с тем, ни копией, ни дальнейшей разработкой этого двигателя УЗАМ-412 не являлся, и имеет от него крайне существенные отличия, — в частности, другую геометрию цилиндров, иное конструктивное решение большинства систем, и так далее.

Впрочем, утверждается, что и специалистами BMW та самая общая с двигателем «Москвича» конструкция алюминиевой головки блока с полусферическими камерами сгорания и V-образно расположенными клапанами, в течение весьма длительного времени бывшая характерной для моторов этой фирмы, тоже была «подсмотрена» у двигателя фирмы Talbot на Парижском автосалоне 1935 года[5].

[REZZO]

Двигатель был разработан целиком и полностью конструкторским коллективом завода МЗМА, причём первые разработки верхнеклапанного двигателя с полусферическими камерами сгорания и алюминиевым блоком цилиндров (проект «406») на «Москвиче» относятся ещё к середине пятидесятых годов. Тем не менее, прототип довольно многих конструктивных решений финальной версии этого мотора угадать несложно — новейший, по тем временам, силовой агрегат BMW M10 в версии с рабочим объёмом 1500 см³ (она обозначалась М115 и выпускалась до 1977, а само семейство двигателей М10 просуществовало на конвейере до 1987 года) — агрегат сам по себе исключительно удачный и совершенный по тем временам, хорошо зарекомендовавший себя как в обычной эксплуатации, так и в спорте.

Ты хоть сам читаешь, что из Вики тащишь?

[sergbsvn]

Я-то читать умею, а вот ты, выдёргивая из контекста, абсолютно не понимаешь смысла написанного. Идеи "крали" все, у всех. Почему СССР должен быть исключением? Так же очень многое передирали у СССР. 

У тебя был "Москвич"? Нет. Так с чего же ты нам тут сказки разки рассказываешь? Главное достоинство "Москвича" было в том, что почти всё в нём можно было сделать(починить) самостоятельно. Запчасти стоили копейки.

И, как абсолютно не разбирающийся в этом деле, просто поверь мне на слово, что по нашим дорогам, "Москвич" был надёжнее того же Фиата 124. И совершенно не спроста советский автопром занимал 5-е место в мире.

Незначительное отставание СССР в этом вопросе, вполне объяснимо историческими, географическими, урбанизационными, внешне-политическими и другими факторами. Так почему же вы пытаетесь подстроить СССР под какой-то собственный идеал лучшей страны в мире? Это же просто Космос, не привязанный к реальности! СССР, всего лишь одна из лучших стран мира, по многим показателям входящая в 10-ку лучших. 

Таки что вы пытаетесь тут доказать? ))

[jorjich]

запчасти стоили копейки, и купить их можно было очень просто, без всяких очередей и блатов...

и машины продавались легко и свободно...

эх, хочу в тот СССР....)))))

[REZZO]

запчасти стоили копейки, и купить их можно было очень просто, без всяких очередей и блатов...

и машины продавались легко и свободно...

эх, хочу в тот СССР....)))))

Особенно дворники, резину, аккумуляторы, лобовые стёкла и далее по списку всё

 

Я-то читать умею, а вот ты, выдёргивая из контекста, абсолютно не понимаешь смысла написанного. Идеи "крали" все, у всех. Почему СССР должен быть исключением? Так же очень многое передирали у СССР. 

У тебя был "Москвич"? Нет. Так с чего же ты нам тут сказки разки рассказываешь? Главное достоинство "Москвича" было в том, что почти всё в нём можно было сделать(починить) самостоятельно. Запчасти стоили копейки.

И, как абсолютно не разбирающийся в этом деле, просто поверь мне на слово, что по нашим дорогам, "Москвич" был надёжнее того же Фиата 124. И совершенно не спроста советский автопром занимал 5-е место в мире.

Незначительное отставание СССР в этом вопросе, вполне объяснимо историческими, географическими, урбанизационными, внешне-политическими и другими факторами. Так почему же вы пытаетесь подстроить СССР под какой-то собственный идеал лучшей страны в мире? Это же просто Космос, не привязанный к реальности! СССР, всего лишь одна из лучших стран мира, по многим показателям входящая в 10-ку лучших. 

Таки что вы пытаетесь тут доказать? ))

Что опять с дуру попался на передёргивании и пытаешься заболтать слив? Супер машины, которые нужно было постоянно чинить?

Представишь передовые советские авторазработки, которые у нас кто-то уворовал?

[VA1975]

Резины было, наверное, выбор огромный? Особенно на Москвича так легко было найти 15 резину?

[Zenzel]

запчасти стоили копейки, и купить их можно было очень просто, без всяких очередей и блатов...

и машины продавались легко и свободно...

эх, хочу в тот СССР....)))))

Ты видимо автомобилист в первом поколении, раз не знаешь, что запчасти открыто не продавались.

[Smolett]

Ну раз у него было, значит так жил весь союз. Эту песню уже слышали

[Zenzel]

Резины было, наверное, выбор огромный? Особенно на Москвича так легко было найти 15 резину?

13 молчел.

[don606]

Спич про классные совковые тачки пороадовал.

Если все так классно было, от чего загнулись те гиганты лепившие чермет, к тому же в три дорога?

 

Читал как то чью то поэму. По моему сын оцифровал записи отца в древне - совковые времена. Когда тот внаукраину за горбатым поехал. Чинил его там по дороге эбоксидкой. Покупал коробки, двигатели...собирал из трех один, что бы проехать до следующего города)) Снимал жилье для починки машины. Ездил за сотни км за запчастями и в итоге погрузил его в грузовой вагон поезда и таким образом доехал домой.

Вот это показатель совдеповского машиностроения...Пол страны лепило гавно, другая половина на него потом пол жизни копила и чинила по гаражам.

За то все при деле))

Резины было, наверное, выбор огромный? Особенно на Москвича так легко было найти 15 резину?

Да полно. Как щаз помню! В универсаме на "Сказке" был целый отдел. Хочешь шипы, хочешь липучку!

По резине был не просто дефицит - существовало ограничение по продаже. При покупке шин в техпаспорт - небольшую такую книжку со страничками - ставился штамп магазина с датой продажи. После этого, насколько помнится, что-то около трех лет владелец не имел права покупать шины. Вернее, их ему в период действия "эмбарго" просто не продали бы. Изнашивалась советская резина довольно быстро, если много ездить, за пару лет ее можно было износить в ноль. Как пройти техосмотр на "лысой" резине? Поэтому новые покрышки оставляли для техосмотра и зимы, а ездили на поношенных.

[Zenzel]

Отец у тебя был совсем, как бы это помягче выразиться, экономным!

[stakl]

Представишь передовые советские авторазработки, которые у нас кто-то уворовал?

передовые или нет, но хоть какие то были

и испытывались как надо, перед тем как выпустить.

а щас и этого нет. покупаем со свалок контрактные моторы. Тащим "распилы" Распиливаем бабло на "кортежах".

[sergbsvn]

запчасти стоили копейки, и купить их можно было очень просто, без всяких очередей и блатов...

и машины продавались легко и свободно...

эх, хочу в тот СССР....)))))

Запчасти стоили копейки, Запорожцы, Луазы, Москвичи, Нивы - продавались свободно.

Спроси у Марины (Астории), как она оказалась за рулём "Волги" в 1983 году?! 

На Жигули и Волги, достаточно было поднять цены и сбалансировать рынок. 

Многие (достойные), такие например, как Высоцкий, Миронов.. владели Мерседесами.

 

 

"...В ЗИЛе-110, в машине зеленой,
Рядом с водителем —
Старый ученый.
В «Чайке» —
Седой генерал-лейтенант,
Рядом с шофером его адъютант
В бежевой «Волге» —
Шахтер из Донбасса,
Знатный забойщик высокого класса.
В серой «Победе» —
Известный скрипач,
И в «Москвиче» — врач."

С.Михалков

[VA1975]

13 молчел.

К сожалению был размер - 5,60-15

[Zenzel]

Иди в школу или учись гуглить! По памяти 6,45 13. Но лучше была пирожковская, на ней не ощущались рельсы и ямы.

[VA1975]

Иди в школу или учись гуглить! По памяти 6,45 13. Но лучше была пирожковская, на ней не ощущались рельсы и ямы.

Читай для развития http://carold.ru/art...----407-407-423

[sergbsvn]

Спич про классные совковые тачки пороадовал.

Если все так классно было, от чего загнулись те гиганты лепившие чермет, к тому же в три дорога?

 

Читал как то чью то поэму. По моему сын оцифровал записи отца в древне - совковые времена. Когда тот внаукраину за горбатым поехал. Чинил его там по дороге эбоксидкой. Покупал коробки, двигатели...собирал из трех один, что бы проехать до следующего города)) Снимал жилье для починки машины. Ездил за сотни км за запчастями и в итоге погрузил его в грузовой вагон поезда и таким образом доехал домой.

Вот это показатель совдеповского машиностроения...Пол страны лепило гавно, другая половина на него потом пол жизни копила и чинила по гаражам.

За то все при деле))

Я тебе подобных историй про иномарки могу предоставить вагон и маленькую тележку. До сих пор сотнями тысяч бракоделы отзывают на забугорные заводы.

 

На вскидку - владелец Мерседеса в Германии, после невозможности починки коробки автомат на гарантийной машине, пришёл с ружьем в офис дилера Мерседеса. 

И подобных историй, масса! 

[VA1975]

... До сих пор сотнями тысяч бракоделы отзывают на забугорные заводы....

Они, хоть, отвечают за брак, а в СССР хоть одна отзывная компания была?

[Zenzel]

Читай для развития http://carold.ru/art...----407-407-423

Ты не видишь, что разговор идет за М-2140? Ты сюда приплети еще эмку!

[don606]

Я тебе подобных историй про иномарки могу предоставить вагон и маленькую тележку. До сих пор сотнями тысяч бракоделы отзывают на забугорные заводы.

Ну да. Как обычно...В огрорде бузина.....

Ну ок!

Сколько автомобилей Автоваз при совке (мхах-хаха-хахаахааахахаха) отзвал у владельцев за всю историю?)) Ась?

Да и еслиб отозвал

 

Хрен бы кто ее вернул!

С таким гавном, на которое пол жизни копили и кроили, взять и расстаца!? Да не в жизнь! Сами проволочкой подмотаем!

Делов то!

[sergbsvn]

Да полно. Как щаз помню! В универсаме на "Сказке" был целый отдел. Хочешь шипы, хочешь липучку!

 

Да, а ещё там были сотовые телефоны, планшеты и ноутбуки 

Трудно доходит, что к 70-м годам, технологии устарели, а обеспечить такую страну, как СССР (280 млн. человек), за пару пятилеток, всех и всеми продуктами передовых технологий, это даже Путину не под силу (хотя и страна меньше и условия более выгодные). Подними цены, как сейчас и прилавки СССР наполнятся. Тогда у людей были деньги и всё скупалось моментально, за частую, про запас. Зато, не кормили забугорных буржуев (и рабочих), которые теперь нам объявляют санкции и вытирают об страну ноги на Олимпиаде.  

[don606]

 

Трудно доходит, что к 70-м годам, технологии устарели, 

Ну я рад, что ты согласился, чтио в совке лепили гавно по сранению с загнивающим etc

[sergbsvn]

Ну да. Как обычно...В огрорде бузина.....

Ну ок!

Сколько автомобилей Автоваз при совке (мхах-хаха-хахаахааахахаха) отзвал у владельцев за всю историю?)) Ась?

Ты не сравнивай несравнимое. В те времена и в мире такой практики особо не было. Сейчас автоваз много отзывает автомобилей? То-то же! 

А в СССР машины чинили сами.

И вообще, что же вы сравниваете СССР, больше всех пострадавший в самой разрушительной войне за всю историю, с европейским автопромом, накаченным американскими деньгами и технологиями, по плану Маршалла?!

Вполне достойное 5-е место в мире, чем плохо? Особенно, если сравнивать с Китаем и Ю.Кореей тогда и сейчас. Потому у вас и бузина ...

[jorjich]

Ты видимо автомобилист в первом поколении, раз не знаешь, что запчасти открыто не продавались.

да что ты?!!! а на основании чего серж пишет о копеешной стоимости запчастей?

неужели в СССР что-то надо было "доставать"?

как-то же он покупал те запчасти, да еще и занедорого!

и машины тогда были прекрасного качества. поэтому друзья моего отца после покупки сразу ехали к мастерам, которые докручивали, смазывали, довинчивали.

и только потом обмывали покупку)))))

а кто покупал экспортную машину, тот считался счастливчиком по недоразумению. потому что, оказывается, качество было просто ошеломительным.