832 ответов в теме

[anonim]

Слишком сильная попаболь у некоторых людей почему то от того, что кто то ездит на новой машине одинаково хорошо по трассе и по говнам и поделился положительными впечатлениями об этом. И эта попаболь вынудила даже выдумывать гадости про "обсирание других машин", хотя нигде мной и слова про это не было сказано.

[blizzard]

riv

 

объясни состояние копрессора лучше - ты просил посмотреть:

крутится раномерно не тяжело, состема спущена, клапан в компрессоре стоит не мой - что ты думаешь о компрессоре?

по фотографии?

[riv]

Ну чтож, включу "экстрасенса"  . Сразу говорю, это предположение, на 100%, то как я это вижу, просьба  не полагаться:

тот ужас между радиаторами говорит о том, что компрессор и до деда "красил и окислял масло", и масло темное не месяц и не 2, а может и не год даже, работал с повышенной конденсацией, но так как система была не дозаправлена (тоже может относится к твоей "болезни" компрессора), это спасало от еще худших последствий компрессора. Компрессор живой, но уже больной, если компрессия в норме (это проверить соответственно можно только на заправленной системе), может трудиться и дальше, но сколько, месяц, два, год, или три года это только компрессору известно.

Почему ты вернулся опять к деду: Дозаправка + непочищенные радиаторы + возросшая температура окружающей среды = еще большая нагрузка на компрессор.

Варианта 2

1) попадание на большие бабки, что делать ты уже вкурсе.

2) Заправить систему и посмотреть как все работает с чистыми радиаторами, если все работает, компрессор не издает посторонних звуков, все качает как надо на холостых, холодит как надо.........то слить масло с компрессора, поглядеть на его цвет, если не серое в хлам, то открутить трубки от испарителя, если не серое, то можно попробовать не менять компрессор и не попадать на большие бабки:

    новый фильтр, новый конденсатор, замена масла в компрессоре, с добавлением в масло антиокислительной присадки, продуть\промыть промывочным фреоном испаритель и трубки\шланги, все собрать, заправить, надеятся что все будет хорошо и долго.

 

Примерно так, а заменить все, разобрать все и попасть на кучу денег, если что ты всегда успеешь. 

 

П.С.: Раз компрессор такой живучий, так может он еще поживет и дать ему шанс ?!

Изменено: riv, 25.06.2014 - 22:57

[konsta]

Ниче не понятно . Но у меня
1. в компрессоре не родной клапан стоит. Это наверное помешает всем процедурам?
2. На холодную он не дул - значит давления не создавал. Или клапан этот самый мешал.
3. Заказал уже все - компрессор, радиатор, осушитель - новое -уж лучше поставить и забыть опять лет на десять
4. Как проверит есть ли стружка в системе?
5. А если снять сейчас компрессор, есть мастера - оценить его состояние?

[riv]

Да, читал в начале темы про клапан, но думал ты что-то не правильно понял. Какой клапан компрессора он тебе заменил? Сбросной чтоль ? Если он, нефиг туда вообще было лезть.......он не влияет процедурам.

Как проверить на стружку: на палец, другим пальцем растираешь сильно, если масла нет а пудра серая осталась......ну вообщем понял.

На холодную он не дул - значит давления не создавал........это вообще не понял.

Изменено: riv, 26.06.2014 - 01:33

[konsta]

Холодная машина, хололный двигатель, звбитость радиатора еще не может сказаться - холода уже не шло.

[Wit]

konsta? может у тебя радиатор, который внутри тоже мхом зарос?

[konsta]

Хаха. Да может и порос, но в одночасье - врят-ли Было так - вчера - лаботало, седня - не лаботает.

[Лилу]

по фотографии?

 

на АФ и не такое могут

[blizzard]

на АФ и не такое могут

Ну да товарищ riv усиленно пиарится. Хотя его общение тоже доставляет.

Изменено: blizzard, 26.06.2014 - 18:46

[Luigy]

ТС, ты бы давно уже съездил к кому-нить и получил бы заключение. а не гадание по фотографии на форуме... видимо:
1. так оно тебе надо
2. не кайф признать, что косяк не дм, а твой все же, за прощелкивание состояние СК.

[al2000]

ТС, ты бы давно уже съездил к кому-нить и получил бы заключение. а не гадание по фотографии на форуме... видимо:1. так оно тебе надо2. не кайф признать, что косяк не дм, а твой все же, за прощелкивание состояние СК.

Он заказал запчасти ждет когда придут. На ситуацию забил - судиться с ДМ бесполезно ибо актов нет, фреон спущен. Предупредил остальных и за свои деньги исправлять ситуацию

[Luigy]

Он заказал запчасти ждет когда придут. На ситуацию забил - судиться с ДМ бесполезно ибо актов нет, фреон спущен. Предупредил остальных и за свои деньги исправлять ситуацию

видимо пропустил это в сраче))))
судится да, двух свидетелей и можно)))
а чо заказал-то? по рекомендациям дм заказал и компрессор?

[al2000]

видимо пропустил это в сраче))))судится да, двух свидетелей и можно)))а чо заказал-то? по рекомендациям дм заказал и компрессор?

Страницу назад перелистни кучу всего. Компрессор осушитель и еще какую то шнягу. По памяти не помню.

Зы. А свидетелей то нет....

[konsta]

Куда ездить? Чего там диагностировать еще? Еще выкинуть денег на заправку системы? Даже дело не в деньгах, а во времени - пойди запишись, приедь, накачай-выкачай - у меня не особо времени этим заниматься. При том что там еще и в компрессоре хз какой клапан от деда мороза стоит? Не вижу смысла выкидывать деньги. Чудес не бывает, компрессор сдохший, что я еще тут не договариваю?

Я же описал поведение системы ДО того, как поехал к дм: на холодном двигателе с холодными радиаторами холода небыло вообще. При этом вентилятор охлаждения крутится, как и должен при включеном климате, муфта на компрессоре щелкнула и стала его крутить, по диагностике шнурком при этом ошибок нет(т.е. климат не в безопасном режиме, разрешение на работу компрессора есть). В системе фреон есть и в достаточном объеме - я хз, но тут вроде понятно, что дело с компрессором - или он не качает, или клапан стравливает из высокого в низкий контур.

Т.е. дело или в компрессоре или в клапане, который стоит на компрессоре. Ездить пытаться из говна конфетку лепить не особо хочу, поставлю все новое, тот компрессор что снимут отвезу разбирающимся людям посмотреть - если найду кому - чтобы раз и навсегда поставить точку в вопросе - А НЕ РАЗВЕЛ ЛИ ДЕД МОРОЗ в плане рабочего компрессора и не рабочего клапана. дм всякое может наболтать - алчность все-таки над разумом преобладает на мой взгляд.

[Nameless]

а Дед Мороз раньше работал с человеком под именем Валера, который занимается авто стеклами на Нансена 79б. про него у меня тоже история есть интересная.

поменял мне на аккорде лобаш, в итоге причинили ущерба машине на 10 тысяч, поломав ВСЕ, что необходимо было демонтировать при замене лобового - клипсы, датчик дождя, молдинги дорогущие и т.п.

при этом отдавая мне машину в темноте пытались скрыть свои косяки. а я то включил фонарик на телефоне, т.к. чувствовал по поведению, что что-то не так.

дело это было в ноябре. до сих пор возмещения запчастями я не получил)) еще и алькантару попортили на потолке сволочи.

но самое интересное меня ждало в феврале - лобовое просто взяло и треснуло, ни с того ни с чего! сделал экспертизу - неравномерный слой герметика))) хаха, ну вы и лохи.

написал ему претензию - она осталась без ответа. на днях сдал исковое в суд. буду бадать. а там и сумма другая уже нарисовалась (+ пеня).

вот так вот, постепенно буду бороться с некачественно оказанными услугами и с мастерами, которые CSI ставят на первый план (шутка).

кто-то скажет, что я г4ндон и бью через суд. ну а как по другому вернуть свои денежки и нервы? с ноября прошло 8 месяцев, машина до сих пор катается с поломанными всеми крепежами и датчиками, датчик дождя постоянно отваливается. пол года кормили завтраками, щас вовсе забили на меня. и это после 4-ех летнего сотрудничества  с Валерой, такой низкий поступок.

Сегодня было первое слушание по делу!
Валера не явился, прибыл его адвокат!

Идут в отказ, мол, Валерчик наш никогда машинами не занимался и никаких стекол не менял! никаких наемных работников у него не было! и денег с меня никаких не брал.
ИП ликвидировано.

и это вместо того чтоб отдать мне 20 тысяч он нанял адвоката и падает ниже плинтуса (позорище).

но доказать, я думаю, мы сможем, что факт замены стекла был.

Пусть знают все, кто такой ИП ЧЕКАЛОВ!

 

вот, кстати, фото стекла, чтоб вы понимали о чем речь

http://imagizer.imag...5/7596/22st.jpg

Изменено: Nameless, 27.06.2014 - 11:25

[=one=]

Сегодня было первое слушание по делу!
Валера не явился, прибыл его адвокат!
Идут в отказ, мол, Валерчик наш никогда машинами не занимался и никаких стекол не менял! никаких наемных работников у него не было! и денег с меня никаких не брал.
ИП ликвидировано.
и это вместо того чтоб отдать мне 20 тысяч он нанял адвоката и падает ниже плинтуса (позорище).
но доказать, я думаю, мы сможем, что факт замены стекла был.
Пусть знают все, кто такой ИП ЧЕКАЛОВ!
 
вот, кстати, фото стекла, чтоб вы понимали о чем речь
http://imagizer.imag...5/7596/22st.jpg

Оформи лучше отдельную тему ,будем следить

[SGray]

Оформи лучше отдельную тему ,будем следить

точно!

и, главное, вбрасывай побольше! эпитетов не жалей!

[kew_x83]

поспрашал наших сегодня - из-за забитых радиаторов не ложится компрессор. электроника его бережет. в БМВ уверен, что все аналогично. Жаль ты слил "жижу" производства ДМ.....

[Dimaxisjam]

Все! Пошла вода в хату. Раз тему закрывать не хотят, то давайте писать сюда кто кому чего не доделал, не додал...уже все смешалось, люди, кони....пиар, не пиар,кондиционеры,запчасти, автосалоны, прошлые обиды, дружбы. Эх...

[diluted]

таких Дедов Морозов полгорода((

левые шабаи

ничего личного, но меня удивило, как машину стоимостью более 2ух миллионов рублей можно повезти в гаражный сервис к Самоделкину

ладно не к официалам - там дорого, но в Ростове есть же и приличные неоф. сервисы - с доками и гарантией

это в Каменске всего одна фирма кондерами занимается  - там никуда не денешься, если нет возможности в Ростов приехать.

были бы доки - засудить из принципа, сделать экспертизу - пусть возмещает ущерб

с ИП отсудить просто, они личным имуществом отвечают

[Diesel]

Если бэха поломалась через месяц, интересно, протянул бы дастер 1 день?

Старая задроченная бэха и мегамодный дастер... Не корректное сравнение, однако.

поспрашал наших сегодня - из-за забитых радиаторов не ложится компрессор. электроника его бережет. в БМВ уверен, что все аналогично. Жаль ты слил "жижу" производства ДМ.....

Женя, а поинтересуйся у сервисников своих когда компрессор кондея мрет. На аудях после 200 тысяч. Не раньше. Константин А4 с пробегом 160 тысяч и мёртвым кондером продаёт... Пробег явно занижен, так что стоит ли верить ему в этой теме?

Изменено: Diesel, 27.06.2014 - 22:52

[riv]

поспрашал наших сегодня - из-за забитых радиаторов не ложится компрессор. электроника его бережет. в БМВ уверен, что все аналогично. Жаль ты слил "жижу" производства ДМ.....

Поспрашай еще своих, чем отличается климат, от обычных ручек, каким образом "электроника" видит то что нужно спасать, каков процент выхода из строя компрессоров с климатом и с обычными ручками.

Еще: для 134-го фреона давление нагнетания "благоразумное" (не буду расписывать применяя термин конденсация) - 17 бар., выше это "перегруз" для компрессоров конструктивно применяемых для автокондиционеров легковых авто (не считая компрессоров sanden, расчитанных для 404-го фреона, применяемых в развозных фургонах, где необходима заморозка до -20....... и то ресурс их весьма не велик). Если на авто ТС датчик выключает компрессор при давлении 24 бара, но хватает охлаждения (при забитых в хлам радиаторах) удержать 20-22 бара, то не отключит, если такая эксплуатация в течении очень длительного времени уже, то компрессор начинает "себя грызть" - без вариантов ! 

[konsta]

Старая задроченная бэха и мегамодный дастер... Не корректное сравнение, однако.

Женя, а поинтересуйся у сервисников своих когда компрессор кондея мрет. На аудях после 200 тысяч. Не раньше. Константин А4 с пробегом 160 тысяч и мёртвым кондером продаёт... Пробег явно занижен, так что стоит ли верить ему в этой теме?

Эт ты где задроченую бэху увидал? Или из твоей задроченой а4 все остальные машины тоже задротами кажутся???
а по второму пункту - во первых, на бмв компрессора за 300к выхаживают, а у меня умер на 101 тысяче - на мысли не наводит ни какие, откуда ты знаешь почему умер компрессор на а4? Во вторых, на приборке а4 вообще 81 тысяча написана, а покупал я с надписью в 60, и кого я обманул, оценив пробег тысяч на 150? К 200 тыщам на а4 кнопочки подстираются если что, невежа

Или тебе дизель за дм обидно?
Ты по моей машине факты оспорь, троль.

Изменено: konsta, 27.06.2014 - 23:36

[Diesel]

Конечно я привык от тебя слышать явную ерунду. Но чтобы состояние кнопок от пробега зависело - ты переплюнул сам себя.
За ДМ мне не обидно. С чего бы?
Обращался к нему один раз, работой был доволен.