10052 ответов в теме

[451° F]

Это явно были экспортные Жигули))).

[stakl]

Совавтопром причем?

Итальянцы молодцы, да.

да, действительно, ни причем.

[_Gans_]

2010й мне больше по нраву

Если это тебе по нраву, то ты точно не клеил модели в советских кружках. 

[stakl]

и еще. Тут некоторые поносят КНДР.

Что у нас по дорогам ездят, думаю все видят. Сравнить сможете?

[don606]

Если это тебе по нраву, то ты точно не клеил модели в советских кружках. 

Да конечно.

До сих пор у мамы пол балкона танков и солдат в маштабе 1/35. Есть еще и не собранные модели.

Я даже в выставке учавствовал в краеведческом музее. Точнее мои модели.

 

Сейчас тоже есть желание позаниматься. Нервы поуспокаивать) Но некогда блин. На пенсии будем развлекаться

[sergbsvn]

А Ежовщина была случайно не в той стране которой руководил сталин?

А ещё в той стране были "бандеровщина" и "власовщина"..

И всё это было осуждено судом и жёстко наказано, в той стране, которой руководил Сталин...

 

 

Знающие, понимают ...

 

... а незнающие, пляшут под дудку "геббельсовой пропаганды", под дудку Сороса и его иностранного агента - общество "Мемориал" ...

 

 

И есть те, кто поддерживает и пропагандирует всё это, начиная со времён "горбачёвщины" ...

 

Из той же табакерки те, кто пытается выдать жертвы ВОВ, бессмысленными и бесполезными и плюёт на могилы погибших, воевавших против этого "европейского" дерьма ...

 

До сих пор боятся СССР и пытаются обгадить и унизить. Ведь для космополитов, государства не существует, а Родина там, где зад в тепле. 

И потому, они обгаживают и СССР, и современную Россию. Причём, как правило, не предлагая никаких вариантов качественных улучшений. Создание хаоса - их конёк.

Потому, всяческие споры с ними бесполезны (им это только на руку). Сталин был прав, затевая борьбу с космополитизмом, ибо подобные действия несомненно носят антигосударственный характер.

А, эти же действия сопутствуют современному либерализму. Очевидно же, что неспроста либералы 90-х занялись переписыванием истории СССР. И Запад им помогает, тоже неспроста. За это же медальку Горбачёву дали. Ведь тот же Сорос, на развале СССР, поимел очень много денег, позволяющих покупать Бушей и Клинтонов. 

 

ЗЫ: Так что там у вас насчёт трусов и крестика? )

[sergbsvn]

Тут одни на ржавой оке за 15т.р купленной, проехали своим ходом из РФ всю африку.

Совавтопром причем?

Итальянцы молодцы, да.

Это у тебя от незнания! 

Советский автопром в те годы, ничем не уступал итальянскому. А, местами был лучше ...

 

Fiat 124, получивший в 1967 году титул «Автомобиль года».

"Летом 1966 года проходило первое знакомство советских специалистов с итальянским автомобилем. В ходе испытаний на советских дорогах у автомобилей выявились серьёзные проблемы с долговечностью кузова и задних дисковых тормозов. Маленький дорожный просвет и отсутствие буксирных проушин делали проблематичной эксплуатацию машин на просёлке. Недовольство советских инженеров вызывал также нижневальный двигатель — абсолютно бесперспективный с точки зрения дальнейшего развития конструкции. 

 Не менее серьёзным изменениям подверглась ходовая часть и трансмиссия. В итоге ВАЗ-2101 стал отличаться от Fiat 124 тормозами (сзади появились барабанные механизмы, спокойно переносящие плохие дороги), подвеской (передняя подверглась усилению, задняя — полной замене на более современную с пятью реактивными штангами вместо реактивной трубы), карданной передачей (внедрён открытый вал с промежуточной опорой), усиленным сцеплением и доработанной конструкцией синхронизаторов в КПП. Даже в плане комфорта ВАЗ-2101 оказался лучше своего прототипа благодаря появившейся возможности трансформации сидений в полноценные спальные места, которые впоследствии оценили по достоинству тысячи владельцев. Интересно, что некоторые нововведения были применены в «ноль-первой» в целях унификации с люксовой моделью Fiat 124S (ВАЗ-2103). В первую очередь, это травмобезопасные наружные ручки дверей. Также ВАЗ-2101 получил наружное зеркало заднего вида. В общей сложности в конструкцию Fiat 124 было внесено свыше 800 изменений, после чего он получил наименование Fiat 124R. «Русификация» Fiat 124 оказалась крайне полезной и для самой фирмы FIAT, накопившей уникальные сведения о надёжности своих машин в экстремальных условиях эксплуатации."

 

ЗЫ: Таким образом, это было деловое сотрудничество с участием советских специалистов и конструкторов (русификация), а не тупое передирание, как ты пишешь.

Кстати, чтоб тебе было понятно, социалистическая и коммунистическая партии Италии в те годы были популярны и входили в состав правительства.

Изменено: sergbsvn, 6.02.2018 - 12:41

[don606]

Ага и 8ку за "идиотами" из порше, наши великие технари потом переусовершенствовали от души

[451° F]

"Копейка"- нормальный автомобиль для своего времени. Ремонтируется в гараже силами простого нерукожопного мужика. Не чета современным
то, что четверть века выпускался практически без изменений и усовершенствований- плохо.

[sergbsvn]

Ага и 8ку за "идиотами" из порше, наши великие технари потом переусовершенствовали от души

Это у тебя от низкопоклонства перед Западом. Тебе бы немного достоинства, для понимания .. ))

 

"Автомобиль ВАЗ-2101 «Жигули» 1971 года выпуска, подготовленный командой СитиМоторспорт, участвовал в гонке исторических автомобилей, проходившей на престижной трассе Нюрбургринг 1 октября 2004 года. Соперниками ВАЗ-2101 стали гоночные легенды прошлых лет: Jaguar E-type, Lotus Elan, BMW 2002TI, Alfa Romeo Sprint GT, Ford Mustang и Porsche моделей Porsche 356 и Porsche 911. Всего полсотни коллекционных машин.

 

 ... Но вдруг пошёл дождь, и мощность перестала играть решающую роль. Экипаж принялся отвоёвывать позицию за позицией. Сначала обошли лидера зачёта автомобилей выпуска с 1966-го по 1971-й год (немецкий чемпионат исторических гонок проходит в несколько этапов) — синей Alfa Romeo, выступавшей в классе до 1600 см³. Этот автомобиль уже в те годы сходил с заводского конвейера с двухвальным мотором и сдвоенными карбюраторами Weber. Потом ВАЗ-2101 стал обгонять «ягуары» и «порше». Финишировал экипаж ВАЗ-2101 на тридцатой позиции и на первом месте в классе[3]." (с) "Миллион евро и одна «копейка» (рус.). Проверено 13 августа 2011. 

 

ЗЫ: Сравнивай, сравнимое. Какой смысл тебе сравнивать с люксовыми авто, если даже проживая на Западе, ты бы не смог их приобрести?

[don606]

то, что четверть века выпускался практически без изменений и усовершенствований- плохо.

А у кого то от этого гордость!

 

Фашисты за это время три поколения с шестью рестайлингами мерседеса прошли. От W123-W210. От W116-W140. и т.д..

Понастроили кучу заводов по миру. Пооткрывали диллерскую сеть, станций ТО, создали свой банк, изобрели 100ни новых технологий....т .д и т.п....

А тут 30 лет забивания болтов кувалдой вызывает щенячий восторг и гордость за державу.

Тьфу!

"Автомобиль ВАЗ-2101 «Жигули» 1971 года выпуска, подготовленный командой СитиМоторспорт

Про жопу и палец слышал что нибудь?

[REZZO]

Чегой-то я не пойму, так в 1974 году ещё был СССР или уже троцкисты власть захватили? Вроде же непроизносимый тут доказывает, что начиная с Хрущева власть поменялась и это был не СССР?

[sergbsvn]

"Копейка"- нормальный автомобиль для своего времени. Ремонтируется в гараже силами простого нерукожопного мужика. Не чета современным
то, что четверть века выпускался практически без изменений и усовершенствований- плохо.

Плохо - это  от незнания и с позиции сегодняшнего дня. 

Изменения были и это прежде всего несколько вариантов разных двигателей. 

Были и конструктивные наработки, которые тупо не внедрялись, так как требовали остановки и переоборудования конвейера. 

В то время задача была другая - обеспечить население (~ 280 млн.) относительно дешёвым "народным автомобилем. Потому, гнали план по выпуску, от чего,ПОРОЙ, страдало качество. Это, конечно, плохо. Но, решаемо.

Тут же интересна параллель с китайским автопромом...

[sergbsvn]

А у кого то от этого гордость!

 

Фашисты за это время три поколения с шестью рестайлингами мерседеса прошли. От W123-W210. От W116-W140. и т.д..

Вот именно, что никакой национальной гордости, а точнее, достоинства, у вас нет.

Фашисты дважды продались за американские кредиты - до войны и после войны. 

В том числа, потеряли "Опель", на котором безбашенно заработали америкосы. 

И твой "Даймлер" давно уже транснациональная (не немецкая, а скорее американская)) компания. 

Прогнись америкосам в коленях и хребтом, отдай Крым, объяви Россию колонией США и ты получишь все прелести американской жизни. Они тебе ещё и помогут, как с олимпийцами и продуктами с ГМО ...

Променяешь Россиюшку, за новенький Мерседес?

[451° F]

... Финишировал экипаж ВАЗ-2101 на тридцатой позиции и на первом месте в классе[3]." (с)

Ты бы побольше инормации дал. Про "одноклассников". А то у меня тесть многократный чемпион по гребле в своей весовой категории. Правда с одной оговоркой: во времена его спортивной юности он весил так мало, что в своей категории выступал один и автоматически становился победителем.

Изменено: 451° F, 6.02.2018 - 13:34

[sergbsvn]

 

 

Фашисты за это время три поколения с шестью рестайлингами мерседеса прошли. От W123-W210. От W116-W140. и т.д..

Понастроили кучу заводов по миру. Пооткрывали диллерскую сеть, станций ТО, создали свой банк, изобрели 100ни новых технологий....т .д и т.п....

А тут 30 лет забивания болтов кувалдой вызывает щенячий восторг и гордость за державу.

Тьфу!

Про жопу и палец слышал что нибудь?

Вот именно, твоё сравнение - пальцем в зад!

За 30 лет, СССР только восстановил экономику и промышленность, после самой разрушительной войны в истории. Причем, восстанавливали за свой счёт, не прогибаясь под американские кредиты, как фашисты.

За эти 30 лет, страна первой в мире запустила спутник, отправила космонавта и Луноход в космос. При этом, неся значительные расходы, прикрывая народонаселение от Хиросимы и Нагасаки.

Сейчас, в современной России, за те же 30 лет (без малого), нет и близко подобных прорывов и достижений. В том же спорте испытываем унижение. А в СССР драли всех.

А вся ваша эта "музыка" сводится к тому, что по вашему нужно было проиграть Германии войну. Или в 2000-х лечь Путину под Запад. 

 

Тьфу, какие продажные! С низкой социальной ответственностью )))

Изменено: sergbsvn, 6.02.2018 - 13:48

[don606]

. 

В то время задача была другая - обеспечить население (~ 280 млн.) относительно дешёвым "народным автомобилем.

Ага. Дешевым.

Сказки хватит рассказывать. Цена на жигули была раза в два выше себестоимости. А если еще учесть, что купить его новым на заводе, было делом не виданным и как правило машины шли через треть руки раза в два превышающие розничную, то переплата за ведро с гордой надписью "жигули", составляла раз в 7.

[451° F]

Плохо - это от незнания и с позиции сегодняшнего дня.
Изменения были и это прежде всего несколько вариантов разных двигателей.
Были и конструктивные наработки, которые тупо не внедрялись, так как требовали остановки и переоборудования конвейера.
В то время задача была другая - обеспечить население (~ 280 млн.) относительно дешёвым "народным автомобилем. Потому, гнали план по выпуску, от чего,ПОРОЙ, страдало качество. Это, конечно, плохо. Но, решаемо.
Тут же интересна параллель с китайским автопромом...

Друже милый, я эту копейку и сейчас с закрытыми глазами переберу. У нас в семье такая копейка появилась в 1973 году. За ее руль я сел в 14 лет. Отцу в гараже лет с десяти помогал, в том числе и капиталить двигатель.
Никаких разных двигателей на внутреннем рынке у копейки не было. 1296 кубиков. "Новшества " появились у одиннадцатый модели: убрали клыки с бамперов, изменили дизайн задних фонарей, воткнули дефлекторы в задние стойки кузова, изменили форму рассеивателя указателей поворота спереди и покрасить в черный цвет приборную панель и вкрячили фонарь заднего хода. Вот и весь "рестайлинг"

Качество страдало не ПОРОЙ, а практически всегда! Это конечно плохо,но решаемо. И, почему-то так и не было решено (((

[don606]

Вот именно, что никакой национальной гордости, а точнее, достоинства, у вас нет.

Фашисты дважды продались за американские кредиты - до войны и после войны. 

В том числа, потеряли "Опель", на котором безбашенно заработали америкосы. 

И твой "Даймлер" давно уже транснациональная (не немецкая, а скорее американская)) компания. 

Прогнись америкосам в коленях и хребтом, отдай Крым, объяви Россию колонией США и ты получишь все прелести американской жизни. Они тебе ещё и помогут, как с олимпийцами и продуктами с ГМО ...

Променяешь Россиюшку, за новенький Мерседес?

Шабаш какой то.

[VA1975]

Плохо - это  от незнания и с позиции сегодняшнего дня. 

Изменения были и это прежде всего несколько вариантов разных двигателей. 

Были и конструктивные наработки, которые тупо не внедрялись, так как требовали остановки и переоборудования конвейера. 

В то время задача была другая - обеспечить население (~ 280 млн.) относительно дешёвым "народным автомобилем. Потому, гнали план по выпуску, от чего,ПОРОЙ, страдало качество. Это, конечно, плохо. Но, решаемо.

Тут же интересна параллель с китайским автопромом...

Это сколько по времени должна была выполняться задача по обеспечению населения автомобилями? Если производство выросло с 1 201 200 штук авто в 1975 году  до 1 332 300 штук авто в 1985 году (280 000 000 : 1 332 300 = 210 лет ) и при этом "оставалось низким качество комплектующих и сборки, сохранялся устойчивый дефицит запчастей" https://ru.wikipedia...ышленность_СССР

Может стоило строить новые заводы и внедрять новые разработки?

[sergbsvn]

Ага. Дешевым.

Конечно же, дешёвыми. Если бы они были дорогими, то свободно стояли бы в магазинах. А так, "нищие" советские граждане раскупали их, порой не доезжающих до прилавка, как пирожки с ливером ))

[don606]

Тьфу, какие продажные! С низкой социальной ответственностью )))

Сам придумал, сам осудил.

Хватит уже этих штампов про луноходы и ракеты буран. Где оно все?

Просранно и распиленно.

 

 

Комунякам, со своей разрухой,  нехрен было играть в идеологические перегонки с пиндосами, кормя пол мира на халяву покупая лояльность, а по примеру Китая, построить сильное и экономически развитое гос/во.

А так имеем, то что имеем.

[sergbsvn]

Это сколько по времени должна была выполняться задача по обеспечению населения автомобилями?

Сравни численность населения Германии и СССР. 

И стартовые условия у Германии были в несколько раз лучше. К тому же, они совершенно не тратились на оборону.

С чем вы сравниваете?

[don606]

Конечно же, дешёвыми. Если бы они были дорогими, то свободно стояли бы в магазинах. А так, "нищие" советские граждане раскупали их, порой не доезжающих до прилавка, как пирожки с ливером ))

"Искуственный дефицит"

Слышал когда нить?

[sergbsvn]

Сам придумал, сам осудил.

Хватит уже этих штампов про луноходы и ракеты буран. Где оно все?

Просранно и распиленно.

Это не штампы а факты, которые не дают покоя либералам. Они же всё и просрали, эти демократизаторы...

 

Ляонин (авианосец) — Википедия
ru.wikipedia.org›Ляонин (авианосец)
«Ляони́н» — авианосец Военно-морских сил КНР. Был заложен в 1985 году на верфи в Николаеве для ВМФ СССР под названием «Рига»..

"Искуственный дефицит"

Слышал когда нить??

Его создали спекулянты. Это как относится к коммунизму и СССР? Или так было записано в теории Марксизма-Ленинизма ?