146 ответов в теме

[Leader-corp]

Пока названия нормальные не будут давать своим произведениям, даже в их сторону смотреть не буду))) хунцы, дуньфень, джак, зикр, хавал, танк, лифан, джили, бид, черри, всякие там буквенно-цифровые индексы, аббревиатуры, еще "про" и "макс" стали добавлять. Это какой-то йокарный бабай)))) 

[Tony]

Я бы обзоры Гилевича не воспринимал за чистую монету. Он говорит то, что ему выгодно, изрядно приувеличивает, сочиняет.....и не говорит, соответсвенно тоже многое. Он коммерс лютый по тачкам в китае.

особенно смешно, когда он рассказывает про дермантин лучше кожи

дермантин лучше кожи

китайцы лучше немцев

вот она его логика ) 

[stakl]

Пока названия нормальные не будут давать своим произведениям, даже в их сторону смотреть не буду))) хунцы, дуньфень, джак, зикр, хавал, танк, лифан, джили, бид, черри, всякие там буквенно-цифровые индексы, аббревиатуры, еще "про" и "макс" стали добавлять. Это какой-то йокарный бабай))))

в детстве когда то думал, какие красивые названия у иномарок! А потом оказалось что это всего лишь фамилии основателей. А мерседес вообще имя.

[stakl]

https://youtube.com/...g?feature=share
Что скажете, хейтеры?

[ARSLAN]

https://youtube.com/...g?feature=share
Что скажете, хейтеры?

Классная тачка смотрел обзорчик у Лисы. Кажись 12 млн. Ей бы клиренс чуть побольше и вообще огонь.

Пока названия нормальные не будут давать своим произведениям, даже в их сторону смотреть не буду))) хунцы, дуньфень, джак, зикр, хавал, танк, лифан, джили, бид, черри, всякие там буквенно-цифровые индексы, аббревиатуры, еще "про" и "макс" стали добавлять. Это какой-то йокарный бабай)))) 

Лучше и не надо смотреть, а то чет дохрена уже китайцев на дороге)))

[SEMENYCH]

Все дело в том, что к нам едет весь хлам из Китая.
Посмотрите на чем сами китайцы ездят, и где на их автовыставках, на которые со всего мира съезжаются, стоят бмв-Ауди-мерсы )))
Двс-у осталось немного, а за китайскими электричками уже никому не угнаться, все лучшие инженеры мира там.

[Сергей Александрович]

О каких двух лямах речь? Вот же, пока тему читал на автофоруме, контекстная реклама выпала, 914 тыщ! Дайте два!

 Безымянный.jpg   92,09 Кб   2 раз скачано

[Dop]

О каких двух лямах речь? Вот же, пока тему читал на автофоруме, контекстная реклама выпала, 914 тыщ! Дайте два!

Безымянный.jpg

Заодно и РИО по 800+ тыс. Захар штук 30 сразу возьмёт)))

[Tony]

https://youtube.com/...g?feature=share
Что скажете, хейтеры?

скажу, что они туда нипихали миллион всякий китайской электроники (существенная часть из которой по сути бесполезна, фича ради фичи и привлечения внимания), и нет совершенно никакой информации, как вся эта электроника поведет себя на горизонте 3-5-10 лет. и сколько будет стоить поддерживать такую машину в возрасте за счет текущих ремонтов узлов. плюс особенность китайского рынка, что там сотни ноунейм марок рождаются и стремительно исчезают. то есть покупая неизвестную пока что марку есть риск, что через лет так 5 не будет существовать ни марки, ни запчастей. китайцам-то пофиг, у них зарплаты высокие, а машины дешевые, могут себе позволить покататься 3-5 лет и в утиль, а мы можем?

 

а еще скажу что китайские машины, по крайней мере в китае, очень быстро теряют в цене (по вышеуказанным причинам)
особенно премиальные
как у нас себя поведут премиальные китайцы пока непонятно, но может сложиться так, что стоимость владения премиальным китайцем на горизонте нескольких лет с учетом утраты товарной стоимости будет выше стоимости (ну или такой же) владения мерсом каким-нибудь (хотя изначально мерс будет дороже), про тойоты и говорить нечего

Изменено: Tony, 8.08.2023 - 09:27

[stakl]

 

а еще скажу что китайские машины, по крайней мере в китае, очень быстро теряют в цене (по вышеуказанным причинам)
особенно премиальные
как у нас себя поведут премиальные китайцы пока непонятно, но может сложиться так, что стоимость владения премиальным китайцем на горизонте нескольких лет с учетом утраты товарной стоимости будет выше стоимости (ну или такой же) владения мерсом каким-нибудь (хотя изначально мерс будет дороже), про тойоты и говорить нечего

 

быстро теряют не потому что машины плохие. а потому что каждый год новые выходят. Экономика у них такая. Могут себе позволить. Это мы покупаем чтоб десять лет ездить. и сразу на антикор

[Smith]

К слову говоря,в плане технологии, электрички лепить намного проще чем с обычными ДВС и трансмиссиями.
В чем обошли, в копировании и натягивании обертки? Объем сбыта хороший - молотят как могут, тут молодцы.
Насчёт отраслей - примеры приветствуются

Отрасли - любые, начиная от пляжных тапочек и кончая электроникой и гиперзвуковыми ракетами, а также космическими технологиями.

Куда ни плюнь, попадешь в товар "маде ин чина".

Взять те же смартфоны - где все эти хваленые сименсы, сони-эриксоны, шарпы, блэкберри? Рынок захвачен китайцами.

Да, процессоры в них пока что в основном американские, но эта проблема решается.

[Smith]

самая интересная машинка имхо это Tiggo 8 e+ - расход 1 литр 92-го бенза на сотню. Заправки хватает на 1000км. пути

Да, интересная, но полного  привода нет, это жирный минус. К тому же очень сложная замороченная трансмиссия и зачем-то 2 эл. двигателя на передней оси. К чему такие заморочки? Я бы рассматривал только последовательй гибрид с малообъемным бенз. движком, 2 эл. двигателями на обеих осях и батарейкой киловатт от 20 и более. И чтобы никаких АКПП, вариаторов и пр. роботов.

ЗЫ: литр на сотню - это сказки, реально 5-6 жрет. Литр - это если зарядить батарею и проехать на ней 90, а потом на бензе еще 10. )))

[Tony]

кстати насчет всех этих маркетинговых 1 литр на 100 км, неужели кто-то на это ведется? ведь вся суть этого одного литра в том, что начинаются замеры с полной батареей, она высаживается, и на остаток уже подключается расход топлива. но почему-то для подзаряжаемых гибридов не говорят "расход 1 литр и столько-то киловатт", а просто 1 литр. по сути легальное введение в заблуждение покупателей. и одно дело когда такие цифры говорят автопроизводители, их цель ясна, а вот когда претендующие на какую-никакую независимость блогеры - грустно

[Lexx-1]

Huawei и Chery представили электрокар Luxeed с автопилотом и HarmonyOS 4    

 

Huawei и Chery представили электрокар Luxeed с автопилотом и интеграцией HarmonyOS, объединив инновации для улучшенного вождения

Luxeed - результат совместных усилий двух гигантов автомобильной индустрии, и его возможности действительно впечатляют. Он создан на инновационной платформе E0X и оснащен передовой тяговой батареей CATL, которая способна проехать до 700 километров на одной зарядке. Но настоящая жемчужина в этом великолепии технологий - система автопилота Huawei ADS 2.0.

С использованием передовых лидаров, 11 высококачественных HD-камер, 3 радаров миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых радаров Luxeed способен проехать до 200 километров без вмешательства водителя. А это всё под управлением операционной системы будущего, HarmonyOS 4. Но инновации не ограничиваются только автономностью.

Благодаря непревзойденным возможностям HarmonyOS, Luxeed легко интегрируется с вашими смартфонами, ноутбуками и другими устройствами, работающими на этой операционной системе. Даже подключение квадрокоптера для трансляции видео с его камер на впечатляющем мониторе в салоне автомобиля стало реальностью. Это действительно новое понимание взаимодействия автомобиля с технологией.

Согласно официальной информации, электромобиль Luxeed появится в продаже в третьем квартале 2023 года. Несмотря на цену в 2,7 миллиона рублей, эксперты уверяют, что каждый вложенный рубль стоит этих инноваций и неповторимых ощущений от вождения, которые он предлагает. В общем, это действительно впечатляющий шаг вперед в автомобильной индустрии, который изменит наше представление о будущем на дорогах.

[андрейй]

что то дешево

 

Huawei и Chery представили электрокар Luxeed с автопилотом и HarmonyOS 4    

 

Huawei и Chery представили электрокар Luxeed с автопилотом и интеграцией HarmonyOS, объединив инновации для улучшенного вождения

Luxeed - результат совместных усилий двух гигантов автомобильной индустрии, и его возможности действительно впечатляют. Он создан на инновационной платформе E0X и оснащен передовой тяговой батареей CATL, которая способна проехать до 700 километров на одной зарядке. Но настоящая жемчужина в этом великолепии технологий - система автопилота Huawei ADS 2.0.

С использованием передовых лидаров, 11 высококачественных HD-камер, 3 радаров миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых радаров Luxeed способен проехать до 200 километров без вмешательства водителя. А это всё под управлением операционной системы будущего, HarmonyOS 4. Но инновации не ограничиваются только автономностью.

Благодаря непревзойденным возможностям HarmonyOS, Luxeed легко интегрируется с вашими смартфонами, ноутбуками и другими устройствами, работающими на этой операционной системе. Даже подключение квадрокоптера для трансляции видео с его камер на впечатляющем мониторе в салоне автомобиля стало реальностью. Это действительно новое понимание взаимодействия автомобиля с технологией.

Согласно официальной информации, электромобиль Luxeed появится в продаже в третьем квартале 2023 года. Несмотря на цену в 2,7 миллиона рублей, эксперты уверяют, что каждый вложенный рубль стоит этих инноваций и неповторимых ощущений от вождения, которые он предлагает. В общем, это действительно впечатляющий шаг вперед в автомобильной индустрии, который изменит наше представление о будущем на дорогах.

 

[Lexx-1]

что то дешево

а ты таможню патриотическую в 4 ляма добавь
 

[андрейй]

а ты таможню патриотическую в 4 ляма добавь
 

это уже похоже на правду. хотя, в тексте статьи можно было бы указать где будет такая стоимость

[Dimitrius]

Да, интересная, но полного  привода нет, это жирный минус. К тому же очень сложная замороченная трансмиссия и зачем-то 2 эл. двигателя на передней оси. К чему такие заморочки? Я бы рассматривал только последовательй гибрид с малообъемным бенз. движком, 2 эл. двигателями на обеих осях и батарейкой киловатт от 20 и более. И чтобы никаких АКПП, вариаторов и пр. роботов.

ЗЫ: литр на сотню - это сказки, реально 5-6 жрет. Литр - это если зарядить батарею и проехать на ней 90, а потом на бензе еще 10. )))

 

Там от стиля езды зависит, если по городу ездить и дома подзаряжать ночью, то будет как раз 1-1,5 литра. По трассе будет 5-6л., что для громадного 7-ми местного авто очень даже не плохо. В принципе по городу одной батарейки и будет хватать, на лифах же ездят как-то  Единственный минус - цена, брать можно когда дешевле бензинок будут продаваться...

кстати насчет всех этих маркетинговых 1 литр на 100 км, неужели кто-то на это ведется? ведь вся суть этого одного литра в том, что начинаются замеры с полной батареей, она высаживается, и на остаток уже подключается расход топлива. но почему-то для подзаряжаемых гибридов не говорят "расход 1 литр и столько-то киловатт", а просто 1 литр. по сути легальное введение в заблуждение покупателей. и одно дело когда такие цифры говорят автопроизводители, их цель ясна, а вот когда претендующие на какую-никакую независимость блогеры - грустно

 

Он недостаток мощности  при наборе скорости берет с генератора, а не с батареи, т.е. это не так - 90 проехал и переключился на бензин, он всё время подпитывается бензинкой. Т.е. если брать стиль езды на Финиках в девяностые - плавные разгоны, торможение двигателем и т.п., то литр и получится вместо 5, а у Финика получалось 18 литров вместо 35 в этом случае, прогресс налицо

[hazzyhaz]

Не будет оно стоить дешевле бензинок. Не пропустят. Нужно же, чтобы кто-то покупал 95й по 58 рублей))

[Dimitrius]

Благодаря непревзойденным возможностям HarmonyOS, Luxeed легко интегрируется с вашими смартфонами, ноутбуками и другими устройствами, работающими на этой операционной системе. Даже подключение квадрокоптера для трансляции видео с его камер на впечатляющем мониторе в салоне автомобиля стало реальностью. Это действительно новое понимание взаимодействия автомобиля с технологией.

 

Вообще конечно будущее наступает потихоньку. Скоро от ДжуБГи до Сочи по серпантину можно ехать на автопилоте, а на экране смотреть пляжи с экрана квадрика, который из багажника запускается.

 

Пока у меня из всего этого есть только телефон на Harmony OS

[MegaGodzilla]

Вообще конечно будущее наступает потихоньку. Скоро от Джугбы до Сочи по серпантину можно ехать на автопилоте, а на экране смотреть пляжи с экрана квадрика, который из багажника запускается.

Пока у меня из всего этого есть только телефон на Harmony OS

Это пока инет не глюкнул, или дождь хороший не прошел.

[Smith]

Классная тачка смотрел обзорчик у Лисы. Кажись 12 млн. Ей бы клиренс чуть побольше и вообще огонь.

Там же пневма, приподымает просвет до 180 мм.

[MegaGodzilla]

Я конечно х.з., пока дееспособен, для того чтобы водить авто самостоятельно или включить выключить чайник, стиралку или вентилятор.

[Smith]

Пока названия нормальные не будут давать своим произведениям, даже в их сторону смотреть не буду))) хунцы, дуньфень, джак, зикр, хавал, танк, лифан, джили, бид, черри, всякие там буквенно-цифровые индексы, аббревиатуры, еще "про" и "макс" стали добавлять. Это какой-то йокарный бабай))))

Ну, к Сяоми и Хуавею ж мы привыкли, привыкнем и к Хавалу с Чери. )))

[MegaGodzilla]

Там же пневма, приподымает просвет до 180 мм.

И опускает попутно надёжность и бюджет.

Ну, к Сяоми и Хуавею ж мы привыкли, привыкнем и к Хавалу с Чери. )))

Тут без разногласий)