
Асфальт
#51
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 07:52
Демонстрация нового дорожного покрытия, способного пропускать до 600 литров воды в минуту, практически исключая образование скоплений воды на поверхности.
"Верхний слой покрытия состоит из крупной гальки, которая позволяет воде просачиваться внутрь. Под ним находится всасывающая подкладка с дренажными каналами или специальной мембраной. И все это укладывается непосредственно на грунт."
Нарушителями правил дорожного движения не рождаются - ими умирают.
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел хранитель !!!
Поживем - увидим, доживем - узнаем, выживем - учтем.
#52
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 08:07
Прикольно, интересно, как вода потом снизу уходит и куда выводится.
ЗЫ, для Астории не пойдет, все какашки собачьи внутрь пойдут.
#53
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 08:07
бредЕсли плитка делается под парковку, а не под дорожку в саду, то там должен быть песок, щебень, потом бетон с арматурой, а уж потом плитка. И уж врядли такой вариант будет дешевле асфальта.
#54
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 10:21
Конечно, бред. Производители плитки любят писать всякий бред на своих сайтах о том, как пользоваться их плиткой.бред
http://farbstein-gro...ow-to-lay-tile/
Для устройства отмосток, площадок с большой нагрузкой и при проблемных грунтах укладка производится на бетонное основание.В подготовленное ложе насыпьте щебень слоем 10-15 см и разровняйте в соответствии с уклонами и уровнем.Утрамбуйте щебень трамбовкой.По границе участка предназначенного для заливки бетоном установите опалубку из досок толщиной не менее 40 мм, закрепив их кольями через каждые 60-100 см.Уложите бетон слоем 5-15 см. При больших площадях покрытий желательно оставлять температурные швы шириной не менее 0,5 см через каждые 3 м для предотвращения растрескивания покрытия в зимний период. В случае армирования бетонной подушки сначала уложите бетон слоем около 3 см. Затем уложите дорожную сетку и залейте еѐ бетоном до проектного уровня (возможно использование проставок).Окончательно сформируйте уклоны и уровни основания.На жидкий раствор М100 установите бордюры. Опалубку можно не снимать.Борта бордюра пролейте раствором и заполните песком.Укладка элементов производится на цементно-песчаную стяжку толщиной 1-3 см. Стяжку необходимо заливать на предварительно увлажненную поверхность.Заполните температурные швы эластичным наполнителем.Заделайте швы раствором или затиркой. Старайтесь не допускать в процессе работы попадания раствора на лицевую поверхность покрытия, если это произошло, следы раствора необходимо удалить до его застывания.Раствору необходимо схватиться в течение нескольких часов, а ходить по такой дорожке можно будет не ранее чем через три дня.
#55
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 10:43
Какашки убираются совочком в ведерко и относятся в мусорный бак, ибо ты даже в страшном се не представляешь, сколько на самом деле гадят в сутки две собаки..Прикольно, интересно, как вода потом снизу уходит и куда выводится.
ЗЫ, для Астории не пойдет, все какашки собачьи внутрь пойдут.
А теперь вспоминаем наши газоны и орды собачников по утрам....
Верхний слой грунта давно одно сплошное говно причем многосантиметровым слоем
#56
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 10:52
Какашки убираются совочком в ведерко и относятся в мусорный бак, ибо ты даже в страшном се не представляешь, сколько на самом деле гадят в сутки две собаки..
А теперь вспоминаем наши газоны и орды собачников по утрам....
Верхний слой грунта давно одно сплошное говно причем многосантиметровым слоем
От кормления зависит...
Когда я понял, что не найду человека похожего на меня, я просто перестал заводить дружбу с людьми.
#57
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 10:52
Конечно, бред. Производители плитки любят писать всякий бред на своих сайтах о том, как пользоваться их плиткой.
http://farbstein-gro...ow-to-lay-tile/
Для устройства отмосток, площадок с большой нагрузкой и при проблемных грунтах укладка производится на бетонное основание.В подготовленное ложе насыпьте щебень слоем 10-15 см и разровняйте в соответствии с уклонами и уровнем.Утрамбуйте щебень трамбовкой.По границе участка предназначенного для заливки бетоном установите опалубку из досок толщиной не менее 40 мм, закрепив их кольями через каждые 60-100 см.Уложите бетон слоем 5-15 см. При больших площадях покрытий желательно оставлять температурные швы шириной не менее 0,5 см через каждые 3 м для предотвращения растрескивания покрытия в зимний период. В случае армирования бетонной подушки сначала уложите бетон слоем около 3 см. Затем уложите дорожную сетку и залейте еѐ бетоном до проектного уровня (возможно использование проставок).Окончательно сформируйте уклоны и уровни основания.На жидкий раствор М100 установите бордюры. Опалубку можно не снимать.Борта бордюра пролейте раствором и заполните песком.Укладка элементов производится на цементно-песчаную стяжку толщиной 1-3 см. Стяжку необходимо заливать на предварительно увлажненную поверхность.Заполните температурные швы эластичным наполнителем.Заделайте швы раствором или затиркой. Старайтесь не допускать в процессе работы попадания раствора на лицевую поверхность покрытия, если это произошло, следы раствора необходимо удалить до его застывания.Раствору необходимо схватиться в течение нескольких часов, а ходить по такой дорожке можно будет не ранее чем через три дня.
Даже не знаю таких производителей....... Немцы как первопроходцы в этой теме об этом ничего не говорят
#58
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 10:55
"Верхний слой покрытия состоит из крупной гальки, которая позволяет воде просачиваться внутрь. Под ним находится всасывающая подкладка с дренажными каналами или специальной мембраной. И все это укладывается непосредственно на грунт."
В период, когда морозы чередуются с оттепелями, все эти поры дружно забьются ледяной крошкой и в мороз этот асфальт порвёт в муку.
#59
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 11:21
Конечно, бред. Производители плитки любят писать всякий бред на своих сайтах о том, как пользоваться их плиткой.
http://farbstein-gro...ow-to-lay-tile/
Для устройства отмосток, площадок с большой нагрузкой и при проблемных грунтах укладка производится на бетонное основание.В подготовленное ложе насыпьте щебень слоем 10-15 см и разровняйте в соответствии с уклонами и уровнем.Утрамбуйте щебень трамбовкой.По границе участка предназначенного для заливки бетоном установите опалубку из досок толщиной не менее 40 мм, закрепив их кольями через каждые 60-100 см.Уложите бетон слоем 5-15 см. При больших площадях покрытий желательно оставлять температурные швы шириной не менее 0,5 см через каждые 3 м для предотвращения растрескивания покрытия в зимний период. В случае армирования бетонной подушки сначала уложите бетон слоем около 3 см. Затем уложите дорожную сетку и залейте еѐ бетоном до проектного уровня (возможно использование проставок).Окончательно сформируйте уклоны и уровни основания.На жидкий раствор М100 установите бордюры. Опалубку можно не снимать.Борта бордюра пролейте раствором и заполните песком.Укладка элементов производится на цементно-песчаную стяжку толщиной 1-3 см. Стяжку необходимо заливать на предварительно увлажненную поверхность.Заполните температурные швы эластичным наполнителем.Заделайте швы раствором или затиркой. Старайтесь не допускать в процессе работы попадания раствора на лицевую поверхность покрытия, если это произошло, следы раствора необходимо удалить до его застывания.Раствору необходимо схватиться в течение нескольких часов, а ходить по такой дорожке можно будет не ранее чем через три дня.
дадада..
ох уж эти писаки интернетные... Во первых, чем интересно они протянут 1 см смеси? 3 см можно, но не 1, во вторых плитка плитка укладывается не на стяжку, на стяжку её хрен уложишь, это не кафель, виброплитой сверху не выравняешь, какая виброплита, если жижа под плиткой? а когда стяжка схватится, никакая виброплита не утрамбует, это значит, каждую плиточку нужно выравнивать киянкой резиновой, плавали, знаем - как не старайся, криво получается. А укладывается тротуарка на смесь, в третьих, слой этой смеси должен одинаков, т.к. разница в 1 см даст яму, т.е. бетон должен не просто заливаться, он должен протягиваться по направляющим, а, плитка полностью сохранит его форму. А если бетон кривой, то что делать?
Укладка на бетон тот ещё геммор.
Но вообще говоря, если между бетоном и плиткой только смесь, то лежать будет отлично.
А ещё лучше - бетон, щебень 5см для дренажа, осев, смесь, плитка.
Тогда хоть танком ездий
Изменено: diamant, 24.09.2015 - 11:33
#60
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 14:09
#61
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 14:23
Демонстрация нового дорожного покрытия, способного пропускать до 600 литров воды в минуту, практически исключая образование скоплений воды на поверхности.
"Верхний слой покрытия состоит из крупной гальки, которая позволяет воде просачиваться внутрь. Под ним находится всасывающая подкладка с дренажными каналами или специальной мембраной. И все это укладывается непосредственно на грунт."
у нас такое не разрешает, ибо дождевой и талый сток со стоянок должен подвергаться очистке.
#62
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 15:29
Граждане..При всей вашей попытке навязать плитку: ну не стоит моя лужа шириной в полтора метра и глубиной в 3 см 100 000 рублей. Никак не стоит
Частичный ремонт, это яму либо асфальтом закатать, либо бетоном. С асфальтом сложнее, во первых столько его просто не привезут, точнее не довезут, он остынет, это только если рядом кто то будет асфальтировать, во вторых для него нужна виброплита, короче специнструмент. Бетон - намного проще, выдолбить яму сантимов на 10, купить цемент песок и щебень, можно даже в багажнике с Рабочки привезти, в края ямы позабивать гаризонтально арматуру, залить бетон и разровнять, справится любой, даже с руками из жопы. Но - пятно бетона.
Полный ремонт это либо новый асфальт, либо плитка, либо бетон. Нормальный асфальт хорошего слоя обойдется рублей 500-600 за метр. Плюсы - дешево и быстро, гавно можно даже не вымывать, его не видно. Минусы - недолговечно и воняет летом. Греется ещё.
Плитка красивей, экологичней, но делается долго и гавно в швах застреёт )) и цена от 1300 за метр.
Впрочем плитку можно подобрать с минимальными швами.
Бетон не быстро, как асфальт, но быстрее плитки, по цене - не помню, а считать лень. Бетон, если не узбечный в корыте замешанный, а заводской, то лежать будет тоже долго. Плюсы - не воняет, как асфальт и не греется. Минусы - уныло и серо. Но говно убирается легче, чем с плитки.
#63
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 15:37
Демонстрация нового дорожного покрытия, способного пропускать до 600 литров воды в минуту, практически исключая образование скоплений воды на поверхности.
"Верхний слой покрытия состоит из крупной гальки, которая позволяет воде просачиваться внутрь. Под ним находится всасывающая подкладка с дренажными каналами или специальной мембраной. И все это укладывается непосредственно на грунт."
Обалдеть.
#64
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 15:39
Бетон, если не узбечный в корыте замешанный, а заводской, то лежать будет тоже долго. Плюсы - не воняет, как асфальт и не греется. Минусы - уныло и серо. Но говно убирается легче, чем с плитки.
Можно вырезать что нить красивое вокруг ямы (пентаграмму например) в бетон добавить красного (ну или на ваш вкус ) красителя и лужа превращается в элемент декора.
#65
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 15:44
Может вместо ямы сразу бассейн вырыть.
#66
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 16:10
#67
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 16:13
я б себе на даче резиновой плиткой выложил всё....
http://dachadecor.ru...-pravila-uchoda
http://ecotess.ru/catalog/2/2/26.html
Кстати.. если правда бетоном бахнуть, что плохого ???
со временем начнет стираться, пыли будет по-колено....
#68
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 16:14
Бетон крошится со временем и к говну прибавляется еще крошка бетонная. Чтоб этого не было надо быть уверенным в бетоне на 100%.
Что не делается... не делается
Аватарку сам сделал ))
#69
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 17:58
Бетон крошится со временем и к говну прибавляется еще крошка бетонная. Чтоб этого не было надо быть уверенным в бетоне на 100%.
В США строятся бетонные дороги, и срок службы их гораздо выше асфальтовых. Правда дорого это. И когда они приходят в негодность их закатывают сверху в асфальт.
Кстати.. если правда бетоном бахнуть, что плохого ???
Тратуарную плитку и поребрики из бетона льют. Главное соблюсти технологию.
#70
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 19:25
нормальную плитку не льют.В США строятся бетонные дороги, и срок службы их гораздо выше асфальтовых. Правда дорого это. И когда они приходят в негодность их закатывают сверху в асфальт.
Тратуарную плитку и поребрики из бетона льют. Главное соблюсти технологию.
#71
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 20:23
Кстати.. если правда бетоном бахнуть, что плохого ???
Есть какое-то покрытие поверх бетона, видел такое на Б.Садовой перед городской управой, но и оно лет через пять пошло крошкой.
У бетона плохое свойство, он набирает воду на поверхности и потом в морозы его рвёт.
#72
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 20:41

#73
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 21:31
Может вместо ямы сразу бассейн вырыть.
И ямку рядом, два на полтора )).
"Даже если ваше объяснение настолько ясно, что исключает вcякое ложное толкование, вcе равно найдетcя человек, который поймет вас неправильно."
#74
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 21:48
Если в районе ведра убрать ямку, и сделать там какую-нибудь "ляпушку", то вода будет собираться перед ней, не имея выхода на дорогу.
#75
Оффлайн
Опубликовано 24.09.2015 - 23:35
Не..Если двор моешь,то вода в итоге утекает вся. за исклчением этих 2 см..То есть уколн нормальный, просто выемка тупая вышлаЕсли в районе ведра убрать ямку, и сделать там какую-нибудь "ляпушку", то вода будет собираться перед ней, не имея выхода на дорогу.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых