126 ответов в теме

[hazzyhaz]

Сейчас позвонил Константину в БиК. Говорю вот надо бы на Инсигнии масло в АКПП хотя бы посмотреть что с ним да как...всё же 52 тысячи уже.

Он такой...не надо туда лезть и менять, почти все машины с этими коробками начинают болеть после замены масла. Вот и ответ сервиса)

ну значит не надо. мне сказали на моей - ничего не будет страшного.

[dondigidon]

 

 

1) именно в таком плавном режиме бывают небольшие задержки.

не сопровождаются тычками, просто замедленное переключение?

[deedee]

Сейчас позвонил Константину в БиК. Говорю вот надо бы на Инсигнии масло в АКПП хотя бы посмотреть что с ним да как...всё же 52 тысячи уже.

Он такой...не надо туда лезть и менять, почти все машины с этими коробками начинают болеть после замены масла. Вот и ответ сервиса)

Я правильно понял. что у нас одинаковые коробки?

[dondigidon]

Сейчас позвонил Константину в БиК. Говорю вот надо бы на Инсигнии масло в АКПП хотя бы посмотреть что с ним да как...всё же 52 тысячи уже.

Он такой...не надо туда лезть и менять, почти все машины с этими коробками начинают болеть после замены масла. Вот и ответ сервиса)

ты же должен понимать что рано или поздно ресурс у масла пойдет в ноль и начнуться проблемы и решение их будет уже не замена масла, а кап.ремонт АКПП?

[artur81808]

ты представляешь усилие какое там создается? откачивал единожды, масло имеет огромную по меркам жидкостей вязкость кинематическую, шприц наровит с огромным усилием вернуться и течет катострофически медленно. За 3 часа 0,5 л, 2 сломанных шприца 100 мл, две мертвые капельницы и забитые кисти рук, так что даже ширинку расстегиваешь с болью. Опыт сын ошибок трудных, в следующий раз я просто сливал бы лишнее из ресивера при следующей замене 

слабак)))) я мкпп менял масло, заливал шприцом 150мл. нормально все. правда закчивал масло в шприц без трубки, а заливал с трубкой)))

Изменено: artur81808, 30.08.2016 - 15:05

[deedee]

не сопровождаются тычками, просто замедленное переключение?

Сэр, Вы меня смущаете такими вопросами. Пинков точно нет, тычком это переключение можно назвать. Но всё дело в том, что у меня есть тычок в руль при трогании и остановке(который нигде не могут отдиагностировать), ну и соответственно, при переключении передач, если есть заминка. И я лично не могу определить, тычок идёт от коробки или от руля. 

ты же должен понимать что рано или поздно ресурс у масла пойдет в ноль и начнуться проблемы и решение их будет уже не замена масла, а кап.ремонт АКПП?

из инструкции - жидкость в акпп залита на весь срок службы автомобиля...

[dondigidon]

слабак)))) я мкпп менял масло, заливал шприцом 150мл. нормально все. правда закчивал масло в шприц без трубки, а заливал с трубкой)))

заливать проще, сливать это как амортизатор разжать))))

 

 

И я лично не могу определить, тычок идёт от коробки или от руля. 

это АКПП, если только с 2 на 3 то замена/восстановление соленоидов этой группы в гидроблоке. Заминка это залипающий в состоянии "ни туда, ни сюда" электромагнитный клапан. 

Модулирующий живой, раз вторая часть не диагностируется, это лучше, потому как его износ может к капиталке привезти АКПП.

 

Рулевая диагностируется в яме любым более-менее толковым автослесарем за 5-10 минут, выбирается люфт в наконечниках и изучаются продольные/поперечные биения в рулевой рейке.

[deedee]

 

Рулевая диагностируется в яме любым более-менее толковым автослесарем за 5-10 минут, выбирается люфт в наконечниках и изучаются продольные/поперечные биения в рулевой рейке.

Всё чисто!!!! Я думаю, люфт в рулевом карданчике, но про него говорят, что тоже всё в порядке. Т.е. в статике всё гут!

При трогании и остановке всё чётко в руль. А вот при переключении со 2-й на третью - я уже сомневаюсь. 

Изменено: deedee, 30.08.2016 - 15:19

[Гость]

из инструкции - жидкость в акпп залита на весь срок службы автомобиля...

 а какой там срок службы заложен ?

[dondigidon]

Всё чисто!!!! Я думаю, люфт в рулевом карданчике, но про него говорят, что тоже всё в порядке. 

тогда перед тем как лезть в АКПП, делается тест с подключением сканера в режиме RTD к машине и выводятся показания на экран (состояние всех соленоидов, включая модулирующий и блокировки ГТ, скважность импульсов модулирующего клапана, давление в ГТ и текущая передача), владелец едет, автоэлектрик собирает анамнез, через 10-15 минут возвращаются оба в сервис, первый курит, второй расшифровывает полученные данные и делает вывод о исправности/неисправности тех или иных соленоидов и систем.  

[baer]

 а какой там срок службы заложен ?

Пока не сломается...

[dondigidon]

 а какой там срок службы заложен ?

3-4 года, потом сдача в трейд-ин и покупка новой, а тому кто ее купит привет от производителя пламенный)))А при работе в такси можно за год ресурс выкатать

Изменено: dondigidon, 30.08.2016 - 15:22

[deedee]

тогда перед тем как лезть в АКПП, делается тест с подключением сканера в режиме RTD к машине и выводятся показания на экран (состояние всех соленоидов, включая модулирующий и блокировки ГТ, скважность импульсов модулирующего клапана, давление в ГТ и текущая передача), владелец едет, автоэлектрик собирает анамнез, через 10-15 минут возвращаются оба в сервис, первый курит, второй расшифровывает полученные данные и делает вывод о исправности/неисправности тех или иных соленоидов и систем.  

кто в Ростове это делает?

[baer]

кто в Ростове это делает?

Автор этого сообщения...

[deedee]

 а какой там срок службы заложен ?

а кто ж его знает. 

[igrek]

Я правильно понял. что у нас одинаковые коробки?

Возможно. У меня AF40-6

 

ты же должен понимать что рано или поздно ресурс у масла пойдет в ноль и начнуться проблемы и решение их будет уже не замена масла, а кап.ремонт АКПП?

Если бы я этого не понимал, то вообще бы этот вопрос не поднимал.

[deedee]

Возможно. У меня AF40-6.

Айзин 40. Точную модификацию не знаю. 

Автор этого сообщения...

тоогда жду в личку от Дигидона сообщение с ценой диагностики и где территориально это сделать.

[diluted]

если раз в 60 тысяч заплатить 800 рублей это проблема то тогда, наверное, не стоит покупать авто

абсолютно нормальная цена

 

Изменено: diluted, 30.08.2016 - 15:39

[artur81808]

если раз в 60 тысяч заплатить 800 рублей это проблема то тогда, наверное, не стоит покупать авто

абсолютно нормальная цена

 

не 800, а 2400руб. (3 замены по 4 литра) я считаю это много, учитывая что за полную (аппаратом) берут 1200-1600руб.
ЗЫ я тоже считаю что читать через строку не правильно и тоже не стоит покупать книги.

[dondigidon]

Айзин 40. Точную модификацию не знаю. 

тоогда жду в личку от Дигидона сообщение с ценой диагностики и где территориально это сделать.

Диллерского сканера у меня нет, есть только отлом Autocom, в Delphi и Wow есть твоя машина с твоим мотором, прочитает он АКПП или нет и есть ли там список требуемых данных только Богу известно, потому цена вопроса ноль рублей подключить и проверить возможности оборудования. Если они соответствуют описанному выше, то стандартная такса диагностики такого рода 1500 рублей. 

не 800, а 2400руб. (3 замены по 4 литра) я считаю это много, учитывая что за полную (аппаратом) берут 1200-1600руб.
ЗЫ я тоже считаю что читать через строку не правильно и тоже не стоит покупать книги.

аппаратом проще, но там считай сразу 4-5 кратный запас масла, для моей коробки например данная процедура стоила бы мне вместе с работой 10000 рублей. 

[artur81808]

Диллерского сканера у меня нет, есть только отлом Autocom, в Delphi и Wow есть твоя машина с твоим мотором, прочитает он АКПП или нет и есть ли там список требуемых данных только Богу известно, потому цена вопроса ноль рублей подключить и проверить возможности оборудования. Если они соответствуют описанному выше, то стандартная такса диагностики такого рода 1500 рублей. 

аппаратом проще, но там считай сразу 4-5 кратный запас масла, для моей коробки например данная процедура стоила бы мне вместе с работой 10000 рублей. 

оп ком могу одолжить.      1200-1600руб не мной придумана, а сервис на вавилова 67 в берет именно эту сумму.

[dondigidon]

 

 

оп ком могу одолжить.

это "аналог" ELM327, если бы и брал что-то в аренду, то только диллерский сканер GM-tech.

 

 

1200-1600руб не мной придумана, а сервис на вавилова 67 в берет именно эту сумму.

я же не спорю, к этому же надо еще приплюсовать масло, они же тебе его не за свой счет нальют в аппарат?Это чисто работа, нормальный прайс при том. Вот и получается круглая сумма, ведь помимо работы еще есть расходники/тех.жидкость, они денег стоят. 

Изменено: dondigidon, 30.08.2016 - 15:51

[deedee]

Диллерского сканера у меня нет, есть только отлом Autocom, в Delphi и Wow есть твоя машина с твоим мотором, прочитает он АКПП или нет и есть ли там список требуемых данных только Богу известно, потому цена вопроса ноль рублей подключить и проверить возможности оборудования. Если они соответствуют описанному выше, то стандартная такса диагностики такого рода 1500 рублей. 

Я согласен, но с небольшим бонусом. Заодно проверить растяжку цепей. Я понимаю. что чек не горит, не дизелит, но когда-нибудь это начнётся. Хочется знать примерно "когда".

[artur81808]

это "аналог" ELM327, если бы и брал что-то в аренду, то только диллерский сканер GM-tech.

я же не спорю, к этому же надо еще приплюсовать масло, они же тебе его не за свой счет нальют в аппарат?Это чисто работа, нормальный прайс при том. Вот и получается круглая сумма, ведь помимо работы еще есть расходники/тех.жидкость, они денег стоят. 

ты че?)))) оп ком прочитает и коробос ив все что нужно, елм и рядом не стоял.  Это как понять? масло у меня свое, 13 литров куплено.

[David.N]

ты че?)))) оп ком прочитает и коробос ив все что нужно, елм и рядом не стоял.  Это как понять? масло у меня свое, 13 литров куплено.

Я слышал, чтобы реально чистое масло потекло, нужно покупать 20 литров.