128 ответов в теме

[binza]

с 2017 года улица Станиславского закрывается на реконструкцию, и ВСЕ трамваи переведут на Горького. При наличии одной полосы в каждую сторону припарковаться вторым рядом будет просто невозможно.

горе то какое

[yasya727]

А разве много по Станислав кого ходят маршрутов?

[Такелажник ПоухаМинайл]

А разве много по Станислав кого ходят маршрутов?

1 и 4

[CXZ]

http://tram.city4people.ru/#item-5

[boon]

ини циатива явно от пешехода - на фото какой то левый город с шириной улицы вдове превышающей горького, по горького вся езда тока по трамваю из-за запаркованных - так что невариант

[Георгич]

http://tram.city4people.ru/#item-5

5.2. Правила хорошего тона и сетевой этики предусматривают комментарии к ссылке в сообщениях или хотя бы небольшую цитату из источника указываемой ссылки, чтобы остальные участники форума, не кликая на ссылку, имели представление, о чем там ведется речь. 

http://www.auto-rost...tion=boardrules

[Такелажник ПоухаМинайл]

Кто-нибудь мне объяснит, что значит "магистральный трамвай", даже огороженный -  на Горького, где на каждом перекрестке пробка в час пик.

Со шлагбаумами, как на РДЖ?

 

[CXZ]

В целом интересно, что остальные участники думают? 
И да, в инициативе http://ar.rostov-gor...initiatives/200можно голосовать и против

[Федя Батарейкин]

В целом интересно, что остальные участники думают? 
И да, в инициативе http://ar.rostov-gor...initiatives/200можно голосовать и против

Думаю что плохо, что закрылся форум на сайте мэрии. Теперь тамошним трамваефилам некуда податься. Вот и мутят всякие тупые голосовалки.   Надеюсь, новый сити-менеджер будет более здравомыслящий,  вернется к старому проекту заасфальтировать Станиславского по-человечески, не слушая плачь десятка-другого студиозов  из вкшных групп любителей этой хрени.

[alien]

Ты забыл еще про бабушек с больными ногами, которые не плачут в интернетах, ибо не пользуются им. А бабушек много. И машин у них нет, а Станиславского - ближайший ОТ.

[Федя Батарейкин]

Ты забыл еще про бабушек с больными ногами, которые не плачут в интернетах, ибо не пользуются им. А бабушек много. И машин у них нет, а Станиславского - ближайший ОТ.

уверен, бабушкам глубоко безразлично на чем ездить, бесплатном трамвае или бесплатном автобусе по тому же маршруту. Точнее, по куче других маршрутов, которые автобус позволяет легко создать в силу своей гибкости, а трамвай незыблем, со времен гимназисток и конки.

Изменено: Федя Батарейкин, 22.10.2016 - 08:52

[alien]

Смердящие автобусы на узких улочках сделают жизнь бабушек, проживающих там, намного лучше. Весь мир, развивая электротранспорт, наверное, идиоты.

[Федя Батарейкин]

Смердящие автобусы на узких улочках сделают жизнь бабушек, проживающих там, намного лучше. Весь мир, развивая электротранспорт, наверное, идиоты.

Безусловно, ее делает лучше трамвай.  Сидишь в магазчике на Станиславского, обувь меряешь. Идет трамвай, тебя шатает из стороны в сторону, как на корабле. Смотришь на продавщиц - грят мы привыкли.  Как там жильцы бедные живут...  Это один момент. Второй электрокоррозия коммуникаций, трубы гниют около рельс в разы быстрее.  Улицу заасфальтировать - проблема. Все окрестные приводят в порядок, трамвайную нет. Наглядно видно на Станиславского между Соколова и Театралкой,  в сравнении с соседними.

В общем, трамвай на совмещенке в центре источник проблем. Развивать его надо на широких проспектах, на периферии, на выделенках, туннелях и эстакадах.  Тогда он полезен. А в центре он только дополнительный источник проблем. 

[ddata]

Б
В общем, трамвай на совмещенке в центре источник проблем. Развивать его надо на широких проспектах, на периферии, на выделенках, туннелях и эстакадах.  Тогда он полезен.

В Праге, Базеле, Брюсселе и Страсбурге видимо считают иначе...

[Лой]

Молодёжь меняет мир под себя...   и Ростов всё меньше становится похожим на Ростов. Вот и трамваи стали неудобны... 

[NPK]

Смердящие автобусы на узких улочках сделают жизнь бабушек, проживающих там, намного лучше. Весь мир, развивая электротранспорт, наверное, идиоты.

Кроме трамваев, существует ещё такая штука, как троллейбус. Ни рельсов, ни коррозии труб. И не засоряет атмосферу. Но почему-то его упорно игнорируют в нашем городе. Видимо откатов не приносит столько, сколько чадящие автобусы.

[Федя Батарейкин]

В Праге, Базеле, Брюсселе и Страсбурге видимо считают иначе...

У них есть деньги на эти игрушки. В Праге, помнится, цену билета озвучивали в 1/3 от себестоимости поездки. Когда мы в своем экономическом развитии до них дорастем, тогда и можно тоже поиграться. А пока у нас в городе четверть дорог грунтовки, а те что с асфальтом все в ямах, надо о другом думать, куда миллиарды закапывать.
Мы не мегаполис, у нас все вполне решается банальными вещами - нормально работающим автобусом, выделенками за которыми следят и пр.

[alien]

Кроме трамваев, существует ещё такая штука, как троллейбус.

Кстати, вариант.

[he-man]

уверен, бабушкам глубоко безразлично на чем ездить, бесплатном трамвае или бесплатном автобусе по тому же маршруту. Точнее, по куче других маршрутов, которые автобус позволяет легко создать в силу своей гибкости, а трамвай незыблем, со времен гимназисток и конки.

 

Известный прием - когда нет других весомых аргументов придумывают бабушек, всяких немощных , многодетных мамаш с колясками. Причем цели разные - убрать наземные переходы, везде устроить велодорожки, отменить все и везде проложить тамвай (это же в Праге есть ), ну и все другие идеи фикс.

[alien]

Мы не мегаполис, у нас все вполне решается банальными вещами - нормально работающим автобусом, выделенками за которыми следят и пр.

А что там с численностью населения Праги? И особенно интересно про Страсбург узнать - крупный, наверное, мегаполис. Не то, что Ростов.

Известный прием - когда нет других весомых аргументов придумывают бабушек, всяких немощных , многодетных мамаш с колясками. Причем цели разные - убрать наземные переходы, везде устроить велодорожки, отменить все и везде проложить тамвай (это же в Праге есть ), ну и все другие идеи фикс.

Да кому вообще нужны эти бабушки и многодетные мамаши с колясками?! Тут же и для личного авто места нет!
Потом удивляемся, откуда же берется быдло, кто эти люди?!

[Федя Батарейкин]

А что там с численностью населения Праги? И особенно интересно про Страсбург узнать - крупный, наверное, мегаполис. Не то, что Ростов.
Да кому вообще нужны эти бабушки и многодетные мамаши с колясками?! Тут же и для личного авто места нет!

Ох ты ж Господи. Да нравятся мне все эти гусеницы, альстромы с бомбардье, которые всех так возбуждают в страсбургах. По лимону евро за штуку. Как же вам популярно объяснить. когда у меня в дырявом кармане сто рублей, а завтра не факт что и они будут, я размышляю на тему что покушать купить, а не о том как машину поменять.

А про бабушек, ну надоело уже. Они прекрасно ездят абсолютно на любом ОТ, лишь бы льготы были.

[binza]

В Праге, Базеле, Брюсселе и Страсбурге видимо считают иначе...

Феде виднее

5.2. Правила хорошего тона и сетевой этики предусматривают комментарии к ссылке в сообщениях или хотя бы небольшую цитату из источника указываемой ссылки, чтобы остальные участники форума, не кликая на ссылку, имели представление, о чем там ведется речь. 

http://www.auto-rost...tion=boardrules

Про грамматику забыл сказать 

[he-man]

У нас в городе столько льготников что неудивительно, что ОТ в такой глубокой ж. А сплошные маршрутные такси где льготы будут только те, которые хозяин бизнеса учредит. В Волгограде том же сплошной электро транспорт но они своими покатушками льготников и пустыми вагонами убили весь подвижной состав

[ddata]

А что там с численностью населения Праги? И особенно интересно про Страсбург узнать - крупный, наверное, мегаполис. Не то, что Ростов.
Да кому вообще нужны эти бабушки и многодетные мамаши с колясками?! Тут же и для личного авто места нет!Потом удивляемся, откуда же берется быдло, кто эти люди?!

Да ладно Страсбург, вон супермегаполисище под названием Мюлуз и тот весь в трамваях по узким центральным улицам. Видимо у городка, по мнению уважаемого Батарейкина, тоже с бюджетом все в порядке и есть лишние миллионы на трамваи.
Пс. Про "место для личных авто" соглашусь с тобой.

[Федя Батарейкин]

Да ладно Страсбург, вон супермегаполисище под названием Мюлуз и тот весь в трамваях по узким центральным улицам. Видимо у городка, по мнению уважаемого Батарейкина, тоже с бюджетом все в порядке и есть лишние миллионы на трамваи.
 

 

А разве это не так? Смогли потратить 340 миллионов евро на трамвайную сеть. А, ну да, там не только местный бюджет был, но еще и федеральный и бюджет евросоюза поучаствовал.  А у нас что есть?