283 ответов в теме

[BanZai]

при этом способен привезти вашу тушку так же быстро, как личное авто.

сомнительно

[boon]

Да я любого здесь пукнувшего заткну за пояс кучей фото пустых автомобилей с одним водителем за рулём.

аг про подымать рельсы вообще поржал.

 

Я лично за трамвай , в теории конечно.

А вот вы все кто тут в теме  и на АФ даже, хоть кто нибудь ездил хоть когда нибудь на трамвае? или не дай бог каждый день?

Я не к тому что все тут мажоры ,а это так. Я к тому что именно наш трамвай сделан был для бедноты советской не имеющей машин. А щаз жизнь поменялась, скорость жизни выросла, у каждого машина. И те кто готов жертвовать комфортом авто, как например я , хочет ехать в вонючем потном ОТ с туберкулезниками и прочими таджиками, НО быстро. Как метро в Москве. У нас маршрутки рулят - едут все и вся нарушая, но ни один пассажир не будет умничать водиле - ибо водила везет реально быстро и маршруччик доезжает в час пик по пробкам быстрее обычного авто с лошком за рулем. Но это все равно медленно.

Сделать хотя бы 5-6 веток надземного метро хордами и крестом с остановками в массовых центрах входа-выхода пассажиров и всё. 

Помню в 90-х когда пробок еще не было, были автобусы экспрессы - и это релаьно работало, стоили они чуть дороже, не было там никаких льгот - зато первая остановка после ЦР на ЗЖМ на дружинников, а вторая на Зорге и это работало - основная масса пассажиров туда и оттуда и едет.

[Михаил_rnd]

Да я любого здесь пукнувшего заткну за пояс кучей фото пустых автомобилей с одним водителем за рулём.

запретить все авто с 1м пассажиром в салоне!

аг про подымать рельсы вообще поржал.
 
Я лично за трамвай , в теории конечно.
А вот вы все кто тут в теме  и на АФ даже, хоть кто нибудь ездил хоть когда нибудь на трамвае? или не дай бог каждый день?
Я не к тому что все тут мажоры ,а это так. Я к тому что именно наш трамвай сделан был для бедноты советской не имеющей машин. А щаз жизнь поменялась, скорость жизни выросла, у каждого машина. И те кто готов жертвовать комфортом авто, как например я , хочет ехать в вонючем потном ОТ с туберкулезниками и прочими таджиками, НО быстро. Как метро в Москве. У нас маршрутки рулят - едут все и вся нарушая, но ни один пассажир не будет умничать водиле - ибо водила везет реально быстро и маршруччик доезжает в час пик по пробкам быстрее обычного авто с лошком за рулем. Но это все равно медленно.
Сделать хотя бы 5-6 веток надземного метро хордами и крестом с остановками в массовых центрах входа-выхода пассажиров и всё. 
Помню в 90-х когда пробок еще не было, были автобусы экспрессы - и это релаьно работало, стоили они чуть дороже, не было там никаких льгот - зато первая остановка после ЦР на ЗЖМ на дружинников, а вторая на Зорге и это работало - основная масса пассажиров туда и оттуда и едет.

я ездил, и бывает езжу, на 7м и 10м маршруте. Нормальный транспорт, все лучше быдло маршруток.

[yasya727]

 ой, нет-нет, летом случилась что ехала и на троллейбусе (домой) это жесть какая-то. Ему ж лет больше 50. Автобусы обновляют, а этот парк бросили.

А трамвай к нам не ходит, мне он только мешает в центре. А, да, еще из-за не ухоженности рельсового хозяйства они стали часто сходить с рельс, я их баюс.

[SeaWolF]

Зачем полумеры? На трамвай и велосипед. Как в Голландии и в светлом будущем.

велосипед это сурово - остеопороз никто не отменял еще...

Я бы не против авто электрических... на ядерном двигателе ) я раз на весь срок эксплуатации заправился только - воду поливай =)

[Такелажник ПоухаМинайл]

велосипед это сурово - остеопороз никто не отменял еще...

Я бы не против авто электрических... на ядерном двигателе ) я раз на весь срок эксплуатации заправился только - воду поливай =)

разовая заправка будет стоить 137 тыщ баксов

[SeaWolF]

запретить все авто с 1м пассажиром в салоне!
я ездил, и бывает езжу, на 7м и 10м маршруте. Нормальный транспорт, все лучше быдло маршруток.

Кстати поддержу маршрутки это полный писец кого там за руль пускают.

[Ilia 023]

Милый друг, я б сам на нем ездил,мне не западло.но есть неодно но-
1. Ходят редко.
2. Часто ломаются(один раз даже загорелся с пасажирами,за театралкой).
3. Не развита сеть.
4. Крайне медленно.
5.(у кого есть добавления вписывайте)

Будучи в краснодаре я только на них родниньких и ездил, быстро,дешего,и сердито.но они в краснодаре реально общественный транспорт, а ростове на них ездиет извините раз два и обчелся.)))

[yasya727]

Я в Волгограде и спутнике каталась на трамваях. Но там все выделенка.

[Flame]

Трамвай построить - это не ешака купить... 

 

(интересно: кто-нибудь, кроме Джоржича поймёт эту фразу?  )

 

ты думаешь, сейчас те книги уже не читают? )))

[yar76]

[Tony]

в трамвае нет никакого смысла, если он не едет по выделенной полосе, минимально пересекаясь с другими потоками
тогда уж лучше троллейбус - комфортабельнее, мягче едет, дешевле инфраструктура
у нас мест, где для трамвая выделенная полоса, по пальцам пересчитать, и причем это те места, где проблема пробок не стоит и так. так что надо либо трамвай полностью переделывать и запрещать движение машин (например закрыть горького и станиславского, как вам), либо менять на тот же троллейбус, который не тормозит так поток

кстати еще один недостаток (а может и достоинство) трамвая, что его маршрут не пересекается с другим транспортом. например, мне надо уехать, и я могу пойти на горького ждать трамвай, или на красноармейскую ждать весь остальной транспорт. и я понимаю, что с красноармейской я уеду быстрее

 

а пустить трамвай на северный это не просто отгородить 2 ряда посреди дороги на нагибина (при том, что сейчас для машин только 4, останется 2), но и на каждой остановке сделать подходы с каждой стороны, то есть люди будут тормозить транспорт, повысится аварийность и кол-во сбитых пешеходов. или пустить трамвай по текущей мтс чтобы весь транспорт ехал по рельсам - в чем тогда смысл трамвая?

Изменено: Tony, 4.11.2016 - 08:20

[FollowMe]

Кстати, убрав трамвай до Северного, наши власти уже частично выполнили пожелание ТС. Это как-то сказалось на пробках? Нынешняя уличная сеть Ростова просто не в состоянии "переварить" такое количество легкового транспорта. То же самое будет и на Горького. Авто встанут в пробку в два ряда. Кстати, по генплану планировалось пустить трамвай на Северный, только левее Нагибина.

Изменено: FollowMe, 4.11.2016 - 08:37

[Лой]

ты думаешь, сейчас те книги уже не читают? )))

 

Ну хоть один старик попался  . 

[Tony]

Кстати, убрав трамвай до Северного, наши власти уже частично выполнили пожелание ТС. Это как-то сказалось на пробках? Нынешняя уличная сеть Ростова просто не в состоянии "переварить" такое количество легкового транспорта. То же самое будет и на Горького. Авто встанут в пробку в два ряда. Кстати, по генплану планировалось пустить трамвай на Северный, только левее Нагибина.

интересно, а в районе 3 мостов как они собирались делать. тоннель что ли копать?

кстати а в каком году убрали трамвай с северного? 

[FollowMe]

интересно, а в районе 3 мостов как они собирались делать. тоннель что ли копать?
кстати а в каком году убрали трамвай с северного?

Надо схему глянуть на городском сайте. Трамвайные пути на Северный,ЕМНИП, убрали в конце девяностых. Ходить он перестал с середины.

Изменено: FollowMe, 4.11.2016 - 08:52

[Такелажник ПоухаМинайл]

26 апреля 1998г произошло глобальное разрушение трамвайной сети. Ликвидированы линии по участкам:

• Орбитальная ул., пр. Космонавтов, ул. Евдокимова, Канонерский пер., Фурмановская ул., Марксистский пер., пр. М. Нагибина от кон.ст. «Орбитальная ул.» до ул. Текучева
• Фурмановская ул., Казахская ул., Беломорский пер., Белорусская ул. от Канонерский пер. до кон. ст. «Белорусская ул.»
• 39-я линия от Ереванской ул. до завода «Красный Аксай»
• Просп. Стачки от пл. 5-го Донского Корпуса до пл. Мичурина (закрыт в июне, служебное движение продолжалось до 2002 года)

С ликвидацией линии внесены изменения в маршрутную сеть:

• № 2 — отменён 26 апреля
• № 3 «Новое поселение — разворотный треугольник „35-я линия“».
• № 6 — «Центральный рынок — Текучева — Мясокомбинат»
• № 8 — отменен 26 апреля
• № 9 — отменен 26 апреля
• № 11 — отменен 26 апреля
• № 12 — отменен 26 апреля
• № 13 — отменен 26 апреля
• № 14 — отменен в июне
• № 16 — отменен 26 апреля
• № 17 — отменен 26 апреля
• № 18 — отменен 26 апреля

С 2006 года, согласно проекту генерального плана города на 2007—2025 годы, предполагалось преобразование к 2025 году сети трамвая в метротрам (скоростной трамвай с подземными станциями в центре), однако до какой-либо практической реализации дело не дошло^[5][6]. В 2011 утверждены изменения в генеральный план города, согласно которым Ростов-на-Дону вернулся к идее строительства метрополитена взамен метротрама. Развитие новых трамвайных линий предусматривается только по улицам Текучева, Доватора и проспекту Шолохова^[7].

[Федя Батарейкин]

Кстати, убрав трамвай до Северного, наши власти уже частично выполнили пожелание ТС. Это как-то сказалось на пробках? 

Когда, в 2000м?  Безусловно сказалось в лучшую сторону.

Не знаю про северный, мне он безразличен, на Стачках сразу же после выкорчевывания рельс и нормального асфальтирования - пробки исчезли на долгие годы. Теперь, как я понимаю, предлагается про все те годы забыть, и натягивать тогдашние решения на теперешнюю ситуацию, в которой уровень автомобилизации вырос в разы.

Да даже и для него в Ростове есть куча способов организации перевозки людей более простых и дешевых чем тянуть трамвайные ветки на совмещенке.

Изменено: Федя Батарейкин, 4.11.2016 - 09:50

[Aleks_K]

ты хоть газоанализатор в руках держал? Хоть знаешь чего и сколько содержится в выхлопе того и другого? Хотя б хим формулу сжигания газа нарисуй из школьного курса химии...

  В сад! В компанию к жертвам ЕГЭ!

 

 

КПД бензинового двигателя внутреннего сгорания точно не выше.

Очень важно, что в случае с ТЭС/ТЭЦ выбросы происходят за пределами городов.

А ведь ещё существуют ГРЭС, газовые электростанции (которые, кстати, тоже ТЭС), АЭС и другие, более экологичные электростанции.

 

 

Уважаемые Экологи, а количество ядерного топлива которое хоронят под Ростовом, его ущерб экологии, заражение через почву, воды, воздух вы как всегда не учитываете? А выбросы за пределами городов на экологию городов не влияют? Или города в полном вакууме?

 

Пы. Сы. Любителям сравнить кпд ДВС и электродвигателя рекомендую всю цепь принимать во внимание. Кпд передачи от АЭС к подстанции+кпд цепей передачи между городами + кпд всех разделительных трансформаторов + кпд преобразования из высокого напряжения в напряжение траНвая +кпд передачи по контактам от сети к траНваю + кпд траНвая!   Итого?

 

Как вы говорили? В сад! Жертвы егэ!

Изменено: Aleksey_K, 4.11.2016 - 13:24

[old crow]

вчера вечером на  трамвае с театралки до автовокзала пригородного -  14 минут, так что, если так как вчера, я  за  трамваи,

никто ему не мешает, сел и  мчишь себе спокойно, в то время как сам теартальный,  шолохова все колом стояло

[АСТОРИЯ]

В том  виде  , в  котором  трамвай существует в Ростове-  его  надо убирать к  чертовой матери. Либо вваливать денег как  в метро  и  строить выделенные линии, но где?

[-wall-]

 ой, нет-нет, летом случилась что ехала и на троллейбусе (домой) это жесть какая-то. Ему ж лет больше 50. Автобусы обновляют, а этот парк бросили.

А трамвай к нам не ходит, мне он только мешает в центре. А, да, еще из-за не ухоженности рельсового хозяйства они стали часто сходить с рельс, я их баюс.

Отсюда вывод какой?

Когда, в 2000м?  Безусловно сказалось в лучшую сторону.

Не знаю про северный, мне он безразличен, на Стачках сразу же после выкорчевывания рельс и нормального асфальтирования - пробки исчезли на долгие годы.

Теперь, как я понимаю, предлагается про все те годы забыть, и натягивать тогдашние решения на теперешнюю ситуацию, в которой уровень автомобилизации вырос в разы.

Так это известное дело, что при демонтаже рельс происходит временный краткий эффект, при котором пробки уменьшаются. Но эйфория не длится долго, так как при сокращении общественного транспорта люди неизбежно пересаживаются на автомобили и дорожные пробки очень быстро становятся ещё больше.

А грамотный подход заключается в том, чтобы наоборот пересадить людей на общественный транспорт, создавая ему преференции и развивая его.

Да и про долгие годы я бы всё-же, не говорил. По крайней мере о ситуации с СЖМ.

Теперь, как я понимаю, предлагается про все те годы забыть, и натягивать тогдашние решения на теперешнюю ситуацию, в которой уровень автомобилизации вырос в разы.

Ещё бы он не вырос при таком общественном транспорте.

[Такелажник ПоухаМинайл]

вчера вечером на  трамвае с театралки до автовокзала пригородного -  14 минут, так что, если так как вчера, я  за  трамваи,

никто ему не мешает, сел и  мчишь себе спокойно, в то время как сам теартальный,  шолохова все колом стояло

а как вы на трамвае к воказлу подъехали?

госпиталь вов что ли?

[yasya727]

Я вот тоже удивилась, когда же линию продлить успели .

[old crow]

а как вы на трамвае к воказлу подъехали?

госпиталь вов что ли?

дальше, конечная 26 линия  и пешочком пару кварталов