73 ответов в теме

[hazzyhaz]

Мурано на вариаторе с 3,5 это тот еще «подарок» ))
Так что думаю сейчас он более чем «как человек» ездит, поинтересуйся на досуге ))

Грустит. Но что не сделаешь из-за жены. Почему не двушка - непонятно. Сильно дешевле вышло наверное.

[beerbear]

зашел посмотрел, разгон у этого эксида заявлен 10.2
да, не космолет конечно, но для комфортной городской езды вполне достаточно

 

Да, друзья, зажрались мы, конечно))))

Вот была у меня Камри 40-ка на 2,4. И как раз у нее паспортный разгон был 10 сек (ну или что-то около того). Четыре года я отъездил на ней. И ни в городе, ни на трассе никаких неудобств или там комплексов не испытывал))) А теперь вот поди ж ты - "не едет"  

[hazzyhaz]

Да, друзья, зажрались мы, конечно))))
Вот была у меня Камри 40-ка на 2,4. И как раз у нее паспортный разгон был 10 сек (ну или что-то около того). Четыре года я отъездил на ней. И ни в городе, ни на трассе никаких неудобств или там комплексов не испытывал))) А теперь вот поди ж ты - "не едет"  

Ну немного не так. Она с низов у тебя в городском режиме едет лучше, чем 1.6 с турбинкой на большом весе.

[Novaho]

У меня был лексус ES 3,5 потом я решил купить лексус поновее и взял 2,5 вот тут я понял что это тоска.
Хотя сейчас правда дизель 200 лс хватает с головой , наверно повзрослел.

[Tony]

Ну немного не так. Она с низов у тебя в городском режиме едет лучше, чем 1.6 с турбинкой на большом весе.

это почему же? по идее как раз наоборот, турбина дает крутящий момент с низов, тогда как атмосферник надо раскрутить. а в разгоне именно момент решает. именно поэтому турбы обычно едут веселее атмосферников при одинаковых лошадях

[al2000]

У нашего форумчанина Алексея, вроде, такой. Спроси, как он никуда уже 3 года не едет.

У меня 2 литра, 197 сил. Нормально едет. 1,6 после тестдрайва не взял ибо на самом деле туповат. У них разница в силах не большая, а вот в моменте - уже ощутима

[hazzyhaz]

это почему же? по идее как раз наоборот, турбина дает крутящий момент с низов, тогда как атмосферник надо раскрутить. а в разгоне именно момент решает. именно поэтому турбы обычно едут веселее атмосферников при одинаковых лошадях

Серьезно? Стоишь толкаешься в пробках. Турбина даже не включается. И тяжёлую машину ты толкаешь маленьким моторчиком. Потом турбояма, потом да, поехал весело.

[Tony]

Серьезно? Стоишь толкаешься в пробках. Турбина даже не включается. И тяжёлую машину ты толкаешь маленьким моторчиком. Потом турбояма, потом да, поехал весело.

так турбомотор достигает полки крутящего момента уже на 1500-2000 оборотов, а атмосферник на 3500-4000

так что никакая турбояма не сравнится с ямой атмосферной

[hazzyhaz]

Теория, практика?))))т.е. на полутора тысячах тронувшись в пробке ты летишь в стратосферу?))

[al2000]

так турбомотор достигает полки крутящего момента уже на 1500-2000 оборотов, а атмосферник на 3500-4000
так что никакая турбояма не сравнится с ямой атмосферной

Компрессор работает с низов, турбина уже повыше включается, насколько я помню теорию

[al2000]

так турбомотор достигает полки крутящего момента уже на 1500-2000 оборотов, а атмосферник на 3500-4000
так что никакая турбояма не сравнится с ямой атмосферной

Компрессор работает с низов, турбина уже повыше включается, насколько я помню теорию

[Tony]

Теория, практика?))))т.е. на полутора тысячах тронувшись в пробке ты летишь в стратосферу?))

если нажму на педаль, то ускорюсь быстрее сопоставимого по силам атмосферника

скажем если сравнить тигуан 1.4 на 150 сил с равом или туксоном 2.0 на те же 150
силы одни, а динамика совсем разная, у корейце-японцев шансов нет

[Georgik]

так турбомотор достигает полки крутящего момента уже на 1500-2000 оборотов, а атмосферник на 3500-4000
так что никакая турбояма не сравнится с ямой атмосферной

Это нормальная, хорошая турбина, а не свистулька, которая сейчас под капотом стоит в современных простых автомобилях. По мотору и ощущениям - вон Novaho отлично написал. Давайте нормально - тут половина на форуме прям «лютые гонщики», которые реально по городу тошнят и до 80 максимум на прямой ездят. Я таких наслышан, а рядом едешь и реально хочется колено вдавить ему чтобы мы хоть как-то поехали, а он думает что он прям «гоняет» и понимает как там мотор прёт и т.п. Сюр какой-то.

[hazzyhaz]

если нажму на педаль, то ускорюсь быстрее сопоставимого по силам атмосферника
скажем если сравнить тигуан 1.4 на 150 сил с равом или туксоном 2.0 на те же 150
силы одни, а динамика совсем разная, у корейце-японцев шансов нет

Мне кажется люди не читают написанное. Ещё раз. В пробке ты дрочишь свою машину крохотным моторчиком. Что там можно ускориться это все понятно. Могу третий раз написать.

Изменено: hazzyhaz, Вчера, 20:29

[Tony]

Это нормальная, хорошая турбина, а не свистулька, которая сейчас под капотом стоит в современных простых автомобилях. По мотору и ощущениям - вон Novaho отлично написал. Давайте нормально - тут половина на форуме прям «лютые гонщики», которые реально по городу тошнят и до 80 максимум на прямой ездят. Я таких наслышан, а рядом едешь и реально хочется колено вдавить ему чтобы мы хоть как-то поехали, а он думает что он прям «гоняет» и понимает как там мотор прёт и т.п. Сюр какой-то.

да согласен, большинство тут нормальные люди, которые уже давно гонки на светофорах не устраивают и по городу не летают

так что по большому счету эта лишняя секунда плюс-минус при повседневной эксплуатации погоды не делает. и если мотор 1.6 стоит скажем тысяч на 500 дешевле, то вполне можно и сэкономить

будет конечно чуть грустнее местами, но 500 тысяч это 500 тысяч

Мне кажется люди не читают написанное. Ещё раз. В пробке ты дрояишь свою машину крохотным моторчиком. Что там можно ускориться это все понятно. Могу третий раз написать.

что-то ты последнее время какой-то нервный стал

китайца купил что ли?

Изменено: Tony, Вчера, 20:29

[Georgik]

И ещё - давайте не забывать про современные акпп, где по 8-9 передач, это ооочень сильно влияет на многое в сравнении со старыми мощными моторами с простой акпп на 4-5 передач, они очень сильно «тормозят» все процессы разгона и тупо едят бензин…
Если сравнить старое авто с мощным 2,5-3,5 и его старой акпп с современным 1,6 и его акпп - современное авто уделает по шустрости в городе старое, на трассе - да, там другие уже мерила будут, но по городу факт останется фактом…

да согласен, большинство тут нормальные люди, которые уже давно гонки на светофорах не устраивают и по городу не летают

Не, я отбитый, до сих пор в жопе шило… )))) Но я всегда такой был, не могу тупить и медленно ехать))))
И жена такая же, ездит не так агрессивно как я (девочка всё же), но и не тошнит никогда, ещё и объезжая тошнотов иногда кидает фразу - «стопудово баба за рулем!»

Изменено: Georgik, Вчера, 20:44

[hazzyhaz]

Я как дед))пару раз дал по по трусам попробовать, тошню дальше))

[SEMENYCH]

Я как дед))пару раз дал по по трусам попробовать, тошню дальше))

Правильно, а то «отрыгнет» что-нибудь, ждать 2 месяца ))

[hazzyhaz]

Та не, сзади там мне с детского кресла отрыгнут)))

[Georgik]

Та не, сзади там мне с детского кресла отрыгнут)))

Этих надо с детства приучать что папа «гонщег», у меня малая приучена, папа в школу боком едет по кольцу - она сзади дрыхнет )))

[hazzyhaz]

Да ну рано. Года нет ещё))дрыхнет в основном

Изменено: hazzyhaz, Вчера, 21:51

[Georgik]

Да ну рано. Года нет ещё))дрыхнет в основном

Да хз, моя постоянно в тачке, а в год уже на самолете полетела на море )))

[beerbear]

Этих надо с детства приучать что папа «гонщег», у меня малая приучена, папа в школу боком едет по кольцу - она сзади дрыхнет )))

О, вот это по нашему))) У меня такая же история))

[hazzyhaz]

Да хз, моя постоянно в тачке, а в год уже на самолете полетела на море )))

Ну так то да. Мне последнее время ездить некуда особо))сам стараюсь пешком ходить больше. Хотя щас очередной ремонт начнется весной, поездит машина.