
#51
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 10:48
- 3-е поколение не используется. 5-го я не знаю. 4-е поколение самое оптимальное, для инжекторов.
- Заводить надо на бензине, потом после прогрева переходить на газ. Когда редуктор холодный - газ в нём образует наледь - что не есть гут. Сейчас на 4-м поколении уже ставят автоматы, которые сами переключают на газ, когда машина прогрелась до необходимой температуры, и переключают обратно на бенз, когда газ заканчивается (и пикает мерзко при этом).
- заправляюсь на ленте (Великорусь по-моему), такая же заправка на подъеме в александровку напротив метро. Газ норм. Ещё хорошая круглосуточная на вересаева, если ехать от александровки в сторону шолохова сразу слева - напротив конечной маршруток (67-х по-моему).
- На газу двиг работает ровнее, тише, приятнее. Износ меньше - ресурс больше.
- Газовый фильтр и вообще обслуживание - как и другие расходники на авто. Фильтр иногда просто чищу - вытрухиваю и норм.
- на счёт оборудования - хз. Стоит атикер. Я считаю, что если ставить в хорошем месте, где дают гарантию, обслуживают норм, то неважно италия, голандия...
Кстати, при установке обязательно должны дать сертификаты на баллон, ГБО, установку, и доки в ГАИ, что машина на газу.

Не делай ничего с первого раза, иначе никто не оценит, как это было сложно.
Никогда не говори: "Я ошибся", лучше скажи: "Ну надо же, как интересно получилось..."
#52
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 13:50
Заяц, Спасибо.
#53
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 14:07
На Малиновского, если ехать к Фортуне со стороны путепровода над станцией Западный, то справа.а ЗЖМ обделён газовыми заправками?...
И сразу за кольцом таганрогским, по этой же стороне, на Малиновского.
Примерно, где красные крестики.
Прикрепленные файлы:
Изменено: FollowMe, 22.07.2012 - 14:13
#54
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 14:09
Металлопластиковые и Алюминевые окна, двери, витражы, прихожии !
Откосы, ролл-ставни, гаражные ворота, алюминевые калитки!
Балконы по ключ! Ролл-шторы любых систем!
Сплит-системы под ключ, от 15000+установка! Закладка трасс!
Нал/безнал с ндс и без, терминал, быстро, качественно, не дорого!
Тел.8-965-20-05-004 можно WhatsApp или Telegram!!!
#55
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 14:21
На шахе гродненское ГБО у меня окупилось за 10 тыс км. Так и продал с ним.на газеле газ окупаеться очень быстро могу сказать
#56
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 17:55
Есть еще на Змеевской балке. А так же...а ЗЖМ обделён газовыми заправками?... где хорошие?
Заяц, Спасибо.
Проверенная, хорошая, оптимально по цене и качеству (одна из самых дешевых).
Викимапия или на Яндекс Карте, и как проехать Рамблер Карты
Прикрепленные файлы:
#57
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 19:02
а ЗЖМ обделён газовыми заправками?... где хорошие?
Если хочешь хорошее оборудование и хороших мастеров, то едишь на фортуну (4 павильон), говоришь:" Мне нужно ГБО 4 поколения Дижитроник". Оно стоит 11,5т.р. С читается самым лучшим из 4-го поколения. Потом звонишь установщикам 8-951-494-49-00- хорошие мастера. Монтаж 5-6т.р.Я устанавливал у них- потом пожалел, все равно к ним пришлось ехать- кое что переделали- настроили. Это самый оптимальный вариант. Если приехать к установщикам и сказать, чтобы установили Дижитроник- то это обойдется тыщ в 27. Короче экономия существенная.По расходу у меня на 13% больше, чем на бензине. В динамике не теряешь. Расход по городу ( с климат-контролем)- 11,8л/100км. Смешанный( примерно одинаково трасса-город)- 10л/100км. Трасса-не мерил еще, примерно 7л.
По заправкам: на Западном хорошая заправка между Балтикой и Эфесом: поворот направо, до упора, потом опять направо- там постоянно очереди мин. 10-15.
Фильтра менять все по разному советуют. По своему опыту скажу: тонкой очистки- по необходимости(дергаться когда начнет), говорят через 10т.км. Грубой очистки- через 20т.км. Доступ к ним зависит от монтажа. У меня на 10-ке запихнули в ж..пу, приходилось АКБ снимать. Сейчас-удобно, можно самому менять. При замене закрываешь кран на балоне, чтобы газ весь израсходовать и давление снизить и меняй.
Еще совет по балону- ставь побольше объемом, т.к. заправок значительно меньше, ччем бензиновых. Я поставил на 65л, но клапан срабатывает на 49л. Поеду убирать его, чтобы 64л влазило. Так что при монтаже можешь сразу сказать, чтобы клапан в балон не устанавливали. Один ньюанс- полный балон без клапана нельзя оставлят на солнце(машину), хотябы 1-2л надо выкатать. Давление газа под солнцем, сам понимаешь...Ну если что спрашивай.
[quote name='zyxeler' timestamp='1342968957' post='2060187']
Есть еще на Змеевской балке. А так же...
Проверенная, хорошая, оптимально по цене и качеству (одна из самых дешевых).
Викимапия или на Яндекс Карте, и как проехать Рамблер Карты
[/quote]
На змеевки не доливают значительно. Идеал- это на Доватора.
#58
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 19:42
хм... ставить большой баллон - проблема. единственный более-менее приемлемый вариант - вместо запаски(правда придётся ездить без запаски) ставить в багажник балон - убивается весь смысл кузова "универсал" - не логично. как я понимаю вместо запаски особо большой баллон не запихнёшь, увы.Еще совет по балону- ставь побольше объемом, т.к. заправок значительно меньше, ччем бензиновых. Я поставил на 65л, но клапан срабатывает на 49л. Поеду убирать его, чтобы 64л влазило. Так что при монтаже можешь сразу сказать, чтобы клапан в балон не устанавливали. Один ньюанс- полный балон без клапана нельзя оставлят на солнце(машину), хотябы 1-2л надо выкатать. Давление газа под солнцем, сам понимаешь..
про остальное - спасибо. подробно и по делу.
...что-то без клапана... страшно как-то.

на счёт места установки фильтров - спасибо что обратили внимание, учту, что б поставили в удобном месте.
такой вопрос ещё. зима. от дома до работы километра..ну.. 4..
как правило только на подъезде к работе движок нормально прогревается (я не стою 20мин. на месте пока не прогреется), то есть когда совсем холодно на короткие расстояния на газу лучше не ездить? или я чего не правильно понял? это я про это:
редуктор-то сам стоит в багажнике где балон? как он вообще может прогреться?...- Заводить надо на бензине, потом после прогрева переходить на газ. Когда редуктор холодный - газ в нём образует наледь - что не есть гут.
4ый павильон - это справа от главного входа на фортуну, выходит фасадом на малиновского? да?
#59
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 19:49
а ЗЖМ обделён газовыми заправками?... где хорошие?
Заяц, Спасибо.
Незачто. За ЗЖМ не знаю, т.к. там не езжу.
на газеле газ окупаеться очень быстро могу сказать
Чем больше расход бензина у машины - тем быстрее окупается газ.
К примеру, если машина расходует 8л/100км бензина, установка ГБО стоит 20т.р., то газ окупится примерно через 25000км.
На газели 100 литров хватает на 300 км. Сколько бензина - не знаю.

Не делай ничего с первого раза, иначе никто не оценит, как это было сложно.
Никогда не говори: "Я ошибся", лучше скажи: "Ну надо же, как интересно получилось..."
#60
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 19:51
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#61
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 19:54
такой вопрос ещё. зима. от дома до работы километра..ну.. 4..
как правило только на подъезде к работе движок нормально прогревается (я не стою 20мин. на месте пока не прогреется), то есть когда совсем холодно на короткие расстояния на газу лучше не ездить? или я чего не правильно понял?
редуктор-то сам стоит в багажнике где балон? как он вообще может прогреться?...
Редуктор стоит в подкапотном. Прогревается он за счёт ОЖ (тосол, Антифриз), которая проходит через него (горячая).
Современные автоматы сами переключат тебя на газ, когда надо. У меня на газели переключается довольно быстро, я уже даже внимания не обращаю.
Ты только при установке скажи, чтобы тебе поставили с этим автоматом.
Баллон вместо запаски - на 40 литров. Для города для легковушки - вполне достаточно. Если закончится газ - поездишь чутка на бензине - не проблема.

Не делай ничего с первого раза, иначе никто не оценит, как это было сложно.
Никогда не говори: "Я ошибся", лучше скажи: "Ну надо же, как интересно получилось..."
#62
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 19:55
Минус можно сказать один: газ горячее, по этому после большого пробега могут подгорать выпускные клапана. Вроде все.
#63
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:01
я ярый приверженец МКПП, там свои заморочки с автозапуском. да и машине холодной маслать на холостых не хорошо - движок должен прогреваться под нагрузкой (естественно без фанатизму). Так что автозапуск - сказка о двух концах, в данном случае.В идеале иметь автозапуск.
о как оно оказывается... не знал, спасибо. учту.Редуктор стоит в подкапотном. Прогревается он за счёт ОЖ (тосол, Антифриз), которая проходит через него (горячая).
Давид, про окупаемость я уже разобрался, этих вопросов я и не задаю, собственно. если б сразу поставил как купил машину - уже окупилось бы.

Кстать такой вопрос - всякого рода "датчиков уровня" нет? только обнулять суточный одометр при заправке и примерно прикидывать по километражу? Ну или пока не запищит что на бенз переключается? я правильно понимаю? или есть какие-то указатели типа "сколько там его осталось?"
на газу я так понимаю желательно ездить спокойно, движок до 6-7тыщ не крутить, перемещаться болеее-менее плавно, так? (это я на тему прогорающих выпускных клапанов...)
#64
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:05
На 2м поколении на самом баллоне много раз видел стрелку-индикатор. Только когда консультировался у установщиков, говорят можно поставить, но поплавок съест пару литров объема, мало кто ставит. Я бы поставил себе.Кстать такой вопрос - всякого рода "датчиков уровня" нет? только обнулять суточный одометр при заправке и примерно прикидывать по километражу? Ну или пока не запищит что на бенз переключается? я правильно понимаю? или есть какие-то указатели типа "сколько там его осталось?"
на газу я так понимаю желательно ездить спокойно, движок до 6-7тыщ не крутить, перемещаться болеее-менее плавно, так? (это я на тему прогорающих выпускных клапанов...)
На любом топливе до 6-7 тыщ движок лучше не крутить.
#65
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:05
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#66
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:11
смотря какой движок.... впрочем, отчасти согласен, но тогда можно тупо покупать авто с движком 0.9 литра и тошнить себе тихонько... в чём каеф?На любом топливе до 6-7 тыщ движок лучше не крутить.
#67
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:13
А в чем кайф ставить газ и гонять педаль в пол?смотря какой движок.... впрочем, отчасти согласен, но тогда можно тупо покупать авто с движком 0.9 литра и тошнить себе тихонько... в чём каеф?
#68
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:15
имелось в виду "не заведёшь"?... ну оно логично. впрочем оставлять только на ручнике как-то не айс, особенно в наши морозы.. лучше на скорости...На скорости машину не оставишь при правильном монтаже сигналки
впрочем, уже пошёл флуд не о ГБО.

есть поездки дом-работа-магазин, есть трассовые прохваты на 200-300км частые, а если хочется поотжигать - переключил на бенз и "вперёд". я ж не постоянно тапкой в пол езжу.А в чем кайф ставить газ и гонять педаль в пол?
так что проблемы или противоречия не вижу.
Изменено: Kserg, 22.07.2012 - 20:13
#69
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:25
Я могу победить лень! Но мне лень. я.
#70
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:27
нет, именно не заглушишь. 2 зимы уже оставляю, и ничегоимелось в виду "не заведёшь"?... ну оно логично. впрочем оставлять только на ручнике как-то не айс, особенно в наши морозы.. лучше на скорости...
впрочем, уже пошёл флуд не о ГБО.

Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#71
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:28
Ну и отличноесть поездки дом-работа-магазин, есть трассовые прохваты на 200-300км частые, а если хочется поотжигать - переключил на бенз и "вперёд". я ж не постоянно тапкой в пол езжу.
так что проблемы или противоречия не вижу.
#72
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:34
а какой пробег газели ?Моя вторая газель без газа. на бензине расход по городу 15 л газ даже и не собираюсь ставить. так как не хочется на ремонт головки попадать А с ремонтом головки то на то и выйдет
я даже на древнюю девятку карбовую поставил газ экономия существенно 300 руб расход газа до краснодара
динамика разгона ничуть не хуже бензина если накрутить
щас смотрю много новых иномарок на метане (в два раза дешевле пропана ) но стоимость оборудования очень высокая да и заправок в ростове 2е всего по одной в азове аксае батайске ( газпром не развивает , еще при ссср построены )
#73
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:34
нифига не понял логики работы твоей сигналки...нет, именно не заглушишь. 2 зимы уже оставляю, и ничего
ты паришься излишне
#74
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:36
отъездил уже 32 тыщи, иногда кручу до отсечки, проблем ттт с движком нет, по оборудованию ничё не делал, никакие конденсаты сливать там не надо, вот щас думаю, надо наверное уже фильтра хоть поменять ))
заводится автоматически на бензе, потом, при достижении ОЖ 40гр. переходит на газ сама. зимой да, если ездить на короткие расстояния, то в основном получается бенз расходуется.
а вобще слышал щас уже пятое поколение ставят, с непосредственным впрыском в цилиндры.
Образованное население - главный враг власти
#75
Оффлайн
Опубликовано 22.07.2012 - 20:39
Любая сигналка с автозапуском на механике действует так: ты останавливаешься, ручник, нейтраль, высовываешь ключ из замка, машина продолжает работать. Ты выходишь, закрываешь дверь, в этот момент машина глохнет, либо глохнет с момента постановки на охрану. Если ты открыл-закрыл дверь - машина больше не заведется. Т.к. Сига думает, что в этот момент ты мог воткнуть скоростьнифига не понял логики работы твоей сигналки...
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©