16863 ответов в теме

[Савушкин]

попадалась такая статистика

Спасибо! Хоть и мудрено написано, и все не осилил, но главное понятно - если оценивать опасность по отношению перевезенных пассажиров к жертвам, то авиатранспорт в 6-7 раз опаснее автомобильного. Вот и получается, что не все, кто боится летать - больные аэрофобией. Некоторые просто реально оценивают опасность и не хотят рисковать зря.

[ceres161]

Спасибо! Хоть и мудрено написано, и все не осилил, но главное понятно - если оценивать опасность по отношению перевезенных пассажиров к жертвам, то авиатранспорт в 6-7 раз опаснее автомобильного. Вот и получается, что не все, кто боится летать - больные аэрофобией. Некоторые просто реально оценивают опасность и не хотят рисковать зря.

за 10 лет многое поменялось. у авто добавилось скорости...
появились маршрутки, активно статистику авто транспорта портят.
появились теракты на жд транспорте.
кораблики, так же за пару лет нормально жертв добавили (Булгария та же)
в авиа - пулковцы (2006 год), нордавиа (2008 год)...

Изменено: ceres161, 20.04.2012 - 20:29

[Яков]

Вылетаем, значит, из Тель-Авива в четверг (по Москве уже в пятницу). Донавиа. Тягач начинает толкать самолет от телетрапа, потом запускаются двигатели, выпускается механизация крыла. А потом снова убирается. Потом снова выпускается. Потом снова убирается. И так раза четыре. Я у аварийного выхода (то есть прямо у крыла) все это наблюдаю. Видимо, самолет был тот, с которым ранее случалось несинхронное убирание механизации и пилоты еще на земле проверяли а вдруг чего будет.
Кстати, один из пилотов уже во время посадки пассажиров заскакивал в самолет с сумарём из дьюти-фри. Так что, работники Донавиа, требуйте у экипажа с этого рейса свой законный пузырь! У них есть! Они привезли много!

Изменено: Яков, 22.04.2012 - 09:52

[gr]

Железнодорожники, кто здеcь есть, помогите человеку - раздобудьте годовой отчёт по безопасности на СКЖД - думаю gr будет интересно в качестве больбы с аэрофобией.
Я как-то читал год так за 2000-й - из любопытства - очень доставляющее чтиво.
Только два примера, которые запомнил:
1. Военная гусеничная техника шла через переезд, утоптала снег до наитвердейшего льда - результат - сход поезда.
2. Какие-то дебилы на металлическом тросике привязали тормозной башмак, раскрутили как пращу, запустили в небо - башмак повис на контактном проводе на уровне лица машиниста - как только до него дотронулся корпус электровоза был большой "бух".

да нет у меня никакой аэрофобии. пустите нормальных перевозчиков с нормальными самолетами буду летать. а так, тем более в москву, какой смысл. сел на поезд в час, утром уже в москве, на троих ушло полтора литра виски, харашо! летать надо туда куда наземный транспорт не доедет или долго очень.
смысл еще в том что садясь в самоль понимаешь что от тебя уже ничего не зависит и ты в заложниках у этой старой консервной банки и от того какие тараканы в голове у пилота. на авто есьт самоуспокоение что успеешь среагировать если что или поможет безопасность авто подушки там и ремни. на поезде ерунда, там чтобы погибнуть надо сильно постараться. а самоль - ты как чушка.летишь на высоте 10 километров. за бортом -60 градусов и нечем дышать. почти как в космосе. при таких условиях должна быть нормальная надежная техника, и четкое выполнение всех необходимых работ наземными службами. это есть? этого нет! самоли - списаное на западе говно , на земле раздолбайство , в небе халатность и разгильдяйство. это не дело. надеешся только на то что не попадешь в черную статистику. нафиг надо )

Изменено: gr, 23.04.2012 - 08:30

[ALPAN]

На военвед прилетел или улетел АН-22? Гул винтов спать мешает.

[ALPAN]

А чего в аэропорту приключилось с обработкой багажа?

Ехал счас,самочка телефон оборвала разборками

[Вопрос_морали]

Как сказала в одном интервью космонавт С. Савицкая, (не дословно но близко к тексту): "Зная нашу авиакухню изнутри, я сама нашими авиакомпаниями никуда не летаю и другим не советую". Известный испытатель М. Толбоев тоже нелестно отзывается о качестве подготовки лётчиков и авиапарке. Так что лично я нашими авиакомпаниями не полечу. Самое опасное то, что нет доверия не технике, а именно пилотам. Большая часть аварий - человеческий фактор: кто-то тормоз забыл снять, кто-то решил горючки сэкономить итд. Можно открыть википедию и почитать стенограмму переговоров разбившегося над Украиной Ту-154 с землёй. Половина - мат, ещё четверть - болтовня ниочём и остальная четверть что-то связанное с полётом и там же из разговоров видно, что экипаж до последнего не понимал, что самолёт падает. Так что какую там статистику не приводите, но лучше на тарахтящем поезде в оба конца, чем на скоростном самолёте в один.

[e2e2]

Управление ФАС по Ростовской области возбудило дело в отношении авиакомпаний "Аэрофлот", "Донавиа", "Ютэйр" и S7 ("Сибирь"), которых ведомство подозревает в ценовом сговоре. Об этом сообщается в пресс-релизе ростовского УФАС.
В пресс-релизе отмечается, что в деятельности компаний выявлены признаки соглашения об установлении цен на авиабилеты между Москвой и Ростовом-на-Дону. Наличие такого соглашения является нарушением конкуренции. Проверка проводилась на основании заявлений граждан.

Заявители утверждали, что цены на авиабилеты всех четырех компаний были повышены в декабре 2011 года. Граждане связывают это с банкротством "Авиановы" и финансовыми трудностями "Скай Экспресса". Эти бюджетные перевозчики занимали значительную долю рынка.

Управление ФАС установило, что около 25 процентов проданных билетов действительно приходилось на "Авианову", "Скай Экспресс" и "Континент". После их ухода в октябре 2011 года доля "Донавиа" (принадлежит "Аэрофлоту") "Ютэйр" и S7 на местном рынке выросла до 90 процентов.

В ходе опроса авиакомпаний антимонопольщики выяснили, что те не поднимали цены на билеты. В то же время, ФАС удалось установить, что в течение последних нескольких месяцев доля дешевых билетов в общем объеме продаж значительно снизилась, а доля дорогих (более четырех тысяч рублей) - выросла почти вдвое. Окончательное решение о привлечении перевозчиков к ответственности будет принято после окончания рассмотрения дела.

http://lenta.ru/news/2012/04/25/avia/

[Зайчик]

Управление ФАС по Ростовской области возбудило дело в отношении авиакомпаний "Аэрофлот", "Донавиа", "Ютэйр" и S7 ("Сибирь"), которых ведомство подозревает в ценовом сговоре. Об этом сообщается в пресс-релизе ростовского УФАС.
В пресс-релизе отмечается, что в деятельности компаний выявлены признаки соглашения об установлении цен на авиабилеты между Москвой и Ростовом-на-Дону. Наличие такого соглашения является нарушением конкуренции. Проверка проводилась на основании заявлений граждан.
http://lenta.ru/news/2012/04/25/avia/

Не впечатляет. "Эта музыка будет вечной ... " ((с) не мой). Авиакомпании зарабатывают на пассажирах, потом чутка делятся с бюджетом. И все продолжается дальше.

[mars new]

Управление ФАС по Ростовской области возбудило дело в отношении авиакомпаний "Аэрофлот", "Донавиа", "Ютэйр" и S7 ("Сибирь"), которых ведомство подозревает в ценовом сговоре. Об этом сообщается в пресс-релизе ростовского УФАС.
В пресс-релизе отмечается, что в деятельности компаний выявлены признаки соглашения об установлении цен на авиабилеты между Москвой и Ростовом-на-Дону. Наличие такого соглашения является нарушением конкуренции. Проверка проводилась на основании заявлений граждан.

Заявители утверждали, что цены на авиабилеты всех четырех компаний были повышены в декабре 2011 года. Граждане связывают это с банкротством "Авиановы" и финансовыми трудностями "Скай Экспресса". Эти бюджетные перевозчики занимали значительную долю рынка.

Управление ФАС установило, что около 25 процентов проданных билетов действительно приходилось на "Авианову", "Скай Экспресс" и "Континент". После их ухода в октябре 2011 года доля "Донавиа" (принадлежит "Аэрофлоту") "Ютэйр" и S7 на местном рынке выросла до 90 процентов.

В ходе опроса авиакомпаний антимонопольщики выяснили, что те не поднимали цены на билеты. В то же время, ФАС удалось установить, что в течение последних нескольких месяцев доля дешевых билетов в общем объеме продаж значительно снизилась, а доля дорогих (более четырех тысяч рублей) - выросла почти вдвое. Окончательное решение о привлечении перевозчиков к ответственности будет принято после окончания рассмотрения дела.

http://lenta.ru/news/2012/04/25/avia/

Да цена не гуманная нынче, скай был дороговат, а вот авинанова действительно держала цены.

[yasya]

Можно подумать что это в первый и последний раз)))).

[Zahar]

чо за красная хрень мелкая с пропеллером села?

Вот нашел его фото. сделанное моим другом Эриком.

[Zahar]

а вот сделанная мною недавно фото в РО МИГ29

[ALPAN]

Миллерово чтоль?

[Zahar]

Миллерово чтоль?

аднанка? откуда знаешь?


кстати ищется военный кто сможет провести меня на аэродром наш на военведе (Центральный), так же ищется кто проведет меня на Ростовертол (желательно в момент полетов) и в наш аэропорт. пиво-водка-шашлыки с меня. писать лучше в личку сразу. Спасибо.


вот известное кафе на трассе Москва-Воронеж

[yasya]

провести меня на аэродром наш на военведе (Центральный), так же ищется кто проведет меня на Ростовертол

А Роствертол на Военведе облетывается, как вариант - узнать когда облеты и совместить. Или принципиально место?

[Zahar]

А Роствертол на Военведе облетывается, как вариант - узнать когда облеты и совместить. Или принципиально место?

Они взлетают и садятся на Ростовертоле. и интересно сфотографировать именно момент взлета и посадки.

[yasya]

Они взлетают и садятся на Ростовертоле. и интересно сфотографировать именно момент взлета и посадки.

Когда мы были на Военведе. Взлет-посадка была и там, а ЛИСовцев к вертушкам привозили на автобусе Роствертола.

[Zahar]

Когда мы были на Военведе. Взлет-посадка была и там, а ЛИСовцев к вертушкам привозили на автобусе Роствертола.

да это я знаю. для этого надо попасть на аэродром на военведе, он то же есть в моем списке

[ALPAN]

аднанка? откуда знаешь?

в армии там служил

в Кущевку езжай, там и Су-27, и МИГ-29, и Л-39

в этих местах можно им пузико "погладить" объективом на взлете/посадке
- 46.537374,39.585071
- 46.538392,39.608309

[451° F]

Про самолеты говорите? А так пойдет?

[ALPAN]

а штурвал самому дергать

[451° F]

кстати ищется военный кто сможет провести меня на аэродром наш на военведе (Центральный), так же ищется кто проведет меня на Ростовертол (желательно в момент полетов) и в наш аэропорт. пиво-водка-шашлыки с меня. писать лучше в личку сразу. Спасибо.

Аэродром на Военведе - позывной "Дорожный" ЕМНИП))

а штурвал самому дергать

Следи за скоростью и высотой)))

[Easy Rider]

Вот нашел его фото.

И как его зовут? А то не узнаю в гриме.

[Zahar]

Аэродром на Военведе - позывной "Дорожный" ЕМНИП))

Если уж быть совсем точным то официальное название у него -Центральный!!!
на росийских картах его обозначение как : ЬРРО
на международных и справочниках джепессен как: XRRO
позывной у него постоянный -Дорожный.
Есть еще меняющийся раз в квартал позывной. (не буду его тут озвучивать).

И как его зовут? А то не узнаю в гриме.

Dexter Pilatus PC-12 либо в народе-Маршрутка