кондиционер заправляется по весу, а проверяется по давлению. Если вес заправки не известный\не правильный, то проверять по большому счёту нечего. Рассчётный вес заправки указывается на табличке в подкапотном пространстве. Только после этого можно фиксировать те или иные отклонения, или констатировать что их нет.
ПыСы:Если табличка отсутствует то это значит что предидуший хозяин авто наклеел её на лоб умному заправщику... 
пример.
проверяю работу СК манометрами и баллоном фреона (назову его, ручной режим). температура на выходе 4 градуса (машина стоит в боксе, температура на улице +30). кондер заправлен с завода.
меняем компрессор. закачиваем систему электронным прибором. 550 грамм. температура на выходе 9 градусов.
радиаторы чистые, испаритель тожеть, фильтр салона заменен.
почему разница в 4 градуса?
дальше.. заправили 550 грамм... ок. проверяем подавлению.. на 2500 об\мин... в итоге в таком режиме температура на выходе 8-8.8 градусов. что в принципе хорошо (за норму считают обычно 7-8 градусов), но на деле получается несколько вариаций:
- мало фреона
- проблемы в СК.
что делать?