как может испаритель забиться если фильтр стоит? машины без фильтра уже 30 лет не выпускают кроме автоваза
Изменено: vlad-ghost, 13.07.2021 - 12:56
Опубликовано 13.07.2021 - 12:54
как может испаритель забиться если фильтр стоит? машины без фильтра уже 30 лет не выпускают кроме автоваза
Изменено: vlad-ghost, 13.07.2021 - 12:56
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 13.07.2021 - 13:03
были авто штатно без салонного фильтра. В том числе и субару для американского рынка...
у меня на праворуком галанте была заглушка в корпусе, куда по идее должен был вставляться фильтр, пришлось ее аккуратно выпиливать и подбирать туда фильтр.
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
Опубликовано 13.07.2021 - 13:04
были авто штатно без салонного фильтра. В том числе и субару для американского рынка...
у меня на праворуком галанте была заглушка в корпусе, куда по идее должен был вставляться фильтр, пришлось ее аккуратно выпиливать и подбирать туда фильтр.
это им сколько лет то? до 2000-х точно
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 13.07.2021 - 13:06
это им сколько лет то? до 2000-х точно
начало 2000-х.
Но тут кроме года надо смотреть на рынок сбыта... Это для нас нонсенс - отсутствие салонного фильтра. А в некоторых странах с удивлениям будут вопрошать - а зачем он?
К слову вчера поменял фильтр в салоне, кондей реально стал холодней холодить. Точнее, стали достаточными меньшие обороты вентилятора. Фильтр был грязный.
Изменено: Leshij, 13.07.2021 - 13:28
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
Опубликовано 13.07.2021 - 13:12
начало 2000-х.
Но тут кроме года надо смотреть на рынок сбыта... Это для нас нонсенс - отсутствие салонного фильтра. А в некоторых странах с удивлениям будут вопрошать - а зачем он?
К слова вчера поменял фильтр в салоне, кондей реально стал холодней холодить. Точнее, стали достаточными меньшие обороты вентилятора. Фильтр был грязный.
2 поколение легаси аутбэк тогда, а так да фильтр должен быть чистый, по факту его надо менять раз в квартал если много катаешься а для таксистов раз в месяц
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 13.07.2021 - 13:13
Есть предлагают снять частично первый радиатор и химией оба. Говорят, разъедает,
А он радиаторы тоже?
Радиаторы тоже
Опубликовано 13.07.2021 - 13:20
2 поколение легаси аутбэк тогда, а так да фильтр должен быть чистый, по факту его надо менять раз в квартал если много катаешься а для таксистов раз в месяц
ну я поменял за 10000 км, ставил в октябре. Думаю если менять, раз в 5000 - нормально. Но зависит еще от времени года. Зимой в любом случае меньше пыли.
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
Опубликовано 13.07.2021 - 13:22
ну по факту фильтр надо менять со сменой масла раз в 7 т км по городу
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 13.07.2021 - 13:29
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
Опубликовано 13.07.2021 - 13:42
Да, и воздушный и салонный. Тем более цена их по сути копейки в сравнении с канистрой масла, или баком бензина.
ну не говори так, масло 4500, 675 масляный фильтр, неоригинал воздушник 1500, салонный 1200
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 13.07.2021 - 14:02
ну не говори так, масло 4500, 675 масляный фильтр, неоригинал воздушник 1500, салонный 1200
Ну не начинай только эту песню про безумные цены на обслуживание)))
Ты же учитывай, что разные авто, разные объемы масла, разные марки масла в конце-концов.
Даже если взять твои цены - 2700 на фильтра для авто, который ты сам осознано выбирал, ну не великие деньги раз в 7000 км. Меньше стоимости одного бака бензина. Многие на сигареты тратят больше.
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
Опубликовано 13.07.2021 - 14:03
Ну не начинай только эту песню про безумные цены на обслуживание)))
Ты же учитывай, что разные авто, разные объемы масла, разные марки масла в конце-концов.
Даже если взять твои цены - 2700 на фильтра для авто, который ты сам осознано выбирал, ну не великие деньги раз в 7000 км. Меньше стоимости одного бака бензина. Многие на сигареты тратят больше.
я не курю )) ну я вот честно скажу так как пробег наполовину трассовый, то фильтра воздушник и салонник меняю каждые 15 т км
Изменено: vlad-ghost, 13.07.2021 - 14:04
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 14.07.2021 - 19:25
2 поколение легаси аутбэк тогда, а так да фильтр должен быть чистый, по факту его надо менять раз в квартал если много катаешься а для таксистов раз в месяц
я меняю раз в год в начале лета и нормуль, а езжу по 60-80ткм в год, не ну так-то конечно хуже не будет, можно хоть раз в неделю менять)))
Опубликовано 14.07.2021 - 20:02
Так где могут хорошо продуть/промыть радиатор?
Опубликовано 14.07.2021 - 20:30
Видимо, что - нигде. Проще новый радиатор поставить и ездить дальше))
Опубликовано 14.07.2021 - 22:34
как может испаритель забиться если фильтр стоит? машины без фильтра уже 30 лет не выпускают кроме автоваза
Вот не надо "свистеть"
Опубликовано 14.07.2021 - 22:53
Изменено: riv, 14.07.2021 - 22:56
Опубликовано 14.07.2021 - 23:00
Зима близко
Опубликовано 14.07.2021 - 23:12
Дорого на метане в новочек съездить? А, ты наверно думаешь, что сандеру почистить стоит 500р?
Там что бы добраться и раздвинуть радиаторы, качественно их прочистить, нужно морду основательно разбирать.
Пусть тогда едет на самомойку и со всей дури лупит в певый радиатор, что получится, то получится.
Дорого на метане в новочек съездить? А, ты наверно думаешь, что сандеру почистить стоит 500р?
Там что бы добраться и раздвинуть радиаторы, качественно их прочистить, нужно морду основательно разбирать.
Пусть тогда едет на самомойку и со всей дури лупит в певый радиатор, что получится, то получится.
Да почистили уже за трояк.
Причем тут метан?
Машина едет в новочек - простой, плюс оплата водителю
Если ты споришь с идиотом, то, вероятно, то же самое делает и он
Опубликовано 14.07.2021 - 23:19
Благодаря теме вспомнил что у меня есть салонный фильтр.
А кондиционер есть?
Опубликовано 14.07.2021 - 23:31
я меняю раз в год в начале лета и нормуль, а езжу по 60-80ткм в год, не ну так-то конечно хуже не будет, можно хоть раз в неделю менять)))
А потом вопросы: чего у меня носками и болотом воняет.
Когда фильтр чистый, то практически весь объем воздуха по меньшему сопротивлению+максимум площади идет через него, а если он очень сильно забит, во первых - что бы получить поток из дефлекторов той же силы(измеряется в объем\время), вентилятор требуется раскрутить сильнее и воздух будет идти, как бы ну и ладно, прибавлю посильней, вроде норм выдувает, во вторых - нагнетаемый воздух резко встречая сопротивление о забитый фильтр будет искать наименьшее сопротивление на пути и частично будет идти через мелкие щели, или сминая борта его, или в адских случаях может порвать его и мимо фильтра идти загрязняя печной узел, воздуховоды, испаритель.
Изменено: riv, 14.07.2021 - 23:55
Опубликовано 14.07.2021 - 23:45
как может испаритель забиться если фильтр стоит? машины без фильтра уже 30 лет не выпускают кроме автоваза
Без фильтра матиз узбекский, первые ланосы, старые рено символ и другие есть выпущенные в 2000-х.
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых