
#7551
Онлайн
Опубликовано 18.08.2017 - 17:37
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#7552
Оффлайн
Опубликовано 18.08.2017 - 21:13
Прям на день воздушного флота они попалиПоздравляю АК Азимут с получением сертификата эксплуатанта
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
#7553
Оффлайн
#7554
Оффлайн
Опубликовано 19.08.2017 - 22:59
Народ, а 2 сентября на аэродром на военведе вродь свободный вход будет или нет?
свободный
#7555
Оффлайн
Опубликовано 20.08.2017 - 11:33
На чартеры есть онлайн-регистрация или только в а/п? А/к Азур.
#7556
Онлайн
Опубликовано 20.08.2017 - 11:37
http://azurair.com/s...ne-registration
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#7557
Оффлайн
Опубликовано 20.08.2017 - 11:40
На Азур вроде есть из Ростова за сутки. Из зарубежных аэропортов не было
http://azurair.com/s...ne-registration
О, спасибо, попробую.
#7558
Оффлайн
Опубликовано 20.08.2017 - 13:54
Поздравляю АК Азимут с получением сертификата эксплуатанта
Присоединяюсь!
На чартеры дали? В аэропорту 2 борта стоит.
#7559
Онлайн
Опубликовано 20.08.2017 - 14:40
В новостях не уточняется на чартеры или вообщеПрисоединяюсь!
На чартеры дали? В аэропорту 2 борта стоит.

Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#7560
Оффлайн
Опубликовано 20.08.2017 - 16:22
В новостях не уточняется на чартеры или вообще
Дали и все!
так и я ж про это! На офсайте только про сертификат. А они двух видов - на чартеры и регулярку.
Но. имхо, попильный проект. Хотя Руслайн уже давно летает.
#7561
Онлайн
Опубликовано 20.08.2017 - 16:39
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#7562
Оффлайн
Опубликовано 20.08.2017 - 22:10
А в чем тут попил?
У меня встречный вопрос - на чьи деньги "банкет"?
#7563
Онлайн
Опубликовано 20.08.2017 - 22:45
Фактическими владельцами авиакомпании «Азимут» являются Виталий Ванцев и Павел Удод[9].У меня встречный вопрос - на чьи деньги "банкет"?
https://ru.m.wikiped...т_(авиакомпания)
https://www.vedomost...aviaperevozkami
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#7564
Оффлайн
Опубликовано 20.08.2017 - 22:53
Фактическими владельцами авиакомпании «Азимут» являются Виталий Ванцев и Павел Удод[9].
https://ru.m.wikiped...т_(авиакомпания)
https://www.vedomost...aviaperevozkami
Я про владельцев в курсе.
В аэропорту стоят 2 ЫЫО. Платятся деньги за аренду стоянки и за лизинг бортов. Авиакомпания уже работает. Платятся деньги за аренду офиса\офисов, платятся зарплаты сотрудникам и налоги с ЗП.
С вероятностью 99% АК Азимут будет жёстко в убытках и я сильно сомневаюсь, что эти убытки покроют учредители и. что учредители не догадываются об убыточности задуманного предприятия. Т.е. это всё дело изначально задумывалось для получения кредитов\субсидий, отдавать которые никто не собирается.
#7565
Онлайн
Опубликовано 20.08.2017 - 23:01
Ты в корне не прав и, судя по написанному, слабо представляешь как выглядит более-менее крупный бизнес. Уж не обижайсяЯ про владельцев в курсе.
В аэропорту стоят 2 ЫЫО. Платятся деньги за аренду стоянки и за лизинг бортов. Авиакомпания уже работает. Платятся деньги за аренду офиса\офисов, платятся зарплаты сотрудникам и налоги с ЗП.
С вероятностью 99% АК Азимут будет жёстко в убытках и я сильно сомневаюсь, что эти убытки покроют учредители и. что учредители не догадываются об убыточности задуманного предприятия. Т.е. это всё дело изначально задумывалось для получения кредитов\субсидий, отдавать которые никто не собирается.

Я тебе больше скажу - первые три года планово убыточные и лишь потом планируется прибыль.
Ты много знаешь бизнесов, которые с первого дня приносят прибыль?
Хоть и офтоп, но я тебе на примере теплиц скажу: для получения кредита закапываешь свои 30% от планового объёма, покупаешь векселя, гарантирующие уплату процентов до момента запуска предприятия, срок окупаемости от 5 лет. Реально около 7. Тоже распил?

Изменено: al2000, 20.08.2017 - 23:03
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#7566
Оффлайн
Опубликовано 21.08.2017 - 06:40
В аэропорту 2 борта стоит.
так три же
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
#7567
Оффлайн
Опубликовано 21.08.2017 - 14:14
так три же
В прошлую субботу было 2. В это воскресенье не рассматривал.
Ты в корне не прав и, судя по написанному, слабо представляешь как выглядит более-менее крупный бизнес. Уж не обижайся
Я тебе больше скажу - первые три года планово убыточные и лишь потом планируется прибыль.
Ты много знаешь бизнесов, которые с первого дня приносят прибыль?
Хоть и офтоп, но я тебе на примере теплиц скажу: для получения кредита закапываешь свои 30% от планового объёма, покупаешь векселя, гарантирующие уплату процентов до момента запуска предприятия, срок окупаемости от 5 лет. Реально около 7. Тоже распил?Само собой подразумевается получение государственных субсидий
Я это всё понимаю. Но дело в том, что сейчас в РФ нет ни одной АК, кроме Аэрофлота, которая работает с прибылью. При себестоимости 3 руб\км на одного пассажира Азимут обречён на убытки. Прибыль будет только в летнее время и на Новый год.
#7568
Онлайн
Опубликовано 21.08.2017 - 14:24
Не видя бизнес-плана мы можем только гадать.
Но то, что предприятие уже работает не получая дохода - это абсолютно нормально
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#7569
Оффлайн
Опубликовано 21.08.2017 - 17:47
Не видя бизнес-плана мы можем только гадать.
Но то, что предприятие уже работает не получая дохода - это абсолютно нормально
У Трансов бизнес-план тоже отличный был.
Про работу без прибыли всё понятно. Когда Связной в 2004-2005 годах заходил на рынок Ростова, то плановый убыток был 1 млн. евро. Думаю, что в Евросети тоже самое. Но там цель была задушить всех местных. Какая цель у Азимута? Финансовая цель.
#7570
Онлайн
Опубликовано 21.08.2017 - 17:51
Понятия не имею какая цель у Азимута. Я не имею к ним никакого отношения.У Трансов бизнес-план тоже отличный был.
Про работу без прибыли всё понятно. Когда Связной в 2004-2005 годах заходил на рынок Ростова, то плановый убыток был 1 млн. евро. Думаю, что в Евросети тоже самое. Но там цель была задушить всех местных. Какая цель у Азимута? Финансовая цель.
Если б Трансы не занялись жестким демпингом и на дотационные деньги не затеяли ребрендинг - летали б и дальше
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#7571
Оффлайн
Опубликовано 21.08.2017 - 18:22
Понятия не имею какая цель у Азимута. Я не имею к ним никакого отношения.
Если б Трансы не занялись жестким демпингом и на дотационные деньги не затеяли ребрендинг - летали б и дальше
Вот и ответ. Демпинг. А без демпинга снижение пассажирооборота. Зимой Ростов-Москва-Ростов по 3-4 т.р. у всех, кроме Аэрофлота. 5-10 т.р. через Москву в любой город кроме Дальнего Востока и Восточной Сибири.
ИМХО, лет через 5-7 обанкротятся.
#7572
Оффлайн
Опубликовано 24.08.2017 - 13:29
ипическая сила. билет на выходные до Питера с пересадками от 11 т.р. прямой 45500 руб!!!
до москвы на пятницу от 10 т.рэ.
дурдом.
#7573
Онлайн
Опубликовано 24.08.2017 - 13:58
Я неделю назад взял на это воскресенье туда-обратно (в Питер) через Москву за 23:(ипическая сила. билет на выходные до Питера с пересадками от 11 т.р. прямой 45500 руб!!!
до москвы на пятницу от 10 т.рэ.
дурдом.
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#7574
Оффлайн
Опубликовано 24.08.2017 - 15:42
да. в мск 10+р на утренний рейс
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
#7575
Оффлайн
Опубликовано 31.08.2017 - 21:24
Вчера по 1-му в новостях показали сюжет, как в Адлере заходит борт на посадку рядом с несколькими торнадо. И в конце показали ещё один ролик, снятый с самолёта. Не могу найти этот ролик, нашёл, похожий, но качество совсем плохое, а на первом прямо вах-вах было. Если кто видел в сети, киньте, плиз ссылку.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых