9026 ответов в теме

[etonedrugoe]

Пятая колонна» - это организация внутри страны, чья деятельность направлена на разрушение этой страны, но замаскированная под народное движение, партию и т.д

Ничего не напоминает?

[Фантомас]

Пятая колонна - это марионетки чьих то интересов. Вы отказываете в праве народу иметь собственные?

Народ уже выразил свой интерес через в принятии закона о водоохранной зоне. Хорошего, полезного закона который уже действует 85лет. Так что плевать вам с высокой колокольни на интересы народа

[e7v7g7en]

Перегрев акпп, жесткая пробуксовка, резкий старт, эксплуатация на холодную, конденсат, нарушающий работу гидроблока. И еще много причин.
Я разбирал и ремонтировал акпп не один раз. Чужие.
Просто в лужу хорошую заедете, попадет вода через уставший сапун и ей хана.
Когда сапун устанет вы не узнаете.

Талантливый человек-талантлив во всем.

 

 Я еще не выжил из ума, чтобы жить по задумкам хрен его знает кого. В состоянии сам определить, что можно, а что нет. И объяснить другим, почему нельзя, если по закону можно.

А что, так можно было? (с)
 

[beerbear]

Блин, а можно его забанить? В каждую тему лезет со своей ахинеей

[ecstazz]

Блин, а можно его забанить? В каждую тему лезет со своей ахинеей

Не надо, он вернется сюда под дургим ником, так хоть Веталь тут известен и понятен)

[deedee]

Не надо, он вернется сюда под дургим ником, так хоть Веталь тут известен и понятен)

Так он палится на 2-3 сообщении.

[etonedrugoe]

Кто вам мешает самозабаниться?
Ну или пишите админу ходатайства, чтоб меня забанил.

[Георгич]

[al2000]

Я бы на механике ездил. Но не на праворукой машине...а та, которая вторая, их наверное на механике не существует
И это, дяденька, мне уже есть 40 лет...)))

Ты бы ездил на той, второй, машине, не праворукой, на механике - для чего? Чтобы чувствовать ее?))) она ж (не механика, а машина) сделана для того, чтобы владелец ни о чем не думал - только рулил крутил и педаль нажимал - все остальное, кроме минета, она ж сама делает

[a-kolpakoff]

Ты бы ездил на той, второй, машине, не праворукой, на механике - для чего? Чтобы чувствовать ее?))) она ж (не механика, а машина) сделана для того, чтобы владелец ни о чем не думал - только рулил крутил и педаль нажимал - все остальное, кроме минета, она ж сама делает

Я тупо опасаюсь автоматов. Вот навернулась механика, зацепил на галстук и поволок, сел аккумулятор, толкнул и завелась...

[al2000]

Я тупо опасаюсь автоматов. Вот навернулась механика, зацепил на галстук и поволок, сел аккумулятор, толкнул и завелась...

Навернкуся автомат - зацепил за галстук и поехал. На нейтрали не быстрее 60 и не дальше 60. Или вызвал эвакуатор
Сел аккумулятор - вызвал такси, прикурил от него и поехал за новым аккумулятором
Так себе отговорки)

[yyy]

Навернкуся автомат - зацепил за галстук и поехал. На нейтрали не быстрее 60 и не дальше 60. Или вызвал эвакуатор
Сел аккумулятор - вызвал такси, прикурил от него и поехал за новым аккумулятором
Так себе отговорки )

Может "фантомные боли", как у меня)

Много лет назад... Вечер, лето, тепло, хорошо, до границы с РФ около 80км. Машин почти нет.

Зевнули ямку на дороге и ...авто двигаеццо только назад(

С часок выключали/заводили/сбрасывали аккум/стучали по колесам/протирали фары.((

Дальше был большой и денежный головняк.(

 

[a-kolpakoff]

Навернкуся автомат - зацепил за галстук и поехал. На нейтрали не быстрее 60 и не дальше 60. Или вызвал эвакуатор
Сел аккумулятор - вызвал такси, прикурил от него и поехал за новым аккумулятором
Так себе отговорки)

Я не говорю, что не решаемо, я говорю, что геморрой

[vlad-ghost]

ну да а если в лесу что случилось кого вызывать ? не механика наше все 

[al2000]

ну да а если в лесу что случилось кого вызывать ? не механика наше все 

А кто тебя в лесу дёрнет, прикурит или возьмёт на буксир?

[Aleks_K]

А кто тебя в лесу дёрнет, прикурит или возьмёт на буксир?

Медведь )))))

[Dinozavr]

Я тупо опасаюсь автоматов. Вот навернулась механика, зацепил на галстук и поволок, сел аккумулятор, толкнул и завелась.

Куча постов в интернете, как и за сколько ремонтировали Робота на Ауди и Ваге. Как вставали вдруг на светофоре и на месяц в ремонт. Ненадежная коробка.  Думай все время, чтоб не буксануть, в лужу не въехать, не перегреть, и держи всегда в бардачке 50 т. рублей, так как ломаются они внезапно и часто.

А механика вообще вечная. Я на предыдущей Ауди за 200 000 км пробега даже масло в МКПП не менял и вообще никаких проблем. Хоть с толкача заводись, хоть руками толкай, хоть буксируйся на 100 км/ч. Надёжность - вот основной критерий выбора механики.  Ну про "чувствовать" машину это уже более тонко, но присутствует. Когда сам жмешь сцепление - это дает совсем другие возможности, особенно в сложных условиях. На тот же крутой бордюр заехать проще, назад откатиться на 5 см, в экстренных ситуациях выбрать режим, который автомат не сможет дать и т.д.

[beerbear]

Давненько я не слышал таких рассуждений))))) Минимум лет 10 уже  

[hazzyhaz]

Куча постов в интернете, как и за сколько ремонтировали Робота на Ауди и Ваге. Как вставали вдруг на светофоре и на месяц в ремонт. Ненадежная коробка. Думай все время, чтоб не буксануть, в лужу не въехать, не перегреть, и держи всегда в бардачке 50 т. рублей, так как ломаются они внезапно и часто.
А механика вообще вечная. Я на предыдущей Ауди за 200 000 км пробега даже масло в МКПП не менял и вообще никаких проблем. Хоть с толкача заводись, хоть руками толкай, хоть буксируйся на 100 км/ч. Надёжность - вот основной критерий выбора механики. Ну про "чувствовать" машину это уже более тонко, но присутствует. Когда сам жмешь сцепление - это дает совсем другие возможности, особенно в сложных условиях. На тот же крутой бордюр заехать проще, назад откатиться на 5 см, в экстренных ситуациях выбрать режим, который автомат не сможет дать и т.д.

4х ступенчатый айсин на тоетах переживет всех)))

[vlad-ghost]

ага ага супер селект на митсубиси вот это замена механики чтоб по бордюрам скакать 

[riv]

4х ступенчатый айсин на тоетах переживет всех)))

Причем не тупят при старте, "придавливании" педали газа и быстро переключают передачи (ну у меня на A246E так, правда настройка мозгов там америкосовская, а не европейская, с того и двигатель по паспорту чуть более л.с. и отклик двигателя и акпп шустрей, а не комфортней), а чем быстрей отклик коробки и быстрей переключения, тем меньше износ фрикционов, но в свою очередь нагрузка более на шестеренки, валы, привода - вот только это конструктивно подвержено впринципе меньше к износу.

 

P.S.: Плавное (когда не ощущается) переключение гидротрансформаторной кпп зависит не от ее технологичности, современности и изначального конструктива, а от того как ее настроить программно и железно, практически любую акпп можно из плавной, задумчивой, "безшовной" сделать быстрой и резкой....и наоборот. Поменяв в ней некоторое кол-во деталек и алгоритм работы.

Изменено: riv, 28.09.2021 - 01:07

[Georgik]

Две машины в доме (ладно, три пусть), пробеги в год 5-7т.км. Что я делаю не так?
Или все таксисты или все ездят работа/дом из загорода в город и обратно и по выходным все рынки и тц объезжают, при этом каждые выходные, а летом все курорты России.
Ну правда на море я летаю. А так - работа/дом, ну по делам по городу на выходных.
В Феврале засекал - проехал за месяц 398км.

[Perevertops]

Я за неделю столько проезжаю, причём особо никуда не катаясь лишний раз)

[ALPAN]

 На нейтрали не быстрее 60 и не дальше 60. 

а американцы таскают на тысячи миль и на скоростях +/-70миль/час

ну тупые! 

[wasqa]

Я за неделю столько проезжаю, причём особо никуда не катаясь лишний раз)

 

я за два дня