921 ответов в теме

[a-kolpakoff]

Не может варта стоить дешевле исты, как на этом сайте. Палево какое-то.

он просто не 53Ач, на самом аккум написано 45Ач

[deedee]

нет, только хуже, уже обсуждалось тут. проще акум занести, если не уверен в нем.

А что не так? Я ездил в пятницу, на улице -20, ехал еле-еле. Обороты выше 1500 не поднимались. На холодную обороты были от 1900 и падали с прогревом до 900. Получается, что ездить в мороз тоже нельзя?

[Sia-Ori]

нет!

Нет - это все так говорят, или измерял?

Посмотрел данные на свой генератор, и при ХХ он ампер 60 выдаёт, чего вполне достаточно для зарядки

[binza]

Вернул свой акк на место, завелся с пол оборота. Что делать со снегом под капотом - не знаю. Вымести невозможно, а растапливать его страшно.

 

Думал выдуть, но тоже нечем.

Я просто прокатился по городу и почти все потаяло, снега было полно.

[Yusv]

Если коробка автомат, то по логике выжми тормоз при заводке двигателя, должно немного помочь легче прокрутить, если коробка автомат?

[Leshij]

Если коробка автомат, то по логике выжми тормоз при заводке двигателя, должно немного помочь легче прокрутить, если коробка автомат?

а где физическая связь?))))

[al2000]

Если коробка автомат, то по логике выжми тормоз при заводке двигателя, должно немного помочь легче прокрутить, если коробка автомат?

Никак не влияет

[Kumbazavr]

Я просто прокатился по городу и почти все потаяло, снега было полно.

 

Боюсь, что вода повредит электрике, но видимо тоже просто дам растаять, потому что вариантов нет.

[Astriх]

Нет - это все так говорят, или измерял?

Посмотрел данные на свой генератор, и при ХХ он ампер 60 выдаёт, чего вполне достаточно для зарядки

А сколькож он дает на 3000 оборотов?

[allbest72]

Если коробка автомат, то по логике выжми тормоз при заводке двигателя, должно немного помочь легче прокрутить, если коробка автомат?

Причем если нажимать на тормоз двумя ногами, эффективность возрастает вдвое.

[Сергей77]

Нет - это все так говорят, или измерял?
Посмотрел данные на свой генератор, и при ХХ он ампер 60 выдаёт, чего вполне достаточно для зарядки

А нагрузку учитывать не будем?! Или печка, свет, и тд, от солнечного света работают?!

[kulon]

он просто не 53Ач, на самом аккум написано 45Ач

Это фотку взяли от 45-го, получил соответственно названию крутил бодро...на ночь не заносил, сегодня проверю как он пережил ночь...

Причем если нажимать на тормоз двумя ногами, эффективность возрастает вдвое.

смотря какая АКПП....режим P и N тоже разные, так что иногда смысл почти есть жать тормоз...просто толку обычно нет когда масла нормальные и другие факторы в порядке

[deedee]

А нагрузку учитывать не будем?! Или печка, свет, и тд, от солнечного света работают?!

когда мотор прогреваешь, зачем включать свет, печку и т.д.?

[Leshij]

я все не могу успокоится)))

народ, объясните мне, как вы представляете себе работу АКПП, и как влияет нажатие на тормоз на происходящие процессы в коробке.

не глумлюсь, правда интересно понять рассуждения

[Toljan]

Аккумулятору, чтобы он нормально заряд взял, нужно тоже какое-то время на прогрев.

А в итоге, то, что он возьмет, может не компенсировать потери при пуске.

Изменено: Toljan, 2.02.2014 - 12:34

[deedee]

, и как влияет нажатие на тормоз на происходящие процессы в коробке.

никак.

Просто буквально лет 5 назад ещё в форумах писали те кто действительно знает, либо откровенно глумились, при чём сомнения, что народ глумится, не было. Сейчас пишут все кому не лень. Что-то где-то услышал и на форум в виде неоспоримой истины.

[Kumbazavr]

Нет - это все так говорят, или измерял?

Посмотрел данные на свой генератор, и при ХХ он ампер 60 выдаёт, чего вполне достаточно для зарядки

 

А будет ли он заряжаться при -10?

[kulon]

Вот копипаст
Просвятите плиз - что происходит при нажатии на тормоз с коробкой?
Происходит остановка турбинного колеса гидротрансформатора, которое жёстко связано с основным валом, на котором, опять же жёстко, сидят барабаны муфт UD clutch, OD clutch и Revers clutch.
Стоит заметить, что включена (замкнута) при остановке в режиме "D" будет только одна из этих муфт, а именно - UD clutch. Т. е. колёса будут жёстко связаны с турбиной через дифференциал, промежуточную передачу, ведущую шестерню, планетарный редуктор и муфту UD clutch. Это я попытался объяснить причину остановки турбины при остановке автомобиля. :icon_biggrin: Кстати, об этом мало кто знает, но я расскажу вам по-секрету, что до определённой скорости (километров 7...10 в час) помимо муфты UD clutch, замкнут ещё и тормоз LR brake. А вот для чего так делается, это будет темой вашего домашнего задания

[deedee]

Аккумулятору, чтобы он нормально заряд взял, нужно тоже какое-то время на прогрев.

А в итоге, то, что он возьмет, может не компенсировать потери при пуске.

Так это понятно, что 5 минут никакого тока не дадут. Аккум же холодный. Минут 20-30 надо.

А будет ли он заряжаться при -10?

Будет, но плохо. Со временем нагреется и будет нормально заряжаться.

[Leshij]

Аккумулятору, чтобы он нормально заряд взял, нужно тоже какое-то время на прогрев.

А в итоге, то, что он возьмет, может не компенсировать потери при пуске.

причем, в теплое время, ну скажем так при +10...+15 зарядки на ХХ вполне себе хватит, чтобы начать потихоньку заряжать аккум

[Kumbazavr]

Будет, но плохо. Со временем нагреется и будет нормально заряжаться.

 

Со временем это через 5 часов?

[deedee]

Вот копипаст
Просвятите плиз - что происходит при нажатии на тормоз с коробкой?
Происходит остановка турбинного колеса гидротрансформатора, которое жёстко связано с основным валом, на котором, опять же жёстко, сидят барабаны муфт UD clutch, OD clutch и Revers clutch.
Стоит заметить, что включена (замкнута) при остановке в режиме "D" будет только одна из этих муфт, а именно - UD clutch. Т. е. колёса будут жёстко связаны с турбиной через дифференциал, промежуточную передачу, ведущую шестерню, планетарный редуктор и муфту UD clutch. Это я попытался объяснить причину остановки турбины при остановке автомобиля. :icon_biggrin: Кстати, об этом мало кто знает, но я расскажу вам по-секрету, что до определённой скорости (километров 7...10 в час) помимо муфты UD clutch, замкнут ещё и тормоз LR brake. А вот для чего так делается, это будет темой вашего домашнего задания

В положении "Р"?

Со временем это через 5 часов?

тогда в чём разница, ехать или стоять? Я выше привёл пример, ехал час туда, 1,5 часа обратно. Обороты выше 1500 не поднимались. Получается, ездить тоже нельзя, т.к. акб не зарядится, а начнёт заряжаться только через 5 часов?

Изменено: deedee, 2.02.2014 - 12:40

[Leshij]

Вот копипаст

Как это влияет на прогрев или облегчение работы АКПП/мотора - мне не понятно.
То что при нажатии на тормоз мозги дают какие-то команды в АКПП это понятно

[Toljan]

тогда в чём разница, ехать или стоять? Я выше привёл пример, ехал час туда, 1,5 часа обратно. Обороты выше 1500 не поднимались. Получается, ездить тоже нельзя, т.к. акб не зарядится, а начнёт заряжаться только через 5 часов?

В движении, под нагрузкой, прогрев лучше и быстрее.

Изменено: Toljan, 2.02.2014 - 12:45

[deedee]

В движении, под нагрузкой, прогрев лучше и быстрее.

Прогрев АКБ? Я думаю, что хуже, т.к. его ещё и обдувает под капотом холодным воздухом... Тем у кого АКБ в багажнике или под сиденьем - тем вообще хорошо!