10220 ответов в теме

[deedee]

Опыт общения показывает, что даже в самой позитивной теме всегда пристсвует от 50 процентов нытиков:-)))))

В Хабаровске новый терминал построили рядом со старым. Всё тоже самое и с московскими аэропортами. И с Питером и с Самарой.

[Леха]

Расстоянии от города ( ну плюс минус)

Плюс-минус разница в 2 раза не беда... 

Прикрепленные файлы:

•  Расстояния.jpg   54,97 Кб   0 раз скачано

[Оленька]

Опыт общения показывает, что даже в самой позитивной теме всегда пристсвует от 50 процентов нытиков:-)))))

И если бы случившееся в старом аэропорту повлекло падение самолёта на жилые дома - истерия была бы массовой. Последовало бы обоснованное чёткое требование вынести аэропорт за пределы города немедленно. А вот организация общественного транспорта у нас по всему городу беда бедучая. Тут хромаем на обе ноги)

[al2000]

В Хабаровске новый терминал построили рядом со старым. Всё тоже самое и с московскими аэропортами. И с Питером и с Самарой.

Дима, не путай новый терминал и новый аэропорт. Это немножко сильно разные вещи

[yasya727]

Если бы бабушка...

[ddata]

Плюс-минус разница в 2 раза не беда...

Мы их уделали. 50 км за 50 мин, а они мучаются. Всего 30 а минут целых 40.

[deedee]

Дима, не путай новый терминал и новый аэропорт. Это немножко сильно разные вещи

Полоса одна, как была, так и осталась. Построили бы такой же терминал на месте 412 завода и все в восторге бы были. Полоса новая длиная для одного рейса в 2 недели.

[al2000]

Полоса одна, как была, так и осталась. Построили бы такой же терминал на месте 412 завода и все в восторге бы были. Полоса новая длиная для одного рейса в 2 недели.

И полосу бы удлинили?
Я думал, что такие масштабные стройки проводят с перспективой лет на 30 хотя бы. Как же я жестоко ошибался оказывается можно было отделаться Новым терминалом

Полоса одна, как была, так и осталась.

Я когда на коптере летал над Платовым, меня заводили в здание строителей. Там на стенах были чертежи. В Платове зарезервировано место для строительства второй полосы, если в ней будет необходимость

[Perevertops]

Ага, на таком же...
Нынешний аэропорт Саратова находится в черте города, новый в мухосранске еще не открыт.
Из аэропорта Москвы, например Внуково, можно доехать до центра Москвы за 59 руб. на общественном транспорте, в Ростове же минимум 100 руб. заплатить нужно.
В СПБ 40 руб. до станции метро.

от внучки вроде на автобусе можно до саларьево только доехать. А дальше на метро до центра. Все вместе около 110 руб. выходит

[a-kolpakoff]

Мы их уделали. 50 км за 50 мин, а они мучаются. Всего 30 а минут целых 40.

Ну в Питере маршрутка везёт до ближайшего метро, а в Ростове до самого центра города... Но это такая ерунда...

в Ростове же минимум 100 руб. заплатить нужно.
В СПБ 40 руб. до станции метро.

Было бы здорово маршрутку запустить до ростовского моря за 40 рублей...

[Леха]

от внучки вроде на автобусе можно до саларьево только доехать. А дальше на метро до центра. Все вместе около 110 руб. выходит

На 911 до Саларьево, а на 611 до станции Юго-Западная.

Это тебе стоит 110 руб. Можно за 50 руб. купить карту Тройка и проезд будет стоить 39 руб. за первый вход в метро/автобус и еще 20 руб. в течении 90 мин с момента первого входа. Таким образом, доехать до центра Москвы стоит 59 руб.

Ну в Питере маршрутка везёт до ближайшего метро, а в Ростове до самого центра города... Но это такая ерунда...
Было бы здорово маршрутку запустить до ростовского моря за 40 рублей...

В Питере маршрутка везет за 40 руб., в Ростове за 100 руб... вот где олегархи живут

[Natalia]

Российский аэропорт впервые получил высшую оценку за сервис.

Spoiler

Аэропорт Ростова-на-Дону «Платов» получил рейтинг 5 звезд от британского агентства Skytrax. Российский аэропорт удостоен столь высокой оценки впервые за все время существования рейтинга с 1989 г., сообщила пресс-служба «Аэропортов регионов».
        «Платов» – самый молодой международный аэропорт в России. Он обслужил первый рейс в декабре 2017 г. «Платов» был построен на замену старому аэропорту, расположенному в городской черте. «Платов» входит в холдинг «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга.
     Рейтинг сервиса авиакомпаний и аэропортов Skytrax является самым авторитетным в мире, а 5 звезд – наивысшая оценка. Звезды присваиваются по итогам экспертного аудита услуг, в ходе которого специалисты Skytrax, примеряя на себя роль обычного пассажира, проходят досмотр, паспортный контроль, посещают кафе и магазины в аэропорту, сообщают «Аэропорты регионов». «Платов» эксперты агентства посетили в январе. Особое внимание уделяется эффективности работы персонала, размеру очередей у стоек регистрации, скорости выдачи багажа, возможности выхода в интернет и чистоте в пассажирском терминале.
        Помимо «Платова» 5 звезд Skytrax получили только девять аэропортов в мире – восемь из них азиатские (в том числе аэропорт Баку) и только один европейский – аэропорт Мюнхена.
        «При стабильно высоком уровне сервиса и новой аэропортовой инфраструктуре легко можно претендовать на четыре звезды Skytrax, поэтому в мире много аэропортов с таким рейтингом – 48», – говорит исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Для пяти звезд нужен сервис, превосходящий ожидания, особые усилия на организацию отдыха и досуга пассажиров, а также wow-эффект, добавляет он.
         Рейтинг 4 звезды Skytrax получили три российских аэропорта, в том числе входящие в «Аэропорты регионов» «Кольцово» (Екатеринбург) и «Курумоч» (Самара), сообщает холдинг.
          На 5 звезд Skytrax также претендует крупнейший российский аэропорт — «Шереметьево». Эксперты агентства должны в феврале посетить аэропорт для оценки. На наивысший рейтинг претендует открытый весной 2018 г. терминал В, терминалы D, E, F пока нацелены на 4 звезды, рассказывал «Ведомостям» первый заместитель гендиректора «Шереметьево» Андрей Никулин.
 
«Достижение рейтинга Skytrax «пять звезд» означает включение в мировую элиту по качеству обслуживания пассажиров», – рассказывал руководитель московского офиса Bain & Company Юрий Спекторов. На него, к тому же, давно обращает внимание инвестиционное сообщество, добавляет Пантелеев.
 
Частные акционеры «Шереметьево» (траст семей Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько, а также Аркадий Ротенберг) планируют продать 10% аэропорта стратегическому, скорее всего, иностранному инвестору. Также рейтинг важен при развитии международного транзита, говорил Спекторов: конкуренция на транзитных направлениях Европа – Азия и Азия – Америка среди авиакомпаний очень высока, они много инвестируют в качество продукта, высокий рейтинг аэропорта помогает конкурировать и перевозчикам. Из «Шереметьево» летает Аэрофлот.
 
Конечно, высокий рейтинг Skytrax важнее для международных хабов, но и региональному аэропорту он может быть полезен, например, для привлечения международных авиакомпаний, говорит Пантелеев. Не стоит забывать и о потенциальном привлечении соинвесторов в «Аэропорты регионов», добавляет он. О желании привлечь соинвесторов в холдинг Вексельберг рассказывал «Ведомостям» в 2016 г. Но в апреле 2018 г. он был включен в американский санкционный список.

Изменено: Natalia, 12.02.2019 - 21:26

[deedee]

И полосу бы удлинили?
Я думал, что такие масштабные стройки проводят с перспективой лет на 30 хотя бы. Как же я жестоко ошибался оказывается можно было отделаться Новым терминалом

Я когда на коптере летал над Платовым, меня заводили в здание строителей. Там на стенах были чертежи. В Платове зарезервировано место для строительства второй полосы, если в ней будет необходимость

Зачем удлинять полосу ради одного рейса в две недели?
Какая перспектива на две полосы? В Пулково одна полоса работает при наличии двух. В Ростове вторая полоса в ближайшие 30-50 лет не понадобится. Возможно, никогда не понадобится.

[Shuttle]

Зачем удлинять полосу ради одного рейса в две недели?
Какая перспектива на две полосы? В Пулково одна полоса работает при наличии двух. В Ростове вторая полоса в ближайшие 30-50 лет не понадобится. Возможно, никогда не понадобится.

А что, увалить кучу денег на новый терминал, полосу оставить горбатую и  короткую?  Зачем тогда вообще заморачиваться?

[al2000]

Зачем удлинять полосу ради одного рейса в две недели?
Какая перспектива на две полосы? В Пулково одна полоса работает при наличии двух. В Ростове вторая полоса в ближайшие 30-50 лет не понадобится. Возможно, никогда не понадобится.

Я ответил на твои замечания. По поводу одного рейса в 2 недели - я написал про перспективу
Про твоё замечание, что полоса осталась одна - написал, что при потребности можно построить вторую, это предусмотрено.
Я уж молчу, что сильно сомневаюсь, что в старом аэропорту позволили бы терминал строить на месте 412-го

[deedee]

Я ответил на твои замечания. По поводу одного рейса в 2 недели - я написал про перспективу
Про твоё замечание, что полоса осталась одна - написал, что при потребности можно построить вторую, это предусмотрено.
Я уж молчу, что сильно сомневаюсь, что в старом аэропорту позволили бы терминал строить на месте 412-го

По большому счету терминал можно было построить в любом месте от старого аэропорта до почти Аксая.

А что, увалить кучу денег на новый терминал, полосу оставить горбатую и короткую? Зачем тогда вообще заморачиваться?

Вот когда на регулярку поставят широкофизюляжники в Платов, тогда будет понтно, зачем его построили. Пока просто понты.

[yasya727]

А что, увалить кучу денег на новый терминал, полосу оставить горбатую и короткую? Зачем тогда вообще заморачиваться?

Мне очень любопытно - тебе какая печаль от того что была горбатая полоса?

[Shuttle]

Мне очень любопытно - тебе какая печаль от того что была горбатая полоса?

Я привык летать на а380 и б747 , и новый аэропорт позволяет мне мечтать о том, что эти борта прийдут в Ростов.А на старой полосе даже не мечталось:-))))

Мне очень любопытно - тебе какая печаль от того что была горбатая полоса?

А если серьезно- не надо строки из контекста дергать( я про про горб полосы).Если строить новый аэропорт, его надо строит без стеснения в территории, на перспективу .Через пару десятков лет город сам доберется до аэропорта!

[al2000]

Вот когда на регулярку поставят широкофизюляжники в Платов, тогда будет понтно, зачем его построили. Пока просто понты.

Если б построили новый терминал в старом аэропорту, то ширики не поставили бы никогда. А так возможность есть, осталось дождаться увеличения количества пассажиров. Ждём, надеемся, верим

[anton.100]

Достаточно часто! В Питере маршрутка за 40 руб. едет до станции метро 20-25 минут! Из Внуково 15-20 минут до станции метро.

по времени точно также как и у нас. А цена вопрос другой

[Shuttle]

по времени точно также как и у нас. А цена вопрос другой

Вот интересно, кто сколько раз в месяц летает, что так бьет по карману цена маршрутки? Что, каждый день ?

 

Если я летаю пару раз в месяц, то мне побоку, что 50 рублей маршрутка, что 100, что 200

Изменено: Shuttle, 12.02.2019 - 22:04

[anton.100]

Уже в мире признали одним из лучших аэропортов, но нет старый сарай получше был!!

[Такелажник ПоухаМинайл]

Я привык летать на а380 и б747 , и новый аэропорт позволяет мне мечтать о том, что эти борта прийдут в Ростов.А на старой полосе даже не мечталось:-))))

А если серьезно- не надо строки из контекста дергать( я про про горб полосы).Если строить новый аэропорт, его надо строит без стеснения в территории, на перспективу .Через пару десятков лет город сам доберется до аэропорта!

 

 

аааа, вон какой смысл так далеко строить.

[deedee]

Я привык летать на а380 и б747 , и новый аэропорт позволяет мне мечтать о том, что эти борта прийдут в Ростов.А на старой полосе даже не мечталось:-))))

Эти оба типа совсем скоро снимут с производства. не придут они в Платов.

Если б построили новый терминал в старом аэропорту, то ширики не поставили бы никогда. А так возможность есть, осталось дождаться увеличения количества пассажиров. Ждём, надеемся, верим

Эх!!! Надежды - наше всё!

[Такелажник ПоухаМинайл]

Уже в мире признали одним из лучших аэропортов, но нет старый сарай получше был!!

 

вроде не одним из лучших  признали, а дали 5 звезд за сервис

 

у этих экспертов 10-ка топовых аэропортов другая

Изменено: Такелажник ПоухаМинайл, 12.02.2019 - 22:09