10052 ответов в теме

[Алюша]

А румынская была мебель, как сейчас помню- купить румынскую стенку это была прям радость и удача. Почему СССР не выпускал нормальную мебель- хз, сержу виднее.

[TOP GUN]

Тогда, к чему ты писал это ...

У вас раздвоение? Для СССР одна мораль, для России другая? Ну хватит уже двурушничать!

Признай, что ты предвзят и болен антисоветизмом.))

Т.е. для тебя продать технику за пустое обещание + сахар, бухло и сигареты равносильно тому, чтобы продать технику за доллары и часть этих долларов потратить на то, что мы в любом случае будем закупать, ибо у нас в стране это не производится? 

Если не видишь разницы, то считай меня самым предвзятым и больным антисоветизмом. 

И самой главное, в Индонезии такой закон! Ни одна страна не сможет им ничего продать, не купив на часть вырученного бабла их товаров. А с учетом, что мы итак импортируем такие товары, то для нас это очень выгодная сделка. 

Изменено: TOP GUN, 16.03.2019 - 23:14

[stakl]

А румынская была мебель, как сейчас помню- купить румынскую стенку это была прям радость и удача. Почему СССР не выпускал нормальную мебель- хз, сержу виднее.

но при этом откуда то у всех дома стенки были

[sergbsvn]

Все познается в сравнении! Можно тупо постить только статистику по ссср и орать, смотрите как все было хорошо, а можно по тихому сравнить статистику с другими странами:

Возьмем для примера жирный 1980ый год. СССР(население 265млн) тогда произвел 2,1 млн. авто, а в то время одна только западная германия (население 60млн) произвела 3,8 млн, Франция (65млн) - 3,3 млн, США(225млн) - 8 млн, Япония(116млн) - 11 млн.

Наши показатели как-то скромно выглядят на общей картине. Ну а продажа в капстраны 4% от всех произведенных авто это разве достижение? 

И опять у тебя сравнение с идеальным сферическим вакуумом. Какой общей картины?!! На Земле порядка 200 стран!! 

Я так и написал выше, что по производству автомобилей СССР был на 5 месте в мире. Это дикий ужас в отставании, по вашему?!

США сразу вычёркиваем - экономика за годы войны увеличилась в 20 раз!

Германия - родоначальник автомобилестроения. И царская Россия отставала от неё по производству авто. Япония и Франция получили и получали новейшие технологии и разработки из США. 

Все эти кап.страны, войдя в НАТО, не имели своих армий - таких расходов на вооружение, как СССР.

Что же вы сравниваете со сферическим вакуумом!

[stakl]

Нефть и газ.

дураков еще

[TOP GUN]

 

 

ну и еще один факт для любителя статистики. В РФ последние 10 лет, каждый год производится столько же автомобилей как и в лучшие советские годы. от 1,3 до 2,2 млн. штук в год.  

[sergbsvn]

А румынская была мебель, как сейчас помню- купить румынскую стенку это была прям радость и удача. Почему СССР не выпускал нормальную мебель- хз, сержу виднее.

Мама, получив бесплатную двухкомнатную квартиру, купила двухкомнатный гарнитур ГДР в Москве, за 1000 рублей. До сих пор частично используется на даче.

Если непонятно, почему - читай, что такое СЭВ. Это был подобие Европейского Союза, где сейчас например Греция ничего не выпускает, а использует всё европейское.

ну и еще один факт для любителя статистики. В РФ последние 10 лет, каждый год производится столько же автомобилей как и в лучшие советские годы. от 1,3 до 2,2 млн. штук в год.  

Это мелочь, а не факт. Китай, который был во времена СССР глубоко взаду, сейчас выбивается в лидеры по производству авто и теснит европейцев.

А СССР в начале 80-х годов выпускал больше, чем Великобритания. А пятое место в мире по авто СССР, из 180 стран мира - это великолепный результат, чтобы вы не говорили.

[jorjich]

Все познается в сравнении! Можно тупо постить только статистику по ссср и орать, смотрите как все было хорошо, а можно по тихому сравнить статистику с другими странами:

Возьмем для примера жирный 1980ый год. СССР(население 265млн) тогда произвел 2,1 млн. авто, а в то время одна только западная германия (население 60млн) произвела 3,8 млн, Франция (65млн) - 3,3 млн, США(225млн) - 8 млн, Япония(116млн) - 11 млн.

Наши показатели как-то скромно выглядят на общей картине. Ну а продажа в капстраны 4% от всех произведенных авто это разве достижение? 

а сколько лет французы стояли в очереди на покупку авто? а? а как они покупали авто желтого цвета, потому что черный им не полагался? и как они быстро перемещали свои автомобили в гаражи, чтобы протянуть все болты, иначе автомобиль мог и поломаться? а знаменитые французские завгары, у которых были дефицитные запчасти? да что там - практически только у них и были запчасти! то-то же! шах и мат! 

[stakl]

И вот оно доказательство, что для советского человека статистика - это самое главное! Ему не важно, что производить, главное, чтобы много! А то, что произведенные в ссср автомобили никак не могли конкурировать с японскими, американскими и немецкими, опустим.

че это вдруг? вполне на мировом уровне были. а главное перед выпуском они испытания проходили от полярного круга до кавказских гор. это не как сейчас сырые солярисы, с прыгающей подвеской

[Raptor]

Датычо?! Пятидолоровые джинсы за сто рублей - низкая переплата?)))  
 

 

За 100 это еще хорошая цена была. В березке они 100 стоили. А так у фарцы и  120 встречалось,  и  даже больше.

Ну какие-то индийские были еще - 75 рублей.

[sergbsvn]

Космические технологии, ядерные электростанции, оружие, сельскохозяйственные продовольственные товары. Наверняка это сильно неполный список.

Это всё заслуга СССР. И без СССР вряд ли это было возможным.

Датычо?! Пятидолоровые джинсы за сто рублей - низкая переплата?)))  

Не припомню, чтоб они стоили 5 долларов

Хм, а сейчас, 6000 рублей? Вот это переплата 

[TOP GUN]

И опять у тебя сравнение с идеальным сферическим вакуумом. Какой общей картины?!! На Земле порядка 200 стран!! 

Если мы хотим реальных сравнений, то СССР занимал 5 место, максимум из 10 стран! Всего на тот момент производителями автомобилей можно было считать только 10 стран: Японию, Германию, Францию, Италию, Испанию, США, Великобританию, СССР, Бразилию и Канаду. 

Я лишь хочу, чтобы ты признал факт, что в плане автмобилестроения СССР не был среди лидеров ни по количеству, ни тем более по качеству. Скорее это был посредственный производитель с низким уровнем качества. 

А пятое место в мире по авто СССР, из 180 стран мира - это великолепный результат, чтобы вы не говорили.

Еще раз 5 не из 180, а 5 из 10, при этом только по количеству! В качественном плане где-то ближе к концу 9-10 из 10.

[sergbsvn]

а сколько лет французы стояли в очереди на покупку авто? а?

А сколько стояли в очереди за авто в Российской империи, когда Европа уже свободно колесила? А?

К 30-му году в СССР ещё пахали деревянным плугом. Нужны были трактора, а не машины. Затем, нужны были танки, затем, ядерный щит ... После войны, нужны были пожарные машины, грузовики, автобусы ...

Первые широко массовые автозаводы в СССР появились лишь в 1960-х. Сколько нужно времени, чтоб обеспечить авто 300 млн. человек? А?

[TOP GUN]

а сколько лет французы стояли в очереди на покупку авто? а? а как они покупали авто желтого цвета, потому что черный им не полагался? и как они быстро перемещали свои автомобили в гаражи, чтобы протянуть все болты, иначе автомобиль мог и поломаться? а знаменитые французские завгары, у которых были дефицитные запчасти? да что там - практически только у них и были запчасти! то-то же! шах и мат! 

ты путаешь, это были итальянцы переодетые в испанцев. 

[sergbsvn]

Если мы хотим реальных сравнений, то СССР занимал 5 место, максимум из 10 стран! Всего на тот момент производителями автомобилей можно было считать только 10 стран: Японию, Германию, Францию, Италию, Испанию, США, Великобританию, СССР, Бразилию и Канаду. 

Я лишь хочу, чтобы ты признал факт, что в плане автмобилестроения СССР не был среди лидеров ни по количеству, ни тем более по качеству. Скорее это был посредственный производитель с низким уровнем качества. 

А я хочу чтоб ты признал, что СССР был на 5-ом месте в мире по выпуску авто, без всяких оговорок. Это в любом случае прогресс, учитывая предшествующую отсталость и катаклизмы.

Даже экспортировал значительное количество в кап.страны. Так что про низкое качество - это трындёж. Качество уже было, когда Южной Кореи ещё не было. А что сейчас?

 

Авто Северной Кореи ...

  

[jorjich]

А сколько стояли в очереди за авто в Российской империи, когда Европа уже свободно колесила? А?

К 30-му году в СССР ещё пахали деревянным плугом. Нужны были трактора, а не машины. Затем, нужны были танки, затем, ядерный щит ... После войны, нужны были пожарные машины, грузовики, автобусы ...

Первые широко массовые автозаводы в СССР появились лишь в 1960-х. Сколько нужно времени, чтоб обеспечить авто 300 млн. человек? А?

и вот в космосе, с голой жопой, прикрытой джинсами, купленными у фарцы...

и на все у тебя один ответ "В СССР ситуация, а во всем мире - проституция...")))))

может надо было строить больше заводов, производящих автомобили, одежду, мебельные гарнитуры?

а то партийная верхушка отлично устроилась, отовариваясь в Березках, получая те блага, которые простым людям просто так не давались.

и этот весь могучий спор на сотни страниц из-за упрямости Сержа признать, что в том "Датском королевстве" не все было так прекрасно, как рассказывали по телевизору и как теперь пытаются представить.

[Алюша]

но при этом откуда то у всех дома стенки были

 

не у всех, это раз. и сравни размеры СССР и Румынии, это два. 

[sergbsvn]

и вот в космосе, с голой жопой, прикрытой джинсами, купленными у фарцы...

и на все у тебя один ответ "В СССР ситуация, а во всем мире - проституция...")))))

Брехня! Были и турецкие джинсы, и советские, и польские... никто с голой жопой не ходил.

Конечно же, в Европе "проституция" - все страны получившие инвестиции от США после войны, были так или иначе от них зависимы. Меркель только недавно обнаружила, что под колпаком у ЦРУ? ))

Так скажи же, где ещё в мире, в какой стране мира за 40 лет произошли: война с Японией (проиграна), три революции, две мировых войны, гражданская, мировая интервенция 1918 года, голдод в 1949 году? А?!

Может хватит ужом тереть вакуум? ))

Изменено: sergbsvn, 16.03.2019 - 23:59

[jorjich]

Брехня! Были и турецкие джинсы, и советские, и польские... никто с голой жопой не ходил.

Конечно же, в Европе "проституция" - все страны получившие инвестиции от США после войны, были так или иначе от них зависимы. Меркель только недавно обнаружила, что под колпаком у ЦРУ? ))

Так скажи же, где ещё в мире, в какой стране мира за 40 лет произошли: война с Японией (проиграна), три революции, две мировых войны, гражданская, мировая интервенция 1918 года, голдод в 1949 году? А?!

Может хватит ужом тереть вакуум? ))

тобою тереть вакуум?)))

ок, удаляюсь из дискуссии.

[sergbsvn]

ок, удаляюсь из дискуссии.

Можно было и не вступать. Знаешь же, что без фактов у тебя всего лишь предвзятый сарказм.

[TOP GUN]

А я хочу чтоб ты признал, что СССР был на 5-ом месте в мире по выпуску авто, без всяких оговорок. Это в любом случае прогресс, учитывая предшествующую отсталость и катаклизмы.

Даже экспортировал значительное количество в кап.страны. Так что про низкое качество - это трындёж. 

4% - это значительная часть? Если это так, то да, без всяких оговорок СССР был по качеству среди лидеров автомобилестроения. 

[REZZO]

тобою тереть вакуум?)))

Физик, фули

Изменено: REZZO, 17.03.2019 - 00:10

[TOP GUN]

Можно было и не вступать. Знаешь же, что без фактов у тебя всего лишь предвзятый сарказм.

Разреши поинтересоваться, а что в СССР было плохо, по твоему мнению?

[sergbsvn]

4% - это значительная часть? Если это так, то да, без всяких оговорок СССР был по качеству среди лидеров автомобилестроения. 

Ну что же, тогда давай бегать по кругу ...--->>>

 

Чтоб ты не врал ...

В начале семидесятых на автомобили, произведенные в СССР, приходилось более 60 % всех денежных средств от экспорта продукции отечественного машиностроения. Вскоре эта доля увеличилась до 80 %. Спрос на автомобили Lada объяснялся относительно современной конструкцией, качеством изготовления, разумной ценовой политикой. Объём продаж в различных странах в известной степени зависел от наличия в них развитой сети дилеров, а также доступности СТО и необходимых запчастей. Хорошая адаптированность автомобилей к эксплуатации в регионах с суровым климатом сделала их популярными в странах Северной Европы: Финляндии, Швеции, Норвегии, Исландии. Так, в таксомоторных компаниях Будапешта немалую долю автомобилей составляла Lada, а эксплуатация этих автомобилей в интенсивном режиме оказалась наиболее эффективной^[41].

Весьма большой популярностью пользовалась полноприводная «Нива», не имевшая на тот момент аналогов в своём сегменте. Одно время спрос на модель превышал возможности поставок и поддерживался появлением ряда тюнинговых версий, предлагаемых местными дилерами в экономически развитых странах мира. Помимо повседневной эксплуатации в городских условиях, «Нива» широко использовалась за рубежом как транспортное средство для егерей, врачей, фермеров, коммивояжёров и полицейских.

В середине 1980-х зарубежные рынки положительно встретили модернизированное семейство заднеприводных моделей Lada 2105/2107/2104. Во Франции в это время каждый четвёртый импортный автомобиль с кузовом «универсал» был Lada.

К 1990 году 25 % продукции автозавода уходила на экспорт, бо́льшая часть которого приходилась на страны Западной Европы^[42].Автомобили Lada можно было встретить в Азии, Африке, Латинской Америке, Канаде, Австралии и Океании. Сравнительно высокую популярность удалось завоевать и переднеприводным автомобилям Lada семейств Samara, Samara-2, а также моделям «десятого» семейства^[41].

Разреши поинтересоваться, а что в СССР было плохо, по твоему мнению?

Бюрократия и бюрократическое чванство. В позднем СССР, коррупция и некомпетентность руководства.

Встречный вопрос, всё что ты приобрёл в современной России, это лично твои достижения, или только благодаря властям?

[REZZO]

А пятое место в мире по авто СССР, из 180 стран мира - это великолепный результат, чтобы вы не говорили.

Моя первая машина была в 198каком-то году ВАЗ-2107. Машина была в экспортном исполнении (кто в теме, понимает какой это был суперавтомобиль).

На ней был установлен ЭКОНОМАЙЗЕР!!! В 198каком-то году. Кондиционеры в машины к тому моменту мы ставить не умели, с АКПП, электростеклоподъёмниками тоже как-то не срослось, но хоть до ЭКОНОМАЙЗЕРА добрались

Серж, хватит передёргивать историю - машины в СССР делались (как и многое другое) на "отъе....". И правильно тебе здесь писали, что стране надо было хоть немного задумываться о жизни и бытовых условиях своих граждан, а не бросать все силы на вооружение и кормление туземных вождей.