1426 ответов в теме

[Сев-Кав ТВ]

Взрыв в багажном отделении, которое находится внизу самолёта, как раз происходит в плоскости обоих двигателей.

 

[MegaGodzilla]

Всё путём. Сомнения есть, но их всё меньше.

какова вероятность теракта в первом предложении?
и во втором?
Все это в рамках одной новости...

Взрыв в багажном отделении, которое находится внизу самолёта, как раз происходит в плоскости обоих двигателей.
 

между двигателями не багажное отделение, если бы взрыв был такой силы что вырвавшись из него фатально повредил бы оба двигателя то для самолета эта мелочь уже бы все равно никакого значения не имела бы, бвигатели в нем по сути самая крепкая деталь.

[Сев-Кав ТВ]

какова вероятность теракта в первом предложении?
и во втором?
Все это в рамках одной новости...

В первом 50, во втором 50. Итого 100%

[xpirex]

del

Изменено: xpirex, 4.11.2015 - 18:32

[Master of puppets]

Взрыв в багажном отделении, которое находится внизу самолёта, как раз происходит в плоскости обоих двигателей.

 

в отсеке шасси вполне мог быть шахид 

[Сев-Кав ТВ]

между двигателями не багажное отделение, если бы взрыв был такой силы что вырвавшись из него фатально повредил бы оба двигателя то для самолета эта мелочь уже бы все равно никакого значения не имела бы, бвигатели в нем по сути самая крепкая деталь.

Я не говорил, что между.

Вот фото именно того самолёта с приоткрытой дверью в багажное отделение.

[al2000]

Я не говорил, что между.

Вот фото именно того самолёта с приоткрытой дверью в багажное отделение.

за пол-года до события

Взрыв в багажном отделении, которое находится внизу самолёта, как раз происходит в плоскости обоих двигателей.

 

если б бомба была в багажном отделении, то не двигатели бы пострадали, а для начала взорвался бы топливный бак в фюзеляже, а потом и все остальное/ Да и на фото, что в начале темы выкладывали - двигатели ни капли не были похожи на взорванные

И от самолета остались бы рожки да ножки

в отсеке шасси вполне мог быть шахид 

опять таки - взорвались бы баки/

либо в крыльях либо в фюзеляже либо все вместе

Изменено: al2000, 4.11.2015 - 18:36

[MegaGodzilla]

Я не говорил, что между.
Вот фото именно того самолёта с приоткрытой дверью в багажное отделение.

если бы в этой части самолета был взрыв такой силы то речь бы не шла о том что самолет упал из-за отказа двигателей...

[Vitas]

я конечно в ваш спор с дондилидоном вмешиваться не хочу, ибо я не спец, но что эта за штука, торчащая под хвостом ту-104?...

причем эта штука выпускалась во время взлёта и посадки...зачем?...может это и есть пресловутый "подпятник"...

 

 

вот ещё...годзила ответь...

 

 

 

а у ил-62 вообще большушая штука приклёпана...может всё-таки наши конструкторы были более предусмотрительнее американских и французских?...

 

 

 

 То стояночная опора. Появилась там не от хорошей жизни, а как буквально костыль в конструкцию. Самолет на стоянке мог сесть на хвост. Штука выпускалась на земле на стоянке

 

Изменено: Vitas, 4.11.2015 - 18:39

[MegaGodzilla]

за пол-года до события

если б бомба была в багажном отделении, то не двигатели бы пострадали, а для начала взорвался бы топливный бак в фюзеляже, а потом и все остальное/ Да и на фото, что в начале темы выкладывали - двигатели ни капли не были похожи на взорванные
И от самолета остались бы рожки да ножки

опять таки - взорвались бы баки/
либо в крыльях либо в фюзеляже либо все вместе

в том то и дело , взрыв одновременно повредивший оба двигателя от самолета оставил бы только дождь ошметков.

[Такелажник ПоухаМинайл]

за 2 дня все расшифровали, собрали фрагменты самолета в макет, тем самым поняв наглядно какая часть больше всего пострадала и в какой был взрыв?
Вот молодцы египтяне! Тут вон по 3 года авиакатастрофы расследуют а они за 3 дня управились!
или они записку прямо в двигателе нашли? )
Специально для бвсн - мне кажется даже при Сталине так быстро бы не расследовали!

Так 23 мин всего летел, вот записей немного для расшифровки

[al2000]

Так 23 мин всего летел, вот записей немного для расшифровки

На основе записей выводов не сделаешь. Только если капитан не закричит : В меня летит ракета!!!
Во всех остальных случаях записи дают только некий ключик для разгадки. Направление в котором надо копать. Это долгий и кропотливый процесс.

Изменено: al2000, 4.11.2015 - 19:44

[Lem]

"Британия отложила все рейсы из Шарм-эль-Шейха после крушения А321.

 

Все запланированные на среду рейсы из аэропорта Шарм-эль-Шейха в Великобританию отложены.

Причина — опасения властей Британии, что А321 мог быть разрушен при помощи бомбы.

 

Информация о переносе запланированных на среду рейсов из аэропорта Шарм-эль-Шейха в Египте в города Великобритании появилась на сайте британского правительства.

 

«Пока продолжается расследование [причин крушения А321], мы не можем четко сказать, почему разбился российский самолет. Однако в свете новой информации мы обеспокоены, что самолет мог быть сбит при помощи взрывного устройства», — говорится в официальном сообщении британского правительства."

http://www.rbc.ru/po...a79472f9d22c8d9


 

[MegaGodzilla]

Похоже Египет сполна почувствует последствия этой катастрофы...

[FollowMe]

То стояночная опора. Появилась там не от хорошей жизни, а как буквально костыль в конструкцию. Самолет на стоянке мог сесть на хвост. Штука выпускалась на земле на стоянке

О, я помню, в Ту-154 всегда объявляли, что вначале выходят пассажиры второго салона, начиная от последних рядов кресел.
Зы. Только что по России-24 сказали, что работы продолжатся ночью, при свете прожекторов. Наш представитель сообщил, что будут искать фрагменты, в т.ч. в земле, пока все не извлекут. Показали, что египтяне с автоматами охраняют зону поиска.

На основе записей выводов не сделаешь. Только если капитан не закричит : В меня летит ракета!!!
Во всех остальных случаях записи дают только некий ключик для разгадки. Направление в котором надо копать. Это долгий и кропотливый процесс.

Я думаю, даже внезапный обрыв записи расскажет о мгновенном и катастрофическом разрушении. Сейчас сказали, что один из черных ящиков поврежден. Жаль, если параметрический. КМК, его данные важнее.

Изменено: FollowMe, 4.11.2015 - 21:57

[al2000]

.
Я думаю, даже внезапный обрыв записи расскажет о мгновенном и катастрофическом разрушении. Сейчас сказали, что один из черных ящиков поврежден. Жаль, если параметрический. КМК, его данные важнее.

да ты прав

мгновенное и катастрофическое разрушение

а от чего? ответа на этот вопрос записи с черных ящиков не дадут

[Master of puppets]

На основе записей выводов не сделаешь. Только если капитан не закричит : В меня летит ракета!!!
Во всех остальных случаях записи дают только некий ключик для разгадки. Направление в котором надо копать. Это долгий и кропотливый процесс.

да не скажи 

[FollowMe]

да ты прав
мгновенное и катастрофическое разрушение
а от чего? ответа на этот вопрос записи с черных ящиков не дадут

Леш, я не знаю, но в расследовании авиакатастроф на NG показания самописцев по миллисекундам разбирают. Скажем, последовательность и скорость изменения параметров специалистам о многом сможет рассказать. Какие системы отказали раньше. Все это косвенные доказательства, но они должны помочь докопаться до причины. Ну и если был взрыв, то тоже следы на элементах конструкции будут. Главное - все это грамотно совместить.

Изменено: FollowMe, 4.11.2015 - 22:19

[Я - Ицилоп]

. На борту мог находиться смертник.

это наверное тот самый единственный гражданин Белоруссии... больше как бы некому...

[al2000]

да не скажи 

в твоих видео - явная ошибка экипажа

если авария технического характера - записей явно будет недостаточно

Леш, я не знаю, но в расследовании авиакатастроф на NG показания самописцев по миллисекундам разбирают. Скажем, последовательность и скорость изменения параметров специалистам о многом сможет рассказать. Какие системы отказали раньше. Все это косвенные доказательства, но они должны помочь докопаться до причины. Ну и если был взрыв, то тоже следы на элементах конструкции будут. Главное - все это грамотно совместить.

а для этого 2-3 дней крайне недостаточно

Изменено: al2000, 4.11.2015 - 22:53

[АСТОРИЯ]

Мы конечно очень далеко оттуда,но сегодня над Хургадой пролетело 8 грузовых вертолетов и судя по тому что ебиптяне смотрели на них открыв рот - это тут не частое событие

[Vitas]

 

Источник издания также добавил, что бортовые самописцы зафиксировали быстрое снижение высоты. «Мощность взрыва была большой, из строя вышли сразу оба двигателя, взрыв вызвал возгорание и разрушение самолета в воздухе», — рассказал источник Al-Masry Al-Youm.

 

 

http://www.rbc.ru/so...a794716a08642a0

 

 

Это какие-то трудности перевода с арабского. Египтяне же ведут расследование. Типа как про горы-барханы на месте падения.

Видимо речь не про взрыв в двигателе. Трудно припомнить аналогичный взрыв двигателя, чтобы аж хвост оторвало.

Видимо имеется ввиду не взрыв, а разрушение двигателя, что случалось и раньше даже на A-380 с повреждением фюзеляжа лопатками.

Возможно стечение обстоятельств в этот раз было таким, что части двигателя повредили топливный бак в фюзеляже, который в плоскости между двигателями. Редкость. Взрыв бака в фэзеляже отстрелил хвост.

[al2000]

Это какие-то трудности перевода с арабского. Египтяне же ведут расследование. Типа как про горы-барханы на месте падения.
Видимо речь не про взрыв в двигателе. Трудно припомнить аналогичный взрыв двигателя, чтобы аж хвост оторвало.
Видимо имеется ввиду не взрыв, а разрушение двигателя, что случалось и раньше даже на A-380 с повреждением фюзеляжа лопатками.
Возможно стечение обстоятельств в этот раз было таким, что части двигателя повредили топливный бак в фюзеляже, который в плоскости между двигателями. Редкость. Взрыв бака в фэзеляже отстрелил хвост.

Взрыв Бака в фюзеляже отстрелил бы крылья с последующим их взрывом и разрушением и весь фюзеляж на маааленькие кусочки.
При взрыве Бака в фюзеляже остаться целыми (пусть и сгоревшими) крыльями, хвосту - крайне мало шансов.
Моё скромное мнение

[BJ™]

и сколько тонн этот бак с водой?

3 тонны.
http://www.airwar.ru...craft/il62.html

[Vitas]

Взрыв Бака в фюзеляже отстрелил бы крылья с последующим их взрывом и разрушением и весь фюзеляж на маааленькие кусочки.
При взрыве Бака в фюзеляже остаться целыми (пусть и сгоревшими) крыльями, хвосту - крайне мало шансов.
Моё скромное мнение

Я про то, что статья звучит как бред про взрыв обоих двигателей. Видимо из-за перевода.

Версия со взрывом центрального бака, кстати была официальной версией гибели TWA800, хотя там многие сомневаются.

Очень похоже на Египетскую катастрофу, только там оторвало носовую часть до крыльев, а не хвост.