1796 ответов в теме

[Old_Hamster]

Хома, с покупкой тебя электрички, от души , сам смотрю давно на нее ,или вальку... нах я эту дачу покупал.. ((

Спасибо,главное вовремя.))) Я её еще в начале сентября частично разобрал для инспекции

Изменено: Old_Hamster, 8.11.2014 - 18:36

[catcher]

Спасибо,главное вовремя.))) Я её еще в начале сентября частично разобрал для инспекции

Ну прасти)))када увидел тада и поздравил )))

[Бирюк]

Ну прасти)))када увидел тада и поздравил )))

 

Если ваш профиль не врет, то у вас 650 кубовый мотоцикл. Хватает для крузера такого объема?

Спрашиваю потому, что на днях заходил в Мотодон и там мне упорно втирали, что крузер объемом мотора ниже 1100 кубов вообще ни о чем. Особенно для высоких и не сильно худых парней. Раскатывают? Или так и есть?

Изменено: Бирюк, 9.11.2014 - 12:47

[Zahar]

Бирюк, этот вопрос,  такой же извечный,  как курица или яйцо.

тут каждый сам для себя решает.

я как то купил 400 ку  покатался -гуано,  не мое.

решил не мелочится купил сразу 1300 кубов -покатался то же не мое,  слишком большой,  слишком тяжелый.

 литр и более, хорошо для дальних  путешествий,

если по городу в пробках,  то лучше 600  имхо. 

[Бирюк]

Бирюк, этот вопрос,  такой же извечный,  как курица или яйцо.

тут каждый сам для себя решает.

я как то купил 400 ку  покатался -гуано,  не мое.

решил не мелочится купил сразу 1300 кубов -покатался то же не мое,  слишком большой,  слишком тяжелый.

 литр и более, хорошо для дальних  путешествий,

если по городу в пробках,  то лучше 600  имхо. 

А какой у вас сейчас?

[Zahar]

а сейчас у меня вообще нет мотоцикла.

я пока не могу определится, что купить,  брать ли опять мот или купить уазик,  повесить на него лебедку и полезть  в говна, ну и еще лодку с мотором хочу

[Faust]

а сейчас у меня вообще нет мотоцикла.

я пока не могу определится, что купить,  брать ли опять мот или купить уазик,  повесить на него лебедку и полезть  в говна, ну и еще лодку с мотором хочу

Рояль таки продал?

[Бирюк]

я пока не могу определится, что купить,  брать ли опять мот или купить уазик,  повесить на него лебедку и полезть  в говна, ну и еще лодку с мотором хочу

Наверное это переходный возраст)) У меня тоже такие же мысли)

[Zahar]

Рояль таки продал?

ага.  да он здоровый такой, шо я с него сам афигевал.

да и видимо время еще не пришло мне на чоппере ездить, я люблю иногда "открутить", не буду писать до какой цифры я люблю открутить,  скажем так немножко побольше 100 км/час

вообщем мне больше нравится класс- туризм,

из всех мотов что у меня были самый , для меня комфортный это сузуки бандит 1200

[catcher]

Если ваш профиль не врет, то у вас 650 кубовый мотоцикл. Хватает для крузера такого объема?
Спрашиваю потому, что на днях заходил в Мотодон и там мне упорно втирали, что крузер объемом мотора ниже 1100 кубов вообще ни о чем. Особенно для высоких и не сильно худых парней. Раскатывают? Или так и есть?

Не врет, я вообще стараюсь не врать ) Хз, честно скажу, мне сравнивать несчем, до этого 400 был, 650 как мне кажется, по бодрее. Я на дальняк не езжу, на работу, с работы, ну на дачу. Меня все устраивает, может я не самый высокий и не самый толстый, по этому ))) Управляется легко, динамики в городе мне хватает. Откручивать, как Захар... ну как мне кажется это всеже для спортов. Имхо.

[catcher]

Бирюк, вон у Захара спроси, он на моем прокатнул пА рАёну ))), я думаю по обьективней будет, как раз у него рояль еще тогда стоял во дворе (в кустах ).

Изменено: catcher, 10.11.2014 - 10:06

[FREDDY]

И снова время охренительных историй глупых вопросов. Сегодня мне рассказали, что цепь надо менять ТОЛЬКО вместе со звездами. Чувствую развод на бабло. Или я не прав, как начинающий, и это имеет смысл?

[kkorobeynikov]

изношенная или провисшая цепочка быстро съедает звезды,ведущую быстрее.В идеале меняются комплектом.Если звезды не подточены то можно поменять и просто цепь.

Изменено: kkorobeynikov, 10.11.2014 - 21:43

[Бирюк]

Вопрос чисто теоретический, так как не хотелось бы о грустном. Если человек падает с мотоцикла, представляется, что основная масса падений все-таки набок, мотоцикл может же раздробить ногу? Или я неверно представляю себе типовое падение и его последствия?

[kkorobeynikov]

я с явы улетел на трассе в середине 90-х,правая нога попала в дугу,оскольчатый и в нескольких местах...не повезло...

потом падал с японцев,тьфу-тьфу,синяки и ссадины

[тов. Сухов]

Вопрос чисто теоретический, так как не хотелось бы о грустном. Если человек падает с мотоцикла, представляется, что основная масса падений все-таки набок, мотоцикл может же раздробить ногу? Или я неверно представляю себе типовое падение и его последствия?

Все может быть, но с качественным экипом шансов больше остаться целее.
Хотя чаще все гоняют конечно в куртке да в шлеме или вообще в шлеме просто

[Бирюк]

А что должно быть из экипировки? Шлем понятно. На тематических сайтах видел и перчатки специальные, и ботинки, и наколенники, и панцирь. Это все нужно? А как же стиль беспечного ездока на чоппере?

[Zahar]

Вопрос чисто теоретический, так как не хотелось бы о грустном. Если человек падает с мотоцикла, представляется, что основная масса падений все-таки набок, мотоцикл может же раздробить ногу? Или я неверно представляю себе типовое падение и его последствия?

неа, неверно. сам ты обычно не падаешь,  т.е. если ты хоть как то соблюдаешь скоростной режим, внимательно смотришь по вперед и по сторонам,  то сам ты не упадешь.

большинство аварий из за превышения скорости, но тут уж обычно не ноги страдают,  если ты ехал быстро и воткнулся в автомобиль или в какое другое препятствие,  то  чаще всего это перелом шейных позвонков и соответсвено смерть.

много аварий происходит из за того что водители банально не видят мотоцикл,  и если говорить о городе,  то тут либо тебя бьют в бок, тогда перелом ноги в нескольких местах автоматом обеспечен, либо бьют вперед или в зад, тогда уж как повезет и зависит от скорости опять жеж. причем маленькая скорость не панацея,  потому как тогда ты не успеваешь отделится от мотоцикла.

ну вообщем тут много можно букав печатать,  я знаю случаи когда люди погибали и при невысоких  скоростях,  а знаю когда наоборот,

вот я, например, на трассе несколько лет назад  на большой,  вернее на очеень большой скорости воткнулся в автомобиль,  но мне повезло, благодаря большой скорости,  меня  буквально вырвало с седла,   и я летел отдельно,  а мот летел отдельно, ну и повезло что не было ни попутного ни встречного камаза,  вообщем отделался я синяками, и ушибами,   и экип то же отработал

[catcher]

От можешь ты Захар веселухи нагнать )))
ПС мот хороший не кому не нужен ? ))))(шютка)

[Zahar]

От можешь ты Захар веселухи нагнать )))
ПС мот хороший не кому не нужен ? ))))(шютка)

эээ.  если че деньги  у меня на руках.  я как раз 650 кубиков хотел попробовать.

да и нога уже зажила,  которую я припалил о твою трубу

[Бирюк]

А кто в каком формате использует мотоцикл? Покататься вечером/в выходные или каждый день в теплый сезон для поездок на работу?  Я понимаю, что ничего невозможного нет, но удобно ли ездить на мотоцикле на работу? Не очень ли жарко по лету в пробках в экипировке?

[Old_Hamster]

крузер объемом мотора ниже 1100 кубов вообще ни о чем

ваще ниочем.Но нормальному пасану срать на мнение коголибо,что порвилось то и взял. Я дико кайфовал от спортстера 883сс потом сделеа правда его 1250сс но это дргугая история. Дурная голова рукам покоя не дает

решил не мелочится купил сразу 1300 кубов -покатался то же не мое,  слишком большой,  слишком тяжелый.

 литр и более, хорошо для дальних  путешествий,

если по городу в пробках,  то лучше 600  имхо. 

все познается в сравнении. драга 1100 унылое говно, фурия1300 весьма неплох(ну кроме кроилова на всём,чём можно). миднайт 950 кайфы для города, миднайт 1300 не только для города, миднайит 1900 нахрен этот паравоз не нужен. спортстер 883 кайф для города, спортстер 1200 кайф для города, спортстер 1250+КН+прямоток большой кайф для города

И снова время охренительных историй глупых вопросов. Сегодня мне рассказали, что цепь надо менять ТОЛЬКО вместе со звездами. Чувствую развод на бабло. Или я не прав, как начинающий, и это имеет смысл?

вообще, цепь в случае крузера,лучше побыстрее поменять на кардан или ремень.Неолидно это,на хромучем моте в смазке пачкаться

[FREDDY]

А кто в каком формате использует мотоцикл? Покататься вечером/в выходные или каждый день в теплый сезон для поездок на работу?  Я понимаю, что ничего невозможного нет, но удобно ли ездить на мотоцикле на работу? Не очень ли жарко по лету в пробках в экипировке?

Каждый день 30+30км на работу+обратно. Пробки - миф (мот узкий).

Друг позвонит иногда вечерком или в выходные: "Поехали катанём?" - "Кудой?" - "Да пофиг! Ну поехали до Кущевки и обратно, что ли" - "Ну, поехали..."

 

В черепахе не жарко (сетка же). Перчатки - перфорированная кожа. Продуваются полностью. Ни разу не было, чтобы от пота не снимал,а стягивал. Шлем с поднятым визором и открытой вентиляцией - тоже порядок. В ботинках жарковастенько, но они у меня ни фига не вентилируемые (типа берцев) - в следующем сезоне это тоже можно исправить.

Изменено: FREDDY, 10.11.2014 - 23:48

[Old_Hamster]

А кто в каком формате использует мотоцикл? Покататься вечером/в выходные или каждый день в теплый сезон для поездок на работу?  Я понимаю, что ничего невозможного нет, но удобно ли ездить на мотоцикле на работу? Не очень ли жарко по лету в пробках в экипировке?

а чо жаркого то в жЫнсах и футболке?

вот например мой летний экип

[FREDDY]

вообще, цепь в случае крузера,лучше побыстрее поменять на кардан или ремень.Неолидно это,на хромучем моте в смазке пачкаться

 Та у меня пластик пока (CBR). Созреваю по-тихоньку для "железного" мота. Знаю уже даже какой хочу, но - рано пока.