1497 ответов в теме

[BERKUT]

Леш, уверен, что Тим максимум так это нюхал заправочную розетку своей рвбочей газели. Больше не знает.

А зачем мне ее нюхать?

[Sinitsyn]

Сделал чип-тюнинг. Нравится. Грущу, что не сделал раньше. Могу предоставить тест-драйв сомневающимся.

Изменено: Sinitsyn, 24.08.2014 - 09:16

[Garik2014]

А про Ларгус Кросс слышали? Внешне симпатично, интересно цена какая будет   По нашим дорогам - клиренс самый подходящий! 

[Sinitsyn]

Кросс будет с внешним закосом под Вольво. Клиренса обычного с головой. 4ВД не ожидается, так что понты. Мой вариант уже 497 стоит, Кросс из 500 выскочит.

[BadiK]

Сделал чип-тюнинг. Нравится. Грущу, что не сделал раньше. Могу предоставить тест-драйв сомневающимся.

 

Адреса, пароли, явки....где и почем.

 

 

А про Ларгус Кросс слышали? Внешне симпатично, интересно цена какая будет   По нашим дорогам - клиренс самый подходящий! 

 

 

http://www.kp.ru/dai...6272.3/3149377/

 

я так понимаю, если на мой Ларгус поставить R16, то клиренс и будет подходящий.

[Sinitsyn]

http://www.auto-rost...p?showuser=3499

3000р.

[deedee]

я так понимаю, если на мой Ларгус поставить R16, то клиренс и будет подходящий.

главное диаметр колеса, а не колёсного диска.

[pulsar007]

Ларик классный, у нас два рабочих таких, вообще никаких проблем. Только дороговата для лады, ИМХО. 

[al2000]

Ларик классный, у нас два рабочих таких, вообще никаких проблем. Только дороговата для лады, ИМХО.

Так там от лады только шильдик

[BadiK]

Собственно говоря проехали мы один год и 88450 км. За этот год может наберется пара дней, когда Ларгус отдыхал совсем (вместе с хозяином), а так в любую погоду, в любое время он исправно выполнял свои прямые функции. По мне так проблем практически нет. теперь по-порядку, о чем вспомню.

 

1. Для тазоненавистников сообщаю, что посля 88450 км. в салоне ничего не скрипит не гремит и не отвалилось. Пластик на нем, конечно, царапучий, но сильных повреждений тоже нет.

 

2. сделано пять ТО, через каждые 15 тыс.км. Первое у официалов ради печати в сервисной (мало-ли чево) аж за 6400 руб. (не знаю за что), остальные по 1600 в гараже у дяди Вити Итого: 12800 (остальные 4 ТО обошлись как одно первое)

 

3. Два раза поменял свечи, оригиналы Рено по 800 руб. комплект. Менял сам. Итого: 1600 

 

4. по ходовке сдох правый рулевой наконечник и правый подшипник передней ступицы, слава нашим ямам, где-то на 78 тысячах. Наконечник 400, подшипник 1200 (он, падла, магнитный для АБС), наконечник менял за пиво, подшипник за 600 руб. Итого затрат на ремонт за год 2400 руб., время нахождения в ремонте 4 часа.

 

5. пока не решил проблему неравномерного износа передник тормозных колодок. Правая сторона сгорает за 20 тыс. км, когда левая еще 15 тыс. км. может отходить. Пока забил, наверное поменяю. суппорта вместе с дисками. Из-за этого менял колодки уже четыре раза. Беру по 500, итого 2000 руб.

 

6. весной делал ТО кондера, содрали 1600, потом еще пришлось самому стравливать фреон. ибо муфта постоянно отключала кондер. Зато в самую жару было очень хорошо, даже приспособил охлаждать питьевую воду. Привет автовазу и Рено за отсутствие салонного фильтра. Купил за 350 руб. и врезал сам обычным кухонным ножом за 10 минут.. Итого: на кондер 1950 руб.

 

7. ГСМ. По паспорту пишут про 95-й, но попадал он в мотор на первых 2000 км., потом 92, заправлялся везде (даже на РосТнефти) данные за сентябрь-ноябрь прошлого года где-то посеяли, но общая тенденция такая: с декабря по август включительно 6482 литра на пробег в 66650 км, т.е. примерно 9,7 литров на сотню, пробегов по трассе практически нет. (в рублях это 189930 руб. или 2,85 руб./км.)

 

Сейчас юзаю ТНК, она ближе к дому с вечера удобно заправляться, а до этого из-за разнице в цене (почти 1,5) лил на Газпроме самообслуживания, так вот, Газпромовского бенза ест больше и это мной проверенный факт.

 

8. Заводская Кама, хоть и Евро, но видно забыли дописать гейская...умерла через 50.000, протектор еще есть, а корд начало вести в разные стороны. 

 

Ну пока все, и 90000 км. мы уже перевалили, подбираемся к сотне)))))

Изменено: BadiK, 8.09.2014 - 18:26

[bam61]

Собственно говоря проехали мы один год и 88450 км. За этот год может наберется пара дней, когда Ларгус отдыхал совсем (вместе с хозяином), а так в любую погоду, в любое время он исправно выполнял свои прямые функции. По мне так проблем практически нет. теперь по-порядку, о чем вспомню.

 

1. Для тазоненавистников сообщаю, что посля 88450 км. в салоне ничего не скрипит не гремит и не отвалилось. Пластик на нем, конечно, царапучий, но сильных повреждений тоже нет.

 

2. сделано пять ТО, через каждые 15 тыс.км. Первое у официалов ради печати в сервисной (мало-ли чево) аж за 6400 руб. (не знаю за что), остальные по 1600 в гараже у дяди Вити Итого: 12800 (остальные 4 ТО обошлись как одно первое)

 

3. Два раза поменял свечи, оригиналы Рено по 800 руб. комплект. Менял сам. Итого: 1600 

 

4. по ходовке сдох правый рулевой наконечник и правый подшипник передней ступицы, слава нашим ямам, где-то на 78 тысячах. Наконечник 400, подшипник 1200 (он, падла, магнитный для АБС), наконечник менял за пиво, подшипник за 600 руб. Итого затрат на ремонт за год 2400 руб., время нахождения в ремонте 4 часа.

 

5. пока не решил проблему неравномерного износа передник тормозных колодок. Правая сторона сгорает за 20 тыс. км, когда левая еще 15 тыс. км. может отходить. Пока забил, наверное поменяю. суппорта вместе с дисками. Из-за этого менял колодки уже четыре раза. Беру по 500, итого 2000 руб.

 

6. весной делал ТО кондера, содрали 1600, потом еще пришлось самому стравливать фреон. ибо муфта постоянно отключала кондер. Зато в самую жару было очень хорошо, даже приспособил охлаждать питьевую воду. Привет автовазу и Рено за отсутствие салонного фильтра. Купил за 350 руб. и врезал сам обычным кухонным ножом за 10 минут.. Итого: на кондер 1950 руб.

 

7. ГСМ. По паспорту пишут про 95-й, но попадал он в мотор на первых 2000 км., потом 92, заправлялся везде (даже на РосТнефти) данные за сентябрь-ноябрь прошлого года где-то посеяли, но общая тенденция такая: с декабря по август включительно 6482 литра на пробег в 66650 км, т.е. примерно 9,7 литров на сотню, пробегов по трассе практически нет. (в рублях это 189930 руб. или 2,85 руб./км.)

 

Сейчас юзаю ТНК, она ближе к дому с вечера удобно заправляться, а до этого из-за разнице в цене (почти 1,5) лил на Газпроме самообслуживания, так вот, Газпромовского бенза ест больше и это мной проверенный факт.

 

8. Заводская Кама, хоть и Евро, но видно забыли дописать гейская...умерла через 50.000, протектор еще есть, а корд начало вести в разные стороны. 

 

Ну пока все, и 90000 км. мы уже перевалили, подбираемся к сотне)))))

 

Интересно стало)

Итого: 189930+(88450-66650)х2,85+1950+2000+2400+1600+12800=270410

270410/88450=3,06 руб\км. с расходниками

[BanZai]

Собственно говоря проехали мы один год и 88450 км. За этот год может наберется пара дней, когда Ларгус отдыхал совсем (вместе с хозяином), 

ты шо, не пьющий?

[BadiK]

ты шо, не пьющий?

 

временно да, побухаешь тут, когда ребенка надо в школу за 15 км. возить туда и обратно.

[al2000]

временно да, побухаешь тут, когда ребенка надо в школу за 15 км. возить туда и обратно.

ребенку каникулы отменили?

 

А по теме - поздравляю с беспроблемным владением

[BadiK]

ребенку каникулы отменили?

 

А по теме - поздравляю с беспроблемным владением

 

Не поверишь, все лето в школьном лагере, трехразовое питание и присмотр за 220 руб. в день - это сила!!! А Суббота и Воскресенье, тут в такси забойное время, дороговато его пробухивать, учитывая, что это основной источник дохода. Вобщем, как поёт один изменник Родины: "Я перестал выпивать с кем попало, и сразу пропало желание пить"

Изменено: BadiK, 8.09.2014 - 20:03

[Dimitry]

С Ростов-Ладой по ларгусам можно связывыаться или лучше в Темп-авто в Аксай?

[AlexF]

Собственно говоря проехали мы один год и 88450 км. За этот год может наберется пара дней, когда Ларгус отдыхал совсем (вместе с хозяином), а так в любую погоду, в любое время он исправно выполнял свои прямые функции. По мне так проблем практически нет. теперь по-порядку, о чем вспомню.

 

1. Для тазоненавистников сообщаю, что посля 88450 км. в салоне ничего не скрипит не гремит и не отвалилось. Пластик на нем, конечно, царапучий, но сильных повреждений тоже нет.

Насчет не скрипит - это вряд ли. У меня при пробеге 18000 довольно много сверчков, у брата на Ларгусе при пробеге 25000 их еще больше. Хотя тут, скорее всего, дело в индивидуальной слышимости, меня раздражает даже самый слабый сверчок.

[al2000]

С Ростов-Ладой по ларгусам можно связывыаться или лучше в Темп-авто в Аксай?

А какая разница? Главное чтобы ДОПы не впаривали. Остальное не принципиально. Я вон вообще в Кпаснодар ездил за Ларгусом

[Dimitry]

а в какой салон?

[al2000]

Я уже не помню. При въезде в Краснодар направо и там на дороге к Красной площади слева для мня важно было ПТС в наличии. На тот момент в Ростове таких не было

[bam61]

С Ростов-Ладой по ларгусам можно связывыаться или лучше в Темп-авто в Аксай?

Мы в Аксае в Стандарт-Юг брали на Ленина - там где МРЭО. Там же на месте и оформили Допов не навязывали. Также у них были машины с уценкой - прошлого года выпуска. Есть тест-драйв, разные комплектации и цвета на складе.

[SEMENYCH]

Заезжай на чиповку, оживет твой пепелацц!!

 

Сделал чип-тюнинг. Нравится. Грущу, что не сделал раньше. Могу предоставить тест-драйв сомневающимся.

 

Больше года сомневался ))))

[al2000]

Мы в Аксае в Стандарт-Юг брали на Ленина - там где МРЭО. Там же на месте и оформили Допов не навязывали. Также у них были машины с уценкой - прошлого года выпуска. Есть тест-драйв, разные комплектации и цвета на складе.

Я когда брал - у них только семиместные были

[bam61]

Я когда брал - у них только семиместные были

Мы по разным салонам проехались, посмотрели у кого что есть и взяли там 16 кл., 5-местн., ещё и скидку небольшую выцыганили.

[BadiK]

Насчет не скрипит - это вряд ли. У меня при пробеге 18000 довольно много сверчков, у брата на Ларгусе при пробеге 25000 их еще больше. Хотя тут, скорее всего, дело в индивидуальной слышимости, меня раздражает даже самый слабый сверчок.

 

Ну тут я запамятовал... был сверчок и очень противный, что-то тарахтело в панели в районе центральных воздуховодов. Был вылечен запихиванием свернутого маленького полотенца между панелью и правой стойкой. Скрипели петли задних сидений, тут синяя изолента рулит)))) Скрипело пассажирское переднее седло при наличии в нем пассажира, было тупо залито снизу по пружинам силиконкой. Как-то подогнулась защита картера и мерзко дребезжала и громыхала на кочках, вылечена точечным ударом черенка лопаты сверху. Просто такие мелочи уже забылись напрочь))))))

 

ПЫ.СЫ. У меня есть независимые эксперты - пассажиры. Каждый день слышу: "И что, ничего не скрипит???"

Изменено: BadiK, 9.09.2014 - 20:33