Подскажите мастеров по настройке ГБО, оборудование альфа, в том году спрашивал, но чет не могу найти.
При плавной езде все ок, но как только резко прожимаешь педальку, машина тупит и дергается. Нужно подкрутить. Есть кто адекватный сможет помочь?
Опубликовано 6.06.2016 - 15:22
Подскажите мастеров по настройке ГБО, оборудование альфа, в том году спрашивал, но чет не могу найти.
При плавной езде все ок, но как только резко прожимаешь педальку, машина тупит и дергается. Нужно подкрутить. Есть кто адекватный сможет помочь?
Опубликовано 6.06.2016 - 15:30
Нужно свечи и вв провода поменять...
зы а потом уже крутить...
Опубликовано 6.06.2016 - 15:50
Нужно свечи и вв провода поменять...
зы а потом уже крутить...
Неделю назад уже поменял, по этому и хочу ГАЗ подкрутить.
Опубликовано 6.06.2016 - 18:36
а что за альфа? На Орбитальную 1А пробовал обращаться?
Опубликовано 6.06.2016 - 23:00
Изменено: TOP GUN, 6.06.2016 - 23:06
Опубликовано 7.06.2016 - 07:02
Изменено: Стас, 7.06.2016 - 07:03
Опубликовано 7.06.2016 - 07:21
Ще не вмерла????
Опубликовано 7.06.2016 - 08:14
Может форсы сами льют? Откуда выводы про лчмбду? Попробуй ее просто отключить для начала...
Опубликовано 7.06.2016 - 08:18
Правильно, у тебя газ настроен не верно и вносит в топливную карту неправильную корректировку, как возвращаешь на бенз он сначала по кривой карте работает, потом уже возвращается к верным параметрам, как только газ будет нормально настроен и корректировки будут уходить не более +-5% все будет нормально. Такая кривизна бывает и на 4 поколении, суть процесса не меняется.
Опубликовано 7.06.2016 - 08:18
Может форсы сами льют? Откуда выводы про лчмбду? Попробуй ее просто отключить для начала...
Опубликовано 7.06.2016 - 08:23
Лямбду первую выключать не надо, вторую если она есть , то можно.
К машине elm327 подключить можно? Если можно , то в мозгах есть параметр долгосрочная топливная корректировка, как только она будет уходить больше 5% в любую сторону, будут начинаться проблемы, в идеале она должна быть 0. Смотреть ее желательно так, проехал на бензе, километров 20 , посмотрел запомнил цифру, затем настраиваем газ, и тоже катаемся 20 км, смотрим параметр насколько отклонился, отклонение и его степень будет говорить о переобагащениии или обеднении смеси на газу.
Опубликовано 7.06.2016 - 08:38
давай уточним суть процесса.Правильно, у тебя газ настроен не верно и вносит в топливную карту неправильную корректировку, как возвращаешь на бенз он сначала по кривой карте работает, потом уже возвращается к верным параметрам, как только газ будет нормально настроен и корректировки будут уходить не более +-5% все будет нормально. Такая кривизна бывает и на 4 поколении, суть процесса не меняется.
Опубликовано 7.06.2016 - 08:49
Лямбда измеряет содержание кислорода то есть эффективность сгорания топливной смеси. Не силен в теориях, принцип понимаю, проехал на газу уже почти 500 т. км , заметил некоторые закономерности до настройки и после. По такому принципу я всегда проверяю настройку газа. И если эта долгосрочная корректировка ближе 10%, то машина начинает казлить по утрам, это наблюдения из опыта эксплуатации. Если мне память не изменяет, то при отклонении более 10% (может на всех машинах по разному) загорается чек о богатой либо бедной смеси.
Изменено: Astriх, 7.06.2016 - 08:50
Опубликовано 7.06.2016 - 09:09
Правильно, у тебя газ настроен не верно и вносит в топливную карту неправильную корректировку, как возвращаешь на бенз он сначала по кривой карте работает, потом уже возвращается к верным параметрам, как только газ будет нормально настроен и корректировки будут уходить не более +-5% все будет нормально. Такая кривизна бывает и на 4 поколении, суть процесса не меняется.
Почему у меня этой дрочи нет? Газ у меня крайне неправильно настроен, но при переключении на бенз машина начинает работать абсолютно нормально, при чем в момент переключения, без каких либо задержек?
Опубликовано 7.06.2016 - 09:12
Мозги же тоже разные бывают, у тебя же машина древняя как гавно мамонта. На нексии точно были корректировки, на жопелях (корса, астра) тоже есть. Кто обслуживает у мое газовое оборудование , всегда производит настройку и ее правильность проверяет по долгосрочной топливной корректировке.
Опубликовано 7.06.2016 - 09:14
На нексии точно были корректировки, на жопелях (корса, астра) тоже есть.
Значит это зло ненужное...
Опубликовано 7.06.2016 - 09:18
Ну экологи, мать их. Получается просто точное дозирование топлива, для снижения выбросов и экономии топлива.
Изменено: Astriх, 7.06.2016 - 09:19
Опубликовано 7.06.2016 - 16:48
Опубликовано 7.06.2016 - 16:59
почему про тонировку ничего нет?
Опубликовано 7.06.2016 - 17:01
Лучше бы за тонированные фары драли, это уж точно влияет на безопасность движения.
Опубликовано 7.06.2016 - 19:44
23-456 - что за телефон такой?
Изменено: deedee, 7.06.2016 - 19:44
Опубликовано 7.06.2016 - 21:25
Тонировка не относится к изменениям в конструкциюпочему про тонировку ничего нет?
Опубликовано 7.06.2016 - 21:35
Тонировка не относится к изменениям в конструкцию
Да! На это дело есть отдельный пункт.
Опубликовано 7.06.2016 - 22:55
Я думаю это фотошоп, точно такой же текст только на обычном белом листе на япе выкладывали, а тут чуть приукрасили)))почему про тонировку ничего нет?
Опубликовано 9.06.2016 - 20:55
Башнефть-Шелл - 17-50.
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых