17109 ответов в теме

[Gans]

 

В Вену как удобней из Краснодара или через Москву?

Через Мск дешевле (Ютэйр например)

Из Крр австрийцами прямой, но ниразу не дешево

И да, на Путешествиях есть тема про авиабилеты и про Вену

[Funt]

Ненене, я про удобство спрашиваю.

[al2000]

Ненене, я про удобство спрашиваю.

Если стык в Москве в пределах 2 часов, то удобнее чрез Москву (для меня). Если стык 5-6 часов, то удобнее прямым из Краснодара. Имхо

[deedee]

Ненене, я про удобство спрашиваю.

В чём заключается удобство?

[ddata]

В чём заключается удобство?

Скорее всего в следующем : что лучше пиликать в крр но лететь прямым или стыковаться в москау. Но поддержу Ганса, что лешевле, то и надо выбирать. Но если стыковка в москве часов 8 да со сменой порта, то тут конечно стоит подумать и о крр.
Зы. Кстати, Фунт, не забудь о туркишах, включи их в лист выбора.

[Gans]

Кстати, Фунт, не забудь о туркишах, включи их в лист выбора.

Не летают туркиши в Вену. Только Зальцбург (или Прага, Мюнхен)

[AleM]

С другой стороны нафига строить крупный "хаб", когда рейсов будет столько же? Чтоб сказать: смотрите какой крутой мы вам отбабахали аэропорт. Только за это платить больше надо. А зачем?

Уже много раз писалось, что основное назначение аэропорта Южный (официальное название в документах на строительство) это перевалка грузов из Юго-Востовной Азии и стран Ближнего востока. Этим отбирается значительная часть грузов, которые обрабатывают сейчас аэропорты Москвы и в Пулково. Пассажирские перевозки для него не более чем небольшая "подработка", если их не будет вовсе, то Вексельберг не очень-то расстроится. Не удивлюсь, если повышенная плата за обслуживание авиаперевозчиков в новом аэропорту, это своего рода намёк перевозчикам, чтобы те валили отсюда куда-нибудь, к примеру в Краснодар, как в своё время сделала это Люфтганза.

Изменено: AleM, 22.10.2017 - 16:56

[Gans]

Нужен чтож, ездили в Донецк, теперь придется в Крр Вроде краснодарский а/п реконструируют
Есть еще Минводы, туда поездом удобно...

[al2000]

Пассажирские перевозки для него не более чем небольшая "подработка", если их не будет вовсе, то Вексельберг не очень-то расстроится. Не удивлюсь, если повышенная плата за обслуживание авиаперевозчиков в новом аэропорту, это своего рода намёк перевозчикам, чтобы те валили отсюда куда-нибудь,

Запулив кучу денег в строительство терминала с рукавами - взять и отказаться от лишней копеечки?
В чем смысл?
Зарабатывать надо везде - какой смысл отказываться от лишнего источника заработка?

[Zenzel]

УНе удивлюсь, если повышенная плата за обслуживание авиаперевозчиков в новом аэропорту, это своего рода намёк перевозчикам, чтобы те валили отсюда куда-нибудь, к примеру в Краснодар, как в своё время сделала это Люфтганза.

А намекать никому и не надо! Посмотри где находится ростов! Он заперт для всех безполетными зонами))

[ceres161]

Как пассажира меня полностью устраивает и старый аэропорт(

[al2000]

Как пассажира меня полностью устраивает и старый аэропорт(

Меня тоже.
Утешаю себя тем, что все, что ни делается - всё к лучшему (с)

[ceres161]

Меня тоже.
Утешаю себя тем, что все, что ни делается - всё к лучшему (с)

Утешаю себя... ничем) почти 120 км пробега в день вместо 40)

[deedee]

А намекать никому и не надо! Посмотри где находится ростов! Он заперт для всех безполетными зонами))

Что?

[al2000]

Утешаю себя... ничем) почти 120 км пробега в день вместо 40)

Но это ж не как обычного пассажира?

[deedee]

Уже много раз писалось, что основное назначение аэропорта Южный (официальное название в документах на строительство) это перевалка грузов из Юго-Востовной Азии и стран Ближнего востока. Этим отбирается значительная часть грузов, которые обрабатывают сейчас аэропорты Москвы и в Пулково. Пассажирские перевозки для него не более чем небольшая "подработка", если их не будет вовсе, то Вексельберг не очень-то расстроится. Не удивлюсь, если повышенная плата за обслуживание авиаперевозчиков в новом аэропорту, это своего рода намёк перевозчикам, чтобы те валили отсюда куда-нибудь, к примеру в Краснодар, как в своё время сделала это Люфтганза.

Уже много раз задавался встречный вопрос - куда будет перевалка этих мифических грузов?

[ceres161]

Но это ж не как обычного пассажира?

Как необычного пассажира

[deedee]

Как пассажира меня полностью устраивает и старый аэропорт(

 

 

Меня тоже.
Утешаю себя тем, что все, что ни делается - всё к лучшему (с)

Да это распил какой-то,  сейчас набегут и начнут причитать, что старый аэропорт себя исчерпал и т.д. и т.п.

[al2000]

Да это распил какой-то,  сейчас набегут и начнут причитать, что старый аэропорт себя исчерпал и т.д. и т.п.

Ну на мой взгляд, если 767 с полной загрузкой не может взлететь, а вынужден приземлиться в Минводах для полной заправки для полёта в Таиланд - это значит, что аэропорт исчерпал себя и го надо улучшать

[deedee]

Ну на мой взгляд, если 767 с полной загрузкой не может взлететь, а вынужден приземлиться в Минводах для полной заправки для полёта в Таиланд - это значит, что аэропорт исчерпал себя и го надо улучшать

уже улучшили.   Теперь 767 в Тай без посадки летает.

Изменено: deedee, 22.10.2017 - 21:46

[AleM]

Запулив кучу денег в строительство терминала с рукавами - взять и отказаться от лишней копеечки?
В чем смысл?

Может иначе Вексельберг не получил бы разрешение на строительство ?

 

Уже много раз задавался встречный вопрос - куда будет перевалка этих мифических грузов?

Грузы отнюдь не мифические, Грузооборот аэропорта Пулково по итогам года 2016 составил свыше 29 тыс.тонн.

По данным Федерального агентства воздушного транспорта, за январь-июнь 2017 года аэропорт Пулково обработал 13,3 тыс. тонн коммерческих грузов.

Аэропорт занимает четвертое место по грузообороту в России, на первом месте — аэропорт Шереметьево с грузооборотом 132,7 тыс. тонн за отчетный период. Московские аэропорты переваливают порядка 400 тыс.тонн.

[al2000]

Может иначе Вексельберг не получил бы разрешение на строительство ?
 
.

На пассажирских перевозках можно зарабатывать?
Если да - на кой ляд пытаться от них избавиться?

[deedee]

Может иначе Вексельберг не получил бы разрешение на строительство ?

 

Грузы отнюдь не мифические, Грузооборот аэропорта Пулково по итогам года 2016 составил свыше 29 тыс.тонн.

По данным Федерального агентства воздушного транспорта, за январь-июнь 2017 года аэропорт Пулково обработал 13,3 тыс. тонн коммерческих грузов.

Аэропорт занимает четвертое место по грузообороту в России, на первом месте — аэропорт Шереметьево с грузооборотом 132,7 тыс. тонн за отчетный период. Московские аэропорты переваливают порядка 400 тыс.тонн.

Московские аэропорты "задыхаются" от грузов?

[AleM]

Московские аэропорты "задыхаются" от грузов?

Я не думаю, что они "задыхаются". Я думаю, что некто решил отрезать себе добрый кусок этого пирога.

[deedee]

Я не думаю, что они "задыхаются". Я думаю, что некто решил отрезать себе добрый кусок этого пирога.

Я думаю. что владельцы "пирога" еще не в курсе. Осталось подождать до 1-го декабря и увидим караваны грузовиков, слетающихся в Платов со всех уголков Юго-Западной Азии и Китая. Или не увидим.