29515 ответов в теме

[Mvv]

Рынок это не таксисты, а пассажиры. Если бы Лидер не смог переманить пассажиропоток с себе, то пофиг сколько у него водителей он бы загнулся.

 

Похоже, что это не заслуга именно лидера, а многие пассажиры повелись на дешман. 

[Боинг747]

Похоже, что это не заслуга именно лидера, а многие пассажиры повелись на дешман. 

 

А дешман организовал лидер и в этом его заслуга.

[BadiK]

Похоже, что это не заслуга именно лидера, а многие пассажиры повелись на дешман. 

Да не было изначально дешмана, был просчёт заказа и волшебники из 306 сдулись, народ пошёл за фиксированной понятной ценой. Тогда в лидере работали все такси нашего города, значит цена устраивала, а потом пошла война.....

[V-61]

Есть кто из таксистов , кто часиков в 7 утра из Батайска в Ростов едет ? Могу заказ подогнать .

[Zippo]

Мы, Забастовочный комитет , при участии профильных профсоюзов, Общественного движения «Такси РОСТОВ», инициативной группы водителей такси, представляющие интересы водителей такси города Ростова-на-Дону, заявляем о критическом социально – экономическом положении, сложившемся в сфере организации работы важной части транспортной системы города – перевозках пассажиров легковыми такси.
В городе активно ведут свою деятельность такие крупные компании как «ЛИДЕР-ДОН», «2306306(БЕЛОЕ ТАКСИ» и подобные. Основа бизнеса этих компаний – предлагать услугу такси, не имея автомобилей такси вообще. Такие компании действуют по принципу организации перевозки пассажиров и багажа легковым такси по демпинговым тарифам. При этом данные компании фактически не осуществляют услуги по перевозке пассажиров и багажа, но считают возможным назначать собственные тарифы, обязательные к исполнению. Так же вышеупомянутые структуры считают возможным штрафовать и отстранять от работы, сотрудников не входящих в штат этих компаний. Эти компании забирают себе львиную долю доходной части, практически полностью тормозя развитие такси, делая таксомоторные перевозки опасными для жителей города. А то что остается в отрасли, зачастую хватает лишь на поддержание операционной деятельности, не позволяя развиваться. Тарифы находятся на уровне не позволяющем обеспечивать безопасность, качество услуги, достойную оплату труда водителя а так же поддерживать автопарк в технически исправном состоянии. Данные компании вводят и ограничения по допуску транспортных средств исходя из стоимости или года выпуска. Хотя федеральным законодательством такие ограничения не предусмотрены, и разрешение на деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси выдается сроком на 5 лет.
Запрет на движение по полосе общественного транспорта увеличивает расходы пассажиров на пользование такси, создает конфликтные ситуации, подозрения водителей такси в мошенничестве, не способствует разгрузке транспортной сети города. Увеличивает спрос на услуги нелегального сектора.
Деятельность такси связана с остановками для посадки пассажиров, с ожиданием пассажиров на адресе. В связи с тем, что транспортная политика города идет путем создания платного парковочного пространства, значительно усложняется работа такси. Штрафы за нарушение правил парковки просто разорительны и парализуют работу такси. Усугубляется положение тем, что расходы по платной парковке пассажирами не возмещаются. Также следует отметить, что все штрафы перекладываются на плечи водителей такси, вне зависимости от формы занятости. Более того, некоторые компании вычитают сумму штрафа из зарплаты водителя со своими процентами.
Предлагаемые городом программы по субсидированию и кредитные программы не помогут выйти из сложившейся ситуации, только увеличат долговую нагрузку хозяйствующих субъектов.
Эти и другие проблемы приводят к снижению уровня безопасности и качества транспортного обслуживание населения, банкротству законопослушных предпринимателей, снижению инвестиционной привлекательности отрасли, росту социальной напряжённости в обществе. 
Наши требования:
К агрегаторам:
1. Тарифы должны устанавливать непосредственные исполнители заказов, либо компании, занимающиеся организацией пассажирских перевозок легковыми таксомоторами. Прекратить конкуренцию с использованием демпинговых технологий.
2. Вести политику принятия решений, в том числе и по тарифной составляющей совещательным методом, учитывая интересы конечного исполнителя услуги.
3. Вести политику образования тарифов исходя из экономически обоснованных критериев (стоимость авто, ГСМ, запчасти, обслуживание, страховки, налоги и пр.)
4. Отменить систему рейтингов и приоритетов исходя из принципов социальной справедливости.
5. Разрешить перевозчикам (водителям и таксопаркам) использовать автомобили в течении срока действия разрешения на деятельность такси.

К Правительству города
1 Принять неотложные меры, направленные на защиту добросовестной 
конкуренции в сфере такси.
2. Допустить движение автомобилей такси по выделенным полосам для общественного транспорта без ограничений по цвету. Демонтировать дорожные знаки 3.1 над полосой. Приказ о демонтаже опубликовать на сайте.
3. Предоставить право бесплатной остановки и стоянки в зоне платного парковочного пространства города. Закрепить это право постановлением Правительства г.Ульяновска
4. Аннулировать все штрафы, выписанные водителями такси и таксомоторным паркам за выезд на полосу общественного транспорта на основании отсутствия события административного правонарушения.
5. Провести сверку реестра выданных разрешений на деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, размещенного на сайте Департамента транспорта с данным Федеральной Налоговой службы на факт выявления хозяйствующих субъектов прекративших свою деятельность. Результаты опубликовать.
6. На базе городских медицинских учреждений организовать пункты предрейсового медицинского осмотра. Список медицинских учреждений опубликовать на сайте Департамента транспорта.
7. Принять непосредственное участие в разработке современного законодательства, вводящего понятие «диспетчерская служба такси», или «агрегатор заказов такси», с возможностью контроля деятельности подобных компаний органами исполнительной власти.
8. Законодательно ограничить процентную ставку за оказание информационных услуг агрегаторами заказов.
9.Мы выступаем против установления тарифов на пользование такси 
В случае непринятия наших требований, на основании статьи 37 Конституции Российской Федерации и статьи 409 Трудового кодекса Российской Федерации, мы оставляем за собой право организовывать забастовки и иные скоординированные акции водителей такси, в трудовых коллективах города , с целью обратить внимание на катастрофическое положение с транспортным обслужи

это некому не интересно

посмотрите почитайте. сидят тут с лидера и 306 и ссат. но не кто не хочет действовать. тут нет людей кто работает в такси. просто нет. 

[Eva_Plus]

бедные.. бедные несчастные таксисты)))

а шо делать нам преподавателям?)

[Zippo]

ну видно же что выше тип пишет за лидер. типа все окей

[V-61]

Мы, Забастовочный комитет , при участии профильных профсоюзов, Общественного движения «Такси РОСТОВ», инициативной группы водителей такси, представляющие интересы водителей такси города Ростова-на-Дону, заявляем о критическом социально – экономическом положении, сложившемся в сфере организации работы важной части транспортной системы города – перевозках пассажиров легковыми такси.
В городе активно ведут свою деятельность такие крупные компании как «ЛИДЕР-ДОН», «2306306(БЕЛОЕ ТАКСИ» и подобные. Основа бизнеса этих компаний – предлагать услугу такси, не имея автомобилей такси вообще. Такие компании действуют по принципу организации перевозки пассажиров и багажа легковым такси по демпинговым тарифам. При этом данные компании фактически не осуществляют услуги по перевозке пассажиров и багажа, но считают возможным назначать собственные тарифы, обязательные к исполнению. Так же вышеупомянутые структуры считают возможным штрафовать и отстранять от работы, сотрудников не входящих в штат этих компаний. Эти компании забирают себе львиную долю доходной части, практически полностью тормозя развитие такси, делая таксомоторные перевозки опасными для жителей города. А то что остается в отрасли, зачастую хватает лишь на поддержание операционной деятельности, не позволяя развиваться. Тарифы находятся на уровне не позволяющем обеспечивать безопасность, качество услуги, достойную оплату труда водителя а так же поддерживать автопарк в технически исправном состоянии. Данные компании вводят и ограничения по допуску транспортных средств исходя из стоимости или года выпуска. Хотя федеральным законодательством такие ограничения не предусмотрены, и разрешение на деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси выдается сроком на 5 лет.
Запрет на движение по полосе общественного транспорта увеличивает расходы пассажиров на пользование такси, создает конфликтные ситуации, подозрения водителей такси в мошенничестве, не способствует разгрузке транспортной сети города. Увеличивает спрос на услуги нелегального сектора.
Деятельность такси связана с остановками для посадки пассажиров, с ожиданием пассажиров на адресе. В связи с тем, что транспортная политика города идет путем создания платного парковочного пространства, значительно усложняется работа такси. Штрафы за нарушение правил парковки просто разорительны и парализуют работу такси. Усугубляется положение тем, что расходы по платной парковке пассажирами не возмещаются. Также следует отметить, что все штрафы перекладываются на плечи водителей такси, вне зависимости от формы занятости. Более того, некоторые компании вычитают сумму штрафа из зарплаты водителя со своими процентами.
Предлагаемые городом программы по субсидированию и кредитные программы не помогут выйти из сложившейся ситуации, только увеличат долговую нагрузку хозяйствующих субъектов.
Эти и другие проблемы приводят к снижению уровня безопасности и качества транспортного обслуживание населения, банкротству законопослушных предпринимателей, снижению инвестиционной привлекательности отрасли, росту социальной напряжённости в обществе. 
Наши требования:
К агрегаторам:
1. Тарифы должны устанавливать непосредственные исполнители заказов, либо компании, занимающиеся организацией пассажирских перевозок легковыми таксомоторами. Прекратить конкуренцию с использованием демпинговых технологий.
2. Вести политику принятия решений, в том числе и по тарифной составляющей совещательным методом, учитывая интересы конечного исполнителя услуги.
3. Вести политику образования тарифов исходя из экономически обоснованных критериев (стоимость авто, ГСМ, запчасти, обслуживание, страховки, налоги и пр.)
4. Отменить систему рейтингов и приоритетов исходя из принципов социальной справедливости.
5. Разрешить перевозчикам (водителям и таксопаркам) использовать автомобили в течении срока действия разрешения на деятельность такси.

К Правительству города
1 Принять неотложные меры, направленные на защиту добросовестной 
конкуренции в сфере такси.
2. Допустить движение автомобилей такси по выделенным полосам для общественного транспорта без ограничений по цвету. Демонтировать дорожные знаки 3.1 над полосой. Приказ о демонтаже опубликовать на сайте.
3. Предоставить право бесплатной остановки и стоянки в зоне платного парковочного пространства города. Закрепить это право постановлением Правительства г.Ульяновска
4. Аннулировать все штрафы, выписанные водителями такси и таксомоторным паркам за выезд на полосу общественного транспорта на основании отсутствия события административного правонарушения.
5. Провести сверку реестра выданных разрешений на деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, размещенного на сайте Департамента транспорта с данным Федеральной Налоговой службы на факт выявления хозяйствующих субъектов прекративших свою деятельность. Результаты опубликовать.
6. На базе городских медицинских учреждений организовать пункты предрейсового медицинского осмотра. Список медицинских учреждений опубликовать на сайте Департамента транспорта.
7. Принять непосредственное участие в разработке современного законодательства, вводящего понятие «диспетчерская служба такси», или «агрегатор заказов такси», с возможностью контроля деятельности подобных компаний органами исполнительной власти.
8. Законодательно ограничить процентную ставку за оказание информационных услуг агрегаторами заказов.
9.Мы выступаем против установления тарифов на пользование такси 
В случае непринятия наших требований, на основании статьи 37 Конституции Российской Федерации и статьи 409 Трудового кодекса Российской Федерации, мы оставляем за собой право организовывать забастовки и иные скоординированные акции водителей такси, в трудовых коллективах города , с целью обратить внимание на катастрофическое положение с транспортным обслужи

это некому не интересно

посмотрите почитайте. сидят тут с лидера и 306 и ссат. но не кто не хочет действовать. тут нет людей кто работает в такси. просто нет. 

Ты , конечно извини , но научись грамотно писать и излагать свои мысли , а т о пронес непонятно что . А насчет лидера и 306  ты прав , их водители сидят и ссат , я об этом уже не раз здесь обмолвился.

бедные.. бедные несчастные таксисты)))

а шо делать нам преподавателям?)

А Вам , преподавателям, что , з/п не подняли разве ?

[Zippo]

бедные.. бедные несчастные таксисты)))

а шо делать нам преподавателям?)

ты вшивая?

[V-61]

ты вшивая?

Извини , но мне почему-то кажется что зря ты так к Еве . Здесь много сук , но почему-то кажется она не такая .

P.S.  лично с ней не знаком , интуиция.

[Zippo]

Извини , но мне почему-то кажется что зря ты так к Еве . Здесь много сук , но почему-то кажется она не такая .

P.S.  лично с ней не знаком , интуиция.

а ты тут каким боком вообще. тебя кто спрашивал ВЫ ДУРНИ

[БабАй Лидер]

3. Предоставить право бесплатной остановки и стоянки в зоне платного парковочного пространства города. Закрепить это право постановлением Правительства г.Ульяновска

ахахаах долбоящер))) 

[V-61]

а ты тут каким боком вообще. тебя кто спрашивал ВЫ ДУРНИ

Слышь , осел ! Почитай мои посты , поймешь каким боком я тут . Просто грубить не надо ! Я вообще -то изначально за таксистов здесь минусов и банов понаполучал , олень !

[БабАй Лидер]

бедные.. бедные несчастные таксисты)))

а шо делать нам преподавателям?)

ото вы не знаете! взятки брать как раньше ))ахахах

[Zippo]

вот. смотрите. этот ффорум на своей волне

они думают там кто удалит тех кто тут зарегестрирован

[V-61]

Слышь , осел ! Почитай мои посты , поймешь каким боком я тут . Просто грубить не надо ! Я вообще -то изначально за таксистов здесь минусов и банов понаполучал , олень !

Че ты 

 

вот. смотрите. этот ффорум на своей волне

Я на этот форум зашел , 2 года назад , отстаивать интересы водителей такси , а такие долбодятлы , как ты создают общее мнение о профессии , что там одно быдло собрано . Сгинь отсюда - не позорься 

[Eva_Plus]

ото вы не знаете! взятки брать как раньше ))ахахах

это сколько же надо брать взяток, чтобы заработать на машину и квартиру?)))

научите)

[Zippo]

че сейчас происходит. они там друг другу жалобы кидают

это сколько же надо брать взяток, чтобы заработать на машину и квартиру?)))

научите)

тетя ты в тумане. будь там

[alfa11]

Мы, Забастовочный комитет , при участии профильных профсоюзов,

краткое содержание: мы хотим так же ездить на логанах не за 100 рублей а за 300

[БабАй Лидер]

это сколько же надо брать взяток, чтобы заработать на машину и квартиру?)))

научите)

та нормально брать, как многие берут!там своя такса! зачет 2 р  ,екзамен 4ка 5 р к примеру)) через пару лет и на хату и на мерседес заработать можно))главно  чтоб студентов побольше было))

[vahmet]

на зиппо можно вообще внимания не обращать, он неадекватный)) тут вечно гомнеца подкидывает когда тема затухает)) врывается и давай всех поливать, сразу тема оживает))

[Комендант]

та нормально брать, как многие берут!там своя такса! зачет 2 р  ,екзамен 4ка 5 р к примеру)) через пару лет и на хату и на мерседес заработать можно))главно  чтоб студентов побольше было))

сосед так за это ж статья

[V-61]

Так тема и без него ожила , смотрю . Неадекватов только для полного счастья не хватало . Счас же опять срач начнется .

[БабАй Лидер]

сосед так за это ж статья

када кого енто пугало))) брали берут и будут брать!ищо и цены лупят нереальные))

[Zippo]

ну если ты задрот каторый тут высиживает по часу. обзови себя сам

уродец ты который заработать не может. выискивает скидки и тд это ты?

 

оскорбление пользователя, бан 7 дней

Изменено: Eva_Plus, 20.02.2015 - 23:47