16944 ответов в теме

[AleM]

На пассажирских перевозках можно зарабатывать?
Если да - на кой ляд пытаться от них избавиться?

Лишние хлопоты. Живые паксы это - досмотры, безопасность, охрана, кормить-поить, спать положить. С грузами всё значительно проще.

И никто же не избавляется напрямую, просто подняли цену для перевозчиков.

Если я по какой-то причине не хочу браться за какую-то работу, я не отказываю напрямую, я называю цену в несколько раз больше.

[Zenzel]

Думаю, что если груз нужен в Питере, то проще и дешевле будет привезти его туда, а не какой-то абстрактный платов и уж затем везти его на перекладных.

[AleM]

Я думаю. что владельцы "пирога" еще не в курсе. Осталось подождать до 1-го декабря и увидим караваны грузовиков, слетающихся в Платов со всех уголков Юго-Западной Азии и Китая. Или не увидим. 

Я думаю, что теперь как-раз все обо всём в курсе. Именно поэтому вопрос о строительстве нового аэропорта висел десятилетиями в воздухе, пацаны не могли договорится.

А тут звёзды сошлись внезапно, и моментально в чистом поле возник новый аэропорт. Событие, которое совершенно случайно совпало с приходом нового губернатора спущенного из Москвы.

[deedee]

В самом лучшем случае будет 2-3 747-х в неделю. ИМХО. конечно. 

Я думаю, что теперь как-раз все обо всём в курсе. Именно поэтому вопрос о строительстве нового аэропорта висел десятилетиями в воздухе, пацаны не могли договорится.

А тут звёзды сошлись внезапно, и моментально в чистом поле возник новый аэропорт. Событие, которое совершенно случайно совпало с приходом нового губернатора спущенного из Москвы.

Посмотрим. Чуть больше месяца осталось.

[AleM]

Думаю, что если груз нужен в Питере, то проще и дешевле будет привезти его туда, а не какой-то абстрактный платов и уж затем везти его на перекладных.

Как я понимаю Питер не конечный пункт назначения.

А что будет у нас в аэропорту, мы легко сможем увидеть на Флайтрадаре Стаи грузовых Боингов трудно не заметить.

[Zenzel]

Они что все дурные сюда лететь? Почему сегодня не летят?

[deedee]

Они что все дурные сюда лететь? Почему сегодня не летят?

Большие грузовики не сядут в наш старый аэропорт. Да и складов нет. В новом тоже складов нет. 

Изменено: deedee, 22.10.2017 - 23:41

[AleM]

В самом лучшем случае будет 2-3 747-х в неделю. ИМХО. конечно. 

Посмотрим. Чуть больше месяца осталось.

Я думаю настоящая движуха начнётся со следующего года, когда закончатся действующие контракты.

 

P.S. Однокурсник работает в аэропорту Минводы, рассказывал, что к ним одно время возили 747-ми по 120 тонн живых поросят

[Такелажник ПоухаМинайл]

Как я понимаю Питер не конечный пункт назначения.

А что будет у нас в аэропорту, мы легко сможем увидеть на Флайтрадаре Стаи грузовых Боингов трудно не заметить.

 

надо кстати скрины сделать сейчас 

для сравнения

[CyClone]

Грузовой терминал без перевалки на Ж/Д? - это нонсенс ИМХО...

[Zenzel]

Думаю, что и топливо на самолёты первое время  будут возить на быках!

[beck]

Уже много раз писалось, что основное назначение аэропорта Южный (официальное название в документах на строительство) это перевалка грузов из Юго-Востовной Азии и стран Ближнего востока.

Да, писалось много раз уже. Тобой 

[al2000]

 

 

P.S. Однокурсник работает в аэропорту Минводы, рассказывал, что к ним одно время возили 747-ми по 120 тонн живых поросят

беглое обращение к Гуглу показало, что такой вес перевезет только грузовой 747-8, который довольно свеж

Гораздо более распространенный 747-400F имеет грузоподъемность 112 тонн

[ceres161]

а МРИЯ привезет аж 250 тонн   

Изменено: ceres161, 23.10.2017 - 11:29

[AleM]

беглое обращение к Гуглу показало, что такой вес перевезет только грузовой 747-8, который довольно свеж

Гораздо более распространенный 747-400F имеет грузоподъемность 112 тонн

Если обратится к первоисточнику - компании Боинг,  техническая информация от мая 2010 года

Можно увидеть, что в рамках проекта 747-400 существует некая опциональная версия, у которой грузоподъёмность составляет 124330 кг.

Как я понял грузоподъёмность также зависит от производителя двигателей, установленных на конкретном борту.

[al2000]

Если обратится к первоисточнику - компании Боинг,  техническая информация от мая 2010 года
Можно увидеть, что в рамках проекта 747-400 существует некая опциональная версия, у которой грузоподъёмность составляет 124330 кг.
Как я понял грузоподъёмность также зависит от производителя двигателей, установленных на конкретном борту.

Я ж не спорю, все может быть. Я взял не опционную, а среднестатистическую версию

[drug22]

хочу купить билет, то что мне подходит выполняет Пегас, и билеты на него продает только Озон тревел. Можно брать?вроде все ок, но какой то странный рейс.

 

Ikar Airlines IK189

2 ч. 15 мин.

19:35

SVO Москва Шереметьево

21:50

ROV Ростов-на-Дону

[al2000]

А чем он странный?

[EvgenyS]

в четверг катанул очередной раз на S7.... Терпимо. Сэндвичи с курицей и черным хлебом, так по пролетарски

[drug22]

А чем он странный?

незнакомая мне авиакомпания, странный продавец билетов озон.

в четверг катанул очередной раз на S7.... Терпимо. Сэндвичи с курицей и черным хлебом, так по пролетарски

ужасный пластиковый бутерброд

[al2000]

незнакомая мне авиакомпания, странный продавец билетов озон.

Чартерный перевозчик, выполняющий регулярные рейсы. Чуть выше в моем отчете о споттинге можно увидеть 767 этой компании, вылетающий из нашего аэропорта. Озон вроде крупная контора
http://www.auto-rost...68495&p=4600485

https://ru.m.wikiped.../wiki/Pegas_Fly

Изменено: al2000, 23.10.2017 - 20:44

[anton.100]

Эх завтра первый раз на зелёных лететь два перелёта со стыковкой всего 50 мин.

[al2000]

Эх завтра первый раз на зелёных лететь два перелёта со стыковкой всего 50 мин.

Если не задержитесь на первом сегменте, тотвремени вполне хватит

[anton.100]

Ошибся даже 1.30 успею даже бакал пива накатить.

[Zahar]

Эх завтра первый раз на зелёных лететь два перелёта со стыковкой всего 50 мин.

 Я завтра в Питер на Азимуте  в 8 утра