8184 ответов в теме

[igrek]

Я задал вопрос, Газель грузоподъёмностью 1.600 кг выехал в левую сторону вместо фуры точка кто виноват в ДТП будет?
Да любая машина которую не касается пункт 9.4, выехала вместо фуры

Странный ты, честное слово)

Ну что тут непонятного.

Если бы гонщик влетел в зад ЛЮБОМУ транспортному средству грузоподъёмностью до 2.5 тонн на крайней левой полосе на трёх-полосной дороге, то он и был бы виноват.

Устал я уже одно и то же объяснять.

[Anvo]

Странный ты, честное слово)
Ну что тут непонятного.
Если бы гонщик влетел в зад ЛЮБОМУ транспортному средству грузоподъёмностью до 2.5 тонн на крайней левой полосе на трёх-полосной дороге, то он и был бы виноват.
Устал я уже одно и то же объяснять.

Это я тебе уже устал объяснять, что причиной аварии стал гонщик, а не фура.
В зад лёгкую машину нельзя бить, а тяжёлую можно?
Что ты несёшь вообще
Повторяю ранее заданный вопрос, едет фура в левом ряду, 2 минуты едет 5 минут едет, сзади прилетает машина. Кто блин виноват? Фура?

Изменено: Anvo, 29.09.2024 - 09:58

[Anvo]

Просто движение фуры по левой полосе в нарушении пункта 9.4 никак не могло привести к аварии.
Привести к аварии мог манёвр, например, перестроение фуры.
Но, как я понимаю, фура уже завершила манёвр, а потом уже ей в попу въехал гонщик.

[igrek]

Похоже ты никогда этого не поймёшь.

Ну может разве что если сам окажешься в такой ситуации.

И то не уверен.

Как уже говорили выше. Любая авария-это совокупность обстоятельств. Выяснить все нюансы задача экспертизы.

Больше ничего объяснять не буду.

Изменено: igrek, 29.09.2024 - 10:19

[Anvo]

Похоже ты никогда этого не поймёшь.
Ну может разве что если сам окажешься в такой ситуации.
И то не уверен.
Как уже говорили выше. Любая авария-это совокупность обстоятельств.
Больше ничего объяснять не буду.

Вот именно, что совокупность А ты упёрся в 9.4
Не надо ничего объяснять, потому, что объяснения твоеи нелепы и основаны на ненависти к фурам.

[igrek]

Вот именно, что совокупность А ты упёрся в 9.4
Не надо ничего объяснять, потому, что объяснения твоеи нелепы и основаны на ненависти к фурам.

[Inetman]

Ни один эксперт не сделает такое заключение.
Зы обоюдка будет.

 

Я вот не понимаю, чего вы все привязались к незаконности нахождения фуровода в третьей полосе? Он должен был при перестроении уступить дорогу двигающимся по соседней полосе, и именно это будет главным аргументом.

Но, как я понимаю, фура уже завершила манёвр, а потом уже ей в попу въехал гонщик.

 

Антон, серьёзно, сдай права.

Или хотя бы основы перечитай. Что такое "уступить дорогу", например.

[Anvo]

Антон, серьёзно, сдай права.
Или хотя бы основы перечитай. Что такое "уступить дорогу", например.

Там будет написано, что водитель не должен совершать манёвр, если он мешает участникам движения у которых приоритет.
Поэтому если манёвр уже совершён, уступи дорогу не имеет силы.
Ну вот я по стачкам пру 130, где-то впереди кто-то выехал на мою полосу, Сейчас я его догоню, и он мне мешает, он у меня заставит изменить скорость. Мне можно его стукнуть в зад?

[igrek]

Ну просто мания какая то придумывать разные гипотетические ситуации)

Я ведь выше привёл ситуацию со мной лично случившуюся.

 

Как я уже говорил, был я в похожей ситуации на М4.

Моя скорость была 129. Вес машины почти 2 тонны (4 человека+багаж)

Скорость фуры 90.

На тот момент, когда я сравнялся по скорости с фурой, до неё оставалось метров 15.

Но.

1. Это было лето.

2. Дорога была сухая.

3. Это было днём.

Даже не буду предполагать про ночь, дождь или гололёд.

Такие манёвры фуроводов ни к чему хорошему не приводят.

И точка.

Вот ели бы я (не дай Бог) его догнал, кто бы был виноват?

[SGray]

Там будет написано, что водитель не должен совершать манёвр, если он мешает участникам движения у которых приоритет.
Поэтому если манёвр уже совершён, уступи дорогу не имеет силы.
Ну вот я по стачкам пру 130, где-то впереди кто-то выехал на мою полосу, Сейчас я его догоню, и он мне мешает, он у меня заставит изменить скорость. Мне можно его стукнуть в зад?

 

у меня была похожая ситуация: я выруливал налево с безымянного переулка на профсоюзную, налево - никого, направо - никого. машина - ваз 2106, газую, выезжаю, смотрю в зеркало заднего вида - стремительно приближается "гастелло". ну я газ в пол, лётчик тоже успел скорость погасить, разошлись успешно.

естественно, что в случае ДТП меня бы признали виновным, т.к. доказать, что лётчик двигался с существенным превышением скорости гораздо сложнее.

 

[igrek]

у меня была похожая ситуация: я выруливал налево с безымянного переулка на профсоюзную, налево - никого, направо - никого. машина - ваз 2106, газую, выезжаю, смотрю в зеркало заднего вида - стремительно приближается "гастелло". ну я газ в пол, лётчик тоже успел скорость погасить, разошлись успешно.

естественно, что в случае ДТП меня бы признали виновным, т.к. доказать, что лётчик двигался с существенным превышением скорости гораздо сложнее.

Да, ощущения в этот момент те ещё....

Еду домой. От Рабочей площади по Мадояна под уклон в сторону Доватора.

В среднем ряду. Впереди меня кто то ползёт, я включаю сигнал поворота, смотрю в зеркало-никого. Спокойно перестраиваюсь в левый ряд и через пару секунд меня (уже по встречке) даже не обгоняет а пролетает мимо чёрная бэха.. И тут даже не думаешь кто будет прав или виноват. Просто радуешься где то в глубине души что пронесло, и на встречной не было никого.

[Anvo]

у меня была похожая ситуация: я выруливал налево с безымянного переулка на профсоюзную, налево - никого, направо - никого. машина - ваз 2106, газую, выезжаю, смотрю в зеркало заднего вида - стремительно приближается "гастелло". ну я газ в пол, лётчик тоже успел скорость погасить, разошлись успешно.
естественно, что в случае ДТП меня бы признали виновным, т.к. доказать, что лётчик двигался с существенным превышением скорости гораздо сложнее.

Совершенно не факт, посмотрели бы что ты уже завершил манёвр, посчитали бы расстояние которое ты проехал от перекрестка, и пришли бы к выводу что Гастелло тебе въехалв корму

[Inetman]

Там будет написано, что водитель не должен совершать манёвр, если он мешает участникам движения у которых приоритет.
Поэтому если манёвр уже совершён, уступи дорогу не имеет силы.

Да ты что.

участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Ну вот я по стачкам пру 130, где-то впереди кто-то выехал на мою полосу, Сейчас я его догоню, и он мне мешает, он у меня заставит изменить скорость. Мне можно его стукнуть в зад?

Если не можешь во избежание ДТП "снизить скорость вплоть до полной остановки", у тебя особо выхода-то и нет. Но если не будет видяхи, где этот "кто-то" перестраивается, уиноват будешь ты. А если есть — он. Вот такая вот простая арифметика.

Еду домой. От Рабочей площади по Мадояна под уклон в сторону Доватора.
В среднем ряду.

Где ты на четырёхполосной Мадояна средний ряд-то нашёл? о_О

Совершенно не факт, посмотрели бы что ты уже завершил манёвр, посчитали бы расстояние которое ты проехал от перекрестка, и пришли бы к выводу что Гастелло тебе въехалв корму

Сынок, это фантастика.

[al2000]

В молодости я быстро ехал по Стачки от Зорге. И на трженников справа выехал оппонент и поехал в левый ряд для поворота к Мичурина. Я приехал ему в жопу. На разборе сказали - если б ты приехал в Бок- он был бы виноват. А раз приехал в зад - извини, сам виноват.
Регистраторов тогда не было

Изменено: al2000, 29.09.2024 - 12:13

[Anvo]

Об этом я и говорю, манёвр завершён

Да ты что.

Ну а что не так-то, вроде я сказал то же самое что и в цитате

[Inetman]

Ну а что не так-то, вроде я сказал то же самое что и в цитате

Если твой маневр вынудил едущего сзади оттормаживаться — это плохой, негодный маневр.

Если тебе будет так понятнее, то в народе это называется "подрезать".

[igrek]

Где ты на четырёхполосной Мадояна средний ряд-то нашёл? о_О
 

Да, не в среднем, конечно, а в правом)

Изменено: igrek, 29.09.2024 - 12:34

[Anvo]

Если твой маневр вынудил едущего сзади оттормаживаться — это плохой, негодный маневр.
Если тебе будет так понятнее, то в народе это называется "подрезать".

Это довольно растянутое понятие, таких случаев каждый день по несколько десятков.
От того, что вынырнули прямо под носом и заставили оттормаживаться с визгом резины, до того, что выехал где-то впереди далеко, но всё равно вынудил замедлить движение.
Если водитель едет без нарушения скоростного режима, его вообще сложно подрезать.

Сынок, это фантастика.

Почему же фантастика?
Есть SG, с торчащим в жопе Гастелло.
Это исходные данные.
Теперь Гастелло должен достать регистратор и доказать, что он не просто так торчит в ж***, а по делу.

Изменено: Anvo, 29.09.2024 - 12:54

[Inetman]

Это довольно растянутое понятие, таких случаев каждый день по несколько десятков.
От того, что вынырнули прямо под носом и заставили оттормаживаться с визгом резины, до того, что выехал где-то впереди далеко, но всё равно вынудил замедлить движение.

Понятие совершенно очевидное, но в 99% случаев к ДТП не приводящее. Поэтому если с визгом резины оттормаживалась не машина ДПС, последствия не наступают... К сожалению.

Если водитель едет без нарушения скоростного режима, его вообще сложно подрезать.

Да как же. Сколько раз было: подкатываюсь неспешно к светофору с расчётом без остановки поехать на зелёный, вываливается из соседнего ряда тело и гордо передо мной становится. А потом ещё на зелёный тупит. Бесит.

Почему же фантастика?
Есть SG, с торчащим в жопе Гастелло.
Это исходные данные.
Теперь Гастелло должен достать регистратор и доказать, что он не просто так торчит в ж***, а по делу.

Я скорее про вот это вот "измерение расстояния до перекрёстка"... Понятно, что при отсутствии регистраторов и наличии смекалки одного там гения последний мог бы на голубом глазу утверждать, что ехал себе прямо, а тут БАЦ! А вот при наличии видеозаписи всё резко меняется не в пользу выехавшего.

[Anvo]

Понятие совершенно очевидное, но в 99% случаев к ДТП не приводящее. Поэтому если с визгом резины оттормаживалась не машина ДПС, последствия не наступают... К сожалению.


Да как же. Сколько раз было: подкатываюсь неспешно к светофору с расчётом без остановки поехать на зелёный, вываливается из соседнего ряда тело и гордо передо мной становится. А потом ещё на зелёный тупит. Бесит.


Я скорее про вот это вот "измерение расстояния до перекрёстка"... Понятно, что при отсутствии регистраторов и наличии смекалки одного там гения последний мог бы на голубом глазу утверждать, что ехал себе прямо, а тут БАЦ! А вот при наличии видеозаписи всё резко меняется не в пользу выехавшего.

Потому что есть в ПДД пункт 10.1

Я сказал сложно, но если постараться можно.

А когда составляется схема, расстояние от перекрёстка до ДТП не меряется что ли?

[Dr.Kevorkian]

Опрос на АФ  показал, что из двух типов нарушителей гонщиков и дальнобоев, народная ненависть в дальнобоям больше 

[Anvo]

Опрос на АФ показал, что из двух типов нарушителей гонщиков и дальнобоев, народная ненависть в дальнобоям больше

Потому что тут не форум дальнобойщиков)))

[Sur]

Я как то выпивал в компании дальнобойщиков, за малым меня не о@@@@@лили)))

[matrix]

Я как то выпивал в компании дальнобойщиков, за малым меня не о@@@@@лили)))

отметелили?)

[wasqa]

отметелили?)

 

другие варианты выглядят более печальными