Музычка эротичная... )))
Да, уже сегодня спрашивали кто и что
Опубликовано 3.11.2015 - 00:50
Музычка эротичная... )))
Да, уже сегодня спрашивали кто и что
Опубликовано 3.11.2015 - 00:51
а вибрации кардана/раздатки не было?
Опубликовано 3.11.2015 - 00:57
а вибрации кардана/раздатки не было?
куда же без вибрации, она и уложила сальник, крестовина 600р.
Опубликовано 3.11.2015 - 01:03
В общем, я смотрю, кетаец очень живучий. А что с кузовом, ржавчина еще не полезла?
Опубликовано 3.11.2015 - 01:07
В общем, я смотрю, кетаец очень живучий. А что с кузовом, ржавчина еще не полезла?
Ржавчины нет ни где вообще, с учетом как и где ездим прям чудо...
Крестовину не смог сразу поменять, был за 500км от цивилизации, пока клубни купили, передали и т.д. пришлось поездить недельку так, результат показался через 3 месяца, смотрю по форуму, к сальнику народ лазит обычно далеко за 100т.км пробега, кстати подходит волговский, но я не стал собирать волгу из ховера, решил Митсубиси собирать
Опубликовано 11.03.2016 - 00:35
давно ни чего не писал. Пробег 51т.км. все шикарно. Для разнообразия видео, едем с рыбалки
В конце немного полебедились, а там все норм
Опубликовано 11.03.2016 - 07:13
Опубликовано 11.03.2016 - 07:25
"Производственные мастерские ДГТУ" -ремонт автомобилей всех марок, шиномонтаж, эвакуатор.
Подготовка автомобилей к соревнованиям, сопровождение в автоспорте, организация и проведение автоспортивных соревнований.
г. Ростов-на-Дону, пл. Страны Советов 1. тел. (928)144-нольноль-94
Опубликовано 11.03.2016 - 08:16
Опубликовано 11.03.2016 - 09:29
А правда что прогорание прокладки ГБЦ в районе 4-го цилиндра у них болезнь? Начитался форумов, желание купить Ховер пропало.
У всех поразомну. Сотню точно откатаешь, а по стоимости 5р работа, 1-2р прокладка.
Можно поставить металлическую прокладку с Митсу L200 и забыть навсегда, но придется шлифовать голову, но это будет на 6р дороже.
Изменено: mail1985, 11.03.2016 - 09:29
Опубликовано 11.03.2016 - 09:42
Классное видео)) на Казачий ерик ездили?)) там умеренность еще та, ога... Я както после соревнований помелся туда на рыбалку, в одиночку... Получил массу впечатлений и тремора)) только что вспоминали - жена сказала не фиг там делать)))
Да, хорошо прокатились там где колеса до дна колеи достаю оно умеренное
А правда что прогорание прокладки ГБЦ в районе 4-го цилиндра у них болезнь? Начитался форумов, желание купить Ховер пропало.
у ранних версий Н2 и Н3 у моторов 2,4 и у моторов 2,0, моторы Н5 2,4 этим не болеют. Так же у дизилей эта беда. у моторов G69 этой болячки нет.
У всех поразомну. Сотню точно откатаешь, а по стоимости 5р работа, 1-2р прокладка.
Можно поставить металлическую прокладку с Митсу L200 и забыть навсегда, но придется шлифовать голову, но это будет на 6р дороже.
Я сторонник радикальных решений, делать так делать Так что если, не дай Бог, придется, так и буду делать
Пробой прокладки это больше проблема эксплуатации, все известные мне случаи связаны с перегревом. Либо люди не следили за уровнем ОЖ, либо глушили мотор на пике температуры, лишая его принудительной циркуляции и охлаждения соответственно, не давая ему сбросить температуру.
Опубликовано 27.06.2016 - 10:46
Да, хорошо прокатились
там где колеса до дна колеи достаю оно умеренное
у ранних версий Н2 и Н3 у моторов 2,4 и у моторов 2,0, моторы Н5 2,4 этим не болеют. Так же у дизилей эта беда. у моторов G69 этой болячки нет.
Я сторонник радикальных решений, делать так делать
Так что если, не дай Бог, придется, так и буду делать
Пробой прокладки это больше проблема эксплуатации, все известные мне случаи связаны с перегревом. Либо люди не следили за уровнем ОЖ, либо глушили мотор на пике температуры, лишая его принудительной циркуляции и охлаждения соответственно, не давая ему сбросить температуру.
Вопрос, из-за чего прокладку пробило? Это сказывается не стандартная эксплуатация или болезнь?
Опубликовано 27.06.2016 - 11:48
Мнения спецов разделяются. Одни говорят что если вы не видели перегрева то не значит что его не было, другие говорят типа особенность мотора. Уже постфактум выяснилось что по хорошему надо через 1,5-2т.км после покупки авто протянуть голову, но в мануале этого нет, само собой, я этого и не сделал... Народ пишет что примерно каждые 30т.км протягивают голову с моментом 100Н*м и дотягиваются 2-3 болта, т.е. они регулярно прослабляются. Причина не известа, может родные китай-болты авно, может еще что то. Я при замене прокладки поставил японские от L200 и прокладка от него же. Так гляди с годами и соберу митсубиши
Эксплуатация думаю тоже не может не сказаться, в некоторые подъемы частенько приходится почти на отсечке заходить.
Так же на просторах интернета натолкнулся еще на одну теорию. Когда Китайцы копировали мотор, у них видимо сломался копировальный аппарат, один из каналов охлаждения который есть в ГБЦ выходит и упирается в... прокладку, а в БЦ отвестия нет, т.е. он запирается просто прокладкой и все, рано или поздно антифриз ее проедает и попадает под прокладку и в котлы. На сколько правда хз, но некоторые на родной прокладке прошли уже далеко за сотню и продолжают ездить.
Лечится установкой металлизированой (или есть вариант полностью металлической) прокладки ГБЦ.
в целом замена прокладки ГБЦ, со всеми работами и ТО60000 (ГРМ помпа и иже с ними), плюс передние колодки вышли мне в 17000 примерно. Всего 20 потратил, но катушку зажигания и провода взял в запас, поэтому в расходники их не считаю.
Опубликовано 27.06.2016 - 18:54
На Авито всего 13 Хуверов на всю область
Вот взять меня — кем я был? А кем я стал? Мягко говоря, всем! А почему? Да потому что я — русский солдат! А русский солдат никогда не сдаётся. Один хрен ему терять нечего. Это и есть наша главная военная тайна.
Опубликовано 29.06.2016 - 09:05
Опубликовано 29.06.2016 - 10:28
Андрюха, отпишись чо там температурой. Интересно же.
Привет, после мойки, температура упала на 1-2 градуса, теперь она мнее охотно набирается под нагрузкой и более охзотно сбрасывается когда выходишь с интенсивного разгона
Опубликовано 20.07.2016 - 17:56
Изменено: course, 20.07.2016 - 17:58
Опубликовано 31.07.2016 - 00:51
Всем привет, не большой отчетик. Кино будет потом, о всей поездке в целом.
В самом начале хочу оговориться, горы, не так дорого, как бытует расхожее мнение. Если конечно туда не ехать лопать омаров и устриц.
Расходы составили:
1. перед выездом с Ростова залил 65л бенза, из них 30 в канистры 35л в бак — 2600р
2. перед КЧР залил газ до полного 1000р. и бенза до крышки еще рублей 500 (и того перед горами два полных бака и канистры 10+20 на крыше
3. на обратном пути в Ростов залил еще газа на 1100р.
4. мясо и пиво на 3 дня 1500р всего
5. картошка, макароны, яйца и т.д. копейки, с дома взяли.
т.е. все в круг вышло тысяч пять, для трех дней, с пробегом в круг около 1300-1400км это не много я бы сказал.
Ну а пока фото:
И так к горам были куплены новые тапки, под подобные мероприятия и они повезли нас в КЧР
первое утро после ночевки, ездили в 2 машины, наш лагерь.
Не часто такие виды получается увидить
Местный колорит
необычное зрелище, когда облака поднимаются прямо за спиной, высота 2500м. На видео будет это место.
Горное озеро Хурла-Кёль. Как мне подсказали снять зеркало на нем, это редкая удача.
Хасаут. Каменные лабиринты. очень красивое место. На видео будет
Каменные лабиринты. раз уж самим сломать не чего, хоть сделать вид
Три сестры, просто красиво, решили на память сделать снимок
Царские ворота. На видео это место тоже будет.
Ну и немного букв. Места шикарные, дожди немного подкабанили, но проехали везде, но новых тапках ни разу не размотал лебедку, влез по камням там где даже не думал что это возможно, придется привыкать к новым возможностям "боливара", все пройдено на заднем приводе, местами с понижайкой, полный включался только в местах которые требовали перестраховки в плане сцепления с грунтом: крутые подъемы, каменные подъемы и т.д., где откат назад был связано с реальным риском. В общм тапочкам спасибо. Ховеру спасибо. ну и отличной компании и организатору покатушки Алексею.
На обратном пути меня застали 59000
Опубликовано 4.08.2016 - 21:53
И так как обещал. КЧР. День первый
Опубликовано 11.08.2016 - 23:33
пробег 59850, заменил левый рулевой наконечник, наконечник поставил японский NK, 500р наконечник, 300р работа
Изменено: course, 11.08.2016 - 23:33
Опубликовано 16.08.2016 - 01:03
У всех поразомну. Сотню точно откатаешь, а по стоимости 5р работа, 1-2р прокладка.
Можно поставить металлическую прокладку с Митсу L200 и забыть навсегда, но придется шлифовать голову, но это будет на 6р дороже.
Знаю где сделаю кажется за 1500р, если не ошибаюсь
Опубликовано 17.08.2016 - 18:32
пробег 59850, заменил левый рулевой наконечник, наконечник поставил японский NK, 500р наконечник, 300р работа
а сход-развал после замены рулевого?
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
Опубликовано 17.08.2016 - 18:36
а сход-развал после замены рулевого?
Опубликовано 16.11.2016 - 19:15
Опубликовано 16.11.2016 - 19:22