16944 ответов в теме

[ddata]

Белавиа будет летать Минск-РнД 4 раза в неделю с 27.04.2018г. Стоимость от 106евро (туда) и от 199евро (туда-обратно), все таксы и сборы включены.
Источник: пресслужба авиакомпании, Facebook

Хм. Надо приглядеться к географии белавиа по Европе.

[deedee]

 

 

Жесть конечно 

 

 

Ёпс тудей... 

От это жестяк...      

На Ростов и на Казань не похоже вообще. Если б упали, была бы Пермь в чистом виде. Слава Богу, что пилотам удалось исправить ситуацию и не допустить катастрофы. 

[ddata]

Ёпс тудей... 
От это жестяк...      

 
38 секунд жестяка

 

На Ростов и на Казань не похоже вообще. Если б упали, была бы Пермь в чистом виде. Слава Богу, что пилотам удалось исправить ситуацию и не допустить катастрофы.

Меня чрезмерное кабрирование при уходе на второй/обнаружении признаков нестабилизированного захода смущает. Имхо конечно, но при несогласованных/неверных действиях оно могло и развиться в подобие Ростова. И только ясная погода не позволила поймать иллюзию и вытащить самолет.
Пусть церес прокомментирует эту реконстпукцию.

[ceres161]

а что там комментировать, 99% сами допустили, но смогли вывести.

так же как и ТУ154 в лесу сел. Довести самолет до критики, а потом геройски его посадить.

 

как там у кого-то в блоге было написано - мастерство это не умение вывести самолет из штопора - это не допустить сам штопор (как то так)

 

в подобие ростова развилось бы навряли, там было явно ускорение, а тут потеря скорости и как следствие сваливание на крыло

Изменено: ceres161, 2.11.2017 - 20:47

[deedee]

 

в подобие ростова развилось бы навряли, там было явно ускорение, а тут потеря скорости и как следствие сваливание на крыло

Именно так и есть. В Ростове и Казани был управляемый полёт. В Перми и во Внуково потеря скорости и сваливание. Во Внуково высоты хватило.

[ddata]

Белавиа будет летать Минск-РнД 4 раза в неделю с 27.04.2018г. Стоимость от 106евро (туда) и от 199евро (туда-обратно), все таксы и сборы включены.
Источник: пресслужба авиакомпании, Facebook

Почему-то нет такой новости на сайте компании
https://belavia.by/home/
И кстати цена, озвученная в посте, по сравнению с ценами мск/спб, заявленнми на странице по ссылке как-то ого-го кажется...

[Solar boy]

Почему-то нет такой новости на сайте компании
https://belavia.by/home/
И кстати цена, озвученная в посте, по сравнению с ценами мск/спб, заявленнми на странице по ссылке как-то ого-го кажется...

Это текст взят с новостей на мэйлру. Там ссылались на страницу в соц.сети. Только что зашел туда, а такой информации нет. Посмотрим, может опять СМИ раздувают.

[al2000]

Странно, что нет истерик от пассажиров

[deedee]

Странно, что нет истерик от пассажиров

Если одновременно с креном был поворот, то особо и не заметишь. 

Пасмурно было. Судя по всему в облаках летели. За приборами следили. 

Изменено: deedee, 3.11.2017 - 09:14

[al2000]

Если одновременно с креном был поворот, то особо и не заметишь. 

Пасмурно было. Судя по всему в облаках летели. За приборами следили. 

Я б сказал - за приборами не следили, судя по падению скорости

Не заметить можно плавные крены, а не такие как на реконструкции. ИМХО

[коРж]

Если одновременно с креном был поворот, то особо и не заметишь. 

Пасмурно было. Судя по всему в облаках летели. За приборами следили. 

Крен правый в более 90 градусов не заметить?! Хм... Ну не няю... 

 

"болтало" борт хорошо.. 

[deedee]

Я б сказал - за приборами не следили, судя по падению скорости

Не заметить можно плавные крены, а не такие как на реконструкции. ИМХО

Если молчат - значит не заметили. 

[al2000]

Если молчат - значит не заметили. 

или этого действительно не было.

[deedee]

Крен правый в более 90 градусов не заметить?! Хм... Ну не няю... 

 

"болтало" борт хорошо.. 

аттракцион Орбита раньше был. С закрытыми глазами - никаких кренов. Внизу вдавливало сильнее, чем вверху. И всё. 

или этого действительно не было.

Экипаж отстранен. Вроде как МАК будет расследовать, но на сайте пока тишина.

[коРж]

аттракцион Орбита раньше был. С закрытыми глазами - никаких кренов. Внизу вдавливало сильнее, чем вверху. И всё. 

.

Из своих ощущений при полете - любой крен ощущаю. Даже с закрытыми глазами.

[ceres161]

или этого действительно не было.

не думаю, что там были критичные перегрузки.

при отсутствии ориентиров ты наверняка не поймешь угол крена, да и собственно учитывая центробежную силу тебя будет вдавливать в кресло сильнее\слабее, что мозгом будет воспринято  как снижение\подъем

Изменено: ceres161, 3.11.2017 - 09:57

[deedee]

Из своих ощущений при полете - любой крен ощущаю. Даже с закрытыми глазами.

Ну да...а в Казани и в Ростове лошки за штурвалами сидели.

[Sia-Ori]

Из своих ощущений при полете - любой крен ощущаю. Даже с закрытыми глазами.

Могут же и иллюзии появляться.

У нас, в Ростове, приложили самолёт о полосу лётчики, уверенные в том, что они крены ощущают правильно. А авиагоризонт показывает ерунду.

[коРж]

Ну да...а в Казани и в Ростове лошки за штурвалами сидели.

Я где то написал, что лошки сидели за штурвалами? Или я писал, что пилоты этого рейса сделали ошибку?! 

Ты как малыш:  сам придумал, сам обиделся.

 

Я тебе пишу о своих ощущениях при полете. 

 

Могут же и иллюзии появляться.

У нас, в Ростове, приложили самолёт о полосу лётчики, уверенные в том, что они крены ощущают правильно. А авиагоризонт показывает ерунду.

Могут, конечно. Иначе не было бы таких трагедий.

[deedee]

Я где то написал, что лошки сидели за штурвалами? Или я писал, что пилоты этого рейса сделали ошибку?! 

Ты как малыш:  сам придумал, сам обиделся.

 

Я тебе пишу о своих ощущениях при полете. .

Так я ж и отвечаю, что ты круче профессиональных пилотов, которые не то что "любой крен", но даже резкое снижение не почувствовали 5-й точкой. 

[al2000]

а я все равно на стороне корЖа

[коРж]

Так я ж и отвечаю, что ты круче профессиональных пилотов, которые не то что "любой крен", но даже резкое снижение не почувствовали 5-й точкой. 

Я понял на что ты так "чутко" отреагировал: все, что мной написано было - точка зрения пакса, но никак не опытного пилота.

Сидя в салоне, при любом изменении траектории, я чувствую крен вправо-влево. Вверх-вниз не так сильно. 

 

Так что оставь себе свою язвительность.

Действия экипажа я не обсуждал и суждений по их поводу не выносил, так как я не специалист.

[ceres161]

Сидя в салоне, при любом изменении траектории, я чувствую крен вправо-влево. Вверх-вниз не так сильно. 

С вестибуляркой как? Чувство крена "ощущение" + "визуальное наблюдение", или же только по "ощущениям" без визуального наблюдения?!

Изменено: ceres161, 3.11.2017 - 13:38

[коРж]

С вестибуляркой как? Чувство крена "ощущение" + "визуальное наблюдение", или же только по "ощущениям" без визуального наблюдения?!

На вестибулярку никогда не жаловался.

Часто в полете просто закрываю глаза, либо читаю. 

[FollowMe]

ЕМНИП, вестибулярный аппарат имеет в своем составе жидкость, а не гироскоп. Поэтому крен с кабрированием (или с поворотом), по идее, будет неотличим от обычного набора высоты. При отсутствии видимости поверхности земли.
Это легко проверить, набрав ведро воды, и покрутившись с ним вокруг своей вертикальной оси.

Изменено: FollowMe, 3.11.2017 - 14:12