Просто при сочетании "потеря высоты, скорости + крен" мозг без внешних ориентиров может и не понять, что что-то происходит.

#8276
Оффлайн
Опубликовано 3.11.2017 - 14:10
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
#8277
Оффлайн
Опубликовано 3.11.2017 - 14:11
Мозг да, а вот уши много рассказывают мне об изменении положения. Особенно высоты. Булькают, иногда больно.Просто при сочетании "потеря высоты, скорости + крен" мозг без внешних ориентиров может и не понять, что что-то происходит.

#8278
Оффлайн
Опубликовано 3.11.2017 - 14:18
Мозг да, а вот уши много рассказывают мне об изменении положения. Особенно высоты. Булькают, иногда больно.
до 1000м тоже?
согласно графика набора высоты в кабине
изначально задается "отрицательная" "высота".
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
#8279
Оффлайн
Опубликовано 3.11.2017 - 14:21
#8280
Оффлайн
Опубликовано 3.11.2017 - 14:23
При наборе через раз, а на снижения всегда не зависимо от высоты. Иногда отпускает окончательно через часик после посадки, но как правило закладывает с началом любого снижения.
к ЛОРу)
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
#8281
Оффлайн
Опубликовано 3.11.2017 - 14:24
#8282
Оффлайн
Опубликовано 3.11.2017 - 15:07
Не, не хочу. Привык уже. А то вдруг чего найдет?
Ну так то да. Знаю из личного опыта, что с насморком лучше не летать...
eat|sleep|JDM
kein Autoforum, sondern ein bottich scheiße
#8283
Оффлайн
Опубликовано 3.11.2017 - 18:55
Ну так то да. Знаю из личного опыта, что с насморком лучше не летать...
Так ЛОР чуть ли не главный врач у летчиков.
#8284
Оффлайн
Опубликовано 3.11.2017 - 18:57
#8285
Оффлайн
Опубликовано 3.11.2017 - 21:44
ЕМНИП, вестибулярный аппарат имеет в своем составе жидкость, а не гироскоп. Поэтому крен с кабрированием (или с поворотом), по идее, будет неотличим от обычного набора высоты. При отсутствии видимости поверхности земли.
Это легко проверить, набрав ведро воды, и покрутившись с ним вокруг своей вертикальной оси.
+1 !
Одноклассник учившийся в Саратовском вертолётном училище рассказывал как на каком-то занятии, когда учат летать только по приборам и зашторивают пилоту видимость плотными шторками, он довольно долго пёр с креном 30% , пока инструктор его не обматерил и не указал на приборы.
#8286
Оффлайн
Опубликовано 5.11.2017 - 15:37
#8287
Оффлайн
Опубликовано 8.11.2017 - 10:08
Изменено: donzone, 8.11.2017 - 10:10
#8288
Оффлайн
Опубликовано 11.11.2017 - 01:28
#8289
Оффлайн
Опубликовано 11.11.2017 - 01:29
У Азимута я так понял пока онлайн-регистрации нет?
нет
#8290
Оффлайн
Опубликовано 11.11.2017 - 18:19
кто в последнее время летал с ноутбуком. он как ручная кладь идет, если в спецрюкзаке для ноутов?
#8291
Оффлайн
Опубликовано 11.11.2017 - 20:26
кто в последнее время летал с ноутбуком. он как ручная кладь идет, если в спецрюкзаке для ноутов?
В чартере просто в ручной клади вёз.
#8292
Оффлайн
Опубликовано 11.11.2017 - 20:33
кто в последнее время летал с ноутбуком. он как ручная кладь идет, если в спецрюкзаке для ноутов?
Если не касаться заморочек Победы, то во всех других авиакомпаниях ноутбуки, фототехника идут как ручная кладь, отдельным местом
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#8293
Оффлайн
Опубликовано 11.11.2017 - 22:25
Если не касаться заморочек Победы, то во всех других авиакомпаниях ноутбуки, фототехника идут как ручная кладь, отдельным местом
так у беды лишь бы в их ящик запихнуть, сумка для ноута туда не влезет.
#8294
Оффлайн
Опубликовано 12.11.2017 - 18:58
Только недавно оттуда, через Домодедово. Видимо, трафик создал - задумались о прямом маршрутеБелавиа будет летать Минск-РнД 4 раза в неделю с 27.04.2018г. Стоимость от 106евро (туда) и от 199евро (туда-обратно), все таксы и сборы включены.
Источник: пресслужба авиакомпании, Facebook

#8295
Оффлайн
Опубликовано 12.11.2017 - 19:14
Без вопросов везли ноутбук в качестве ручной клади в обычной небольшой тканевой сумке под размер ноута (Аэрофлот, S7, Белавиа).кто в последнее время летал с ноутбуком. он как ручная кладь идет, если в спецрюкзаке для ноутов?
#8296
Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 10:46
#8297
Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 22:25
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#8298
Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 22:32
ну не все же свинячат...
#8299
Оффлайн
Опубликовано 13.11.2017 - 22:42
ну не все же свинячат...
Так и не надо чтобы все. Даже 3-5 человек хватит
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#8300
Оффлайн
Опубликовано 14.11.2017 - 10:02
на прошлой неделе "опробовал" RRJ-95 на рейсе MSQ-SVO
Мдя... (((( разочарован.. На эшелоне, примерно на середине пути, появился очень неприятный гул от турбин(-ы).. Половина паксов напряглась..
Понятное дело, что это лишь мои эмоции, но через три часа летел SVO-ROV на 320м.. очучуния очень приятные от эйрбаса.
вот... и еще в одном я не ошибся!
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых