29517 ответов в теме

[Боинг747]

Не флудите, про мясо в другой теме))

[deedee]

Не флудите, про мясо в другой теме))

Я просто пример привёл по просьбе участника темы.

[Русич]

Простите что не по теме, я в метро не ходок просто, но там что и сейчас карбонат за 180 можно купить???

Изменено: Русич, 2.03.2015 - 12:22

[deedee]

Простите что не по теме, я в метро не ходок просто, но там что и сейчас карбонат за 180 можно купить???

время мясной халявы в Метро прошло примерно в 2008-2009-м годах.

Я про то, что и у нас мясо иногда дешевеет. Не только услуги такси.

[Русич]

время мясной халявы в Метро прошло примерно в 2008-2009-м годах.
Я про то, что и у нас мясо иногда дешевеет. Не только услуги такси.

Ага. Только надо читать хотя бы всю страницу, а не отвечать на вырванный из контекста пост! Я говорил про то, что в в 2008 нормальной была цена в 250 рублей за 7-8 км проезда. А сейчас, уточняю в 2014, такая цена за 14-15 км проезда. И пример удешевления я просил не только в контексте цены, но и времени.
Повторю вопрос, постараюсь упростить, можете назвать ещё какой-нибудь товар или услугу, который за, пусть 5 лет, стал дешевле на треть или хотя бы остался в той же цене?

Изменено: Русич, 2.03.2015 - 12:45

[Wit]

закончилась таксисткая халява. рынок поставил все на свои места. теперь надо работать

[Smolett]

Ага. Только надо читать хотя бы всю страницу, а не отвечать на вырванный из контекста пост! Я говорил про то, что в в 2008 нормальной была цена в 250 рублей за 7-8 км проезда. А сейчас, уточняю в 2014, такая цена за 14-15 км проезда. И пример удешевления я просил не только в контексте цены, но и времени.
Повторю вопрос, постараюсь упростить, можете назвать ещё какой-нибудь товар или услугу, который за, пусть 5 лет, стал дешевле на треть или хотя бы остался в той же цене?

Это называется конкуренция. Если сейчас по таким ценам куча водил гоняют, значит в то время эти цены были раздуты. Сейчас пришли к минимуму. Возможно упадут еще когда-ниюудь.

Так будет с любой сферой деятельности, где будет усиливаться конкуренция.

закончилась таксисткая халява. рынок поставил все на свои места. теперь надо работать

опередил

[Русич]

Ну да, ну да. Поэтому тут многие пишут что не могут машину дождаться. Ага рынок расставил.
Или качество не устраивает, падать же надо за счёт чего-то.

Изменено: Русич, 2.03.2015 - 12:55

[BadiK]

закончилась таксисткая халява. рынок поставил все на свои места. теперь надо работать

Так халявы никогда и не было, в такси, чтобы заработать, всегда надо часиков 12-15 покатать. Ничего, сейчас лизинговые повозки добьют и рынок расставит всё на свои места.

[skala1981]

Так халявы никогда и не было, в такси, чтобы заработать, всегда надо часиков 12-15 покатать. Ничего, сейчас лизинговые повозки добьют и рынок расставит всё на свои места.

Слишком ты оптимистичен  

[Eva_Plus]

Езжу последние два месяца на такси очень часто. Обычно минималка, но даю или 100 или 150, назначают машину за две три минуты, дольше 10 минут не ждала ни разу. Лидер. И я считаю пооехать два км за 100-150 рублей нормально

[Mvv]

Езжу последние два месяца на такси очень часто. Обычно минималка, но даю или 100 или 150, назначают машину за две три минуты, дольше 10 минут не ждала ни разу. Лидер. И я считаю пооехать два км за 100-150 рублей нормально

 

Два км за 100р норм. А если и за 7-10км не сильно сумма отличается?

Например в 17-30 Садовая/Ворош на конец Таганроской за 185р, подрасчет) Ладно, подработчики вряд ли отсеятся, а "настоящим таксистам" +на аренде как быть?

[Sinitsyn]

Ева, если ехать 10 км и тебе посчитают 145, сколько оставишь?

[bolt1504]

Для собственного интереса  маршрут "Шайба-Аэропорт"  (11 км, ехать максимум пол часа) Лидер на сайте насчитал 175 рублей (округлим до 200 р), что вполне нормально за пол часа работы.

Лично я сколько не езжу, всегда даю не меньше 250р. Если довозят по по зеленой волне светофоров, а не отстаивают специально на каждом, то и 300 давал.  

Пусть в среднем 20 заказов в день - это 4000р, поскольку есть заказы по сотке, то 3000 в день набрать реально если работать. Так что (ИМХО) вполне нормальная рыночная цена таксистского жопочаса получается. 

З.Ы. Ездил я и на убитых "ведрах" и на свежих джеттах/октавиях/сератах, поэтому и оплата с моей стороны была соответсвующая.

[Andy2k]

После вдумчивого прочтения этой темы понял, что чаевые (округления) таксистов только развращают и озлобляют. Теперь перед поездкой готовлю сумму точно подрасчет.

[Wit]

вдумчиво читать 342 страницы плача ярославны?

[Andy2k]

вдумчиво читать 342 страницы плача ярославны?

 

... ну я с перерывами, чтобы психике не навредить.

[Leader-corp]

Говорят, сейчас у 306 там паника аля забастовка.

[Mvv]

Говорят, сейчас у 306 там паника аля забастовка.

Говорят у Лидера диспетчера уходят, или бессрочный отпуск

[skala1981]

Для собственного интереса  маршрут "Шайба-Аэропорт"  (11 км, ехать максимум пол часа) Лидер на сайте насчитал 175 рублей (округлим до 200 р), что вполне нормально за пол часа работы.

Лично я сколько не езжу, всегда даю не меньше 250р. Если довозят по по зеленой волне светофоров, а не отстаивают специально на каждом, то и 300 давал.  

Пусть в среднем 20 заказов в день - это 4000р, поскольку есть заказы по сотке, то 3000 в день набрать реально если работать. Так что (ИМХО) вполне нормальная рыночная цена таксистского жопочаса получается. 

З.Ы. Ездил я и на убитых "ведрах" и на свежих джеттах/октавиях/сератах, поэтому и оплата с моей стороны была соответсвующая.

Таких как ты,которые дают чаевые еденицы.Во вторых средний заказ 100р.В третьих сейчас как ты говоришь жопочас в такси 150-200р грязными!Так что твои расчеты некчемны!!!

[deedee]

Ага. Только надо читать хотя бы всю страницу, а не отвечать на вырванный из контекста пост! Я говорил про то, что в в 2008 нормальной была цена в 250 рублей за 7-8 км проезда. А сейчас, уточняю в 2014, такая цена за 14-15 км проезда. И пример удешевления я просил не только в контексте цены, но и времени.
Повторю вопрос, постараюсь упростить, можете назвать ещё какой-нибудь товар или услугу, который за, пусть 5 лет, стал дешевле на треть или хотя бы остался в той же цене?

да-да-да! Сейчас таксисты понапишут! Я работал в 2009-м в мегатакси. Из Меги пассажиров возили. Мега-Нахичевань стоила 250 руб. Это 9 км. Так народ ехать не хотел, вызывали 306-х или 305-х, т.к. у них 150 руб. эта поездка стоила.  Мега - жд вокзал - 300 руб тариф был.

[Andy2k]

Для собственного интереса  маршрут "Шайба-Аэропорт"  (11 км, ехать максимум пол часа) Лидер на сайте насчитал 175 рублей (округлим до 200 р), что вполне нормально за пол часа работы.

Лично я сколько не езжу, всегда даю не меньше 250р. Если довозят по по зеленой волне светофоров, а не отстаивают специально на каждом, то и 300 давал.  

Пусть в среднем 20 заказов в день - это 4000р, поскольку есть заказы по сотке, то 3000 в день набрать реально если работать. Так что (ИМХО) вполне нормальная рыночная цена таксистского жопочаса получается. 

З.Ы. Ездил я и на убитых "ведрах" и на свежих джеттах/октавиях/сератах, поэтому и оплата с моей стороны была соответсвующая.

 

Таких как ты,которые дают чаевые еденицы.Во вторых средний заказ 100р.В третьих сейчас как ты говоришь жопочас в такси 150-200р грязными!Так что твои расчеты некчемны!!!

 

...ну, что я говорил? Твоим же салом - тебе и по мусалам. Делай выводы.

[Volodimire]

Честно говоря не понял. Слишком дешево для яндекса, чтоле? Ну так он не имеет явных накладных расходов.

 

 

Расходов то он не имеет, только процент с заказа неслабый стрижет.

 

Интересные размышления. Разработка крутого софта, развитие и поддержание его в работоспособном состоянии - это "не иметь расходов". Полагаю, влито в Яндекс.Такси или в Убер столько денег, сколько ни одна бухгалтерия никакого "Лидера" не видела.

[bolt1504]

2 skala1981

Никто никого в таксистах насильно не держит и вообще считаю, что каждой профессии надо учиться.

В силу периодических поездок на такси с контингентом Лидера и 306 немного знаком и могу сказать, что там есть и наркоши, алкоголики и просто очень мутные персоны. 

Тем более сейчас, ни водитель, ни диспетчер/таксопарк не несет никакой ответственности за неприбытие авто, за чистоту и техническое состояние авто, за состояние водителя, за возможное дтп и его последствия. Вот поэтому я (и наверно многие) не видят за что платить больше? 

Когда будет закон о такси, когда будут водители официально числиться в таксопарках и нести с работодателем ответственность, а не бомбить через приложение диспетчера, когда водители будут ОСАГО оформлять с учетом использования машины в такси и т.д., тогда можно будет обсуждать повышение стоимости проезда. 

[hazzyhaz]

Это объяснять бесполезно)))яндекс - халявщики)ничего не делают же)