2117 ответов в теме

[svetly]

а где машина находится

Ул.Фасадная Район перед ростовским морем

[0vZ]

Добрый день. Сегодня апокалипсис настиг меня. Стартер который давал знать о себе еще месяц назад окончательно на морозе умер. Нужен совет. Возможен ли ремонт- замена старого на уже купленный новый в условиях улицы, т.к. буксировать по морозу и снегу желающих пока не нашла. Если есть телефон хорошего мастера который выезжает на дом Плиз поделитесь.

Если механика, то просто заведите с толкача и езжайте в сервис.

[Leshij]

Нет, амперметр как штатный прибор штука бесполезная. Потому от него и отказались. А по поводу генератора я не понимаю в чём неисправность? На ХХ при включённых потребителях напряжение естественно проседает у любой машины. Если увеличить обороты хотя бы чуть более 1000, то стрелка вольтметра опять в районе 14,5В и при езде также.

Такое наблюдается только на наших машинах... К сожалению не хотят наши дорабатывать до ума. Смотрел несколько иномарок (и бюджетные и старые) - такого эффекта не замечал. На ХХ напряжение не проседает.

[Mixa]

Нет, амперметр как штатный прибор штука бесполезная. Потому от него и отказались. А по поводу генератора я не понимаю в чём неисправность? На ХХ при включённых потребителях напряжение естественно проседает у любой машины. Если увеличить обороты хотя бы чуть более 1000, то стрелка вольтметра опять в районе 14,5В и при езде также.

Вам, вероятнее всего, надо заменить регулятор напряжения.
От работы регулятора напряжения (реле-регулятора) зависит состояние аккумуляторной батареи, правильная работа генератора и системы зажигания, состояние и нормальная работа приборов и устройств автомобиля.
Регулятор напряжения поддерживает напряжение бортовой сети в заданных пределах во всех режимах работы при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды. Кроме того, он может выполнять дополнительные функции — защищать элементы генераторной установки от аварийных режимов и перегрузок, автоматически включать в бортовую сеть силовую цепь генераторной установки или обмотку возбуждения.

[svetly]

Если механика, то просто заведите с толкача и езжайте в сервис.

Машина- роботизированная МКП (типа "автомат").

[Вопрос_морали]

Вам, вероятнее всего, надо заменить регулятор напряжения.
От работы регулятора напряжения (реле-регулятора) зависит состояние аккумуляторной батареи, правильная работа генератора и системы зажигания, состояние и нормальная работа приборов и устройств автомобиля.
Регулятор напряжения поддерживает напряжение бортовой сети в заданных пределах во всех режимах работы при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды. Кроме того, он может выполнять дополнительные функции — защищать элементы генераторной установки от аварийных режимов и перегрузок, автоматически включать в бортовую сеть силовую цепь генераторной установки или обмотку возбуждения.

У меня щётки просятся на замену, а так как они идут заодно с РР, то и его поменяю.

[voodu191]

svetly в личку отписал, решение проблемы знаю)

[Вопрос_морали]

Такое наблюдается только на наших машинах... К сожалению не хотят наши дорабатывать до ума. Смотрел несколько иномарок (и бюджетные и старые) - такого эффекта не замечал. На ХХ напряжение не проседает.

Да, авто ВАЗ пятёрка. Ну на инжекторах такой эффект выражен слабее, поскольку компьютер поднимает обороты двигателя при понижении напряжения.

[Caxapok]

Вам, вероятнее всего, надо заменить регулятор напряжения.

Вы чего рабочие жигули чинить собрались?
Та генератор 55А, это на 5000об/мин, тут речь о холстом, <1000, около 10А всего то.
Одни фары 9А, вот и что остается? А еще на зарядку, на печку, на заднее стекло, габариты.

[Mixa]

Вы чего рабочие жигули чинить собрались?
Та генератор 55А, это на 5000об/мин, тут речь о холстом, <1000, около 10А всего то.
Одни фары 9А, вот и что остается? А еще на зарядку, на печку, на заднее стекло, габариты.

Основной источник электроэнергии в автомобиле - генератор.
Выдаваемое им напряжение сильно зависит от оборотов коленчатого вала двигателя. Чтобы оно находилось в допустимых пределах (около 14 В), необходимо изменять ток в обмотке возбуждения: при увеличении частоты вращения ротора уменьшать ток возбуждения, а при уменьшении частоты вращения увеличивать его. Эту зависимость и задают регуляторы - напряжения.
Средняя школа, физика.

[Perevertops]

дадададада этот телефон
А еще завелся как всегда на автозапуске, машина стояла 2 дня

тю, блин. посмотрел. у меня эти же телефоны записаны. не знал, что они сами приезжают.

[мурат]

Средняя школа, физика.

А сам то не физику(не путать с физкультурой) ходил?

[Mixa]

А сам то не физику(не путать с физкультурой) ходил?

А ты как думаешь?
И сейчас использую её, физику, в работе.
Выходит не зря учил, знал наверное что пригодится.

[romen]

А ты как думаешь?
И сейчас использую её, физику, в работе.
Выходит не зря учил, знал наверное что пригодится.

Вы уникальны
Интеграл используете (форма у него удобная)?

[Mixa]

Интеграл используете (форма у него удобная)?

К счастью нет, найти разные величины сейчас можно и при помощи других способов, например: приборов.

[Sia-Ori]

Основной источник электроэнергии в автомобиле - генератор.
Выдаваемое им напряжение сильно зависит от оборотов коленчатого вала двигателя. Чтобы оно находилось в допустимых пределах (около 14 В), необходимо изменять ток в обмотке возбуждения: при увеличении частоты вращения ротора уменьшать ток возбуждения, а при уменьшении частоты вращения увеличивать его. Эту зависимость и задают регуляторы - напряжения.
Средняя школа, физика.

Средняя школа? Крутая!!!
Я и в школе вроде был, и физфак пройден, а теории и практики по электрическим машинам - не случалось.

[Алюша]

короч, к чему пришли : шипы или липучка греть на холостом без выезда или не надо?

[мурат]

А ты как думаешь?

Думаю, что Сахарок ответил вам правильно Копипасты оставьте для экзамена, там они будут уместнее.

[David.N]

У тебя переднеприводная волга? Как на волге можно ручник не заметить то?

Ну просто в тот день навалило много снега, думал по этому вяло идет, 406 мотор ручника не замечает, но я сильно и не затягиваю - незачем на ровной поверхности Было забавно

[dead]

Какому прогнозу погоды верить господа?
Днем смотрел на mail.ru, на 8е число проноз был -1 +1, сейчас все кардинально поменялось, снова -20 в среднем. Да и МЧС по радио все пугает.
Думал уже радоваться оттепели, ан нет все же видимо надо поискать паяльную лампу на всякий случай

[Вопрос_морали]

Основной источник электроэнергии в автомобиле - генератор.
Выдаваемое им напряжение сильно зависит от оборотов коленчатого вала двигателя. Чтобы оно находилось в допустимых пределах (около 14 В), необходимо изменять ток в обмотке возбуждения: при увеличении частоты вращения ротора уменьшать ток возбуждения, а при уменьшении частоты вращения увеличивать его. Эту зависимость и задают регуляторы - напряжения.
Средняя школа, физика.

Так при отсутствии большой нагрузки всё так и есть. Что на маленьких оборотах, что на больших напряжение в одних пределах (14В). Но при увеличенной нагрузке на холостых оборотах увеличение тока в обмотке возбуждения не способно поддерживать чистые 14В. Выдаётся 13 или 13 с небольшим. Для кратковременной остановки на том же светофоре это не критично.

короч, к чему пришли : шипы или липучка греть на холостом без выезда или не надо?

Если перерыв после поездок 1-2 дня, то я бы не парился. Исправный аккумулятор за это время не сядет настолько, чтобы не завести мотор. А если перерыв больше, то можно погонять машину на холостом ходу но обязательно прогреть до рабочей температуры и не менее 20-25 минут.

[Vane4ka]

Ну как сегодня завелись? на севере области -24

[REGISTRATOR]

я сегодня еле еле, но с первого раза. От работы до дома ехать недалеко, наверно акум не успевает заряжаться.

[gibschik]

Ну как сегодня завелись? на севере области -24

В Шахтах на 6.30 -20гр - завелся нормально - машина на улице живет.

[Алюша]

да вроде норм У нас перед входом в офис -22