0,66 литра?
Он даже печку не потянет)))
И не дай бог фары с печкой включить, или музыку с буфером)))
Изменено: Driver 161, 5.12.2016 - 13:08
Опубликовано 5.12.2016 - 13:08
0,66 литра?
Он даже печку не потянет)))
И не дай бог фары с печкой включить, или музыку с буфером)))
Изменено: Driver 161, 5.12.2016 - 13:08
Спорить с дураком — как играть в шахматы с голубем.
Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал.
Опубликовано 5.12.2016 - 13:13
0,66 литра?
Он даже печку не потянет)))
И не дай бог фары с печкой включить, или музыку с буфером)))
самое печальное это когда 0.66 с 3-ступенчатым автоматом )
а так есть миллион вариантов, и с турбой, и с полным приводом, в принципе ездить можно. вернее не ездить, а передвигаться, зато знаменитое ипонское качество
Опубликовано 5.12.2016 - 13:14
а у них там в ипонии зимы ваще-ваще не бывает?))
Спорить с дураком — как играть в шахматы с голубем.
Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал.
Опубликовано 5.12.2016 - 14:06
самое печальное это когда 0.66 с 3-ступенчатым автоматом )
а так есть миллион вариантов, и с турбой, и с полным приводом, в принципе ездить можно. вернее не ездить, а передвигаться, зато знаменитое ипонское качество
И пользуются неотесанные японцы малообъемными турбо движками. а русская илита принимает только от 2.0 и только аатмо)))))
Опубликовано 5.12.2016 - 16:45
И пользуются неотесанные японцы малообъемными турбо движками. а русская илита принимает только от 2.0 и только аатмо)))))
потому что там купил новую - покатался и продал на дальний восток русской илите)))))а брать такую с пробегом даже в сотку - лотерея)
Опубликовано 5.12.2016 - 17:34
потому что там купил новую - покатался и продал на дальний восток русской илите)))))а брать такую с пробегом даже в сотку - лотерея)
Сила и влияние русской илиты на Дальнем Востоке сильно преувеличена.
Опубликовано 5.12.2016 - 21:10
Говорят, в Японии лучший в мире общественный транспорт. Им на этом 0.66 наверное хватает от остановки до остановки доехать.
Опубликовано 6.12.2016 - 08:29
Спорить с дураком — как играть в шахматы с голубем.
Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал.
Опубликовано 16.12.2016 - 22:11
Нисцан мурано провалил краш-тест Latin NCAP.
https://auto.mail.ru...lil_krash-test/
Вечно любят подляну делать, то Фукусиму камчатским крабам слить, то мурану бракованую подсунуть. Вот что бывает если открытых краш-тестов не проводить. Кому не стыдно, у тех видно
Как показывает история, забрать с собой невозможно даже китель и сапоги. Усы можно. Но до усов нужно еще дорасти.
Опубликовано 16.12.2016 - 22:32
а тигуан, оказывается, самый безопасный среди кроссоверов
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
Опубликовано 16.12.2016 - 22:44
Что печального то у 0,66л.и 3ст.акпп ?самое печальное это когда 0.66 с 3-ступенчатым автоматом )
а так есть миллион вариантов, и с турбой, и с полным приводом, в принципе ездить можно. вернее не ездить, а передвигаться, зато знаменитое ипонское качество
Опубликовано 17.12.2016 - 00:36
Что печального то у 0,66л.и 3ст.акпп ?
Динамика
Опубликовано 17.12.2016 - 09:51
Ну для 48 или 54 лошадей нормальная динамика.На уровне ВАЗовской Классики.Динамика
Опубликовано 17.12.2016 - 10:48
Ну для 48 или 54 лошадей нормальная динамика.На уровне ВАЗовской Классики.
У тебя уникальная система ценностей ))
Опубликовано 17.12.2016 - 12:00
Я просто реально смотрю на вещи...У тебя уникальная система ценностей ))
Опубликовано 17.12.2016 - 12:51
Ну для 48 или 54 лошадей нормальная динамика.На уровне ВАЗовской Классики.
с места может быть и сравнимо (да и то классика пободрее будет)
а вот про обгон фуры на трассе можно забыть, если конечно не спешишь на тот свет
Опубликовано 17.12.2016 - 12:54
а тигуан, оказывается, самый безопасный среди кроссоверов
а мерседес S-класса остается самой "темной лошадкой" в плане безопасности - тесты не проводятся принципиально, кроме внутризаводских
Опубликовано 17.12.2016 - 14:36
не для трассы такие машины во-первых. А во-вторых некоторые фуры и на обычной машине фиг догонишь! Катишь себе по меж городу 100-105 км в час, а тебя дальнобои как стоячего обходятс места может быть и сравнимо (да и то классика пободрее будет)
а вот про обгон фуры на трассе можно забыть, если конечно не спешишь на тот свет
Опубликовано 17.12.2016 - 15:25
Ездил я и 120 и 130 и 140 км/час на Дайхатсу Мира 2004г.в.с места может быть и сравнимо (да и то классика пободрее будет)
а вот про обгон фуры на трассе можно забыть, если конечно не спешишь на тот свет
Опубликовано 18.12.2016 - 10:12
Ездил я и 120 и 130 и 140 км/час на Дайхатсу Мира 2004г.в.
а ты рисковый
Носим ношенное, шпилим брошенное (с)
Опубликовано 18.12.2016 - 10:32
Ездил я и 120 и 130 и 140 км/час на Дайхатсу Мира 2004г.в.
Причем по городу )))
Опубликовано 18.12.2016 - 10:36
а мерседес S-класса остается самой "темной лошадкой" в плане безопасности - тесты не проводятся принципиально, кроме внутризаводских
видимо, очень дорого
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
Опубликовано 18.12.2016 - 10:40
интересно, почему в тех характеристиках этих замечательных 0.66 японцев напрочь отсутствует динамика. посмотрел эту миру, ни на авто.ру, ни на дроме, понаоткрывал разные варианты, ни в одном динамики до сотни нет
может, в японии это не показатель при выборе авто? или просто все настолько плохо, что лучше не пугать народ?
Опубликовано 18.12.2016 - 11:00
интересно, почему в тех характеристиках этих замечательных 0.66 японцев напрочь отсутствует динамика. посмотрел эту миру, ни на авто.ру, ни на дроме, понаоткрывал разные варианты, ни в одном динамики до сотни нет
может, в японии это не показатель при выборе авто? или просто все настолько плохо, что лучше не пугать народ?
Может у них конструктивно не расчитано на такую скорость?)))
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых