У меня тоже складывается ощущение что человек живет в мире тестов, в отрыве от реальной жизни.
Примерно при +6 летняя резина начинает хуже вести себя на неровностях и хуже управляться.
Хуже чем что?
Чем летняя при +20? Естественно.
Хуже, чем липучка? Как бы ни так!
На самом деле, при небольшом минусе на сухом асфальте летняя прекрасно отрабатывает, проблема в том, что может встретиться наледь, особенно если на повороте, то абзац.
У нас же был вообще плюс почти постоянный, и народ отлично ездил на лете.
Повторяю свои слова и мужика99, липучка для низких температур, там где лед настолько ледяной, что шипы не царапают, она мягкая очень, а шипованая грубее, она для ближе к нулю. Это теория.
Практика же подтверждает, что народу пофигу, на чем ездить, лишь бы зимняя и не уши не страдали.
По главным улицам, по городу, в такую зиму как у нас вообще пох на чем ездить, хоть на летней китайке, реагенты решают
Я вообще не пойму, какого хрена вы спорите? Как человек, профессией которого является заезжать во всякие говна Ростова в разные времена года каждый день по нескольку раз, ответственно заявляю - в Ростовскую снежную зиму шипы лучше в эксплуатации, чем липучка. Чтоб доехать до роботы и в Ашан, можно поставить липучку, всяким хименостаклам хватит её, и нежные ушки будут в порядке