10220 ответов в теме

[AleM]

Похоже в аэропорту опять туман, ЫЫО из Н.Новгорода круги над аэропортом понарезал, а теперь с набором высоты полетел куда-то на юг.

[KNYAZ]

да в Ростове туман

[Inetman]

да в Ростове туман

Однажды нам по радио объявит Левитан:
Везде погода ясная, рассеялся туман!

[Такелажник ПоухаМинайл]

Однажды нам по радио объявит Левитан:Везде погода ясная, рассеялся туман!

Везде погода ясная,
А в платове - туман!

Изменено: Такелажник ПоухаМинайл, 19.11.2019 - 10:15

[KNYAZ]

Везде погода ясная, А в платове - туман!

Мы не мы, если аэропорт не построить в деревне Гадюкино и вдали от коммуникаций (например, от ж/д...по доставку керосина умолчу)

[Такелажник ПоухаМинайл]

Мы не мы, если аэропорт не построить в деревне Гадюкино и вдали от коммуникаций (например, от ж/д...по доставку керосина умолчу)

Как так можно говорить о самом прекрасном, удобном и доступном аэропорте?

[KNYAZ]

Как так можно говорить о самом прекрасном, удобном и доступном аэропорте?

К постройке вопросов не имеем,  а вот к месту - имеем неудовлетворённость, хотя...ну его всё ....

[Такелажник ПоухаМинайл]

Кстати, а почему в туман то не могут садиться самолёты?
Оборудование разве не позволяет?
Или искажения сигнала в тумане?

[Inetman]

Как так можно говорить о самом прекрасном, удобном и доступном аэропорте?

Построенном, к тому же, в месте, где туманов (по утверждению проектировщиков) практически не бывает!
 

Кстати, а почему в туман то не могут садиться самолёты?
Оборудование разве не позволяет?

И оборудование не позволяет (а зачем, туманов же практически... см. выше), и среди лётного состава у нас мало кто по CATIII сертифицирован, к сожалению.

Изменено: Inetman, 19.11.2019 - 10:35

[KNYAZ]

Кстати, а почему в туман то не могут садиться самолёты? Оборудование разве не позволяет? Или искажения сигнала в тумане?

Устав написан кровью - у меня такое объяснение!

 

История про то как я был не прав:

Летим во Вьетнам , самолёт задержался с вылетом + вместо 10-ти часов запланировано 12-ть ибо с промежуточной посадкой на дозаправку (наша полоса не позволяла взлететь с полными баками).. в итоге подлетаем к а/п Камрань ночью... ВПП там на косе с одной стороны океан, с другой лиман - жуткий боковой ветер - первый пилот не стал рисковать ПО ТЕМНОТЕ сажать аэробус и свернул в Сайгон - где нам и пришлось переночевать и на другое утро вылететь - в общей сложности мы провели сутки в самолёте!

Был не прав, что упрекнул первого в трусости, ибо спустя несколько лет в Ростове при штормовом ветре рухнул самолёт...

 

Так что тут видимо лучше перебдеть , чем отскрёбывать от ВПП содержимое аэроплана....

[Inetman]

Камрань — то ещё местечко, там в своё время при посадке в СМУ "Русские витязи" побились, а их сложно упрекнуть в недостатке квалификации.

А ветер в Ростове совершенно никакого влияние на катастрофу ФлайДубаевского не оказал. Просто пилоты были греками, причём уставшими.

И да, нет никаких "первых пилотов", есть командир воздушного судна и второй пилот.

[KNYAZ]

И да, нет никаких "первых пилотов", есть командир воздушного судна и второй пилот.

Смени подпись на Тхе Нудо

[Inetman]

Смени подпись на Тхе Нудо

[KNYAZ]

Вы ещё \не в саду

Для тех кто на бронепоезде - в тумане мы

[Inetman]

Для тех кто на бронепоезде - в тумане мы

Ёжииииииик? =)))

[ddata]

К

А ветер в Ростове совершенно никакого влияние на катастрофу ФлайДубаевского не оказал. Просто пилоты были греками, причём уставшими.

Киприот и испанец, емнип

[Inetman]

Киприот и испанец, емнип

Та я в хорошем смысле слова!

[deedee]

А ветер в Ростове совершенно никакого влияние на катастрофу ФлайДубаевского не оказал. Просто пилоты были греками, причём уставшими.
 

Как так? Не было ветра - спокойно бы сели по расписанию и всё. 

[Inetman]

Как так? Не было ветра - спокойно бы сели по расписанию и всё.

Напомню, что в Казани в аналогичной ситуации ветра не было, а расфигачили самолёт греки отечественного розлива точно так же.

Нормальные (и/или хотя бы не уставшие) пилоты бы

а) Не стали выёживаться и нарезать круги, а ушли на запасной (как до них сделало несколько бортов);
б) После перекладывания РВ на пикирования для набора скорости не забыли бы вернуть его на кабрирование;
в) Смотрели на датчик пространственной ориентации (aka авиагоризонт) хотя бы изредка, дабы понимать, куда, собственно, летим.

По крайней мере, с моего дивана так видится.
Да и вообще, губителен не сам ветер (гуглим crosswind landing, смотрим видосы, выдёргиваем седые волосы), а резкий сдвиг оного ветра. Современная электроника умеет его предсказывать и предупреждать экипаж, но талантам это не помеха!

[zxc]

<p>

Атобус №700

• Схема маршрута: Главный ЖД-Вокзал/Главный Автовокзал — ул. Красноармейская (без остановок) — пр. Шолохова (остановка Пригородный «Старый» автовокзал, остановка «старый» Аэропорт) — Аксайский проспект (остановка ТЦ «МЕГА», без заезда к торговому центру) — Федеральная трасса М4 (остановки пос. Рассвет и пос. Красный Колос) — Аэропорт «Платов»
• Проезд: 100 руб., наличными/банковскими картами/транспортной картой
• Расписание: круглосуточно.
• От Привокзальной площади с 21-00 до 5-00 каждый час (отправление в 21-00, 22-00 и т.д.), с 5-00 до 21-00 — каждые 30 минут (т.е. отправление в 6-00, 6-30, 7-00, 7-30, 8-00 и т.д.)
• От Аэропорта «Платов» с 7-30 до 22-00 — каждые 30 минут (т.е. отправление в 7-30, 8-00, 8-30, 9-00, 9-30 и т.д.), далее в 22-45, 23-30, 0-30, 1-30, 2-30, 3-30, 4-15, 5-00, 5-30, 6-30, 7-30.
• Тип ПС: большие автобусы — днём, автобусы средней вместимости — ночью
• Расчётное время поездки от Привокзальной площади до Аэропорта «Платов»: 60 — 65 минут.
• Расчётное время прохождения промежуточных остановок после отправления от Привокзальной площади: Ворошиловский — 9 минут, Пригородный «Старый» автовокзал — 20-25 минут, «старый» Аэропорт — 25-30 минут, ТЦ «МЕГА» — 30-35 минут, пос. Рассвет — 36-41 минута, пос. Красный Колос — 43-47 минут. Что это означает: автобус, отправившийся в 0-00 от Привокзальной площади, будет на Пригородном «Старом» автовокзале в 0-20, в «старом» Аэропорту в 0-25 и т.д. Ориентируйтесь по указанному времени, но приходите на остановки «с запасом»!

Все супер проверено,но за каждый чемодан+50р при вьезде в Ростов маршрут как городской по 26р набилась немного народа едуших на работу,а так с аэропорта ехало 6 чел особо экономных в 4 утра

[solomon]

Интересно, а это случаем не является нецелевым расходованием бюджетных средств?

не является

[deedee]

Напомню, что в Казани в аналогичной ситуации ветра не было, а расфигачили самолёт греки отечественного розлива точно так же.

 

Ветер был в Казани и особое мнение представителя Росавиации тоже в отчёте есть. 

[solomon]

ВПП там на косе с одной стороны океан, с другой лиман

море там, никак не океан

[Inetman]

Ветер был в Казани

"220 градусов 9 м/с порывы 12 м/с, на высоте 100м 230 градусов 8 м/с", сразу после катастрофы зафиксирован "220 градусов 07 м/с, порыв 10 м/с, ветер на 100 м – 230 градусов 08 м/с"

Не штиль, конечно, но и далеко не шторм. Чутка сбоку, конечно, для 11/29, но не до степени препятствия посадке.

[deedee]

"220 градусов 9 м/с порывы 12 м/с, на высоте 100м 230 градусов 8 м/с", сразу после катастрофы зафиксирован "220 градусов 07 м/с, порыв 10 м/с, ветер на 100 м – 230 градусов 08 м/с"

Не штиль, конечно, но и далеко не шторм. Чутка сбоку, конечно, для 11/29, но не до степени препятствия посадке.

Особое мнение прочитай.